巴西空难61人无一生还... 这机型已发生13起重大事故,别坐!
巴西当地时间8月9日下午,一位名叫男子Adriano Assis还在为错过航班生着闷气。
忽然手机里传来一条号外新闻:
Assis几个小时前错过的那趟航班2283,刚刚发生了飞机失事,机上61名乘客加机务人员全部遇难,无一生还…
(Assis收到飞机失事的消息)
Assis看到消息后,先是无比震惊,随后忍不住冒冷汗,接受记者采访时,他坦言自己依旧后怕。
毕竟,Assis刚刚误机而躲过的,是巴西近二十年来最大的一场空难……
2283航班的飞机是一架ATR 72-500,这是法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司研发的一款双螺旋桨支线民航机。
从上世纪80年代至今,ATR72这个机型的全部型号已经出售了超过1000架。
(ATR 72型飞机)
2283航班的这一架是2010年制造的,迄今为止飞行了快十四年了,自2022年9月从印尼买过来后,一直运行良好,年年质检也合格。
于是,这架ATR 72-500就一直承担着从卡斯卡韦尔飞圣保罗的航班任务。
昨天当地时间上午9点40左右,57名乘客和4名机务人员登上飞机后,虽然还差了一个人,但到点后飞机依然准时起飞了。
那位迟到的乘客正是Adriano Assis,彼时他因为错过了登机时间,被负责的工作人员拦在了登机口。
当时Assis还憋了一肚子怨气,因为他原本要赶回圣保罗的医院上班,误机后只得另想办法。
(Assis事后想起来后怕)
Assis哪里知道,航班的这架ATR 72-500飞机升空后,一开始飞行姿态,通讯都是正常的,大约道下午1点22分左右,飞机突然和地面失去联络。
据事后的调查推测,当时飞机处在约6000米的高度。
根据推测的原因,有可能遭遇了极端恶劣的天气,飞机表面开始结冰,使得飞机重心偏移,逐渐失去了平衡。
随后飞机重心过度转移至尾部,导致机翼无法产生足够的升力,开始以66米/秒的惊人速度平旋着下坠,当坠入地面人们能看到的视野时,路过的目击者抓拍了下来。
这个过程时间相当短,飞行员似乎来不及采取自救措施。
飞机最终坠毁在了一栋房子附近,失事现场,飞机残骸燃起了大火。
尽管没有任何地面人员受到波及,但不幸的是,飞机上的61人全部遇难,无一人生还…
(坠毁现场的火焰)
事故发生后,巴西当局立刻启动了调查,总统卢拉也在第一时间停下手头工作,为遇难者家属送上了慰问。
飞机的黑匣子也已找到,调查人员正在对黑匣子记录的驾驶舱对话进行分析,相信不久之后,坠机事故的细节会进一步披露出来。
一场严重的空难事故发生后,各方都会有反思。
幸免于难的Assis,他为自己误机时被工作人员拦住后的恶劣态度道歉,并多次表达了感激之情:
“感谢这位负责任的工作人员,要不是他,我很可能已经没了…”
其次,巴西媒体也开启了反思,对ATR 72机型提出了拷问,认为这一机型历史上已经超过13起空难,加上其他原因的各种损失,总损毁数已超过40架!
几乎遍布世界各地。制造商有必要深究各种原因。
在一些业内人士看来,ATR 72飞机总结起来就是:
这款飞机设计有缺陷,一出就是大事…
(ATR-72机型)
1994年的首起事故,就是美国印第安纳波利斯的一架ATR-72,遭遇恶劣天气,机身结冰后发生的,机上68人同样无一生还。
再比如2014年2月,发生在中国台湾的一起ATR-72从松山机场起飞后不久,失去平衡坠落在了公路上…
(中国台湾的ATR-72坠落公路的事故)
2018年,伊朗南部一架ATR-72客机在飞行途中遭遇浓雾天气,撞上了平均海拔4000米的德纳山,机上66人全部身亡。
(伊朗ATR-72客机)
(ATR-72撞毁德纳山的事故现场)
还有去年2月,从尼泊尔加德满都飞往博卡拉的一架ATR-72,飞行途中左翼突然失去动力,急速下坠。最终,机上72人全部遇难…
(尼泊尔的ATR 72失衡后出事)
巴西坠机这起事故后,制造商ATR公司公开表示,将会和巴西当局一起参与调查,找出ATR 72发生事故的真正原因。
但愿相关各方,能尽快找到这起ATR 72坠机的真因,告慰遇难者及其家属。
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早睡晚起懒羊羊:atr 我不太懂飞机型号 但是我之前好像在哪个机场看过这个造型的飞机 配色也一样
小熊瞎撞:今天老挝飞泰国坐的这个飞机,太颠簸了,到上下摇晃的程度,飞机上一个孩子被吓哭了两次
性格像猪的猴子:去年在泰国第一次飞这个机型 也是心惊胆战
软妹粉碎机:在埃及境内坐的小飞机 一个多小时的飞行时间 一直非常颠簸 真的被吓死了[允悲] 从来没坐过这么颠簸的飞机
草灯萤 :……上次去琅勃拉邦就是坐的atr,忽然觉得自己福大命大
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