C*A
1 楼
上次有关丰田与通用汽车的话题没有说完，现在想借着这个话题写一点儿随想。
2005年5月，丰田发表了04年度企业决算，汽车销量和净利润均创了历史记录，销量达
到了740万辆，净利润连续两年超过了1万亿日元（约100亿美元），单从企业盈利来说
，不仅在日本企业当中是前所未有的，在世界汽车制造业中，丰田也成为了第一。与日
本厂商的好业绩相比，美国三大汽车制造厂商的业绩普遍不佳，通用和福特的企业债券
信用评级最近双双被调降到不适合投资（俗称垃圾级）。对于日美汽车厂商的对比，看
了绘里和一些网友的评论，首先我觉得绘里给我们描绘的国际大企业间的“合纵连衡”
有些理想化，而其他一些人把美国汽车厂商的转衰归结于美国强大的工会组织又有些简
单化，我一贯的看法是日美两国的企业文化差异。
根植于日本文化的丰田生产模式(TPS）
今年6月以后，现任丰田社长张富士夫将让位给副社长渡边捷昭，这将是从奥田硕开始
，连续三任丰田社长都是由非丰田家族的人来担任。在前面说到有关丰田企业文化中，
我提到过“武士精神",但在绘里等人的教育下，我最终把它去掉了。前两天看到《日本
经济新闻》刊登的一则广告，是丰田会长奥田硕新出的
2005年5月，丰田发表了04年度企业决算，汽车销量和净利润均创了历史记录，销量达
到了740万辆，净利润连续两年超过了1万亿日元（约100亿美元），单从企业盈利来说
，不仅在日本企业当中是前所未有的，在世界汽车制造业中，丰田也成为了第一。与日
本厂商的好业绩相比，美国三大汽车制造厂商的业绩普遍不佳，通用和福特的企业债券
信用评级最近双双被调降到不适合投资（俗称垃圾级）。对于日美汽车厂商的对比，看
了绘里和一些网友的评论，首先我觉得绘里给我们描绘的国际大企业间的“合纵连衡”
有些理想化，而其他一些人把美国汽车厂商的转衰归结于美国强大的工会组织又有些简
单化，我一贯的看法是日美两国的企业文化差异。
根植于日本文化的丰田生产模式(TPS）
今年6月以后，现任丰田社长张富士夫将让位给副社长渡边捷昭，这将是从奥田硕开始
，连续三任丰田社长都是由非丰田家族的人来担任。在前面说到有关丰田企业文化中，
我提到过“武士精神",但在绘里等人的教育下，我最终把它去掉了。前两天看到《日本
经济新闻》刊登的一则广告，是丰田会长奥田硕新出的