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联航事件之后话抵制

联航事件之后话抵制

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联航事件之后话抵制

出城几日才回,发现联航事件不再出现在新闻里,最后印象似乎是联航的CEO要去中国出差,当面解释这事。不禁觉得好笑,这斯忒厚的脸皮,到现在还没有辞职啊?

前文写过我们生活在一个谁都不能忍的时代。有朋友留言评论,猜本人胆小怕事,其实他错啦。那里问题的关键在于我们遇到这样或者类似的情况,咋样处理才不会吃亏,和本人如何勇敢搭不上架。

那要是大家都像本人这样言听计从的,没有这样越裔华人医生的抗争,谁来为广大旅客维权?这问题虽问的好,但是大家别忘记,我们面对的是“庞大”的商业公司,无谓的“一哭二闹三上吊”在许多的方面对我们不利。就算这位越裔华人医生仁兄,通过自己的“演绎”,雇用顶尖的律师,最终拿到所要求的几百万赔偿金的话,后续还会发生许多事情,非我们单一的个人消费者能想象。

本人预料,有几点能玩味一下:

联航的case以后会成为一个“里程碑”式的个案,许多航空公司都会拿来做“风控”(risk management)的典型。学习里面的要素,一来是加强它们以后的客服质量(作为消费者你当然原意这样想了),二来做好应对的准备,预案吧。这里的最终的赔偿金额,也会拿来benchmark,保险公司会计入到保费里,云云。

这位越裔华人医生得偿所愿是不假,但作为“名人”,而且是属于for the wrong reasons,未来从事什么都是疑问,因为被“贴标签”是铁定的了。

说到这里,我们还可以问一下,在这次事件之前,过去一年里,为什么联航让几千人(次)让座,而公众一点都不知道的原因是什么?这些人咋没有闹出些新闻涅?

有一点可以肯定,就是航空公司还会照样飞下去,“踢客”还会照样发生。我们客人嘛,会更闹,会“一闹二上吊三流血”。这说起来容易,但其实是件满无奈的事情的。

有朋友网上号召抵制联航(boycott),我也去签了。所以,现在来讲一下抵制,这东东蛮不简单。

抵制一间航空公司,说容易也容易,说不容易也不容易。

容易,是你大可购买其它公司的机票,最多就是有的时候,不是最便宜的价格而已。没有啥大不了的。

不容易,在于你要时刻防备自己,不能接受被抵制一方的“诱惑”:低价,促销,再不和其它公司code share。如果你是“商业中人”,你还有能做的。象不购买该公司的股票,不与它公司和下属公司发生贸易往来,再还有就是让更多人(朋友,伙伴等)知道你的遭遇,别人或许会加入你抵制的行列。

抵制有的时候也要付出“代价”的。这一点和上面讲的有“交集”,因为你的消费选择面窄了,价钱自然便宜不了。

以前很少讲自己生活中,抵制日货的事情。说真的,日下那么多国人“争先恐后前赴后继”地跑去日本,抢购人家的马桶盖,本人就觉得和这些国人nothing in common,反胃了还找不到人负责!本文讲到抵制,所以拿出来同大家分享,不然的话,我这“无声的抵制”任然会一如既往,继续下去的。

本人抵制日货的原因,是祖辈父辈被日本人屠杀掠夺,姑姑死于日本人轰炸,母亲从日本军“三光”屠杀死里逃生,父亲17兄弟血战日寇的历史。而我们家族的抵制,不是上街游行,砸日本牌子的车,辱骂日本人等等,而是贯彻在生活里的所有抵制的做法。

记得82年吧,生活稍微好些的家庭都忙着买电视。那时候还是黑白的多,日立,松下啥的。我家一直没有电视,也不是买不起。家里孩子多,吵S了要买,爸妈“坚决不买”。

到了87年吧,家有了电视。是“通过官倒的关系”买的,菲利普的彩色。

91年家姐买车,说“本田”的蛮不错,老妈坚决不让。说要是你买了日本的车,你“S出去吧”,很凶的。后来姐买的沃尔沃。

94年再新西兰,本人买的也是沃尔沃,还是二手的。

这沃尔沃也是跟着我许多年。后来换了福特,澳大利亚的赫顿。

上星期去市里,本人的老车又要S了,这次看中了大众的高尔夫。

除了买车,买电器也会遇到许多的日货,防不胜防。

家里的电视现在是三星,冰箱和洗衣机是LG,相机是莱卡,其它的想不出来更好的例子了。猜自己这点儿消费能力,能做的就这些啦。

最后给大家一个笑S人的故事。92年吧,去香港出差,公司小姐帮订的九龙的日航酒店。去了才知道,我坚决退房不住。后来香港的同事把我安排在九龙的一个小民宿里,又脏又小地过了一夜。就这样,也要抵制!

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来源: 文学城-海尾归
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