万万没想到，纽约无预警推出了无人驾驶巴士，率先在JFK肯尼迪机场免费试行啦！图源Port Authority of New York and New Jersey，版权属于原作者最近几年，肯尼迪机场一直在忙于全面升级工程，除了要建新的航站楼，交通配套也有新玩意，决定用无人驾驶巴士来负责机场内的乘客运输。据了解，无人驾驶巴士将率先在这个夏天于机场9号停车场投入服务，第一批一共有两辆车，每辆车可供8位客人乘坐，加上部分站立空间，一共能载10几人。但是试运行期间只限坐8人。图源Port Authority of New York and New Jersey，版权属于原作者
最快下个星期开始，如果你把车停在JFK机场的大型长期停车场Lot 9，就可以免费乘坐无人驾驶巴士往返机场客运楼。这个停车场同时连接机场快线AirTrain的Lefferts Boulevard以及Howard Beach两个站点。新的无人驾驶巴士来自新西兰公司Ohmio，车内配备了一个大型触摸屏，这是整个车辆操作的核心。这个屏幕不仅展示了接驳车的行驶路线，还能提供实时的交通信息和互动功能。乘客可以通过触摸屏查看当前的行驶位置，了解接下来的行程安排。虽然车辆是自动驾驶的，但车内配备了专业的乘务员，他们的职责并非驾驶，而是确保整个乘车过程的安全和顺畅。乘务员将负责监控车辆的运行状态，处理突发情况。车辆还配备了座椅和安全带，乘客在测试期间需要坐下并系好安全带。图源Port Authority of New York and New Jersey，版权属于原作者
无人驾驶巴士的操作方式十分简单，乘务员只需按下一个大大的绿色“开始”按钮，车子就会自动开始运行。而且车辆采用了电动驱动系统，减少了对化石燃料的依赖，降低了二氧化碳排放。这次试点计划是纽约和新泽西港务局在交通技术上的一次大胆尝试。之前在新泽西纽瓦克自由国际机场也有进行类似的无人驾驶测试，但因为测试是在空停车场进行的，没有乘客参与，所以并未引起公众注意。这次试点将真正让乘客体验到无人驾驶汽车的便利和创新，但随着试点的推进，未来几周内将增加更多无人车辆，并将持续整个夏天。图源Port Authority of New York and New Jersey，版权属于原作者
纽约和新泽西港务局创新项目主管Seth Wainer介绍，这次试点的目标是提升机场客户的服务体验，同时不减少现有的工作人员。他表示：“我们希望这些车辆能够安全地将乘客运送到机场的各个角落，这样一名司机就可以监督多辆车，更加关注乘客的上下车情况。”早就听说武汉最近的无人车特别火，由百度Apollo运营的无人驾驶出租车——萝卜快跑，在当地投入了1000辆车，采用的是7x24小时全天候运营，已经累计拿下500万个订单。图源百度，版权属于原作者
无人出租车受欢迎的最大原因，是更便宜。据悉，在武汉搭乘萝卜快跑，10公里的路程车费为4元—16元，普通网约车为18元—30元。在纽约市，出租车的费用就贵多了，最终费用由多个因素决定，包括起步价、行驶距离和等候时间。截至2024年，纽约市出租车的日间起步价为4.30美元。此外，乘客每英里需要3.06美元，每小时的等候时间费用为32.50美元。举个例子，如果你在白天进行一次3.1英里的行程，并携带一件行李，总费用大约为13.80美元。特殊情况下还有一些附加费用：- 2.50美元的高峰时段附加费（工作日的下午4点至晚上8点，节假日除外）
图源nyc.gov，版权属于原作者
机场费用更高，例如从JFK机场到曼哈顿的固定费用为52美元，还要加上附加费和通行费。对于拉瓜迪亚和纽瓦克机场，费用是按计程表计算的，具体费用可能会根据交通和距离变化。纽约现在走出了无人驾驶的一小步，在人工费这么高的城市里，如果真的能推行无人驾驶出租车，以后说不定能把打车价格打下来。你觉得无人驾驶在纽约的前景好吗？你会不会去试坐纽约JFK机场的无人巴士呢？【本文由纽约潮爆编辑整理，资料来源自secretNYC，gothamist，不代表本公众号立场，图源gothamist，版权归原作者所有，未经许可不得擅自转载。】
