全网争议！港人到深圳最难跨的一道坎竟是…
最近，港人北上深圳的热情未见减退，但是深圳有一个港人无法接受的点，正在慢慢“劝退”大家！
大暑小暑，上蒸下煮。眼看到了一年中最热的时候，圈妹出了空调房，在室外是一点都待不住。
不少港人北上深圳之后，首选都是逛商场。
但是，不少港人去了之后发现，不对啊，深圳商场的冷气和香港商场的冷气，怎么不太一样？
图源：小红书
众所周知，香港商场的冷气，是真的“冷”，有时甚至需要个薄外套来顶一顶。
但是深圳商场的冷气，却不那么尽如人意……
冷气有够足？
圈妹最近，时不时就会刷到吐槽深圳商场空调的帖子：
图源：小红书
还有网友盘点了一份深圳商场“冷气充足”的名单：
和一份“冷气不足”的商场的名单：
瞬间引起了不少香港和深圳网友的共鸣：
图源：小红书
前几天，港媒为了想知道深圳商场到底能有多热，还去深圳商场来了一个“现场测温”。
福田区的星河COCO Park最热，室内甚至快比肩室外的温度，一度高达32摄氏度：
图源：香港01
倍受港人喜爱的皇庭广场，室内也测出来30度：
图源：香港01
罗湖区的金光华广场倒是比较凉快，最低可以达到27度：
图源：香港01
但是，这比起香港商场“电费不要钱”一样的冷气，还是差点意思。
圈妹直接放个对比，这是港媒曾经在香港商场测的温度：
图源：topick
所以港人去深圳的商场之后，才会一脸懵：“没开冷气吗？？？”
既然冷气不够足，那么真的能“劝退”港人北上深圳吗？
圈妹觉得，未必！
深圳商场那么多，有冷气不足的，当然也有冷气足的，港人的选择其实有很多，所以大家也不会因为某个商场冷气不足而选择不去深圳。
图源：香港01
毕竟，大家夏天逛商场就是图凉快，谁也不愿意逛得满头大汗……
但是也有网友发了一份某商场的声明，说其实是因为国务院办公厅发布的《国务院办公厅关于严格执行公共建筑空调温度控制标准的通知》。
图源：网络
这个通知要求公共建筑夏季室内空调温度设置不得低于26度、冬季室内空调温度设置不得高于20度。
再加上有的商场是半室内半室外的结构，比如星河COCO Park，这就导致冷气并不能完全覆盖：
图源：网络
这就让本就不够低的冷气“火上加柴”了。
那么问题来了，为什么香港不管是商场还是港铁，冷气都开得十分足呢？
有研究证明，在温度为摄氏18－22度的情况下，人们的消费欲望最为强烈。
且不论这个研究结果可不可信，如果商场里冷了，那大家是不是都不想在原地坐着休息了？
图源：文汇报
除此之外，还有商场管理经理认为将冷气开足有益于空气流通，抑制细菌滋生，从而预防公共场合传染病的产生。
然而，圈妹觉得在冷气开得很足的时候，空气中难以忍受的汗臭味、闷热感确实消失了，所以将冷气开足的原因会不会是为了保持室内空气流通呢？
不过，港铁最近却因为冷气开得不够足，被大家投诉到特首办去了！
地铁必不可少！
大家在香港挤过港铁的话，肯定都知道，港铁高峰期完全可以用“摩肩接踵”来形容。
图源：香港01
如果冷气不够热的话，那车厢又挤又热，简直无法想象。
所以港铁的冷气，不论是月台还是车厢，常年都是开到足。
图源：香港01
圈妹最近和朋友聊天，发现大家都觉得：港铁变热了？
网上也有一堆帖子吐槽，说港铁的冷气不冷了：
图源：小红书
有女生在小红书发帖，说自己在港铁差点“热到中暑”，而立即通过打电话和发邮件向港铁和特首办公室投诉。
图源：大公文汇
不过好在，这名女生就收到了特首办的回复，表示将由运输署跟进。
关于港铁温度上升的原因，大家是众说纷纭。有人说是因为港铁节能、有人说是因为内地游客投诉太冷、有人说是港铁“太抠门”……
至于什么原因，咱们先不急着下定论。因为圈妹查了一下，发现了个规律：每年港铁都会被吐槽太热！
图源：香港01
去年，港府倒是回应了一次，说是：
现时港铁系统的温度调节采取渐进模式，车站大堂和月台的温度分别维持于摄氏29度及27度或以下，列车车厢则于投入服务前调校预设温度于摄氏26度或以下。车厢空调系统有感应器，会应温度自动启动制冷功能。
图源：点新闻
当时，香港网友们就不干了，直呼：29度还不如不开！
毕竟，冷气已经成“刻在港人DNA”里的东西了。
香港运动员去了不开空调的“巴黎奥运会”，是真的吃不消，接驳巴士甚至热到需要脱衣服解暑：
图源：新假期周刊
说了这么多，无论是深圳商场的“温度争议”还是港铁冷气的微妙变化，都反映出大家对于公共场所舒适度的不同理解和实际需求。
深圳以其独特的城市魅力吸引着众多港人及游客，而商场作为城市生活的重要组成部分，其冷暖调节自然成为了大家关注的焦点。
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