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BrightLine, TSLA 最好还是等一等
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BrightLine, TSLA 最好还是等一等

三心三意
楼主 (文学城)

我是TSLA长期的信仰者,现在仍然握有一半的股票。但前天的发布会太令人失望。基本上2025-2026年它的商业模式主要还是EV,而RoboTaxi 和 AI 要到2027年才会有明显的营收效果。

还是等等看这波抛售消停下来再加仓可能稳妥一些

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颜阳
2 楼
TSLA 的问题只要稍微懂点FA的很早就知道了,当时很吃惊你让大家大买TSLA长持。 这个股票不卖还推荐买入.
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BrightLine
3 楼
谢谢
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桃花源里人家
4 楼
我对特斯拉股票在目前价位有顾虑,认为不值得买。
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春天的草地
5 楼
买200股TSLA
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米奇的厨房
6 楼
应该还是有个人汽车的,比如有人喜欢有隐私保密,这种公用的车, 别人在来你家前装了窃听装置怎么办

还有的比如我喜欢在车上放自己喜欢开车用的东西,不是自己的车,每次用车和出门旅行一样还得打包,还有的不喜欢这种颜色的,,,,

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newxiaoshuye
7 楼
不喜欢坐不知道多少人坐过的座椅、摸过的各种扶手键盘,公共场所那是没辙,有选择就用自己的车

疫情期间看到不少人进出电梯因为按了按键都会用消毒液消毒手指

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bobpainting
8 楼
家里可以少养一辆车省不少。平时买菜上班都有方便便宜出租,市场还是不错的。长途旅行更方便了。
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QQQ2074
9 楼
个股不超过10% 不管多看好
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米奇的厨房
10 楼
我觉得私有的和共享的都可以有啊,难以想象亿万富翁也家里没车,每次要用车还和我们一样叫车。

私有车价格有可能不会太低

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春天的草地
11 楼
是的,省时省力,省去保险,停车,车库,汽油,维修
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米奇的厨房
12 楼
不见得省时,比如住的很远的山上,周围没有几户人家,估计也没有什么共享车在附近,要出去买菜,叫车,最近的1小时以后才能到

现在要去买菜,开车就走人。

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bobpainting
13 楼
亿万富翁不在想省钱的行列。普通人家本来2个车,出租便宜方便,1个车就可以。老了,车也开不了,出租优势更大了。
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三心三意
14 楼
可以等。关健是TSLA再也没有时间上的Luxury。 如果它2027年推不出RoboTaxi。 仅凭EV会被竞争对手赶上
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米奇的厨房
15 楼
百万富翁也想有自己的车,很可能就是减少本来用车的数量而已,不会一辆车都不保留的。
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春天的草地
16 楼
个人拥车成本会很高的

至少人工驾驶已经不太现实了。想想看,如果道路上都是FSD,碳基人类司机想上路,要交多少保险?出了事故。人类司机基本全责。

而且,能找到parking吗?

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米奇的厨房
17 楼
那就是说,人以后会变得更加不自由的,不能随心睡到几点起床,然后说去吃早茶,因为可能没车,也不能一个人去很远的没有人烟的地

方一个人相住多久住多久。。。。人为了方便,最后丧失了完全自由的能力。这个社会的发展有点本末倒置吧

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bobpainting
18 楼
发展到一定阶段,方便程度不是问题了。到处有出租。边远的更方便,人少,几个出租车就可以,到时候根据人口分布计算出租停的位置
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米奇的厨房
19 楼
我不知道怎么算,但是几千公顷的土地上两户人家的密度,这种地方车怎么安排?必然有人会要用车叫不到,不要用的时间很多,车一直

没用停着

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春天的草地
20 楼
FSD的普及会带来革命性的变革

除非是极偏远的地带, FSD遍布各地随时待命,随叫随到,还不必考虑停车问题,会很方便的。当然总会在某些特殊地方保留一些特殊用途的人工驾驶车辆。

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QuantFields
21 楼
2027年仍然是画大饼,到时还会往后推,除非整个行业有重大突破,但TSLA并不是robotaxi行业的领军者。

前几天发的帖子:
https://bbs.wenxuecity.com/tzlc/1929772.html

 

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bobpainting
22 楼
现阶段达不到。以后你说的这种人迹罕至和自由都能解决,数据算出人分布位置,大量出租车待服务状态。
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bobpainting
23 楼
我也相信
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米奇的厨房
24 楼
那出租车可能比个人的车还贵了
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bobpainting
25 楼
到那时候,无人驾驶更发达,限速会变,这样出租车停车位置能照顾更大范围,车速快了,人迹罕至也没车,几分钟就到。
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春天的草地
26 楼
怎么会不自由呢,那时到处是FSD,就愁找不到人拉呢。配备高度智能的FSD知道你要出去喝早茶,早就在门口等着了。
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bobpainting
27 楼
到时候出租车的成本很低。到处是。挥手就来。哈哈
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米奇的厨房
28 楼
美国地广人稀,你说可以随叫随到的话,我下面那个栗子,你觉得可以每机千公顷建立一个出租车站点?大概率99%的时间都

不会有人用,但是随叫也不能随到,毕竟是汽车,是开过来的,需要时间,不是飞过来的,convenience这个就马上被影响了。

总之,FSD在大城市人口相对密集的地方可能好用,但是还是不能完全解决所有人的需求,所以应该是并存几种方式的。

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米奇的厨房
29 楼
如果是法拉盛的高楼这种华人人群密集程度,路上堵车堵得不要不要的。
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米奇的厨房
30 楼
车速快的能赶上飞机?还有,很多地方本身的路是山路或者土路,你可以不限速,但是根本就开不快啊

再好的FDA,物理定律还是起作用的。120度的弯道能开200 MPH吗?

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春天的草地
31 楼
FSD会极大减少停车场和车库占地,从而改善交通,而且由于出行的方便,住宅和店家不必挤在闹市
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bobpainting
32 楼
车的分布会考虑偏远的地方。附近停1,2辆出租就满足了。到时候估计政府也乐意补贴公共出租。就像现在我们城市公交免费。
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春天的草地
33 楼
几千公顷,索性建个机场,来架私人飞机吧 :)
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bobpainting
34 楼
还有大公交车。
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Progressive
35 楼
你不在弯曲吗?弯曲大多数人都是靠个股发财的。很少有指数发财。
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