中国此军港：未来世界级海军基地，可容纳上百艘航母同时停靠

老美看了都眼馋，可以容纳上百艘航母，中国三都澳军港有何独特之处？

在福建海岸线上，有一个备受全球瞩目的军港，三都澳军港也叫宁德港当地人也叫它三沙湾。这个港口的面积非常大，足以容纳上百艘航母。

自古以来，三都澳就是连接我国东南地区与世界沟通的重要门户。如今，经过现代化的改造和升级，它已成为我国海军维护海洋权益的重要战略支点。

三都澳港坐落于福建省宁德市的东南部，距离宁德市区不过短短数十公里之遥。整个军港的海域面积有720平方公里，相当于70%个香港。

其中，水深在10米以上的海域面积为173平方公里。这意味着无论潮位如何变化，三都澳港内的巨轮都不会受影响。

三都澳港是半封闭的，由两半岛相拥，宛若天然屏障，即便外面台风肆虐惊涛骇浪，港内依然风平浪静。

因为四周山峦环绕，出口仅2公里宽，山崖夹持、地形险峻、防守自如，只要在入口两岸架上两门岸防炮，那么不论什么船只都要受其控制。

在入口处布满声呐探测器，小型无人潜艇也进不来。

不光如此，港内岛屿、岬角众多，将海面划分为数片宽阔水域，万吨巨轮可自如回旋。这些岛屿也是绝佳的天然阵地，可以抵御任何外部侵扰。

三都澳港位于亚热带，无高含沙河流汇入，形成独特的溺谷型深水港，没有泥沙淤积，港口的海水清澈湛蓝，主航道水深在35米到120米之间，万吨巨轮以及潜艇都可以在这里航行。

三都澳港的地质环境也很优秀，自古以来没有发生过地震和海啸这样的自然灾害，而且在港口附近有河流，淡水资源也比较丰富，可以为来往船只提供淡水。

据说当年孙中山先生看到这个港口，盛赞其为“亚洲第一大港”，他在建国方略中用了8个字评价，“世界不多，中国独有”。

在唐朝时，三都澳港便汇集着世界各地的商船和渔船。明朝时三都澳港成为海上贸易重地，大明的瓷器、茶叶、丝绸从这里装船启航。

因为海上贸易太过发达，所以引来了海盗和倭寇，戚继光就曾以三都澳港为水师总部抗倭。

清朝康熙年间在这里设宁德税务总口，来往商船年税收1.2万两白银，清朝即便发布了史上最强海禁，也没有关闭这样一个大型的黄金港湾。

鸦片战争以后，国门大开，有20多个国家在三都澳港附近设立贸易商行。

1905年，三都澳海底开始铺设电缆，沿岸的电报局成立，这促进了商贸，年税相比康乾时期翻了十倍。

在抗战时期，三都澳港成为华东军火物资集散地，这里接收了大量海外侨胞捐助的抗日物资。

新中国成立以后，三都澳港被确立为海军军港，民用船只是不准进入的。因为这个港口离台湾太近了，当时台湾方面经常派遣特务到大陆搞破坏，三都澳港是对台的门户，首当其冲。

当时宁德在三都澳港组建了很多民兵，白天干活，晚上持枪协助解放军巡逻。

1993年三都澳港重新开放，民用船只也可以进入，现在的三都澳是军民两用港口。

如今，三都澳拥有150多个3万吨级以上泊位，60多个可停靠20至50万吨级船只的泊位。有人估算过，它能容纳五百多艘艘驱逐舰或者百艘10万吨级别航母编队。

三都澳港对于解放宝岛的意义非常大，从地图上画一条直线，连接三都澳马祖列岛，这个直线长度只有25公里，现在马祖岛为台湾当局实空，战时肯定要把这个岛屿上的火力点全部拔掉，否则对三都澳港威胁很大，因为距离很近，我方用155榴弹炮就可以够得着。

三都澳港不光是军事要地，现在也是福建省重点发展的经济专区。

近年来，宁德市利用三都澳港深水良港的优势，创立很多与船舶相关的企业，包括电机电器制造和新能源新材料等产业，走军民融合之路，有很多与军工相关的产业在宁德落地生根。

中国人可以“铸剑为犁”，也可以“铸犁为剑”，三都澳港就是一个典型代表。

如果对面的台湾当局识趣的话，不去搞独立，傍上大陆经济发展的快车，那么台湾人的生活水平会更上一层楼。

三都澳港这样世所罕见的港口，从这里到台湾的基隆只有200多公里，万吨巨轮一天可以跑两次。

可惜，有些人就是执迷不悟，那宁德就只能成为统一大业的前线工厂了，而三都澳港就是海军物资运输的中转地。

来源：天鹰GLH

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