莫斯科地下藝術殿堂

蘇俄(4)→莫斯科地鐵

莫斯科地下藝術殿堂

我超愛地鐵，到世界走走，也會專程去體驗特色的地鐵或捷運系統。倫敦地鐵最老、上海地鐵最長、北京地鐵最忙；紐約地鐵最多站，莫斯科地鐵最美。旅行莫斯科，一定要體驗地鐵，去探索最美的地鐵藝術殿堂。那一整天在地底穿梭尋訪的美好，成為獨一無二的旅行篇章，回看這些照片，還是讚嘆不已。

﹝圖一﹞莫斯科地鐵軍營站的月台

莫斯科地鐵的主要架構是以克里姆林(紅場)為中心向四周作放射狀延伸，就如同所有俄羅斯的道路也由這裡開始。莫斯科地鐵(包含中央環線)的全長約400公里，擁有13條線路以及200多個車站，每日客流量超過8百萬人次。當地鐵由周邊向市中心駛去的時候，其報站音為男聲，而當地鐵開始駛出市中心通往郊區的時候，則為女聲報站名，而在環線上，當順時針行駛的時候，為男聲報站，而逆時針的時候則為女聲，很有趣的男女平等。

莫斯科地鐵，已有83高壽，仍在持續茁壯當中，更是世界最美的地下藝術殿堂。當你在莫斯科街頭看這標誌 ，表示一座美輪美奐的藝術殿堂，即將出現。踏上電扶梯的那一刻起，欣賞牆上廣告、照明燈飾，或是迎面而過的表情與體態，會讓觀光客忘了電扶梯高達十幾層樓。早期建地鐵車站為了讓戰時可作防空洞使用，因此深度都很深，電扶梯非常長，最深的地鐵站甚至要搭約3分鐘的電扶梯才抵達月台。
﹝圖二﹞長長的電扶梯，深入地底

莫斯科地鐵有二百多個站，我們參考旅遊書，從中央環線內的核心區域，選出十個較有名氣的站，按圖索驥，來個地鐵一日遊。事先規劃地鐵遊程與轉車順序是必要的，否則會像無頭蒼蠅飛進地底，很難飛出來喔！搭乘地鐵是計次收費，一次50盧布(約台幣25元)，進站時要刷卡，出站沒設閘口，就直接走出來。所以，花50盧布買張票逛遊莫斯科地鐵，只要不出站，一票通到底，怎麼轉乘都可以。這一天，我們在地底逛了六小時，轉來轉去，每一站的藝術創作都讓人讚嘆不已。若不是人潮洶湧且站內座位很少，真想繼續流連其中，細細品味這些超大藝術作品。寫到這，想起一件趣事，某一天晚上十一點，我專程到台北捷運南港站，欣賞牆上的幾米畫作。那些幾米的人物磁磚貼畫，無論表情及色彩，都讓我看得入神，後來發現站務人員一直盯著我看，可能是怕我想不開呢！哈哈！

﹝圖三﹞莫斯科地鐵十大藝術站之位置圖

﹝圖四﹞革命廣場站有革命氣息，有72尊各行各業的銅像，看著過往的旅客。

﹝圖五﹞和平大道站的柱頭浮雕超華麗，陶瓷材質的雕刻非常雅緻。

﹝圖六﹞共青團站很氣派，金黃圓頂高掛大吊燈，有宮廷的感覺。

﹝圖七﹞紅色布里茲涅站

﹝圖八﹞阿爾巴特站深入地底41 公尺，月台長達250公尺，有防空洞的功能。

﹝圖九﹞軍營站的位置是1905年革命時的軍營，閃電造型的燈管設計，非常特出。

﹝圖十﹞契柯夫站的月台壁面都是大理石彩繪，細緻圖案隱藏著故事，引人注目推敲。

﹝圖十一﹞杜斯妥也夫斯基站有小說的場景和作家像，充滿杜斯妥也夫斯基的風格。

﹝圖十二﹞馬雅可夫斯基站的造型絕美，上方的圓頂照明內崁壁畫有35幅，讚嘆！

﹝圖十三﹞當代藝術中心站是創新的設計，讓不鏽鋼的線條與光澤展現現代的華麗。

常聽人說「數大就是美」，莫斯科地鐵的藝術價值絕對是舉世無雙的！這麼多站，每站的藝術設計都不同，這麼多人上下車，有如一波波的浪潮，每人的面貌心情也都不同；這麼深入地底、這麼貼近生活、這麼川流不息的生命力，成就了莫斯科獨特的風貌。原來蘇俄的藝術種子早就自然而然成為生活的一部分，難怪他們有那麼多出色的藝術團體，具備巡迴世界演出的實力。

﹝圖十四﹞川流不息的面貌、心情、生命力

我最喜歡當代藝術中心站，單一的柱子看上去，大理石和不鏽鋼兩種材質的組合似乎很不協調，但整體的設計讓不鏽鋼的光澤，營造出帶有現代感的華麗，真佩服創作者的巧思與智慧。Charley最喜歡的是軍營站，跟者閃電走到月台的感覺很酷；尤其是拍到閃電下的火車，他超開心的。

順利平安地完成莫斯科地鐵一日遊，證明我們已能看懂蘇俄的地鐵圖，也學會如何在龐大複雜的地鐵系統任意轉乘不同路線的列車。經過莫斯科地鐵的洗禮，我們後來在世界各大城市搭地鐵就完全得心應手了。