提上来：请教bushihandyman 和 X5_XDM 换 BMW 545i Transmission 油

如前帖所述, 2005 BMW 545i Transmission 灯亮了, OBD II Scanner error code P0970

想先换transmission fluid。上周末找了个Mobile Mechanic，来了后车底下看了会儿，说不知道怎么换，走了。 今天又约了个上门的，电话交流时说是同样的活干过+100次。但真正换起来我看他也不是很熟 （我一直在旁边持灯当帮手）。特别是最后灌注新油时，加了溢，溢了又再加，Pan 侧旁的油加注口seal，无法快速拧上，所以总是会溢出一部分油。  

我的问题和担心是：

1. 怎么知晓和判断 油有没有加过量？或者油是否加的够不够？ 

2. 加过量会有什么后果？加少了又会有什么后果？

现在换过油 （transmission fluid）后， Transmission 灯还是量着 Error Code P0970 

看了bushihandman 帖的视频，最后部分（注油）不太明白。我的理解是先初步灌满后 （见有油溢出）， 发动车子， 换各种挡位，使变速箱达到一定温度，然后再灌满，并快速封口。 

谢谢！特请教两位高人. 

 

车启动后再加满，让它一直外溢，到30~50度时把口堵住。没有那么严格，我就用手摸摸有点热，哈哈

先把故障码清掉，再看看故障码还会不会出现。我的观点：换油排除不了故障

不曾拥有马车，仅仅“网”上谈兵。0970有什么症状？...

How Serious is the Code?

A P0970 diagnostic trouble code is very serious, because it means the ECU is not going to be able to control the amount of hydraulic pressure inside the transmission. This will lead to a number of transmission problems that include unusually harsh gear changes, slipping, transmission overheating and engine stalling.

Symptoms

Symptoms of a P0970 include:

Transmission slips Unusually firm gear changes Transmission overheats Engine will stall when you slow down or come to a stop Engine misfire-like symptoms Limp mode

说不定啥事都没有，就是折腾多了，电池不舒服了。宝马很少坏transmission

哦，cool。就合计着消码即可。

你理解的没错，要加两次。第一次溢出后发动engine，等到transmission温度达到40-50C 时再加到溢出为止

多的会流出来， 不会过量的。

高手。技高一筹。看您说的，心里焦虑稍有释然，谢谢！

先前没有任何你列的症状。但昨天换过油后， 感觉车子爬不动坡了

多谢！Best regards!

好奇問一下,濾網換了嗎?

我是把車子拉出去跑一圈再重新檢查,同時車子必須完全水平

完全水平，这个没有达到。

我看他是用Jack 从一边/侧 把车顶起来，还特地show我 Pan有angle，为了能hold住油 ？

消码后看看怎么样，也有可能是Pressure Control Solenoid

应该是换了