b*h
2 楼
就是发动机带动发电机轴的那根皮带。断了就没电了。一般的设计这根皮带还顺便带动
其他部件。断了就开不了了。
start to crack问题不大。一般要上面的裂纹密度很大才有危险。
皮带也就2，3 十块钱，但是一般自己换比较难，胳膊伸不进去。还要调松紧。
找车铺换，连部件带人工，60-120比较正常
其他部件。断了就开不了了。
start to crack问题不大。一般要上面的裂纹密度很大才有危险。
皮带也就2，3 十块钱，但是一般自己换比较难，胳膊伸不进去。还要调松紧。
找车铺换，连部件带人工，60-120比较正常
b*r
3 楼
thanks
【在 b*******h 的大作中提到】
: 就是发动机带动发电机轴的那根皮带。断了就没电了。一般的设计这根皮带还顺便带动
: 其他部件。断了就开不了了。
: start to crack问题不大。一般要上面的裂纹密度很大才有危险。
: 皮带也就2，3 十块钱，但是一般自己换比较难，胳膊伸不进去。还要调松紧。
: 找车铺换，连部件带人工，60-120比较正常
【在 b*******h 的大作中提到】
: 就是发动机带动发电机轴的那根皮带。断了就没电了。一般的设计这根皮带还顺便带动
: 其他部件。断了就开不了了。
: start to crack问题不大。一般要上面的裂纹密度很大才有危险。
: 皮带也就2，3 十块钱，但是一般自己换比较难，胳膊伸不进去。还要调松紧。
: 找车铺换，连部件带人工，60-120比较正常
F*t
4 楼
就是alternator belt，车上一般有1条或者2条
换的话，parts一般$10～20，熟练的mechanic一般30分钟左右就能换好
换的话，parts一般$10～20，熟练的mechanic一般30分钟左右就能换好
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