中国退出菲铁路项目后，菲政府另请高明：美国和日本能帮我们解决

据悉，菲律宾最近一段时间正因为寻找“新投资”而焦头烂额，离开了中国之后他们愈发艰难。

小马科斯上台之初原本很“正常”，但自从和美国交涉之后，快速转变方向修改美国驻军协议、批准美方新建设基地，在南海地区挑衅中国，并推出所谓的“南海划线”草案提交联合国，遭到我方反制。

在干涉我国主权的背景下，小马科斯政府的官员却屡次出面想和中国“继续保持友好的贸易关系”，不过可想而知根本不可能做到。

菲律宾政府的行动引起了我国投资的撤离，比如菲律宾的“大工程”苏比克-克拉克铁路就被曝已经停止了。

这条铁路规划在菲律宾最大岛屿吕宋岛的中部地区长度约71公里，是菲律宾重点工程“吕宋经济走廊”的一部分，商定由中方出资援建。

自从小马科斯大肆煽动中菲两国的仇恨，在南海问题上侵犯我国主权后，菲律宾媒体曝光中国已经退出了该项目，菲律宾海岸铁路正式成为烂尾工程。

此后菲政府一直尝试寻找“援军”引入资金建造，但也没有成功。

29日报道，菲律宾军事基地改造和发展局宣布，在中方“退出”苏比克-克拉克铁路项目后，菲律宾正寻求日本和美国为这一价值500亿菲律宾比索（约合人民币62亿元）的货运铁路项目提供资金。

菲律宾表示他们已经接洽上了日本和美国的投资雇员，这是菲政府需要完成基建项目的一部分，因为“意外原因”被中断了。

值得注意的是，菲律宾之前曾有美国“善后”公司，专门负责菲律宾之前曾设有军事基地的地区的基建，可能成为投资商。

分析人士表示，菲律宾对于中国退出的项目去欧美国家找补，实际上很大可能性得不到结果。

因为虽然美国承诺对菲律宾有所谓的政治和经济援助，但他们非常“狡猾”地避开了具体资金数目，这意味着美国是否对菲律宾提供贷款，提供多少贷款都是未知数。

按照美国一贯对其他盟友的态度，资金基本上落实不了。之前菲律宾希望美国能提供多达1000亿美元的资金，到现在任何投资都没有。

甚至还有反对派批评认为，美国只花了一小部分钱贿赂小马科斯政府，这些贿赂可能花几千万美元就行了，根本不用拿很多钱来填补这个政治深坑。

值得一提的还有，报道指出菲律宾努力深化与华盛顿的经济和防务关系之际，更多人希望美国的投资能够替代中国的投资，不让他们亏损。

但如果共和党总统候选人特朗普11月重新入主白宫，美国可能会改变对菲律宾的立场。

对此有评论称：“中国对这些国家应该改投资为贷款，这样他们‘突然转向’至少还能要回欠款。美国根本不可能投资，因为菲方项目公司连地都征不下来，修一条铁路后续也是无底洞；这个国家基建很差是有原因的，他们甚至只是想拿着项目一直讹钱而已，没有实际价值。”