注意:不久警察便可测得你是否驾车时使用手机
早年开车没规定开车不能用手机，于是笔者养成了开车打电话的习惯以解寂寞。直到最近州政府通过法律，禁止驾车使用手机发短信和打电话，才有所收敛。法律生效后，如使用手机违规被抓，首次被罚款$83,再次违规为$140，然后增加至$160以致入狱。由于相邻州目前只禁止短信，并不禁止打手机，故而当驾车穿越两州之间时，仍然会因未能及时切断通话而不经意违规，不过笔者也似乎未曾因此而得到过罚单。纠其原因，可能由于警察只能靠肉眼观察驾驶员，以判断是否使用手机来决定开罚单与否。显然在高速行驶时，并不容易发现违规者（特别用speaker时)，因此警察在执法上很困难。不过这种情况很快就会改变。警察使用一种新的手持雷达测速仪，它不但可以检测是否超速，也能检测是否驾车使用手机。弗吉尼亚州一家名为ComSonics公司正在研究这种多功能雷达测速仪，它可以拦截识别无线电频率（图一）。
图一。雷达测速仪可分辨从手机发出的无线电频率(from Getty Images）
该公司声称，雷达测速仪可分辨从手机发出的无线电频率，以探知车内是否使用手机通话，上网冲浪，或发短信等功能。该技术原理类似于测试电视电缆信号，利用通话和数据传输使用不同的频率，来检测出的车内使用中的手机即时功能。这点很重要，因为各州法律不尽相同。 一般来讲，开车发短信各州大都被禁止，但不一定每个州都如此。至于开车打电话则就更不用说了（图二）。考虑到研究结果显示开车发短信可比酒驾危险18倍（Car and Driver)，各州都立法全面禁止开车发短信那是迟早的事。
图二。 各州法律不同，在图中灰色的州开车发短信不违法，橘红色为州政府立法禁止，其它颜色为非州立法禁止(from internet).
虽然ComSonics宣称该测试仪距离上市投产不远，但有些技术问题依然需要细化。譬如，警察探测到手机使用信号后，如何判断一定是驾驶员(the driver)而不是车内其他人（passengers）在用手机呢？换句话说, 当车内不止一人时，执法者何以得知是驾驶员在发短信。又如，有些州开车时原则上不许打电话，但是只要不用手拿着电话还是可的（如用the speaker, 蓝牙无线耳机，有线耳机等）, 这种情况执法者即使侧到信号，又如何辨识? 另外，真正投入市场前，生产该测试仪还要经过立法和批准等程序。特别是，探测通话和短信还会涉及个人隐私的敏感问题。
美国交通安全委员会（NＳＣ）发现，每年至少有160万起车祸与使用手机和短信有关。全世界约每年一百二十万人死于车祸，其中美国占大约三万四千。这当中约四分之一的死亡者与开车用手机有关。也就说，在美国因开车使用手机导致每天路上二十三人死亡（图三）。因此，开车使用手机确实危险，理应守法不可大意。特别是发短信，每年车祸多由此而引起，于人于己都是生命攸关，确应好自为之。
图三。 每年约四分之一的车祸与开车用手机有关（http://www.driveorigo.com/）。
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来源: 文学城-Yz_river