邂逅钻石公主的一次旅途

此次武汉冠状病毒疫情凶猛，甚至波及到”钻石公主号“（Diamond Princess），让数百乘客蒙难，公主蒙受不白之冤。一些自媒体趁机装疯卖傻，除了讥笑正在隔离中的乘客，就是指责公主轮防疫不力。对此，李子特发洗地文一篇，以正视听。

那是2011年，李子夫妇银婚计划宏大，登船远行阿拉斯加，去那里看午夜的阳光。不仅要去Anchorage，还要穿过阿拉斯加腹地，Denali， Fairbanks， Cold foot，一直到达北冰洋的Prudhoe 湾，是个Ocean to Ocean之行。

在加拿大温哥华港上了船, 李子忽然对这艘游船发生兴趣，这艘游船名叫“钻石公主号” （Diamond Princess）。多美丽的名字啊！你真的有很多钻石吗，李子上下打量着。

游轮上的救生艇设备。

虽然船上没找到钻石什么的，李子发现了钻石公主的身份证。按照Wikipedia，这是公主游轮公司第一艘日本造的游轮。无疑这是令日本造船业自豪的业绩。

“钻石公主号”看着是个庞然大物，大得让人难以置信。在主甲板上跑步，两圈半一英里，相当于田径场的整整四圈。吨位11.5万吨，“泰坦尼克号”还不及她的一半。2004年公主横空出世时，世界上没有几艘游轮比得过她。当时还没有20万顿级的游轮。世界老大，也是同年生的玛丽王后2号，才14.5万吨。

公主的肚子里装的啥货？进去看看就明白了。不论材料质地还是美观设计，钻石公主的装潢都属于一流的。

客人就餐的餐厅。钻石公主号的管理还是很到位的。餐厅门口有专人监管，食客必须用洗手液消毒后，方能进门用餐。这样做能有效减少常见的由食物传播的胃肠道疾病，像诺罗病毒。对于空气传播的冠状病毒确实无能为力了。

负责整理打扫房间的船员是个菲律宾籍年轻人，手脚麻利，问寒问暖，待人热情礼貌。他们工作很辛苦，工资很低。

船舱内stateroom布置，这是个带私家阳台的客房。

下面是旅途中拍的几张美图。

Docking at Juneau, AK. 朱诺可能是美国最封闭的州府，没有一条通别的城市的公路，进出只能乘船乘飞机。

航行在Juneau和Skagway之间的Inside Passage。甲板是每天跑步的好地方，这天清晨日出前我在甲板上跑步。忽然见船后出现一个小小白点，越来越大。追上来的那个家伙也是个贵族，皇家加勒比公司的"海洋光辉号”（Radiance of the Seas， RCCL）。

Skagway是个四通八达的小镇，有去加拿大育空Carcross的汽车火车一日游。

Disembarking at Skagway, AK.

At Harvard Glacier。

经过七天七夜的旅途，公主终于到达了阿拉斯加的Whittier港。我们该下船了。

坐在开往Denali的列车上，跟渐渐远去的钻石公主道别。

【后记】

“钻石公主”给李子留下的记忆如此完美，让后来的几次游轮经历望尘莫及。因为李子总能挑出别人的毛病来，不是饭难吃花样少，就是服务差，船太丑太摇太旧，胖子太多。

子曰：旅游应始于最差经历，然后步步高攀。李子却逆其道行之，头一回就碰上了这位无可挑剔的公主。也许我活得本末倒置了？

2014年以后，钻石公主被主人乔装改扮，发配回原籍。如今她落叶归根，常年奔波于日本和澳洲。

2020年这次无病毒在船上泛滥，责任是日本卫生当局反应迟缓。更糟糕的是，他们没有有效的应急措施，认为游船能作隔离传染病的设施。其实，船舱才是病毒的良好孵化器，不管是哪家的游轮。除了无法避免的船内人员间的频繁密切接触，通风设备也达不到隔离的要求。

愿船上所有受武汉冠状病毒折磨的乘客尽早康复！

【完】