休斯顿人有多爱开车出行？

据休斯顿纪事报6月25日报道 一项新的研究调查了全美50个最大都市区的司机在工作日驾驶私家车出行的情况，结果显示，休斯顿是德州行驶里程数最高的城市之一。

根据出行分析公司Replica的一项分析，休斯顿人每天的行驶里程为30.4英里，排名第18位，这比奥斯汀和达拉斯-沃斯堡的行驶里程都要高，后两者分别为29.3英里和30.1英里。行驶里程超过休斯顿的德州唯一城市是圣安东尼奥，为31.5英里。

然而，这一成绩并不值得庆祝，随着休斯顿大都会管理局将注意力从完成大学线转向电动共享出行方案，日行驶公里数在不久的将来可能会激增。如果约翰·惠特米尔市长（John Whitmire）一意孤行，休斯顿将变得更加以汽车为中心，因为他正在努力放弃行人友好型替代方案。

更不用说对气候的负面影响了，因为化石燃料会增加二氧化碳排放量，使大气变暖，从而更有可能出现炙热高温、强雷暴和洪水等古怪天气。根据《科学美国人》的一份报告，汽车排放的温室气体约占美国温室气体排放总量的16%。但对休斯顿的许多司机来说，开车是他们无法避免的事情。

休斯顿的步行得分为47分（满分为100分），这意味着大多数人需要开车才能出行，以便做一些基本的事情，比如去杂货店，甚至是开车去公园或娱乐场所，如会场或餐厅。《科学美国人》的同一份报告指出，69%的汽车出行距离为两英里或更短，这意味着这些出行最终会在日常生活中积少成多。

报道指出，这种趋势在南部城市似乎很正常，南部各城市拥有最多的驾驶里程，其中北卡罗来纳州的罗利以38.1英里/天的里程位居第一。另一方面，东北部各城市的驾驶里程最少，其中纽约人每天的驾驶里程最少，为14.4英里。

此外，行驶里程越多，意味着驾驶时间越长。虽然并非所有的个人出行都是驾车出行，交通状况也不尽相同，但休斯顿每天的平均出行时间约为108.8分钟。相比之下，纽约的平均出行时间为88.3分钟/天，而田纳西州纳什维尔的平均出行时间为140.6分钟/天，排名倒数第一。