BrightLine, TSLA 最好还是等一等
三心三意
楼主 (文学城)
我是TSLA长期的信仰者,现在仍然握有一半的股票。但前天的发布会太令人失望。基本上2025-2026年它的商业模式主要还是EV,而RoboTaxi 和 AI 要到2027年才会有明显的营收效果。
还是等等看这波抛售消停下来再加仓可能稳妥一些
我是TSLA长期的信仰者,现在仍然握有一半的股票。但前天的发布会太令人失望。基本上2025-2026年它的商业模式主要还是EV,而RoboTaxi 和 AI 要到2027年才会有明显的营收效果。
还是等等看这波抛售消停下来再加仓可能稳妥一些
还有的比如我喜欢在车上放自己喜欢开车用的东西,不是自己的车,每次用车和出门旅行一样还得打包,还有的不喜欢这种颜色的,,,,
疫情期间看到不少人进出电梯因为按了按键都会用消毒液消毒手指
私有车价格有可能不会太低
现在要去买菜,开车就走人。
至少人工驾驶已经不太现实了。想想看,如果道路上都是FSD,碳基人类司机想上路,要交多少保险?出了事故。人类司机基本全责。
而且,能找到parking吗?
方一个人相住多久住多久。。。。人为了方便,最后丧失了完全自由的能力。这个社会的发展有点本末倒置吧
没用停着
除非是极偏远的地带, FSD遍布各地随时待命,随叫随到,还不必考虑停车问题,会很方便的。当然总会在某些特殊地方保留一些特殊用途的人工驾驶车辆。
前几天发的帖子:
https://bbs.wenxuecity.com/tzlc/1929772.html
不会有人用,但是随叫也不能随到,毕竟是汽车,是开过来的,需要时间,不是飞过来的,convenience这个就马上被影响了。
总之,FSD在大城市人口相对密集的地方可能好用,但是还是不能完全解决所有人的需求,所以应该是并存几种方式的。
再好的FDA,物理定律还是起作用的。120度的弯道能开200 MPH吗?