请问会计专业人员如何提高IT水平,应该考哪个证书?# Accounting - 会计审计
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根据自己的经验和这个版上的帖子,往返中美的机票,订到的几乎都是中国,美国,韩
国的航空公司,偶尔有加航的,却很少有日本的。按说日本的地理位置作为往返中美的
中转要好于韩国,而且转机也不用提行李。日航和全日空的服务也是很不错的,怎么就
很少看到有人买日航和全日空呢?即使在expedia这样的网上查,哪怕不在乎价钱,也
很少查到,即使有,多半也是中日之间是日本的航空公司,美日之间是代码共享的美国
的航空公司。
今天出于好奇,去他们的网站上查了一下班次,明白了。他们从东京往美国东部(纽约
,华盛顿,芝加哥)的航班,都是上午11点左右,这样从中国往美国飞的人,中国飞日
本得三个多小时,时差再加一小时,转机要至少一个小时,除非愿意在日本停一晚,否
则根本不可能赶上东京到美东的航班。
看韩亚和大韩多精明,汉城飞美国的航班,都是傍晚左右起飞,摆明了就是要抢中
国的转机客源。日本人的这个航班时刻的不合理选择,将这么庞大的市场拱手让给了韩
国人。难怪听说日航快破产了还是已经破产了。
国的航空公司,偶尔有加航的,却很少有日本的。按说日本的地理位置作为往返中美的
中转要好于韩国,而且转机也不用提行李。日航和全日空的服务也是很不错的,怎么就
很少看到有人买日航和全日空呢?即使在expedia这样的网上查,哪怕不在乎价钱,也
很少查到,即使有,多半也是中日之间是日本的航空公司,美日之间是代码共享的美国
的航空公司。
今天出于好奇,去他们的网站上查了一下班次,明白了。他们从东京往美国东部(纽约
,华盛顿,芝加哥)的航班,都是上午11点左右,这样从中国往美国飞的人,中国飞日
本得三个多小时,时差再加一小时,转机要至少一个小时,除非愿意在日本停一晚,否
则根本不可能赶上东京到美东的航班。
看韩亚和大韩多精明,汉城飞美国的航班,都是傍晚左右起飞,摆明了就是要抢中
国的转机客源。日本人的这个航班时刻的不合理选择,将这么庞大的市场拱手让给了韩
国人。难怪听说日航快破产了还是已经破产了。