离温哥华仅百里人口爆增,大温人疯涌迁居这小城 周五西捷航空或罢工
(加西网综合)随着大温生活成本及房价的高企,离温哥华车程约两小时的菲沙河谷小城奇利瓦克 (Chilliwack) 吸引了很多寻求更实惠生活方式的家庭,但市长表示,城市正在蓬勃发展,但人口的增长也伴随着土地、基础设施和学校的压力
(奇利瓦克市政府)
希拉里·福廷 (Hillary Fortin) 正在奇利瓦克的新家整理儿子的故事书,她的两只腊肠犬在硬木地板上扑腾作响。
根据CBC的报道,在大温地区生活了 30 年的这位特许专业会计师表示,她从未想过自己和丈夫最终会生活在位于温哥华以东约 100 公里的菲沙河谷市,该市以其农业遗产和古朴的乡村氛围而闻名。
她说:“我一直想,哦,那是一个小镇,机会很少,”
但在 2023 年生下第一个孩子后,他们的生活优先事项发生了变化。
34 岁的希拉里·福廷是大批人离开大城市,前往奇利瓦克过上更安静、更实惠的生活的人之一。据加拿大统计局称。从 2016 年到 2021 年,奇利瓦克是加拿大人口普查增长第二快的大都市区,仅次于基洛纳,增长率为 12.1%。
根据该市网站的数据,奇利瓦克的人口预计到 2035 年将增至 132,000 人,较 2021 年人口普查的 93,000 人增加 40% 以上。
专家表示,高昂的生活成本,尤其是难以负担的住房,使得菲沙河谷等中型城市比温哥华等城市中心更受欢迎。
奇利瓦克市的人口统计资料显示,2010年之前,来自 BC 省的人们人口比例占该市人口增长的25%。2019年至2022年间,这一比例已增至50%以上。
自 2011 年以来,该市三分之二的人口增长可归因于 30-39 岁和 60-79 岁的年龄段。19 岁以下居民的同时增加表明,许多年轻收入者都带着孩子迁居这里。
这种增长给当地带来了挑战,包括更高的地税、交通量增加以及住房需求增加带来的土地压力。
但许多新老当地人都表示,这是值得的,因为经济适用房和复兴的景点是推动奇利瓦克繁荣的关键因素。
房地产经纪人、奇利瓦克的终身居民莎拉·图普 (Sarah Toop) 表示,除了多样化的住房外,还有新的商店和方便的户外休闲场所。
和家人于 1873 年以奶农身份定居在该地区的图普说:“这个小镇比我小时候有趣多了。”
她称在 13 年的房地产职业生涯中,她进行了 1,500 多次销售,其中约 700 次发生在过去三年。
她指奇利瓦克的人口正在爆炸式增长。
希拉里·福廷表示,她和建筑经理丈夫最初考虑在高贵林或新西敏购买联排别墅。最终,搬到奇利瓦克让他们买上一套五居室的房子,带有第二套房和后院。
福廷说:“你可以花同样的钱在这住上更大面积的房子。”
根据 Houseful 房地产网站的数据,2024 年 5 月,奇利瓦克的单户住宅中位价为 945,940 元,而高贵林的单户住宅中位价为 1,546,144 元。
在家人的首付支持下,这对夫妇之前在温哥华租了两居室或三居室公寓(有时与室友一起),现在奇利瓦克有了自己的房产。福廷指当地日托费用是温哥华的一半,而菲沙河谷的汽油也更便宜。
希拉里·福廷说考虑到她的父母在 90 年代不得不离开菲沙河谷地区,以便在大温地区抚养她,现在她有更多的机会,反而选择回到奇利瓦克,也让她的家人和朋友感到惊讶。
但福廷说,“这里对我们这个年龄段的人来说有机会。我们不需要呆在城市里。”
她说她还在奇利瓦克找到了更大的社区意识。
在这座城市新近焕发活力的市中心街区 1881 区,这里有一种历史悠久的欧洲乡村氛围,有餐厅、商店、办公室和公寓,奇利瓦克与妈妈们和企业家建立了联系,最终开设了一家快闪店,销售当地制造的产品。
希拉里·福廷承认居住在奇利瓦克,代价是通勤时间更长。她的丈夫经常在本拿比工作,当她需要工作时,只能采用混合工作时间表,有时候她要通勤到温哥华。
灵活的工作方式、不断变化的人口结构
拉克尔(Raquel Narraway)的情况也是如此,在开始永久在家从事营销工作后,夫妇俩于 2020 年带着两个孩子从枫树岭搬到了奇利瓦克。
开始担任房地产经纪人的39 岁的拉克尔说:“我们有更多的空间,我们与家人更亲近,我们更亲近大自然。我们就是喜欢呆在这里,”
这对夫妇表示,他们从 1,300 平方英尺的联排别墅搬到了 3,300 平方英尺的独立屋。
奇利瓦克大学规划、地理和环境科学系副教授拉贾(Afia Raja)表示,COVID-19 大流行以及随之而来的许多人在家工作或混合工作安排,对弗雷泽河谷的奇利瓦克的发展发挥了重要作用。
在寻找 2016 年至 2021 年间市政数据的趋势并采访了大约 50 名居民后,拉贾和她的学生发现在线教育、远程和混合工作以及更多的居住空间是新居民的重要因素。
调查发现人口结构的变化也表明奇利瓦克变得更加多元文化,其中南亚人口翻了一番,中国、黑人和菲律宾居民大幅增加。
不过,拉贾指随着奇利瓦克等中型城市的发展,它们的挑战——例如交通、住房密度和繁忙的学校——变得更加明显。
人口增长的烦恼
奇利瓦克市长肯·波波夫的办公室,墙上贴满了新开发项目的效果图,他说他的城市正在蓬勃发展——从新的红牛总部、污水处理厂扩建、购物中心的新扩建,到更多公寓的涌现。
但他也指出了一些持续存在的挑战,包括该市 67% 的土地属于 BC 省农业土地储备的一部分,限制了新住宅和工业的空间,因此需要建造更多公寓。
鉴于最近全省范围内的立法推动了住房密度的提高,市长抱怨奇利瓦克不再被允许就符合该市 2040 年官方社区规划的住宅开发重新分区申请举行公开听证会,并批评省府的“一刀切”。
本月早些时候的一份声明称,市议会“不情愿地批准”了章程修正案,允许在划为独立式和复式住房的房产上建造三到四个单元。
该市还表示,需要更多资金来扩大交通,而增加学校容量可能成为未来的一个问题。
地税上涨 7.32%
不过,尽管奇利瓦克的地税到 2024 年将上涨 7.32%,这是几十年来的最高涨幅,部分原因是通货膨胀和基础设施项目,但它的代表性住宅的平均地税仍然是 BC 省 19 个地区中最低的。
根据省级数据,2023 年 12 月向市议会提交的图表显示了每个社区类似代表性住宅为城市服务征收的地税水平。
市长承认,由于这里全是农业用地,奇利瓦克可能是“一个臭气熏天的小镇——也被很多人抱怨。”
出行坐这家航司有麻烦 周五或罢工
西捷航空( WestJet)表示,最早从本周五开始,其航司的机械师可能会举行罢工。
(西捷航空)
该航空公司表示,已经收到飞机机械师兄弟会第二次发出的罢工通知,可能最早将于周五下午当地时间(MT)5:30 停工。
该通知是在工会上周取消罢工计划并返回谈判桌后发出的。
西捷航空表示,将在未来几天开始采取行动,以管理可能的罢工行动的影响。
该航空公司于上周在合同谈判恢复之前取消了数十个航班。
本月早些时候,工会成员以压倒性多数投票否决了一项暂定协议,并表示反对西捷航空的仲裁请求。
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