【巴伐利亚行1】登顶德国之巅Zugspitze

10月22日·星期一

在慕尼黑附近有几个去处，新天鹅城堡，希特勒的鹰巢，奥地利的萨尔茨堡，都有旅游公司的大巴的一日游。南边的阿尔卑斯山游人很少，所以没有大巴线路。要不想跟私人导游的话，就只能自己开车。

开车从慕尼黑去最高峰Zugspitze有两种走法。比较省事的是开到山脚下的小镇Garmisch Partenkirchen的火车站（海拔708米），坐火车一直爬到海拔2588米的Glacier终点站，这段火车总共19公里长，花1小时45分钟， 然后再坐Gletcherbahn缆车到山顶。另一种费点儿事，多开10分钟车，到中途的Eibsee火车站（海拔973米）。从Eibsee到顶峰有两种走法：坐45分钟火车到Glacier车站，再坐10分钟Gletcherbahn线缆车，来回节省2小时火车时间；要么坐Seilbahn Zugspitze线缆车直接登顶，这样可能更快些。李子夫妇为节约时间，选择直接开到Eibsee车站。

李子夫妇今天很走运，天气出奇的好，一片蓝天。前一天还在下雨。

山脚下的小镇Garmisch Partenkirchen

早晨从慕尼黑出发，道路通畅，一个半小时就到了Eibsee车站。

到达以后才得知，登顶的缆车设备坏了，正在维修中。所以不得不坐火车上山。

Eibsee车站。从这儿爬上山的终点站才8公里多，要走45分钟。

车站外陈列的山地火车（cogwheel train）铁轨

Eibsee缆车起点站。据说这条线已经坏了几个月了。这段缆车索道跨度击败加拿大Whistler-Blackcomb索道，今号称世界之最。可这么弱不禁风地就残了，真让人无语。

火车上山了。下面是Eibsee湖。

坐这段火车其实看不到什么景色，八公里多点儿，还途径两个隧道。其中一个隧道有4.4公里长。这项工程是在上世纪二十年开始的，1930年完工，在当时是一个工程壮举。即使从现代观点看，也是很了不起的。

从火车终点站到海拔2962米的顶峰，还要坐一段10分钟的缆车。

缆车到达山顶。

山顶山有个很大的瞭望台。

这山顶是德国最高峰，叫“Top of Germany”。本来这座山是奥地利的。1854年奥匈帝国皇帝弗朗兹·约瑟夫一世为迎娶巴伐利亚的茜茜公主，把山顶一劈为二，北坡送给了巴伐利亚。赶上这么个不爱江山爱美人的皇帝，奥匈帝国能不垮台吗。

这顶峰上的这块岩石顶是最高点，处在德国境内，海拔2962米。一群游客爬上爬下，非要征服它不可。

本来山顶上有三个峰。最高的一个是西峰，在奥地利境内，海拔2964米。二战前夕德军要修观测台，把它炸平了。不过奥地利境内的高峰更高更多，人家不在乎：）

观看奥地利方面的景色。那片白花花的雪是个冰川。

指示牌标出远处山峰的名称和海拔高度。

瞭望台是德奥两国分界线，没见到有明显的地标。这个标志物是奥地利国徽。

还有两个奥地利木雕品。

以前有个国境检查站，往返还要检查护照。德奥两国加入申根区域后，检查站也被拆掉了。

山上风大气温低，还是坐进室内的餐馆里舒服。

这个餐馆叫冰川饭馆，正骑在国境线上。从德国一侧进门， 在靠窗根儿的桌子坐下，这桌子就在奥地利这边儿了。

奥地利啤酒Stiegl，据说这还是奥国最畅销啤酒。

只要你乐意的话，可以明目张胆理直气壮地入侵奥地利， 次数不限!

山上还发现大量涂鸦。这个很像台湾同胞作的案，罚单是不是直接寄给张小姐？

下山原路返回火车站，顺便到Eibsee湖边一游。

再次途径小镇Garmisch-Partenkirchen。这个镇上的房子很漂亮，可喜这次没有时间停留了。下次来再说了。

南巴伐利亚的乡间公路

这是不折不扣的一日游，来回共花九个小时。回到慕尼黑就已经太阳落山。