20多年前第一次坐邮轮的时候。。。

上篇写了水沫的新书三十年在美国的日子，朋友们纷纷说想看我的“三十年”，我三十年还没到，但倒是可以回忆一下刚来美国时第一次坐邮轮时的情景，正好最近出去旅了一段时间，岁月如梭，一转眼也好几十年了。。。。。

90年代末，第一份正式工作是毕业前暑假时拿到的offer，好像我是9月份去上的班，根本还没有假期，圣诞放假也就两三天，心里很是忐忑，跟老板商量说，圣诞的邮轮早就订好了，我可不可以预支几天假期？老板竟然痛快地答应了，连同事们都为我的邮轮之旅兴奋了半天。LD一人已经先飞去迈阿密开会，我是圣诞时和他一起上船汇合。记得那天就是这次在西雅图碰到的好朋友夫妻送我上的船，一大早就把人家揪了起来，太太还陪着一起送我，特别的不好意思。

第一次坐邮轮还是挺兴奋的，像刘姥姥进大观园一样。刚来美国时，对洛杉矶几乎没啥高楼大厦特别的失望，觉得还不如上海发达。倒是对和老爸在赌城的相遇印象深刻，尽管知道光怪陆离下的花花绿绿世界其实也只是海市蜃楼。

那次坐邮轮的时候，有几个亚裔，但肯定没有中国过来的。不像这几年，中国的游客不少，当然疫情后又少了起来。

自己正装带了正式的旗袍和礼服，半夜还到百肥层的餐馆去吃披萨，也不用怕旗袍会紧。年轻就是好，哈哈蛤。

后来有了女儿，等她稍大了一点大概6，7岁时，我们就带着她一起坐邮轮。邮轮上有专门的孩子program, 这样她可以有小朋友玩，我们也可以自由一点。最后的一晚，孩子们会在平时看秀的大舞台上表演，好像还有自己报名的Talent show，记得女儿还跳了舞。游客们看见自己的孩子在舞台上和演员们一起表演，真是太嗨了。之后我们几乎每年都会去坐邮轮，坐过多次的Carnival，Royal Carribean, Princess, Celebrity, Norwegian等主流邮轮公司。

疫情后，邮轮的生意一落千丈。当时还听说有的邮轮被堵在了海上上不了岸，而所在地的国家又不接受游客，真是叫天天不应，叫地地不灵。游客天天被封在狭小的房间里度日如年，想想都可怕。

疫情好转后，邮轮开始又慢慢地热了起来。去年圣诞我们在加勒比海Aruba度假村的阳台上，天天看见经过的邮轮，就有点心动，后来三月份又看到小声音的邮轮美帖，就更想去了，但还是有一点点怕，想着等等再说，这一等，就等到了夏天，也好，去阿拉斯加避暑。：）

走之前，特意去看了水星兄精彩的阿拉斯加大帖，没想到中间上岸后，再想去找他的帖突然找不到了，他的欧洲邮轮系列倒是有详细的标注，把我给急得。

走之前，车城兄也在发阿拉斯加的美帖，赶快记笔记，回来看见荷姐在写阿拉斯加邮轮，还呼叫我，哈哈哈，真是心有灵犀。：）

阿拉斯加航线主要的出发地在美国和加拿大西的海岸城市，线路有北上，南下，往返三种，大部分是7个晚上的邮轮。我们选了相对平静的内湾海面。5月到10月是阿拉斯加的邮轮季，7，8月最热门，价位也稍微高一点。这次运气不错，基本上都没太碰上雨，邮轮上不少客人在抱怨他们原来是连着的雨天，又冻得不行，满腿的泥之类，哈哈。

西雅图是乘阿拉斯加邮轮最方便的美国大城市，据称每年有超过百万人次的游客。朋友接送我们上下邮轮，回来后又热情款待，还带着我们到处游，甚至碰到到了Seafair的飞行表演，看得很开心。朋友是旅游大拿，拍的都是精美绝伦的大片，平时爬的是雪山，但却一直担心邮轮会晕，犹豫要不要坐，我们就趁机给邮轮公司做了下广告，回答了一些他们的问题。

我跟他们说，现代邮轮吨位巨大，有的比我90年代的还要大一些，是可以坐5-6千人的大船，一般的也可以坐两三千人，感觉和在陆地上没什么区别，没风浪的时候非常平稳，基本上不会晕，比坐飞机还要没感觉。我们坐了十来次，只碰到两次风浪，有一次邮轮餐馆的桌子像棋子一样地移来移去，不少人都晕了。还有一次女儿吐得很厉害，之后我们有段时间的圣诞都是去的坎昆的all linclusive，但除此之外，一点问题都没有。邮轮就像水上移动的度假村。

另外相对住酒店，邮轮还是非常合算的，我们这次住在西雅图机场附近的酒店，很普通的房间和设施，都要$400多一晚上。邮轮上酒店的费用可以省了，还不用来回收拾收行李，换酒店，还可以享受很不错的免费美食，不过这次发现，有些菜是要另外付钱的，疫情后邮轮开始控制食物的成本。

邮轮的价格乍一看挺贵的，但把每天的住宿，吃饭，娱乐都包括进去的话，价位还是不错的。

朋友还担心，他们野地露营惯了，坐邮轮会不会觉得乏味。我觉得每个港口停留，上岸的excursion很多，每次回来自己都筋疲力尽。当然excursion是要另外付费的，但也有各种不同价位的package。

即使sea day, 也可以听养生，锻炼，艺术等各种讲座，上瑜伽，跳舞，绘画课，打牌，玩游戏，猜迷，打蓝球，打乒乓，游泳，做Spa，洗桑拿排毒，放松，还可以看电影，看秀，我经常是顾此失彼，来不及安排。

我个人还会经常迷上钢琴酒吧的钢琴王子，边弹边唱，魅力无穷。

这次的是duet,一男一女两人面对面的边弹边唱，偶尔轻松地调侃几句，很多熟悉的歌曲，大家动不动就跟着哼起来。Richard Marx 的 Right Here Waiting是我和LD第一次见面时听的音乐，第一次坐邮轮的时候钢琴吧也有这首歌，和LD 四目相对的那瞬间，我泪目了。。。

他黑色的指甲，银色的耳环，灯光下变幻着颜色的飘带衬衣和礼服，看着一点都不觉得违和，充满磁性的嗓音，很是性感。

最有意思的是，你可以通过邮轮看世界，邮轮上的工作人员来自20多个不同的国家，管理我们房间的是个印度尼西亚的年轻人，游客也是哪里的都有。我们这次选的是Open Seating Dining，每天都会遇到不同的客人，从高中的小朋友，到刚毕业创业的年轻人，从事业蒸蒸日上的中年人，到人近黄昏的老人家。一个大学刚毕业的小朋友，Holland 这个line 已经坐了100多个晚上。一对结婚五十周年庆的老人，有6个子女，20个孙辈，4个重孙辈，黑压压的一大群。

邮轮是一个了解世界的窗口。小时候对荷兰作家安徒生印象最深刻的是他的《卖火柴的小女孩》，当然他的《丑小鸭》和《国王的新衣》也很出名，女儿喜欢他的《冰雪女王》和《拇指姑娘》，我最欣赏的还是他这句颇带哲学思想的金句：“ To travel is to live." ，怕抄书又抄错，特意放上片片，哈哈哈。

这次避暑去的阿拉斯加州位于北美大陆的西北，我才意识到它竟然是美国面积最大的洲，比加州还要大出不少，三面环海（北冰洋，白令海，北太平洋），是美国各州中海岸线最长，被誉为“最后的边疆”的地方，以壮观的冰川，原生态的自然环境和野生动物著名，充满了冰雪与野性的魅力，这时突然想到了野性思维博友的名字，哈哈。

每天船上的日出日落总是飞快，有时从船尾还没来得及跑到船尾头，太阳就彻底掉没了。早晨日出的时间好像不同的地方有不同的时间，当然有时阴天根本就没有太阳。

这次特意去了阿拉斯加的博物馆了解它的历史。1853年欧洲爆发了克里米亚战争，俄国被英法联军击败，俄国财政被这场征战损耗掏空，经济到达岌岌可危的边缘，怕阿拉斯加殖民地被英属北美夺走，俄国想将阿拉斯加卖给美国。1867年3月，美俄两国同意以7百20万美元成交。1912年5月阿拉斯加成为美国的建制领地，1959年1月以第49个州的身份加入美国。 但据称俄国不到30年就后悔了，因为美国人在阿拉斯加发现了巨大的金矿，石油，天然气等资源。也就是说美国花了一笔不大的资金就买了一个聚宝盆。如今的俄国又变成了这样，真是世事难料啊。

这次我们选择的Holland America总部在西雅图，是历史悠久的邮轮公司，最早成立于1837年的“荷兰美洲蒸汽轮船公司（NASM）”，主营荷兰到美洲的客运，以Holland America Line著称，有180多年的历史。1971年Holland America 扩展到海上旅游，转为旅游业务。

阿拉斯加不同于加勒比海，一路基本上就是海天一色，阿拉斯加的邮轮相对靠近海岸，景色变幻，云雾缭绕，有点黄山的感觉。

阳台房(Balcony/Verdanah)观赏冰川，拍照方便，不用顶着寒风挤在甲板上欣赏冰川奇景，值得多付一点银子。当然坐在阳台上看风景的时间也不是很多，即使在hot tub里面也还是有点凉的，哈哈哈。

我们乘坐的这个中型邮轮，大部分的装饰是荷兰和海运的装饰，很有欧洲的氛围，有不少伦勃朗和其他荷兰艺术家的作品，客仓走廊里是多年在Holland America航线上航行的经典黑白照片。

Holland America的邮轮没有以前坐的Carnival和Royal Carribean那么大，那么拥挤，少了巨大的水上滑梯和商场，但上船，下船很快，游泳池，甲板上，餐馆吃饭都一点不拥挤，几乎不用等，轻松地逃离喧嚣。还有原以为Holland America上的游客大都是老头老太，其实不然，见到了不少有孩子的家庭和年轻人。但也许是因为阿拉斯加的线路和暑假的缘故。

拂面的海风，欢声笑语在空中飞舞，第一天还可以长裙飘飘，接着会越来越凉，最后要套上滑雪衣，一个礼拜似乎就过了四季。

站在甲板上，眺望着西雅图港口逐渐远去，城市的轮廓慢慢消失，邮轮进入了开阔的海域，代之而来的是广阔无垠的大洋，海浪起伏，前行，开始了我们三年前关在家里时无论如何都想象不出的阿拉斯加之旅。。。。。

（待续）