万亿产业链待起飞，这些高精尖公司打入核心供应领域

国庆长假前夕，中国自行研制的C919获得民航管理局颁发的合格证证书。拿到合格证之后，今年内C919大型客机还要正式交付，首个客户是东航。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。据中国商飞，C919已获得28家客户的815架确认/意向订单，其中国外订单34架，总订单金额超5000亿元。

通常来讲，民用大飞机所使用的主要材料包括铝合金、复合材料、钛合金、高强度钢等。而C919的新材料应用比例更是高于对标机型波音737、空客320，多种新材料更是首次大规模应用于民机。在C919的应用上，复合材料成为关键性材料之一，其应用达到12%。山西证券表示，国产大飞机开始大规模上市后，将为国产碳纤维带来巨大需求市场。

财信证券表示，在进口替代的浪潮下，基本接近主流单通道干线标准的C919国产客机及产业链市场空间有望进一步打开。其中，制造环节价值占比最高的机体、发动机和航电系统部分有望率先受益。

证券时报·数据宝统计，国产大飞机概念股整体表现较为平淡，截至9月30日收盘，概念股平均下跌7.12%，跑输同期上证指数。润贝航科、钢研高纳、中航高科、炼石航空等4股逆市涨超5%。

业绩数据来看，上半年净利润同比增长的概念股占到六成以上。银邦股份、东方电热、成飞集成、广电计量、天汽模、安达维尔、中航重机等净利润翻倍增长。

按照5家以上机构一致预测，23只概念股今后三年获机构预测净利润增速均超20%。净利润增速均值最高的前五只股票是铂力特、钢研高纳、中航西飞、紫光国微、中航重机。按照区间成交均价粗略计算，9月以来北上资金增持超亿元的有钢研高纳、紫光国微、西部超导、中航光电等。

广联航空作为中国商飞的供应商，公司近年来持续参与C919等机型的研发制造任务，多项复合材料产品相关专利成功运用于C919、CR929国产大飞机零部件、部段的研发试验上。

航新科技已为C919及其他国产型号飞机研制生产了机载电子部件自动测试平台、数据打印机等，待C919投入使用后也将适时拓展相应维修与保障能力。

森麒麟已与中国商飞签署相关合作研发协议，开展国产大飞机航空轮胎合作，已进入中国商飞C909及C919培育供应商名录，目前是中国商飞ARJ21-700航空轮胎正式供应商。

博云新材碳刹车产品技术被成功应用于C919大型飞机,该产品能够满足C919大飞机的性能要求。公司与航天系统内多家单位建立长期合作关系，目前有二十多个型号炭/炭复合材料产品已定型并批量生产。

西部超导是我国高端钛合金棒丝材主要研发生产基地；是目前国内唯一实现超导线材商业化生产的企业。公司为C919飞机提供钛合金棒材，为国产发动机提供高温合金。

爱乐达是C919零件供应商，主要提供机头部位航空零件。