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帮老婆换车

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帮老婆换车

 

去年6月28日写过一篇《给儿子买车》的拙文。受到网友们的鼓励,咱再接再厉,把刚给老婆换车的经历也写出来和大家分享一下。

老婆这些年在中美的时间基本各半,在这边时也不用到哪里上班,所以开车的时间不多。去年年初的疫情让她不得不一直待在美国,一年哪儿都去不了。人要闲着肯定就没什么好事。这不,她的车四年的保修期刚过,正好让她逮着理由琢磨着换新车了。

她的这辆Land Rover Range Rover才跑了1.2万英里,而四年前的那辆BMW X5也就2万英里出头。这么低哩程的车再跑几年都完全没有任何问题,我“批评”她过于浪费。她反唇相讥我是守财奴,想不开,并开导我:这辈子你还能再开几辆新车呀。还说去年疫情和大选(川粉)烦心事太多,本命年需要犒劳自己。。。咳,谁叫咱怕老婆呢,拗不过她,只好帮着出谋划策,推荐了三款中型普通豪华的SUV车型:

  • AUDI Q8 55 Premium(奥迪)
  • Mercedes Benz GLE 450 4MATIC(奔驰)
  • Porsche (保时捷)Cayenne(卡宴)

当代的女性都以男性化为时髦,故多开SUV,咱老婆也不拉这个空。陪她都看过之后,她选择了卡宴。我也支持,因为:

  • 质量可靠,发动机 - 匈牙利;变速箱 - 德国;34%其它零件 - 德国;组装 - 斯洛伐克。
  • 业界普遍认为保时捷的故障率少和旧车销售价格高,仅排在日本Lexus之后。
  • 今年的车型才全新设计1 – 2 年,最值得拥有。第一年的新车肯定有些小毛病需要改进,而3 - 4年之后的车,没等你开完人家已又全新改版了,届时你的车型就会显得落伍。卡宴的更新周期是 8 – 9 年。

权威杂志《CAR & DRIVER》赞誉卡宴的用词是1)具有激情的动力总成和跑车的DNA(Sensational powertrains, sports-car DNA),2)驾驶爱好者选择豪华SUV的首选( the driving enthusiast's first choice for a luxury SUV)。卡宴是保时捷所有车型中最大的SUV。2021款从外形上分有两种:普通型和轿跑车后背型(Coupe)。普通型 是2019年全新设计的,而轿跑车后背型则为2020年全新设计。从性能上分,卡宴有五种型号:

  • Cayenne
  • Cayenne E-Hybrid
  • Cayenne S
  • Cayenne GTS
  • Cayenne Turbo

红色(Carmine Red)外观

购买新车对大多数人具有挑战性,因为在什么车定下来之后还有很多取舍选装需要决定。下面是我这次买车的思路:

  • 后背。轿跑车型动感十足,时髦,更适合年轻人,六旬老太婆还是选择普通的后背显得传统和稳重。其次,普通后背箱体积大,居家实用。
  • 型号。油电混合(E-Hybrid)的车型不适合她这种每年都只开几千英里的人,因为里程少省不了多少油,不足抵消增加的设备的成本。S,GTS和Turbo型号马力大,加速快(0 到60英里最快3.6秒),但对她没有多少吸引力,且价格上涨幅度太大。所以,基本款比较合适和合算。
  • 颜色。她喜欢外面为红色或白色,里面黑或深色的。外面白色的没有现货,需要从其它车行调货。通常而言,买车行的现货成本最低,下面我会再谈到。看过一家较近的车行,没有理想的颜色。后来就来到了开车近一个小时左右的这家,它有红色的现货。红色是卡宴的特别颜色,需加价$3,150。仅颜色就要多三千多刀似有些宰人,但这是卡宴最经典的广告上的颜色。女人是视觉的动物,与其天天看不喜欢的颜色,不如再多花点让她每天都开心,如果不是太“差钱”(赵本山小品)的话。您说呢?
  • 其它配置。如果要100%满意,那您只能定制。那样的话,除了价格可能没有则扣外,还要等几个月才能到货。其实,原厂配置已经考虑了不同人群的需求,基本合理。有些配置并不一定需要,要懂得取舍。比如老婆要求的加热方向盘在她喜欢的这辆红车上就没有。组装车辆时加上加热方向盘只需$280(MSRP)即可,但你现在要求车行再加上,OK,但他的报价却是两千刀!老美人工太贵了呀。这个车行的修理工的报价是每小时$150。

有一点完全出乎我们的意料:以为疫情期间新车的销售不可能好,可以得到更多价格上的优惠。但实际正好相反,比如这个车行,2021 款基本车型只有两辆现货 – 完全不够卖!原因正如朋友说的,疫情期间,大家少出门省下来不少吃饭,娱乐,旅游的钱,再加上政府这期间发放的钱和高额的失业补贴。于是,不少人就把这些钱花在买车上面了。

看好车后,最难的当是谈价。因为车行绝不会做赔本买卖,而您更不想当“冤大头”。要做到双方都满意的价位成交,关键是您必须做好前期工作。我找了一个卖车的朋友当参谋。他告我卡宴返点为5 - 6 (即在MSRP牌价上降5-6%)就可以,能返7点就是很好的deal。最后车行给了$6,000降价,算下来比7%还稍多了一点。于是,我们草签了文件,交了$3,500定金让他们hold车一周。这段时间里,我们可以继续Shopping around。这个行当的规定是允许买主在一周内反悔,定金全额退回。

如果有旧车trade-in的话,您需要把新车价格和trade-in价格通盘一并考虑,即不能光看到trade-in价格好。就我们这次买车来说,第一家车行给的旧车估价就比我们后来成交的那家的高出3,000刀。但通常如果他给您较好的旧车价格,估计新车价格就不会很好。谁都不傻,对吧?最主要是这家没有我们看上的现车,所以我们也没有必要和他讨论新车的价。我们再来谈一下为什么买现车合算。很简单,一般车行从其它车行调车来会产生包括运费在内的费用,这个费用大概会让您在标价上损失1 - 2 点。如果一部车标价是8万多,你在这方面的损失应该在$1,000 - $1,500左右。所以,原则一定是尽量在车行买它现有的库存。

Trade-in也要事先做功课,比如上网或去CarMax估价。一般,没有修理记录的车的价格会好不少。可惜我们的车前几个月有过一次修车记录,尽管是对方的过错。为此,旧车价格少了至少1,000刀。因此,如果是小毛病,能够双方私下解决是值得考虑的办法。因为别管多小的修理,只要保险公司介入就会留下记录,影响将来车的re-sale的价值。

接下来是在谈好总价的基础上,根据利率或其它因素来决定是lease还是 buy/loan。这相对简单,不再累述。再,车行推荐的一些额外的service选项,您基本上可以不必考虑。

把给老婆买车的经历写下来,实属班门弄斧,权当抛转引玉吧。如果能对要买新车的您有所启发,当荣莫大焉。

 

二零二一年一月十六日

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来源: 文学城-谦谦美君子
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