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2014回国,与海航同飞

2014回国,与海航同飞

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近年从加拿大回国旅行,大都选乘了国航。去年更是赞赏国航对于“托运行李直达目的地清关”所做的努力(更改了通常由北京取出行李,进入海关的传统模式)。

今年,也是在九月,安排了回国探访。

与去年不同的是,旅行社的经纪人王小姐,极力推荐了海南航空公司营运的,多伦多-北京国际航线。王小姐是多年来,颇得我认同的资深出票员。

第一次听说海航开辟了加拿大航线。挑选哪一个航空公司,旅客最关心的莫过于:安全,服务,费用。王小姐描述的海航,安全系数,位于世界前列。专门先到网上进行了一番探索。结果如她所述,海航在德国航空中心对全球六十家大航企的飞行评估中,享誉前五名。而在价格上,与国航和加航比较,海航特惠机票就更具莫大优势。同一天飞行,海航票价为:$1068;加航$1398;国航$1500(为此,王小姐也多次批评国航:“神经病”)。更有,海航允许乘客免费托运两件23公斤的行李。而国航和加航,只能托运一件。

在如此的安全,价格双优指标下,自然选择了:与海航同飞。

出发前了解到有关海航的负面网评主要有:

1,设备比较老,是国航替换下的旧飞机;
2,旅行中的餐食质量,不尽人意。

几乎是同时,既带着一分对价格的满足,$1068从加东飞到成都的双程票,从未买过这样便宜的机票;又带着一分狐疑,海航,你用什么样的旧飞机,能承飞那举世瞩目的骄人航行质量?

飞去又飞回,归去来兮。海航的历验是令人欢悦的。回味一路航行的精彩包括:

1。海航加拿大航线不仅未使用旧机设备,相反,启用了全新波音787新型梦幻航机。该机首屈一指的设计理念和技术性能,被誉为最先进的民用客机之一。海航率先在中加航线密集的班机中采用了梦幻787机型。所谓旧飞机评论,看来只是一种网路传言。

2。经济仓客座采用3-3-3布局。亲临其境,深深感受到明亮的机舱,蔚蓝的舱顶,加大的空间,所带来的旅途惬意和舒适。机内也有更加清新的空气,更大的湿度,更宽大的行李仓。

3。多种新技术应用其中。每座配备单独的娱乐视频,电源插头。最让人大开眼界的是新理念设计的机窗,取带了传统的遮光板,改用液晶调节视窗。有五种暗度模式可供光线调节。

4。两餐中,有面条和米饭选择,谈不上经典,但无可厚非。每餐都带有一小包榨菜,个人感觉开胃又开心。另外,与其他航班不同的是,海航线上,备有其他国际班机没有的特产椰奶饮料。


多伦多机场


加大的过道和座位,蔚蓝梦幻色的舱顶


3-3-3排列


按钮调节机窗光线


不同的遮光效应(网络图片)


鸡肉面条餐



星州炒饭




海航,
保持优势,
明年再见!
















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来源: 文学城-南国铁树
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