看着死亡人数的上升，令人痛心不已。那一辆辆车里，就是一个个家庭。救援难度很大，车辆直接被泥土掩埋，持续的强降雨，也增加了救援难度。千里之外的我们，只能说一声：愿逝者安息，生者坚强。
事故的深层原因，等待官方通报。国家也已经发布通知，要求“深刻吸取教训，做好安全隐患排查工作”。但这次事件，直接原因应该就是一场自然灾害。人生充满意外，没有确定的未来。在自然面前，人类还很渺小。
大约十年前，我和家人一起驾车旅行，走到安徽境内，大雨倾盆，根本没有能见度，雨刷根本不起作用的那种。在那样的情况下，我还打着双闪、放慢车速在不断前行。倾盆大雨持续了半小时左右，我还一直在高速上跑着。现在想来，那时候真是SB到家作死，没有恐惧意识，拿一家人的生命开玩笑。看到梅大高速事件后，真是想来就后怕。另一件事是：我曾经去参观过一家1960年代“三线建设”时期的工厂，那是指令经济下产业大转移的结果。我们去厂子看，规模很大，里面有厂房、电影院、医院、浴室、职工宿舍、还有学校和幼儿园。老一辈的人都知道，当时的三线建设工厂，就是一个小社会。工厂里面的职工，就是神一样的存在。他们享受着旁人根本不可能想象的福利，生活水平与当地人比，就是一个在天上一个在地下。现在，当然已经人去楼空、破败不堪了，许多房子都已经倒塌，留下来的建筑，也一片斑驳，院子里的草长得比人还高，当地农民在里面放牛养鸡。
但是看着那些厂房，仍然可以想象当初的“辉煌”；马上也就能想明白，为什么那么多人反对国企改革，因为进了那里面，简直就是进了天堂，真的一切都是“免费”的。这两件事看似毫不关联，为什么在梅大高速事件后，我就突然想起来并联系到一起呢？
让我们在安徽平安无恙的，除了侥幸，就是那时候经济非常好，道路很结实，资本很充裕，道路维护得很好。
让三线工厂走向破败的，是因为当初的三线工厂，本来就不是市场机制运作的结果，而是命令经济下的资本大转移；到了市场经济后，这样的“投资”根本是不可持续的，没有消费者的认可，没有资本的持续投入，再好的工厂，也难逃败落的命运。
这就是我所担心的。没有资本的持续增长，前些年狂飙突进的大型基建工程，靠什么维护？如果资本量不断缩减，无法满足维护的成本，梅大高速事件在今后，就有可能更加频繁地发生，只不过以另一种形式表现罢了。人类在自然面前很渺小。在古代，一场自然灾害可能夺走数万人甚至数百万人的生命。一场地震或者火山喷发，让一座城市直接消失；一场黑死病瘟疫，可以夺走欧洲1/3的人口。但是到了现在，自然灾害造成的危害越来越小了。是什么让我们抵御自然灾害的风险不断提高？是“节俭的人”产出大于消费，积累了储蓄；储蓄转化为资本，投资到了改善人类生存条件的领域之中，由此我们的生活水平不断提高，抵御风险的能力不断增强。在资本的不断积累之下，我们可以在满足活命和当前消费这个最重要的目的的情况下，投资于更不重要的目的之中。我们可以投资自然灾害的预报预警、投资于修建更加坚固的建筑、道路和桥梁，投资于疾病的治疗和预防。即便是应急救援设备，也是资本积累的结果。让我们更加安全的生存环境，由此形成。
所以，资本积累是人类文明进步的先决条件。如果产出仅仅只够消费，那就没有储蓄，没有储蓄就没有投资，就没有进步的可能。
而资本积累的前提条件，是产权有保障的市场经济。只有产权预期稳定，才能不断降低时间偏好，才能积累更多的储蓄而不降低当下满足，人们才愿意不断地投资未来，实现未来的更大产出，让未来生活更好。我们可以得出一个结论：市场经济发展得越充分，资本就越充裕；资本越是充裕，我们就越安全。即便是那些喜欢公有的人，也无法否认这个事实。你要搞公有的东西，要建三线工厂，必须有充足的资本可以调配，否则你拿什么建？而充足的资本，必须在市场经济条件下才能实现，是市场创造的财富，在源源不断地为你的所谓公有在供血。很明显的另一个结论就是，一旦公有太多，管制增加，私有产权就受到了侵犯，这时候就打击资本积累；同时，公有就会把资本不断地从生产领域抽走，不断地消耗资本，供血都供不上了，公有的东西的质量和数量也必然下降，不可持续。在一个时期内，市场经济发展得很充分，积累了海量的资本，将这些资本从市场中抽走，搞大型工程，人们往往看不到这样做的“看不见”的危害。因为经济发展速度足够快，填补了这个窟窿，抵消了不良的影响。但问题就在于，资本需要不断地补充和维护，才能让原有的资本结构运转正常。如果资本变少了，那么原有的资本结构就不可持续了，就可能走向瓦解。大型的基建工程，在建设的时候，都是资本非常充裕的；但是一旦经济下行，资本积累变少，就难以维持，也没有办法承担巨额的维护费用，破败就会发生，就变得不再安全。“年久失修”，不就是因为资本变少了吗？要知道资本不是像永动机一样，不断地“钱生钱”的存在。资本需要产权有保障的市场环境，需要友好的舆论环境，你打它骂它，它就会跑的，资本很胆小的。这时候，由于后续资本跟不上，就相当于釜底抽薪地让原有资本走向毁灭，由此会让所有人生活在不安全之中。所以很明显，要想让我们持续地享有便利而安全的设施环境，唯一的办法就是不断地增加资本，而不是消耗资本。那些认为我们可以不顾一切地建设大型工程、维护基础设施的安全的人，他们想不到的是，朝鲜破坏资本积累，是建不起中国这样的高铁的；如果它建了，维护就会把它拖死，就意味着所有人都要挨饿。市场经济创造的雄厚资本，是我们安全的基石；要想持续地享有这种安全，就要继续奉行市场经济，不断激励资本积累，否则就不可能持续。
一旦经济持续下行，安全事件就会高发。别说安全维护了，偷盗抢劫的人也会变多。犯罪也是理性计算的结果，当犯罪的受益大于损失，人就会去犯罪。让80年代的小混混消失的，不是人的道德水平突然提高了，也不是有严刑峻法了，而是因为，市场经济为他们提供了广阔的机会，让他们通过工作就可以过上体面的生活，这时候谁还会去犯罪呢？划不来的。资本变少了，我们会变穷，会越来越不安全。我担心的，就在于此。付费合集：精读《货币和信用理论》100讲：第13讲 货币既不是生产资料也不是消费品
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