Redian新闻
>
飞行手记:波音,空难和瑞士奶酪理论

飞行手记:波音,空难和瑞士奶酪理论

博客

短短几个月的时间,连续两起严重的空难让人们对波音737 Max-8一片喊杀,甚至有航空公司已经决定要停飞这种机型了!

这样的措施或许有一定新闻价值,但从科学的角度看是否是负责和正确的呢?起码在事故调查的结论出来之前好像有些草率了。

其实,任何一款飞机都有发生事故的可能,当然,如果某款飞机的设计系统有问题,那就另当别论了。但目前就对波音737 Max下死亡机型的定论,肯定有失公允,对事故的调查和各项数据的整理还需要时间。就个人而言,虽然我不是飞行员,但也是成天与飞机打交道,我个人喜欢波音飞机!

想起我们在无数次的安全培训中不断强调的“瑞士奶酪理论”:任何意外事件的发生,其实都只是凑巧同时穿过了每一道防护措施的漏洞了,就好像一片片瑞士奶酪中恰巧有一组孔洞完全贯通,让一束光可以从头到尾毫无障碍地直接穿过。这个理论尤其可以验证航空和医疗方面的重大事故,因为这两个部门的事故都是人命关天,而且会牵涉到很多部门,其中只要有任何一个部门或环节做对了,都可以封堵漏洞,避免不幸的发生!

瑞士奶酪理论:意外事件的发生,只是凑巧同时穿过每一道防御措施的漏洞)

这就像我们人类,每个人都可能生病,甚至是很致命的病,但如果你注意锻炼,不抽烟,少喝酒,减少不良生活习惯,就可以避免一些病症的发生。

空难,既有飞机制造或系统设计方面的原因,也有人为操作和技术层面等种种因素。除非有明确的科学数据证明是飞机本身系统设计的问题,否则,绝不是简简单单停飞某个机型就能保证飞行安全了!

总之,我们都应该让安全成为一种习惯,别怕麻烦,别心存侥幸!你不是钢铁人,也不是蜘蛛侠!你可能管不了别的奶酪片,但至少自己这一片要做对!我们的飞行安全培训,每一次都是和飞行员们一起进行。驾驶舱内外的沟通理解也是非常重要的!

今天,越来越多的人意识到飞行安全其实是每一个人的责任,包括乘客!记得在我的一次飞行任务中,就有乘客在起飞前感觉到机舱地板温度过热,立刻向我反应,我也立刻向机长汇报,结果已经向起飞跑道滑行的飞机立刻调头回到闸口,重新开门,副驾驶和地面机师一起检查,在确认没有问题之后才重新滑行起飞。

为那些逝去的生命祈祷!

愿我们的天空更美丽安全!

 

戳这里 Claim your page
来源: 文学城-一舒
相关阅读
logo
联系我们隐私协议©2024 redian.news
Redian新闻
Redian.news刊载任何文章,不代表同意其说法或描述,仅为提供更多信息,也不构成任何建议。文章信息的合法性及真实性由其作者负责,与Redian.news及其运营公司无关。欢迎投稿,如发现稿件侵权,或作者不愿在本网发表文章,请版权拥有者通知本网处理。