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岐阜:小火车、水田、大正村

岐阜:小火车、水田、大正村

博客
日本有很多铁道迷(推测100),男的叫“铁男”,女的叫“铁子”。有一次开车时听收音机,一个刚刚出了新书的“铁女”讲,日本最有趣的铁路是“明知铁路”,它全长25.1公里,1933年建成投入使用,至今还没有电气化。它共有11站,从始发站到终点站运行49分钟,在这么短的距离却要翻两座山,日本数一、数二的最陡铁路路段都在这条线上,有急转弯、隧道,有的站台建在斜坡上……。我当时都听入迷了,一直盘算着去坐一次明智铁路上的火车。

2014531日的长走是JR铁路与明知铁路联合举办的,先坐JR中央先线到惠那站,在那里换明知铁路。明知铁路是地方经营的小公司,早晚上下班时间外,一个小时才一趟车,中午没车。在惠那换车的时间只有9分钟,参加长走的人很多,人们都很着急,车站工作人员对排队买票的人们说:别急,人不上完,到点也不开车。车站很小、很简陋,人很热情,厕所尤其干净,印象非常好。

 
1 明智铁路的山岗站,这里是长走的出发站。还没有建完,厕所是全自动的新装置。
 

站台(网图)




 
2 平时就一节车厢,为了长走的人们加了两节车厢,三节车厢高低不一样,能看出它经营得不易。
 

平时一节车厢(网图)





3 车厢里面的样子。





4 只有司机一人,没有售票的。下车时往这个盒子里放钱。





5 离开车站就是这样的景色。





6 穿行在庄稼地里的明知铁路。





7 路边田边到处是花。





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9 这家一定是兼业农民,只有周末才耕作。别人家都插完秧了,他还在翻地呢。





10 村里的古迹这么朴素。





11 农家的房子比城里的霸气多了。





12 古迹---田中庚申堂。





13 玉米地





14 房屋·稻田





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16





17 走





18 走





19 寺庙-村民的活动中心。





20 走





21 走





22 走





23 看看这么大的牌子(下图的介绍)





24 这么小的神社。





25 山里无闲田。





26 三宅家族的老屋-木结构、草屋顶。





27 老屋屋檐





28 老屋里面,曾经是这样取暖做饭,草木的烟熏着屋梁,正好防虫。





29 屋里黑黢黢的,居然照清楚了。





30 出了老屋就是大正纪念馆。(大正时代1912-1926)





31 大正纪念馆对面的民房。





32 寺庙





33 祭祀明智光秀的神社。明智光秀是织田信长的家臣,1852年6月21日在本能寺发动政变杀死织田信长。这里是他的出生地。长走中看到过很多碑、纪念牌。不管是叛军首领,还是奸臣,他出生或战斗过的地方,那个地方的人们都会给其作个纪念标志。





34 庙内





35 出了庙就是明智镇“大正村”的主要街道。“大正村”不是特意修建的,而是保持维修了旧街道而得名的。





36 大正村商店街上一对老夫妻经营的“超市”。





37 大爷大妈、不来这么做买卖的啊。“赏味期限”,都过期一个月了。城里的超市提前两个月就开始处理了,过期即扔。他们过期一个月还在卖,日本老人也不舍得扔东西,他们认为“赏味期限”不等于“食用期限”,吃不死的。(其实谁家冰箱里都有过了“赏味期限”的食品,但买的时候是期限内的。)





38 大正村的老屋。





39 大正村的街道。





40 大正村的街道。





41 明智站,明知铁路的终点站,也是这次长走的终点。这个站一年上下车总人数才有300多人,这天来了几年的人。车站门口的商摊为长走的人而设。





42 买了火车票却坐了这辆公共汽车。感谢他们想得周到,火车车次少,为了让长走的人随到随走,他们安排了很多公共汽车。汽车比火车快,还能看到跟来时不同的景色。





43 汽车上看到了惠那峡公园 (网图)


 

44 汽车上看到了惠那峡大桥(网图)




 
45 在这里下汽车,换乘火车。
 
 

        那天有中国大陆来的雾霾;那天往返路费3700多日元;那天自己带了两个大饭团,没遇到面馆;那天走了10公里路,山路多,消耗的体力很大。
 
 
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来源: 文学城-石假装
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