打了个酱油半铁(3)

打了个酱油半铁(1)

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打了个酱油半铁(2)

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骑车段开始不久，我就遇到了麻烦。有一段路面，非常的颠簸。我车座后放的水瓶子飞了出去。后面的人提醒我，我当时也没仔细想，脑海里浮现的是在大峡谷被热得没水喝的情形，我就赶快停车，转回去，把水瓶子捡上，然后再上路。一开始骑的时候，顺风。赛道有上坡下坡。但是当风大的时候，上下坡跟平常的感觉完全不一样了，看到上坡，我就不由自主的换低速挡，结果发现，不对，因为顺风，又换回高速档。因为有十几英里时速的风，在背后推你的时候，上坡变得容易了。但是自行车赛道曲里拐弯的，不是一个方向，所以很快就变成了逆风。逆风时，即使下坡也骑不快。所以后来自行车的换挡完全不能看上下坡，而是要凭感觉，累了，就换低档，不累就换高档。平时在大风里骑得太少，没有经验。因为大风和路颠簸，我骑车时大部分时间手不敢放aero-bar上，侧面的风尤其可怕，一不小心，车子都要被吹倒的样子。

有几段路是小碎石子路，颠簸得厉害，而且是长时间的颠簸。水瓶又飞出去一次，我又下去捡了。捡了第二次我才醒悟过来:这太浪费时间了。与其下车捡水瓶子，还不如到下一个水站，直接拿瓶水就完了。后来我也看到路上有不少其他人掉出来的水瓶子，还有不少修车的工具袋都被颠飞了。所以当第三次我的水瓶再飞出去的时候，我没有再去捡。本来我带的水应该够喝的，不用在水站停车。现在水瓶震飞了，天又这么热，没办法，到了下一个水站，我就停下来。那里的水还是凉的，比自己带的水还好呢。我这个装水瓶的架子可能有问题。但我在练习时骑过颠簸的路，水瓶并没有飞出来。估计是这个赛道颠簸的道路比较长，或者是颠簸的频率接近水瓶的共振频率了。其实我的水瓶卡得还挺紧的，水站拿的那个水瓶还要略细一点儿。我喝了几口以后，一开始骑，水瓶又飞出去了。没办法，我在第二个水站再次停了下来。那天实在太热，我知道如果不喝够水的话，会有各种严重的后果。不幸的是，水瓶喝了几口后又震飞了。回去之后一定要解决这个问题。这次比赛为此浪费了至少五六分钟时间。

有一段比较颠簸的路很长。骑着骑着，我就觉得我的自行车是不是要散架了。车子上不知道什么东西叮叮当当响。我想是不是什么螺丝被震松了？现在也没有办法停下来检查，比赛以后回家一定要好好查一查。不过几英里以后，又回到了光滑的柏油马路上，这些声音又消失了。一路上至少见到十几个人车子坏了，大概是轮胎爆了，停在路边。还好，我这次比赛车子没有出问题，感谢神！

骑自行车这一部分最烦人的是超车和被超。因为规则不让跟骑(drafting)，所以和前面车的距离小于六个车的长度的话，就有可能被判罚犯规。在运动员简报(athletes briefing)时，讲员提到这个规定，我想到一个问题：在转弯时是算直线距离还是沿路线算？直角三角形的斜边比另两边之和小多了。不过我把问题咽回去了，怕人家笑话学工程的认死理。

因怕跟骑犯规，我一直骑得小心翼翼。路上还真看到两位女将被警察模样的人停下来，好象在写罚单。我骑得更小心了。我本来想这次骑车就轻轻松松地骑，但是后来发现被别人超车的时候，如果对方骑得很快，那么对我基本上没有影响，最讨厌的是那些速度和我差不多的人，超过我之后也不使劲蹬车，害得我只好停止蹬车，有时甚至刹车减速，否则就距离太近了，怕犯规。因为我讨厌这些超车之后不快骑的人，所以我超别人的时候，总是全力加速，免得也被别人讨厌。但这样超车的时候，实际上没有在匀速骑，消耗的能量会比较多。我训练的时候，从来没有停止蹬车的时候，更不要说刹车了，也没有这样加速骑。这样骑明显比我平时骑车训练时效率要低。有一位黑人大姐和我在路上互相超越不下四次，烦死我了。她的脸我看不见，但屁股看多了也一眼就能认出来。最后在40英里处超过她之后，再没有见到她。这种就是属于速度和我基本上一样的，但是有时候又嫌人家在前面骑得慢。

路上我超过了很多个骑手，也被别人超过。每次被人家超过以后，我看到的当然是人家的后背。我注意到，很快超过我的那些人基本上都是粗腿，大屁股。很多人大腿比我的腰还粗，屁股比我大一倍。骑车没这两样物件，像我这样麻杆腿没屁股的肯定不灵的。但是这些玩意儿也不是一时半会儿能练出来的。不过看到这么大差别，真的感到不公平，我很生气！好象金·卡戴珊骑车都能甩我几条街。我气不过，咬咬牙: 咱们一会跑步时再见！粗腿肥臀到时候也许会成为你们的累赘。 

铁三官网上实时跟踪的信息显示，我前面的速度是每小时21英里，后面又掉到12.9，然后又到20英里。这完全不是我要忽快忽慢，而是反映了顺风逆风。所以这次赛道虽然爬高只有一千一百多尺，应该算比较平坦的，但是风速的影响使得这次骑车变得比较困难。

车道的坡度是这样的。

一般来说，速度会和坡度有正相关性。但我把两者放在一起看，好象没什么相关性。原因很简单:风速影响了一切。

这次比赛自行车一段路标标得非常清楚，不像上次参加的小三项比赛那样到了路口不知道往哪里去。骑车时遇到过一个大坡，因为风大，我有点怕车子失控。犹豫一下以后我还是全力冲了下去。后来回家后看手表，最高速度是32mph(每小时51公里），可能是我这辈子骑车的最高速度了。

最后五英里，我按照专家的建议，换到低速档，加快频率。后来发现这样很影响速度。不过我想也好，换项以前休息一下，这样跑步的时候准备得更好。骑车段90公里（56英里）骑了3小时39分。

 

打了个酱油半铁(4)

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