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雷克萨斯200X GS350非用户未驾驶伪体验
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雷克萨斯200X GS350非用户未驾驶伪体验# Automobile - 车轮上的传奇
s*g
1 楼
在板上车深度试驾评测的热潮中，本wsn也经不住诱惑yy租了一回正牌车里的正牌车。
做到驾驶座上豪华气质扑面而来。咦，怎么觉得右腿碰到了什么东西，原来座位下面有
个包。不会吧，难道是transmission tunnel 设计小了东西放不下后来又打了补丁？正
牌车真么可能有这种情况，一定是自己的问题，不是腿太长就是腿太短，要不一定要X
型腿才配的上这车。
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t*3
2 楼
座椅推到最后面是这样？
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A*n
3 楼
靠，这补丁也太大了。
照一下油门上方包得好不好？
看是不是跟非利猫的出租车奔驰E一样，
线管什么的外露。
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w*r
4 楼
赖克萨斯难道是给瘸子设计的专车？
哈哈哈哈
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h*s
5 楼
那叫“人性化设计”。让你把腿搁那休息的。这个和沙发的 ottoman 作用差不多。
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t*3
6 楼
我们请非礼猫以车主的身份来谈谈感受吧
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q*j
7 楼
我还没见过金色车身，side mirror是红色的。你这个是拼图还是Photoshop了？可怜楼
上几个还乐的不得了。

X

【在 s******g 的大作中提到】
: 在板上车深度试驾评测的热潮中，本wsn也经不住诱惑yy租了一回正牌车里的正牌车。
: 做到驾驶座上豪华气质扑面而来。咦，怎么觉得右腿碰到了什么东西，原来座位下面有
: 个包。不会吧，难道是transmission tunnel 设计小了东西放不下后来又打了补丁？正
: 牌车真么可能有这种情况，一定是自己的问题，不是腿太长就是腿太短，要不一定要X
: 型腿才配的上这车。
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z*3
8 楼
文采太差
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f*t
9 楼
这个是上一代GS350的AWD版本，同年代的E class也是这个样子的。但RWD版本都不是这
个样子。
那一代GS从06年开始，那个时候同类型车子的AWD版本都有这个transmission tunnel
bulge，那是因为在纵置的transmission旁边要多引出一条向前的驱动轴传输动力给前
轴。不信的话看09款之前E class也是这个样子，只不过那个bulge放在右边而已。
现在新的设计把transmission体积减小了，因此那根额外伸出来的驱动轴可以紧贴着
transmission外壳走，并且不需要把transmission tunnel扩充也可以放得下。

X

【在 s******g 的大作中提到】
: 在板上车深度试驾评测的热潮中，本wsn也经不住诱惑yy租了一回正牌车里的正牌车。
: 做到驾驶座上豪华气质扑面而来。咦，怎么觉得右腿碰到了什么东西，原来座位下面有
: 个包。不会吧，难道是transmission tunnel 设计小了东西放不下后来又打了补丁？正
: 牌车真么可能有这种情况，一定是自己的问题，不是腿太长就是腿太短，要不一定要X
: 型腿才配的上这车。
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t*3
10 楼
E-Class？无图无真相！
E350 4Matic的兄弟们给猫猫来张照片！

【在 f******t 的大作中提到】
: 这个是上一代GS350的AWD版本，同年代的E class也是这个样子的。但RWD版本都不是这
: 个样子。
: 那一代GS从06年开始，那个时候同类型车子的AWD版本都有这个transmission tunnel
: bulge，那是因为在纵置的transmission旁边要多引出一条向前的驱动轴传输动力给前
: 轴。不信的话看09款之前E class也是这个样子，只不过那个bulge放在右边而已。
: 现在新的设计把transmission体积减小了，因此那根额外伸出来的驱动轴可以紧贴着
: transmission外壳走，并且不需要把transmission tunnel扩充也可以放得下。
:
: X
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f*t
11 楼
有什么好争的呢？

【在 t**********3 的大作中提到】
: E-Class？无图无真相！
: E350 4Matic的兄弟们给猫猫来张照片！
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g*n
12 楼
猫这业务水平
盖了帽了

【在 f******t 的大作中提到】
: 有什么好争的呢？
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t*3
13 楼
vs.
lol
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A*n
14 楼
谢扫盲。
不过您这是pia一巴扇在qqzj脸上啊
瞧他上面说得好像图是假的似的
另外，就算E有，在右边明显比在左边好啊，对左方向盘车来说
丰田也太脑残了

【在 f******t 的大作中提到】
: 这个是上一代GS350的AWD版本，同年代的E class也是这个样子的。但RWD版本都不是这
: 个样子。
: 那一代GS从06年开始，那个时候同类型车子的AWD版本都有这个transmission tunnel
: bulge，那是因为在纵置的transmission旁边要多引出一条向前的驱动轴传输动力给前
: 轴。不信的话看09款之前E class也是这个样子，只不过那个bulge放在右边而已。
: 现在新的设计把transmission体积减小了，因此那根额外伸出来的驱动轴可以紧贴着
: transmission外壳走，并且不需要把transmission tunnel扩充也可以放得下。
:
: X
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A*n
15 楼
内饰差好远，Lexus地毯和corolla一样

【在 t**********3 的大作中提到】
: vs.
: lol
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w*r
16 楼
qqzj是文科出身， 不要歧视人家。

【在 A***n 的大作中提到】
: 谢扫盲。
: 不过您这是pia一巴扇在qqzj脸上啊
: 瞧他上面说得好像图是假的似的
: 另外，就算E有，在右边明显比在左边好啊，对左方向盘车来说
: 丰田也太脑残了
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f*t
17 楼
另外说开Lexus的四驱系统，这里稍微啰嗦一下。
IS/GS上面用的这个AWD系统这么占位置，甚至还要在驾驶舱额外突出一块出来，这是因
为采用了厉害的四驱系统而付出的代价。IS和GS上面的AWD系统很先进，用的是前后30:
70（默认状态）的全时中央差速器，前后轮扭矩分配可以在30/70到50/50之间变化，而
且还有电控离合器限滑（行星齿轮中差的限滑机制），已经是类似Cayenne的那种AWD设
计了。这些机械结构都占体积，没办法。相比之下奔驰用于轿车的所谓4matic就简陋多
了。
更变态的是LS460的AWD系统竟然还用上Torsen中差（S class和7系上都没有的），这可
是接近越野车级别的待遇了。说到AWD系统，Lexus给的料算是很厚道的了。

X

【在 s******g 的大作中提到】
: 在板上车深度试驾评测的热潮中，本wsn也经不住诱惑yy租了一回正牌车里的正牌车。
: 做到驾驶座上豪华气质扑面而来。咦，怎么觉得右腿碰到了什么东西，原来座位下面有
: 个包。不会吧，难道是transmission tunnel 设计小了东西放不下后来又打了补丁？正
: 牌车真么可能有这种情况，一定是自己的问题，不是腿太长就是腿太短，要不一定要X
: 型腿才配的上这车。
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f*t
18 楼
那是因为日本的道路是右驾左行，要优化驾驶座，所以设计的时候那个bulge在
transmission tunnel的左边。德国和美国的一样，所以bulge就去了右边。
因为要迁就不同市场（左驾/右驾），这个部件就要重新设计一套transfer case方案和
transmission tunnel结构，这种价位的产品是不可能这样做的。

【在 A***n 的大作中提到】
: 谢扫盲。
: 不过您这是pia一巴扇在qqzj脸上啊
: 瞧他上面说得好像图是假的似的
: 另外，就算E有，在右边明显比在左边好啊，对左方向盘车来说
: 丰田也太脑残了
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x*l
19 楼
阅

30:

【在 f******t 的大作中提到】
: 另外说开Lexus的四驱系统，这里稍微啰嗦一下。
: IS/GS上面用的这个AWD系统这么占位置，甚至还要在驾驶舱额外突出一块出来，这是因
: 为采用了厉害的四驱系统而付出的代价。IS和GS上面的AWD系统很先进，用的是前后30:
: 70（默认状态）的全时中央差速器，前后轮扭矩分配可以在30/70到50/50之间变化，而
: 且还有电控离合器限滑（行星齿轮中差的限滑机制），已经是类似Cayenne的那种AWD设
: 计了。这些机械结构都占体积，没办法。相比之下奔驰用于轿车的所谓4matic就简陋多
: 了。
: 更变态的是LS460的AWD系统竟然还用上Torsen中差（S class和7系上都没有的），这可
: 是接近越野车级别的待遇了。说到AWD系统，Lexus给的料算是很厚道的了。
:
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x*l
20 楼
说美国呢，扯日本干嘛。我又不右驾。
船在水里还不用轱辘呢

【在 f******t 的大作中提到】
: 那是因为日本的道路是右驾左行，要优化驾驶座，所以设计的时候那个bulge在
: transmission tunnel的左边。德国和美国的一样，所以bulge就去了右边。
: 因为要迁就不同市场（左驾/右驾），这个部件就要重新设计一套transfer case方案和
: transmission tunnel结构，这种价位的产品是不可能这样做的。
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w*r
21 楼
这是在左还是在右，傻子都看得出来。
看来，在美国买专门给日本人设计的lexus的人，智商立判。

【在 x******l 的大作中提到】
: 说美国呢，扯日本干嘛。我又不右驾。
: 船在水里还不用轱辘呢
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b*n
22 楼
有理有据令人信服

【在 f******t 的大作中提到】
: 那是因为日本的道路是右驾左行，要优化驾驶座，所以设计的时候那个bulge在
: transmission tunnel的左边。德国和美国的一样，所以bulge就去了右边。
: 因为要迁就不同市场（左驾/右驾），这个部件就要重新设计一套transfer case方案和
: transmission tunnel结构，这种价位的产品是不可能这样做的。
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t*3
23 楼
阅

【在 f******t 的大作中提到】
: 那是因为日本的道路是右驾左行，要优化驾驶座，所以设计的时候那个bulge在
: transmission tunnel的左边。德国和美国的一样，所以bulge就去了右边。
: 因为要迁就不同市场（左驾/右驾），这个部件就要重新设计一套transfer case方案和
: transmission tunnel结构，这种价位的产品是不可能这样做的。
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x*l
24 楼
我觉得这是toyota为了打开美国出租车市场的设计。
为了让附驾的位置有更大的leg room。

【在 w********r 的大作中提到】
: 这是在左还是在右，傻子都看得出来。
: 看来，在美国买专门给日本人设计的lexus的人，智商立判。
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A*n
25 楼
就算E有，在右边明显比在左边好啊，
对左方向盘车来说
丰田也太脑残了

【在 f******t 的大作中提到】
: 有什么好争的呢？
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w*r
26 楼
这么说这板上那几个猫猫狐狐，有好几个是出租车驾驶员。
lol

【在 x******l 的大作中提到】
: 我觉得这是toyota为了打开美国出租车市场的设计。
: 为了让附驾的位置有更大的leg room。
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t*3
27 楼
是的，这是丰田专门为北美市场根据日本道路特点设计打造的车款

【在 x******l 的大作中提到】
: 我觉得这是toyota为了打开美国出租车市场的设计。
: 为了让附驾的位置有更大的leg room。
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w*r
28 楼
lol,

【在 t**********3 的大作中提到】
: 是的，这是丰田专门为北美市场根据日本道路特点设计打造的车款
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A*n
29 楼
那是！丰田得严格控制成本，用户碍脚就碍脚呗。

【在 f******t 的大作中提到】
: 那是因为日本的道路是右驾左行，要优化驾驶座，所以设计的时候那个bulge在
: transmission tunnel的左边。德国和美国的一样，所以bulge就去了右边。
: 因为要迁就不同市场（左驾/右驾），这个部件就要重新设计一套transfer case方案和
: transmission tunnel结构，这种价位的产品是不可能这样做的。
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w*r
30 楼
只有傻缺才会这么造车。

【在 A***n 的大作中提到】
: 那是！丰田得严格控制成本，用户碍脚就碍脚呗。
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f*t
31 楼
假如要面向右驾市场，面向仪表盘方向为准，bulge就会放在tunnel的左边（使得右边
的驾驶员位置宽敞）。这样子就照顾不了左驾市场，这没什么好奇怪的。transfer
case跟变速器不是说你想随便装在左边或者右边都行，这是要分别不同的设计。这种价
位的产品不会这样不顾成本。

【在 w********r 的大作中提到】
: 这是在左还是在右，傻子都看得出来。
: 看来，在美国买专门给日本人设计的lexus的人，智商立判。
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A*n
32 楼
嗯，凌志是丰田在美国创的针对美国市场的豪华品牌，
但考虑到日后会返销日本，所以预先放左侧了。高吧？

【在 t**********3 的大作中提到】
: 是的，这是丰田专门为北美市场根据日本道路特点设计打造的车款
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z*3
33 楼
这贴悲剧了，菲力猫take over.
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t*3
34 楼
此刻非礼猫正在疯狂Google

【在 z*****3 的大作中提到】
: 这贴悲剧了，菲力猫take over.
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z*3
35 楼
进攻就是最好的防守，电哥你赶紧整你的Avalon评测

【在 t**********3 的大作中提到】
: 此刻非礼猫正在疯狂Google
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f*t
36 楼
存在这个现象就是因为Toyota坚持在Lexus上用复杂并且厉害的四驱，而不是像别的中
型后驱轿车那样用太公四驱。只要Lexus改用太公四驱，就自然不会有这个问题存在了。

【在 A***n 的大作中提到】
: 嗯，凌志是丰田在美国创的针对美国市场的豪华品牌，
: 但考虑到日后会返销日本，所以预先放左侧了。高吧？
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t*3
37 楼
新款鸡屎是太公四驱吗？

了。

【在 f******t 的大作中提到】
: 存在这个现象就是因为Toyota坚持在Lexus上用复杂并且厉害的四驱，而不是像别的中
: 型后驱轿车那样用太公四驱。只要Lexus改用太公四驱，就自然不会有这个问题存在了。
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A*n
38 楼
为什么厉害的四驱就要走左边呢？

了。

【在 f******t 的大作中提到】
: 存在这个现象就是因为Toyota坚持在Lexus上用复杂并且厉害的四驱，而不是像别的中
: 型后驱轿车那样用太公四驱。只要Lexus改用太公四驱，就自然不会有这个问题存在了。
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A*n
39 楼
话说除了非利猫您一直中肯的意见外，还有哪个大一点的杂志或网站以为凌志的四驱厉
害些？
http://www.autotrader.com/research/article/best-cars/199409/top

了。

【在 f******t 的大作中提到】
: 存在这个现象就是因为Toyota坚持在Lexus上用复杂并且厉害的四驱，而不是像别的中
: 型后驱轿车那样用太公四驱。只要Lexus改用太公四驱，就自然不会有这个问题存在了。
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M*m
40 楼
toyota热心公益，让残疾人也能开上鸡屎这样的好车

了。

【在 f******t 的大作中提到】
: 存在这个现象就是因为Toyota坚持在Lexus上用复杂并且厉害的四驱，而不是像别的中
: 型后驱轿车那样用太公四驱。只要Lexus改用太公四驱，就自然不会有这个问题存在了。
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w*r
41 楼
都烂成这样了，还厉害呢。
先把大腿锯下来一节，再买来可杀死吧。
日本人就是要求你削足适履。 雷人方面，lexus确实厉害。

【在 A***n 的大作中提到】
: 为什么厉害的四驱就要走左边呢？
:
: 了。
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h*z
42 楼
堂堂大宝马的xdrive太公不？
大本的4matic太公不？

了。

【在 f******t 的大作中提到】
: 存在这个现象就是因为Toyota坚持在Lexus上用复杂并且厉害的四驱，而不是像别的中
: 型后驱轿车那样用太公四驱。只要Lexus改用太公四驱，就自然不会有这个问题存在了。
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w*r
43 楼
非礼猫一旦理屈词穷，就会说丰田某方面差，是因为牛鼻。
我太了解他了。 上次说lexus is碰撞测试最差，猫最后的辩解就是因为IS handling
牛鼻，所以A驻折断，安全笼断裂。
这次又故伎重演，gs驾驶舱长了大肿瘤，是因为其四驱牛鼻。
接下来，恐怕就该关心谁脚丫味大，让你出示你是人的证据了。

【在 h**z 的大作中提到】
: 堂堂大宝马的xdrive太公不？
: 大本的4matic太公不？
:
: 了。
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q*j
44 楼
红镜子配金色车身，肯定是拼图。不过我的确没想到突出来这个是transmission的一根
轴。涨见识了。虽说lz居心叵测上拼图，不过也的确降低了gs的形象。话说上个太公四
驱也比突出来这么一大块好点。

【在 w********r 的大作中提到】
: qqzj是文科出身， 不要歧视人家。
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f*t
45 楼
你不喜欢脚部空间被占用，那大可以不买这车，又没人逼着你买。
按理，对脚部空间被车体结构占用这一方面很不爽的人，就不应该买前座脚部空间比微
型车/超微型车还小的车子，你说对不？

【在 w********r 的大作中提到】
: 都烂成这样了，还厉害呢。
: 先把大腿锯下来一节，再买来可杀死吧。
: 日本人就是要求你削足适履。 雷人方面，lexus确实厉害。
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h*z
46 楼
拼个既把，那明显就是2辆车，一看就不是自己拍的，媒体放出来的美工后的。楼主揭
示的现象是真实的，故事是杜撰的，

【在 q**j 的大作中提到】
: 红镜子配金色车身，肯定是拼图。不过我的确没想到突出来这个是transmission的一根
: 轴。涨见识了。虽说lz居心叵测上拼图，不过也的确降低了gs的形象。话说上个太公四
: 驱也比突出来这么一大块好点。
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D*0
47 楼
不是PS的，LZ的图来自下面这个连接：
http://buyersguide.caranddriver.com/lexus/gs/2008/lexus-gs350/p
选择interior view。

【在 q**j 的大作中提到】
: 红镜子配金色车身，肯定是拼图。不过我的确没想到突出来这个是transmission的一根
: 轴。涨见识了。虽说lz居心叵测上拼图，不过也的确降低了gs的形象。话说上个太公四
: 驱也比突出来这么一大块好点。
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w*r
48 楼
要的就是你这句话。
有种你别买。

【在 f******t 的大作中提到】
: 你不喜欢脚部空间被占用，那大可以不买这车，又没人逼着你买。
: 按理，对脚部空间被车体结构占用这一方面很不爽的人，就不应该买前座脚部空间比微
: 型车/超微型车还小的车子，你说对不？
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h*z
49 楼
不行就是不行，还非得编歪理硬掰，人品有问题

handling

【在 w********r 的大作中提到】
: 非礼猫一旦理屈词穷，就会说丰田某方面差，是因为牛鼻。
: 我太了解他了。 上次说lexus is碰撞测试最差，猫最后的辩解就是因为IS handling
: 牛鼻，所以A驻折断，安全笼断裂。
: 这次又故伎重演，gs驾驶舱长了大肿瘤，是因为其四驱牛鼻。
: 接下来，恐怕就该关心谁脚丫味大，让你出示你是人的证据了。
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i*x
50 楼
一般FR车都是发动机直接连着变速箱和传动轴，统称transaxle，通常前座leg room都
会受影响。最典型的例子是dodge viper，完全是歪着坐的。
有两个特例，corvette和r35 gtr，这两款跑车为了重量分配和驾乘空间，把transaxle
后置了，所以前面就没有这块突起了。但是作为代价，trunk floor被大大提高，牺牲
了trunk size。

【在 q**j 的大作中提到】
: 红镜子配金色车身，肯定是拼图。不过我的确没想到突出来这个是transmission的一根
: 轴。涨见识了。虽说lz居心叵测上拼图，不过也的确降低了gs的形象。话说上个太公四
: 驱也比突出来这么一大块好点。
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f*t
51 楼
类似价位的产品能做到这种水平的四驱能力，Audi，的确不需要驾驶舱里有一小块隆起
，但代价就是只能做成是前驱车布局；现在IS/GS能保持后驱车布局来达到这种四驱水
平，代价就是驾驶仓那块隆起。这就看你怎么取舍了。不过看得出来你很喜欢开前驱车。
另外你是否认同我这个观点：“对脚部空间被车体结构占用这一方面很不爽的人，就不
应该买前座脚部空间比微型车/超微型车还小的车子”，不要逃避我这个提问哦。

【在 w********r 的大作中提到】
: 要的就是你这句话。
: 有种你别买。
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t*3
52 楼
为什么奔驰宝马不需要？

车。

【在 f******t 的大作中提到】
: 类似价位的产品能做到这种水平的四驱能力，Audi，的确不需要驾驶舱里有一小块隆起
: ，但代价就是只能做成是前驱车布局；现在IS/GS能保持后驱车布局来达到这种四驱水
: 平，代价就是驾驶仓那块隆起。这就看你怎么取舍了。不过看得出来你很喜欢开前驱车。
: 另外你是否认同我这个观点：“对脚部空间被车体结构占用这一方面很不爽的人，就不
: 应该买前座脚部空间比微型车/超微型车还小的车子”，不要逃避我这个提问哦。
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w*r
53 楼
你少来耍心眼。 越想想别人显示有心眼的人，越缺心眼。 这是你自己之前的观点。
你省省吧。
你作为一个要挑角度，画线误导别人的人，不会对lexus长了大肿瘤视而不见把。你也
说了，厂家不想改，专门为短腿日本人设计的。
所以长腿的人，左右腿一边长的人，就不要买lexus gs， 省得受罪。

车。

【在 f******t 的大作中提到】
: 类似价位的产品能做到这种水平的四驱能力，Audi，的确不需要驾驶舱里有一小块隆起
: ，但代价就是只能做成是前驱车布局；现在IS/GS能保持后驱车布局来达到这种四驱水
: 平，代价就是驾驶仓那块隆起。这就看你怎么取舍了。不过看得出来你很喜欢开前驱车。
: 另外你是否认同我这个观点：“对脚部空间被车体结构占用这一方面很不爽的人，就不
: 应该买前座脚部空间比微型车/超微型车还小的车子”，不要逃避我这个提问哦。
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q*j
54 楼
多谢。gtr的第二排好惨。

transaxle

【在 i****x 的大作中提到】
: 一般FR车都是发动机直接连着变速箱和传动轴，统称transaxle，通常前座leg room都
: 会受影响。最典型的例子是dodge viper，完全是歪着坐的。
: 有两个特例，corvette和r35 gtr，这两款跑车为了重量分配和驾乘空间，把transaxle
: 后置了，所以前面就没有这块突起了。但是作为代价，trunk floor被大大提高，牺牲
: 了trunk size。
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h*z
55 楼
你还给这儿死撑个什么，你这淡也扯得太大了
lexus这个牌子1989年进入美国，直到2005才正式在日本销售。
"Toyota Opens Lexus Dealerships in Japan". CBS News. 2005-08-30. Retrieved
on 2008-06-21.
lexus这个车到底该照顾美国的左舵用户还是日本的右舵用户？

【在 f******t 的大作中提到】
: 那是因为日本的道路是右驾左行，要优化驾驶座，所以设计的时候那个bulge在
: transmission tunnel的左边。德国和美国的一样，所以bulge就去了右边。
: 因为要迁就不同市场（左驾/右驾），这个部件就要重新设计一套transfer case方案和
: transmission tunnel结构，这种价位的产品是不可能这样做的。
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q*j
56 楼
可能日本的哪个丰田对应gs。

【在 h**z 的大作中提到】
: 你还给这儿死撑个什么，你这淡也扯得太大了
: lexus这个牌子1989年进入美国，直到2005才正式在日本销售。
: "Toyota Opens Lexus Dealerships in Japan". CBS News. 2005-08-30. Retrieved
: on 2008-06-21.
: lexus这个车到底该照顾美国的左舵用户还是日本的右舵用户？
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h*z
57 楼
它也就是忽悠你这水平的
lexus这个牌子1989年出现后进入美国，直到2005才正式在日本销售。
GS系列，在日本的销量最多的时候是美国的1/3，最差的时候日本销量只有美国销量的1
/6。
你说lexus该照顾美国用户还是日本用户？？

【在 b*******n 的大作中提到】
: 有理有据令人信服
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b*n
58 楼
今天正好在微博上看到一张viper的照片，支持一下
自从读了猫哥的贴子之后就对方向盘或者座椅是不是歪的特别敏感，看到图观察了一下
的确是很歪

transaxle

【在 i****x 的大作中提到】
: 一般FR车都是发动机直接连着变速箱和传动轴，统称transaxle，通常前座leg room都
: 会受影响。最典型的例子是dodge viper，完全是歪着坐的。
: 有两个特例，corvette和r35 gtr，这两款跑车为了重量分配和驾乘空间，把transaxle
: 后置了，所以前面就没有这块突起了。但是作为代价，trunk floor被大大提高，牺牲
: 了trunk size。
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A*n
59 楼
qqzj，请抬头看一眼标题
非用户未驾驶伪体验
明显楼主是来搞笑的，让大家乐一乐。
你就别来丢人了。

【在 q**j 的大作中提到】
: 红镜子配金色车身，肯定是拼图。不过我的确没想到突出来这个是transmission的一根
: 轴。涨见识了。虽说lz居心叵测上拼图，不过也的确降低了gs的形象。话说上个太公四
: 驱也比突出来这么一大块好点。
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s*e
60 楼

Lexus就是个牌子而已，GS就是丰田皇冠，历史比Lexus久太多了。

【在 h**z 的大作中提到】
: 你还给这儿死撑个什么，你这淡也扯得太大了
: lexus这个牌子1989年进入美国，直到2005才正式在日本销售。
: "Toyota Opens Lexus Dealerships in Japan". CBS News. 2005-08-30. Retrieved
: on 2008-06-21.
: lexus这个车到底该照顾美国的左舵用户还是日本的右舵用户？
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A*n
61 楼
多谢！
它们的四驱牛逼不？

transaxle

【在 i****x 的大作中提到】
: 一般FR车都是发动机直接连着变速箱和传动轴，统称transaxle，通常前座leg room都
: 会受影响。最典型的例子是dodge viper，完全是歪着坐的。
: 有两个特例，corvette和r35 gtr，这两款跑车为了重量分配和驾乘空间，把transaxle
: 后置了，所以前面就没有这块突起了。但是作为代价，trunk floor被大大提高，牺牲
: 了trunk size。
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A*n
62 楼
寄信人: baozi777 (test)
标 题: Re: 雷克萨斯200X GS350非用户未驾驶伪体验
发信站: 未名空间 (Wed Jun 26 14:52:00 2013)
来 源: 148.
第一，丰田设计在日本，是右剁
第二，拿到美国改设计，成本控制
第三，谁管你驾驶员，尤其是lexus的，死了都不管，还tmd最好的四驱。太监四驱吧。
lol
菲利猫又开始跟风车搏斗了。
avatar
h*z
63 楼
我知道是皇冠，不知道那些年的皇冠有awd

【在 s******e 的大作中提到】
:
: Lexus就是个牌子而已，GS就是丰田皇冠，历史比Lexus久太多了。
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i*x
64 楼
viper歪是很著名的，而且是脚朝外10度手朝内5度，全身拧着。这个跟camaro的
pathetic视野一样，都是美国跑车为了追求性能和外形，严重牺牲驾乘体验的典型。

【在 b*******n 的大作中提到】
: 今天正好在微博上看到一张viper的照片，支持一下
: 自从读了猫哥的贴子之后就对方向盘或者座椅是不是歪的特别敏感，看到图观察了一下
: 的确是很歪
:
: transaxle
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w*r
65 楼
忽悠他太正常了。 你看他那个心服口服的样。 lol

的1

【在 h**z 的大作中提到】
: 它也就是忽悠你这水平的
: lexus这个牌子1989年出现后进入美国，直到2005才正式在日本销售。
: GS系列，在日本的销量最多的时候是美国的1/3，最差的时候日本销量只有美国销量的1
: /6。
: 你说lexus该照顾美国用户还是日本用户？？
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A*n
66 楼
因为只有凌志的四驱牛逼
------ felixcat

【在 t**********3 的大作中提到】
: 为什么奔驰宝马不需要？
:
: 车。
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d*g
67 楼
GTR的四驱牛逼毋庸置疑, viper和vette没四驱

【在 A***n 的大作中提到】
: 多谢！
: 它们的四驱牛逼不？
:
: transaxle
avatar
d*g
68 楼
尼玛viper那么贵还没transaxle? 同价位显然vette zr1更强

【在 i****x 的大作中提到】
: viper歪是很著名的，而且是脚朝外10度手朝内5度，全身拧着。这个跟camaro的
: pathetic视野一样，都是美国跑车为了追求性能和外形，严重牺牲驾乘体验的典型。
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l*u
69 楼
第一次听说lexus的四驱系统优秀 的。你还是要点脸吧

30:

【在 f******t 的大作中提到】
: 另外说开Lexus的四驱系统，这里稍微啰嗦一下。
: IS/GS上面用的这个AWD系统这么占位置，甚至还要在驾驶舱额外突出一块出来，这是因
: 为采用了厉害的四驱系统而付出的代价。IS和GS上面的AWD系统很先进，用的是前后30:
: 70（默认状态）的全时中央差速器，前后轮扭矩分配可以在30/70到50/50之间变化，而
: 且还有电控离合器限滑（行星齿轮中差的限滑机制），已经是类似Cayenne的那种AWD设
: 计了。这些机械结构都占体积，没办法。相比之下奔驰用于轿车的所谓4matic就简陋多
: 了。
: 更变态的是LS460的AWD系统竟然还用上Torsen中差（S class和7系上都没有的），这可
: 是接近越野车级别的待遇了。说到AWD系统，Lexus给的料算是很厚道的了。
:
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s*f
70 楼
历史最佳车名：
LEXUS IS 250
avatar
d*e
71 楼
怎么个牛法，zkss

【在 d******g 的大作中提到】
: GTR的四驱牛逼毋庸置疑, viper和vette没四驱
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l*u
72 楼
我车前面咋没鼓包？还这么大的鼓包？

transaxle

【在 i****x 的大作中提到】
: 一般FR车都是发动机直接连着变速箱和传动轴，统称transaxle，通常前座leg room都
: 会受影响。最典型的例子是dodge viper，完全是歪着坐的。
: 有两个特例，corvette和r35 gtr，这两款跑车为了重量分配和驾乘空间，把transaxle
: 后置了，所以前面就没有这块突起了。但是作为代价，trunk floor被大大提高，牺牲
: 了trunk size。
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h*z
73 楼
I am felixcat and I approve this message.
--felixcat

【在 s****f 的大作中提到】
: 历史最佳车名：
: LEXUS IS 250
avatar
i*x
74 楼
嗯。。技术上显然是zr1要专业多了，类似于敞篷的车架设计，后置transaxle，绝无仅
有。

【在 d******g 的大作中提到】
: 尼玛viper那么贵还没transaxle? 同价位显然vette zr1更强
avatar
l*u
75 楼
哈哈哈哈哈哈，笑了1分钟

【在 s****f 的大作中提到】
: 历史最佳车名：
: LEXUS IS 250
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i*x
76 楼
你开dodge viper？

【在 l*******u 的大作中提到】
: 我车前面咋没鼓包？还这么大的鼓包？
:
: transaxle
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s*f
77 楼
性能质量不匝地，但是丰田车起名实在太NB，这点德粉必须承认

【在 h**z 的大作中提到】
: I am felixcat and I approve this message.
: --felixcat
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V*b
78 楼
viper前车架铝合金，防洪墙镁合金，前后重量分布49.6-50.4，就不需要rear
transaxle了吧。
gt-r才是尴尬，弄了半天也就54-46的样子。

【在 d******g 的大作中提到】
: 尼玛viper那么贵还没transaxle? 同价位显然vette zr1更强
avatar
V*b
79 楼
非礼猫一个干五个，明知是死也要上，藏獒的智商。
avatar
A*n
80 楼
没四驱也学人凌志长个瘤子，真不要脸！！
美托赶紧找个牛逼的原因。

【在 d******g 的大作中提到】
: GTR的四驱牛逼毋庸置疑, viper和vette没四驱
avatar
i*x
81 楼
在公路性能方面，gtr的四驱系统自称第二，就没有车敢称第一的。具体可以看这个评
测：

【在 d******e 的大作中提到】
: 怎么个牛法，zkss
avatar
V*b
82 楼
GS/IS四驱系统确实优秀，这个猫没说错，但是说鼓包好确实需要些功力

【在 l*******u 的大作中提到】
: 第一次听说lexus的四驱系统优秀 的。你还是要点脸吧
:
: 30:
avatar
h*z
83 楼
日本人腿比美国人短，要鼓包怎么着也得往右边鼓不是，鼓在左边，这在美国谁还买这
玩意而。
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i*x
84 楼
可是空间和外形都compromise啊。那么长的鼻子，驾驶员都扭着开车。。。

【在 V***b 的大作中提到】
: viper前车架铝合金，防洪墙镁合金，前后重量分布49.6-50.4，就不需要rear
: transaxle了吧。
: gt-r才是尴尬，弄了半天也就54-46的样子。
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V*b
85 楼
公路上有雪照样被Quattro灭，四驱好不好还得看干什么用。

【在 i****x 的大作中提到】
: 在公路性能方面，gtr的四驱系统自称第二，就没有车敢称第一的。具体可以看这个评
: 测：
avatar
h*z
86 楼
赞这个比喻

【在 V***b 的大作中提到】
: 非礼猫一个干五个，明知是死也要上，藏獒的智商。
avatar
s*f
87 楼
gtr就是affordable的性能跑车，这么吹它确实过了

【在 i****x 的大作中提到】
: 在公路性能方面，gtr的四驱系统自称第二，就没有车敢称第一的。具体可以看这个评
: 测：
avatar
i*x
88 楼
嗯我应该说赛道性能。gtr不是越野四驱车，是赛道四驱车，过弯随便就能搞出1.5g来
，一过apex马上就能floor gas，疯了。。。

【在 V***b 的大作中提到】
: 公路上有雪照样被Quattro灭，四驱好不好还得看干什么用。
avatar
i*x
89 楼
呵呵 就是不算价格，gtr也能完虐几乎所有量产跑车（除了那种动辄几个米的车），我
说的一点都不过分。
再给你贴一个

【在 s****f 的大作中提到】
: gtr就是affordable的性能跑车，这么吹它确实过了
avatar
s*f
90 楼
youtube上也有很多完爆GTR的视频，鉴定车的性能，能否本着科学的态度不光拿这个说事

【在 i****x 的大作中提到】
: 呵呵 就是不算价格，gtr也能完虐几乎所有量产跑车（除了那种动辄几个米的车），我
: 说的一点都不过分。
: 再给你贴一个
avatar
d*e
91 楼
... ...这个人说话有多少公信力？
http://www.youtube.com/watch?v=G0pB_jnLDtw
这种评测一搜一大把。

【在 i****x 的大作中提到】
: 在公路性能方面，gtr的四驱系统自称第二，就没有车敢称第一的。具体可以看这个评
: 测：
avatar
l*u
92 楼
我的意思是，GS/IS四驱系统能完爆4-MATIC/XDRIVE？

【在 V***b 的大作中提到】
: GS/IS四驱系统确实优秀，这个猫没说错，但是说鼓包好确实需要些功力
avatar
A*n
93 楼
不是一个价位，说多没意义。
你说说是奔驰的四驱牛，还是凌志的四驱牛？

【在 i****x 的大作中提到】
: 在公路性能方面，gtr的四驱系统自称第二，就没有车敢称第一的。具体可以看这个评
: 测：
avatar
i*x
94 楼
直线完爆gtr的车很多，赛道完爆gtr的没见过几个。赛道综合性能，GTR属于顶级，
period。有多少车能随便上来就弯道pull 1.5G。

说事

【在 s****f 的大作中提到】
: youtube上也有很多完爆GTR的视频，鉴定车的性能，能否本着科学的态度不光拿这个说事
avatar
p*e
95 楼
仅论四驱系统的公路性能,那么EVOX完全有资格说比GTR的强

【在 i****x 的大作中提到】
: 在公路性能方面，gtr的四驱系统自称第二，就没有车敢称第一的。具体可以看这个评
: 测：
avatar
p*e
96 楼
stock的GTR能到1.5G?

【在 i****x 的大作中提到】
: 直线完爆gtr的车很多，赛道完爆gtr的没见过几个。赛道综合性能，GTR属于顶级，
: period。有多少车能随便上来就弯道pull 1.5G。
:
: 说事
avatar
i*x
97 楼
所谓公信力，就是大家说了算，所以你别问我。你可以多看一些评测，看看有多少说
gtr好话的多少说坏话的。

【在 d******e 的大作中提到】
: ... ...这个人说话有多少公信力？
: http://www.youtube.com/watch?v=G0pB_jnLDtw
: 这种评测一搜一大把。
avatar
s*f
98 楼
好的

【在 i****x 的大作中提到】
: 直线完爆gtr的车很多，赛道完爆gtr的没见过几个。赛道综合性能，GTR属于顶级，
: period。有多少车能随便上来就弯道pull 1.5G。
:
: 说事
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s*f
99 楼
车迷俱乐部的意见狠重要

【在 p*********e 的大作中提到】
: 仅论四驱系统的公路性能,那么EVOX完全有资格说比GTR的强
avatar
i*x
100 楼
4:35

【在 p*********e 的大作中提到】
: stock的GTR能到1.5G?
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i*x
101 楼
最多并列吧。。。要证明evo四驱比gtr强，我想不出什么证明办法，毕竟两车马力、车
重、轮胎宽度等都有较大差异

【在 p*********e 的大作中提到】
: 仅论四驱系统的公路性能,那么EVOX完全有资格说比GTR的强
avatar
p*e
102 楼
"one and a fifth"是1.2
而且实际上同期GTR已经处于侧滑状态,lose grip了

【在 i****x 的大作中提到】
: 最多并列吧。。。要证明evo四驱比gtr强，我想不出什么证明办法，毕竟两车马力、车
: 重、轮胎宽度等都有较大差异
avatar
p*e
103 楼
gtr有的evox都有
evo的torque vectoring, gtr没有,而且这个会对公路市区性能带来很大的提升
事实上你没法找到一个可以跟EVOX的四驱系统的公路性能相当的第二名.

【在 i****x 的大作中提到】
: 最多并列吧。。。要证明evo四驱比gtr强，我想不出什么证明办法，毕竟两车马力、车
: 重、轮胎宽度等都有较大差异
avatar
i*x
104 楼
...you win，不知怎么觉得是1.5了

【在 p*********e 的大作中提到】
: "one and a fifth"是1.2
: 而且实际上同期GTR已经处于侧滑状态,lose grip了
avatar
s*f
105 楼
可以理解，+0.35的感情分不算多

【在 i****x 的大作中提到】
: ...you win，不知怎么觉得是1.5了
avatar
p*e
106 楼
street legal的车很少有可以hold到1.1g以上的
主要是胎的限制
如果是race car就有很多,gtr如果换赛道胎再调整悬挂倒有可能到1.5
所以我问是不是stock

【在 i****x 的大作中提到】
: ...you win，不知怎么觉得是1.5了
avatar
i*x
107 楼
人都是会犯错误的么，比如应该是+0.3的感情分，你也会多出0.05来

【在 s****f 的大作中提到】
: 可以理解，+0.35的感情分不算多
avatar
i*x
108 楼
都是torque分配，evo有专门的系统控制vectoring，不代表gtr的分配方法起不到同样
作用吧？另外gtr还有动态shock control，不知道evo有没有

【在 p*********e 的大作中提到】
: gtr有的evox都有
: evo的torque vectoring, gtr没有,而且这个会对公路市区性能带来很大的提升
: 事实上你没法找到一个可以跟EVOX的四驱系统的公路性能相当的第二名.
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s*g
109 楼
某人要求自封现在想出借尸还魂的高招了

【在 A***n 的大作中提到】
: 寄信人: baozi777 (test)
: 标 题: Re: 雷克萨斯200X GS350非用户未驾驶伪体验
: 发信站: 未名空间 (Wed Jun 26 14:52:00 2013)
: 来 源: 148.
: 第一，丰田设计在日本，是右剁
: 第二，拿到美国改设计，成本控制
: 第三，谁管你驾驶员，尤其是lexus的，死了都不管，还tmd最好的四驱。太监四驱吧。
: lol
: 菲利猫又开始跟风车搏斗了。
avatar
p*e
110 楼
shock control并不是四驱系统的一部分
所谓torque vectoring是指主动分配左右半轴的扭矩
有了这个弯路加速会有很大提升
GTR也就是个LSD在后轴,这个东西相对开式差速是有好处,
但跟主动的torque vectoring就没法比.
或许你可以做做功课关于torque vectoring.

【在 i****x 的大作中提到】
: 都是torque分配，evo有专门的系统控制vectoring，不代表gtr的分配方法起不到同样
: 作用吧？另外gtr还有动态shock control，不知道evo有没有
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h*z
111 楼
lol
肥力猫就不会犯错误，永远“有理有据令人信服！”

【在 i****x 的大作中提到】
: 人都是会犯错误的么，比如应该是+0.3的感情分，你也会多出0.05来
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s*g
112 楼
喷是不需要知道这些的

【在 s******e 的大作中提到】
:
: Lexus就是个牌子而已，GS就是丰田皇冠，历史比Lexus久太多了。
avatar
w*r
113 楼
你牛
"one and a fifth" = 1.5

【在 i****x 的大作中提到】
: 人都是会犯错误的么，比如应该是+0.3的感情分，你也会多出0.05来
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t*3
114 楼
Toyota Mark

【在 q**j 的大作中提到】
: 可能日本的哪个丰田对应gs。
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i*x
115 楼
我没研究过四驱系统，只是印象里gtr可以随意分配四轮扭矩。随便搜了一下：
http://www.autoevolution.com/news/nissan-gt-r-s-secret-attesa-e
Since the GT-R can mechanically vary the left/right torque split just at the
rear axle (thanks to the aforementioned active LSD), the ATTESA E-TS system
takes care of that also by sporting a computer controlled array of sensors.
听起来应该是能主动分配左右扭矩的系统，具体实现方式未知。如果是LSD，那就不是
主动分配而是proactive分配。

【在 p*********e 的大作中提到】
: shock control并不是四驱系统的一部分
: 所谓torque vectoring是指主动分配左右半轴的扭矩
: 有了这个弯路加速会有很大提升
: GTR也就是个LSD在后轴,这个东西相对开式差速是有好处,
: 但跟主动的torque vectoring就没法比.
: 或许你可以做做功课关于torque vectoring.
avatar
h*z
116 楼
装得不爱喷的来了，你告诉我疯田一年卖几辆awd的皇冠，几辆awd的鸡屎350？

【在 s*****g 的大作中提到】
: 喷是不需要知道这些的
avatar
p*s
117 楼

R33 GTR上就有Active rear LSD了。。。
就连在本版被喷成拉皮accord的TL SH-AWD后差速器也是可以torque vectoring的。。。

【在 p*********e 的大作中提到】
: gtr有的evox都有
: evo的torque vectoring, gtr没有,而且这个会对公路市区性能带来很大的提升
: 事实上你没法找到一个可以跟EVOX的四驱系统的公路性能相当的第二名.
avatar
s*g
118 楼
我不知道，所以我不喷
你也不知道，但是你喷了
这就是我和你的区别

【在 h**z 的大作中提到】
: 装得不爱喷的来了，你告诉我疯田一年卖几辆awd的皇冠，几辆awd的鸡屎350？
avatar
p*e
119 楼
"
The other driveshaft, or better yet, the main one, goes from the engine to
the rear-based gearbox, from where it sends power through a limited slip
differential to the rear wheels, therefore varying the left/right torque
split at the rear axle.
"
"
If you think the system is mechanically complicated, wait till you hear
about the electronics part. Since the GT-R can mechanically vary the left/
right torque split just at the rear axle (thanks to the aforementioned
active LSD),
"
第二段说的aforementioned就是第一段那段话
就是个LSD而已.
LSD当然可以调整左右轮的扭矩分配,但是是以调整限滑率的形式
GTR后轴就是一个电控LSD
但这个跟主动左右扭矩分配比仍然有明显差距.

the
system
sensors.

【在 i****x 的大作中提到】
: 我没研究过四驱系统，只是印象里gtr可以随意分配四轮扭矩。随便搜了一下：
: http://www.autoevolution.com/news/nissan-gt-r-s-secret-attesa-e
: Since the GT-R can mechanically vary the left/right torque split just at the
: rear axle (thanks to the aforementioned active LSD), the ATTESA E-TS system
: takes care of that also by sporting a computer controlled array of sensors.
: 听起来应该是能主动分配左右扭矩的系统，具体实现方式未知。如果是LSD，那就不是
: 主动分配而是proactive分配。
avatar
p*e
120 楼
SH-AWD有些版本有torque vectoring,
但GTR上并没有

。。

【在 p******s 的大作中提到】
:
: R33 GTR上就有Active rear LSD了。。。
: 就连在本版被喷成拉皮accord的TL SH-AWD后差速器也是可以torque vectoring的。。。
avatar
f*x
121 楼

现在理解了猫为啥不测Lexus了，这咋捧都扶不上墙啊

【在 w********r 的大作中提到】
: 这是在左还是在右，傻子都看得出来。
: 看来，在美国买专门给日本人设计的lexus的人，智商立判。
avatar
h*z
122 楼
你跟那个肥力猫是一伙儿的，所有你不喷它，这道理多新鲜啊，lol

【在 s*****g 的大作中提到】
: 我不知道，所以我不喷
: 你也不知道，但是你喷了
: 这就是我和你的区别
avatar
i*x
123 楼
我没仔细看过evo x的四驱系统，刚才也查了一下
http://www.quora.com/Cars-and-Automobiles/How-does-the-Mitsubis
假设文章是准确的，那么evo x中差是50:50开放式+电动限滑（这样的系统最多就是锁
中差到50:50，不能主动分配前后扭矩吧），前差是类似torsen的机械限滑，后差是电
控双侧clutch主动限滑，再加上电脑控制的单轮刹车来辅助扭矩走向。
两个系统两大差异，gtr的优势是先把动力传到后差再往前差走，可以随意改变前后扭矩
分配evo x的优势是后轮用双侧clutch直接控制torque分配。这样讲evo的后差的确比
gtr的电控lsd更强更直接。不过gtr也有后置transaxle的优势，总体来讲不好说谁更出
色。

【在 p*********e 的大作中提到】
: "
: The other driveshaft, or better yet, the main one, goes from the engine to
: the rear-based gearbox, from where it sends power through a limited slip
: differential to the rear wheels, therefore varying the left/right torque
: split at the rear axle.
: "
: "
: If you think the system is mechanically complicated, wait till you hear
: about the electronics part. Since the GT-R can mechanically vary the left/
: right torque split just at the rear axle (thanks to the aforementioned
avatar
s*g
124 楼
你恨felixcat，所以即使不了解情况也要喷他

【在 h**z 的大作中提到】
: 你跟那个肥力猫是一伙儿的，所有你不喷它，这道理多新鲜啊，lol
avatar
h*z
125 楼
这有啥好狠的，我喜欢逮毛病而已，他喜欢利用信息不对称故意掩盖丰田问题，放大德
车问题，释放谣言欺骗误导网友，这一贯作风。真理越辩越明。我喷错的时候我不是也
承认过，你问肥力猫。

【在 s*****g 的大作中提到】
: 你恨felixcat，所以即使不了解情况也要喷他
avatar
f*t
126 楼
为啥逃避我这个问题呢？我再问你一次，你是否赞同这个观点，直接说“赞同”或者“
不赞同”即可：
“对脚部空间被车体结构占用这一方面很不爽的人，就不应该买前座脚部空间比微型车
/超微型车还小的车子”

。

【在 w********r 的大作中提到】
: 你少来耍心眼。 越想想别人显示有心眼的人，越缺心眼。 这是你自己之前的观点。
: 你省省吧。
: 你作为一个要挑角度，画线误导别人的人，不会对lexus长了大肿瘤视而不见把。你也
: 说了，厂家不想改，专门为短腿日本人设计的。
: 所以长腿的人，左右腿一边长的人，就不要买lexus gs， 省得受罪。
:
: 车。
avatar
p*e
127 楼
如果我没记错,ACD系统常态50:50,但通过控制多片离合锁定程度,
最多可以分配100%扭矩到后轴
但前轴最多是能得到100%
还是说仅仅能在clutch全开时通过前后轴附着力比例来得到对应的扭矩
(这样的话最多也就是在急刹车之后重心前移时得到比方说60-70%的动力,而到不了100%)
我不太确定,正在查.
gtr的transaxle后置更多是为了重量分配和powertrain空间安排的原因
但并不对四驱系统能做到怎样产生直接贡献.

扭矩

【在 i****x 的大作中提到】
: 我没仔细看过evo x的四驱系统，刚才也查了一下
: http://www.quora.com/Cars-and-Automobiles/How-does-the-Mitsubis
: 假设文章是准确的，那么evo x中差是50:50开放式+电动限滑（这样的系统最多就是锁
: 中差到50:50，不能主动分配前后扭矩吧），前差是类似torsen的机械限滑，后差是电
: 控双侧clutch主动限滑，再加上电脑控制的单轮刹车来辅助扭矩走向。
: 两个系统两大差异，gtr的优势是先把动力传到后差再往前差走，可以随意改变前后扭矩
: 分配evo x的优势是后轮用双侧clutch直接控制torque分配。这样讲evo的后差的确比
: gtr的电控lsd更强更直接。不过gtr也有后置transaxle的优势，总体来讲不好说谁更出
: 色。
avatar
w*r
128 楼
你不是来提问题的，我也没兴趣跟你玩低级文字游戏。
奉劝你不要自取其辱

【在 f******t 的大作中提到】
: 为啥逃避我这个问题呢？我再问你一次，你是否赞同这个观点，直接说“赞同”或者“
: 不赞同”即可：
: “对脚部空间被车体结构占用这一方面很不爽的人，就不应该买前座脚部空间比微型车
: /超微型车还小的车子”
:
: 。
avatar
f*t
129 楼
哈哈你露怯了。
这样吧，quattro，4matic，xdrive这些只不过是商标名字而已。quattro有很多种，有
好的也有太公类型的，同样道理4matic和xdrive也是。现在就A6，E350，535i这三个型
号来，你来评论一下它们各自的四驱系统之间的优劣？

【在 w********r 的大作中提到】
: 你不是来提问题的，我也没兴趣跟你玩低级文字游戏。
: 奉劝你不要自取其辱
avatar
w*r
130 楼
四驱我了解不多， 我至少不会瞎掰，最后让人揭穿。 彻底被人定型为不要脸，liar大
王。

【在 f******t 的大作中提到】
: 哈哈你露怯了。
: 这样吧，quattro，4matic，xdrive这些只不过是商标名字而已。quattro有很多种，有
: 好的也有太公类型的，同样道理4matic和xdrive也是。现在就A6，E350，535i这三个型
: 号来，你来评论一下它们各自的四驱系统之间的优劣？
avatar
s*f
131 楼
非礼猫恨奔驰，因为去dealer受了人家的冷眼，从此种上了病根
这个是他自己说的，所以在以后的岁月里MB噩梦会一直缠绕他，非礼猫也一定会黑奔驰
从心理学角度讲这个是最基本的报复或者自我保护

【在 s*****g 的大作中提到】
: 你恨felixcat，所以即使不了解情况也要喷他
avatar
p*e
132 楼
我记得这个纯属felixcat和theislander3的个人意气之争引起来的吧

【在 s****f 的大作中提到】
: 非礼猫恨奔驰，因为去dealer受了人家的冷眼，从此种上了病根
: 这个是他自己说的，所以在以后的岁月里MB噩梦会一直缠绕他，非礼猫也一定会黑奔驰
: 从心理学角度讲这个是最基本的报复或者自我保护
avatar
p*e
133 楼
哦还有那个3k哥,id记不得了

【在 s****f 的大作中提到】
: 非礼猫恨奔驰，因为去dealer受了人家的冷眼，从此种上了病根
: 这个是他自己说的，所以在以后的岁月里MB噩梦会一直缠绕他，非礼猫也一定会黑奔驰
: 从心理学角度讲这个是最基本的报复或者自我保护
avatar
s*f
134 楼
非礼猫难道不是定型为了砖家吗？

【在 w********r 的大作中提到】
: 四驱我了解不多， 我至少不会瞎掰，最后让人揭穿。 彻底被人定型为不要脸，liar大
: 王。
avatar
s*f
135 楼
记得以前日本车托经常嘲笑3k学历低，活活逼走了一个爱国车友，罪行兼职是。。罄竹
难书
在非礼猫恨笨死的问题上，车迷俱乐部的意见依然狠重要

【在 p*********e 的大作中提到】
: 哦还有那个3k哥,id记不得了
avatar
p*e
136 楼
我只代表我自己,代表不了车迷俱乐部,我的帖子也并不是车迷俱乐部的帖子:)

难书

【在 s****f 的大作中提到】
: 记得以前日本车托经常嘲笑3k学历低，活活逼走了一个爱国车友，罪行兼职是。。罄竹
: 难书
: 在非礼猫恨笨死的问题上，车迷俱乐部的意见依然狠重要
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f*t
137 楼
可能那个theislander3会这样想，但我从来都没去想过这事情。其实theislander3还好
啦，只是爱面子浮夸而已。但有另外一个ID则很疯狂，他已经暗中人肉我好久，前些时
候还蓄意要在现实生活这个层面上骚扰他人，版主多次删帖警告他还不断发，还换马甲
来发，很像一些恐怖片里杀红了眼的场景啊。我现在甚至还有点担心我的人身安全了。

【在 p*********e 的大作中提到】
: 我记得这个纯属felixcat和theislander3的个人意气之争引起来的吧
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s*f
138 楼
呵呵，开个玩笑
但是从你的帖子里确实学到了不少车辆知识

【在 p*********e 的大作中提到】
: 我只代表我自己,代表不了车迷俱乐部,我的帖子也并不是车迷俱乐部的帖子:)
:
: 难书
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V*b
139 楼
不能

【在 l*******u 的大作中提到】
: 我的意思是，GS/IS四驱系统能完爆4-MATIC/XDRIVE？
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V*b
140 楼
McLaren P1, 2G, break and turning, 当然这是10倍价格的车了。

【在 p*********e 的大作中提到】
: street legal的车很少有可以hold到1.1g以上的
: 主要是胎的限制
: 如果是race car就有很多,gtr如果换赛道胎再调整悬挂倒有可能到1.5
: 所以我问是不是stock
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V*b
141 楼
EVO中差是bevel gear，动力分配50-50，电控离合控制锁定百分比，这个中差叫Active
Center Differential (ACD)；前差是helical gear，开放；后差是也是helical gear
，但通过planetary gearset实现torque vectoring，整个后差叫Active Yaw Control
(AYC)；而且ACD和AYC还和Active Stability Control (ASC)还有ABS整合，整个系统叫
Super All Wheel Control (S-AWC).
GT-R (R35)的四驱系统叫ATTESA E-TS，全名Advanced Total Traction Engineering
System for All-Terrain Electronic Torque Split. 中差用multi-plate clutches代
替，正常驾驶只有2%动力送到前轴，驾驶感还是后驱；弯道电脑通过yaw sensor/ABS
sensors决定有多少动力送到前面，取决于某瞬间车辆是否需要抵消oversteering, 是
否需要增加向前traction, 前轴最多拿到50%；后差机械限滑差速器；整个四驱系统和
VDC (Vehicle Dynamic Control )整合，后差所谓的torque vectoring其实是通过刹车
系统实现的，不能和EVO的AYC比啦。R34是active LSD，R35是mechanical LSD，其实是
退步了，但赛道表现一点不差。
这两个四驱系统不好比，GT-R是tarmac super car，EVO X是all-road rally car，我
看是费德勒战梅西吧。
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j*m
142 楼
读帖不仔细,猫猫已经在9楼回答了.

【在 t**********3 的大作中提到】
: 新款鸡屎是太公四驱吗？
:
: 了。
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j*m
143 楼
不好意思,这两个确实太公

【在 h**z 的大作中提到】
: 堂堂大宝马的xdrive太公不？
: 大本的4matic太公不？
:
: 了。
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b*n
144 楼
toyota crown majesta

【在 t**********3 的大作中提到】
: Toyota Mark
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b*n
145 楼
这个比较可怕

【在 f******t 的大作中提到】
: 可能那个theislander3会这样想，但我从来都没去想过这事情。其实theislander3还好
: 啦，只是爱面子浮夸而已。但有另外一个ID则很疯狂，他已经暗中人肉我好久，前些时
: 候还蓄意要在现实生活这个层面上骚扰他人，版主多次删帖警告他还不断发，还换马甲
: 来发，很像一些恐怖片里杀红了眼的场景啊。我现在甚至还有点担心我的人身安全了。
avatar
s*f
146 楼
人肉你骚扰你肯定是不对的，但是你也要注意别再查什么车友ip，所在地，作息时间了
，搁谁身上也不舒服。 有理讲理，有事说事

【在 f******t 的大作中提到】
: 可能那个theislander3会这样想，但我从来都没去想过这事情。其实theislander3还好
: 啦，只是爱面子浮夸而已。但有另外一个ID则很疯狂，他已经暗中人肉我好久，前些时
: 候还蓄意要在现实生活这个层面上骚扰他人，版主多次删帖警告他还不断发，还换马甲
: 来发，很像一些恐怖片里杀红了眼的场景啊。我现在甚至还有点担心我的人身安全了。
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M*O
147 楼
娃哈哈

【在 s****f 的大作中提到】
: 历史最佳车名：
: LEXUS IS 250
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a*a
148 楼
我本来都困了要睡觉了，被你们生生地逗清醒了

【在 V***b 的大作中提到】
: 非礼猫一个干五个，明知是死也要上，藏獒的智商。
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T*g
149 楼
vw家这个尺寸的轿车也有torsen。。。
值得这么吹捧么。。。

30:
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

【在 f******t 的大作中提到】
: 另外说开Lexus的四驱系统，这里稍微啰嗦一下。
: IS/GS上面用的这个AWD系统这么占位置，甚至还要在驾驶舱额外突出一块出来，这是因
: 为采用了厉害的四驱系统而付出的代价。IS和GS上面的AWD系统很先进，用的是前后30:
: 70（默认状态）的全时中央差速器，前后轮扭矩分配可以在30/70到50/50之间变化，而
: 且还有电控离合器限滑（行星齿轮中差的限滑机制），已经是类似Cayenne的那种AWD设
: 计了。这些机械结构都占体积，没办法。相比之下奔驰用于轿车的所谓4matic就简陋多
: 了。
: 更变态的是LS460的AWD系统竟然还用上Torsen中差（S class和7系上都没有的），这可
: 是接近越野车级别的待遇了。说到AWD系统，Lexus给的料算是很厚道的了。
:
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a*a
150 楼
说真得，我也很担心你的人身安全。

【在 f******t 的大作中提到】
: 可能那个theislander3会这样想，但我从来都没去想过这事情。其实theislander3还好
: 啦，只是爱面子浮夸而已。但有另外一个ID则很疯狂，他已经暗中人肉我好久，前些时
: 候还蓄意要在现实生活这个层面上骚扰他人，版主多次删帖警告他还不断发，还换马甲
: 来发，很像一些恐怖片里杀红了眼的场景啊。我现在甚至还有点担心我的人身安全了。
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s*f
151 楼
应该是暗恋，准备当面向非礼猫表白了

【在 a*******a 的大作中提到】
: 说真得，我也很担心你的人身安全。
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h*z
152 楼
电哥出现前，我记得还有个叫小甜甜的LA社交名媛（男）的，跟你搞得很厉害。起因是
这货显摆自己的大本G550在车祸中爆了一辆lexus e300之类的车，你咬他的车有frame
damage。这货现在好像不来了。猫猫挺lexus，搞大本是有历史的。

【在 f******t 的大作中提到】
: 可能那个theislander3会这样想，但我从来都没去想过这事情。其实theislander3还好
: 啦，只是爱面子浮夸而已。但有另外一个ID则很疯狂，他已经暗中人肉我好久，前些时
: 候还蓄意要在现实生活这个层面上骚扰他人，版主多次删帖警告他还不断发，还换马甲
: 来发，很像一些恐怖片里杀红了眼的场景啊。我现在甚至还有点担心我的人身安全了。
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h*z
153 楼
咯了，你展开说说？

【在 j*m 的大作中提到】
: 不好意思,这两个确实太公
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C*T
154 楼
LOL，你跟LX570较神马真？

【在 h**z 的大作中提到】
: 咯了，你展开说说？
avatar
C*T
155 楼
记得是G55 AMG？

frame

【在 h**z 的大作中提到】
: 电哥出现前，我记得还有个叫小甜甜的LA社交名媛（男）的，跟你搞得很厉害。起因是
: 这货显摆自己的大本G550在车祸中爆了一辆lexus e300之类的车，你咬他的车有frame
: damage。这货现在好像不来了。猫猫挺lexus，搞大本是有历史的。
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h*z
156 楼
我靠，jzm是你不乖的马甲？

【在 C**T 的大作中提到】
: LOL，你跟LX570较神马真？
avatar
h*z
157 楼
不记得是不是amg，反正是个装13货，他们还有个装13小集团，标榜什么70后的人，80
后的心，90后的打扮之类的。大意如此，反正很2。

【在 C**T 的大作中提到】
: 记得是G55 AMG？
:
: frame
avatar
C*T
158 楼
奇葩齐聚裸山鸡！

80

【在 h**z 的大作中提到】
: 不记得是不是amg，反正是个装13货，他们还有个装13小集团，标榜什么70后的人，80
: 后的心，90后的打扮之类的。大意如此，反正很2。
avatar
q*j
159 楼
头文字里面lanevo怎么比gtr厉害？

【在 i****x 的大作中提到】
: 在公路性能方面，gtr的四驱系统自称第二，就没有车敢称第一的。具体可以看这个评
: 测：
avatar
T*g
160 楼
那里面烤肉啦最牛逼
比evo跟gtr都厉害

【在 q**j 的大作中提到】
: 头文字里面lanevo怎么比gtr厉害？
avatar
i*x
161 楼
正解，artistic license不必深究，跟铁血金刚主角不死光环同理

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

【在 T*****g 的大作中提到】
: 那里面烤肉啦最牛逼
: 比evo跟gtr都厉害
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q*j
162 楼
请问vw哪个sedan有这样的awd？

【在 T*****g 的大作中提到】
: vw家这个尺寸的轿车也有torsen。。。
: 值得这么吹捧么。。。
:
: 30:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
avatar
q*j
163 楼
哪个是后驱改了engine的烤肉，差太远了。

【在 T*****g 的大作中提到】
: 那里面烤肉啦最牛逼
: 比evo跟gtr都厉害
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b*n
164 楼
答案是没有
人民汽车作为大众集团内部的屌丝品牌，标明4motion的四驱用的都是haldex
只有奥迪这样的采用torsen

【在 q**j 的大作中提到】
: 请问vw哪个sedan有这样的awd？
avatar
p*e
165 楼
那年代的corolla本来就是后驱么
也就是后来换了个引擎

【在 q**j 的大作中提到】
: 哪个是后驱改了engine的烤肉，差太远了。
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s*f
166 楼
一篇”非用户未驾驶伪体验“ 惊起如许陈年恩怨
赞LZ坑王，从此非礼猫机器猫与我都是浮云
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n*2
167 楼
小声说句： Phaeton 算不算? 还有B5帕萨特?

【在 b*******n 的大作中提到】
: 答案是没有
: 人民汽车作为大众集团内部的屌丝品牌，标明4motion的四驱用的都是haldex
: 只有奥迪这样的采用torsen
avatar
h*z
168 楼
哥们，你要加强业务学习啊。google一下辉腾和B5帕萨特。

【在 b*******n 的大作中提到】
: 答案是没有
: 人民汽车作为大众集团内部的屌丝品牌，标明4motion的四驱用的都是haldex
: 只有奥迪这样的采用torsen
avatar
c*l
169 楼
呵呵，看来这是给神风敢死队用的，舒适性就免了
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l*2
170 楼
gs尾灯很难看。因为尾灯小，加了俩小圆灯，但不是红色的，是偏白色，结果像煞车灯
亮着，车向前跑　：）

X

【在 s******g 的大作中提到】
: 在板上车深度试驾评测的热潮中，本wsn也经不住诱惑yy租了一回正牌车里的正牌车。
: 做到驾驶座上豪华气质扑面而来。咦，怎么觉得右腿碰到了什么东西，原来座位下面有
: 个包。不会吧，难道是transmission tunnel 设计小了东西放不下后来又打了补丁？正
: 牌车真么可能有这种情况，一定是自己的问题，不是腿太长就是腿太短，要不一定要X
: 型腿才配的上这车。
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w*c
171 楼
re
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j*n
172 楼
有理有据，让人信服。

【在 h**z 的大作中提到】
: 哥们，你要加强业务学习啊。google一下辉腾和B5帕萨特。
avatar
A*n
173 楼
哈哈

【在 j*********n 的大作中提到】
: 有理有据，让人信服。
avatar
f*d
174 楼
租的车还在网上抄图。。。

X

【在 s******g 的大作中提到】
: 在板上车深度试驾评测的热潮中，本wsn也经不住诱惑yy租了一回正牌车里的正牌车。
: 做到驾驶座上豪华气质扑面而来。咦，怎么觉得右腿碰到了什么东西，原来座位下面有
: 个包。不会吧，难道是transmission tunnel 设计小了东西放不下后来又打了补丁？正
: 牌车真么可能有这种情况，一定是自己的问题，不是腿太长就是腿太短，要不一定要X
: 型腿才配的上这车。
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m*s
175 楼
"yy租了一回正牌车里的正牌车"
看贴不仔细。。。关键词是YY。。。

【在 f****d 的大作中提到】
: 租的车还在网上抄图。。。
:
: X
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f*d
176 楼
赫赫，娱乐贴没仔细看。

【在 m**s 的大作中提到】
: "yy租了一回正牌车里的正牌车"
: 看贴不仔细。。。关键词是YY。。。
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T*g
177 楼
你忘了Phaeton了？
http://www.volkswagen.ht/vwcms/master_public/virtualmaster/en_h
我说的这个尺寸的大众车指的就是辉腾，A7,Bentley Continental，都是torsen中差。
人民汽车也不是没有好货的。

【在 b*******n 的大作中提到】
: 答案是没有
: 人民汽车作为大众集团内部的屌丝品牌，标明4motion的四驱用的都是haldex
: 只有奥迪这样的采用torsen
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T*g
178 楼
好奇的问一下，这种烤肉还是street legal么？

【在 p*********e 的大作中提到】
: 那年代的corolla本来就是后驱么
: 也就是后来换了个引擎
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T*g
179 楼
VW家的跟LS一个尺寸的四驱sedan基本都是基于torsen中差的AWD
也就只有VW跟Toyota两家有这种awd的四驱sedan

【在 q**j 的大作中提到】
: 请问vw哪个sedan有这样的awd？
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b*n
180 楼
辉腾，停产
B5帕萨特，装4驱的版本也停产了吧？
停产好几年的车拿出来说事有鸡毛用？

【在 h**z 的大作中提到】
: 哥们，你要加强业务学习啊。google一下辉腾和B5帕萨特。
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b*n
181 楼
一个停产了
一个车型延续不过后来减配了
北美人民汽车可以算作好货的，我看也就是一个golf系列，一个你

【在 T*****g 的大作中提到】
: 你忘了Phaeton了？
: http://www.volkswagen.ht/vwcms/master_public/virtualmaster/en_h
: 我说的这个尺寸的大众车指的就是辉腾，A7,Bentley Continental，都是torsen中差。
: 人民汽车也不是没有好货的。
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b*n
182 楼
那个年代的烤肉本来就是后驱
在后驱烤肉的基础上配上更大马力发动机，就是烤肉拉之王AE86

【在 T*****g 的大作中提到】
: 好奇的问一下，这种烤肉还是street legal么？
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T*g
183 楼
MK7上市之后，golf系列可以划掉了
就剩我一个了:D

【在 b*******n 的大作中提到】
: 一个停产了
: 一个车型延续不过后来减配了
: 北美人民汽车可以算作好货的，我看也就是一个golf系列，一个你
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d*g
184 楼
为什么? MK7我觉得还不错啊...

【在 T*****g 的大作中提到】
: MK7上市之后，golf系列可以划掉了
: 就剩我一个了:D
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T*g
185 楼
之前茄站讨论过，欧版的mk7比mk6进步很大。但是美版相对欧版减配了，连发动机都减
配了。。。powertrain缩水就不厚道了。。。
外加是墨西哥产了，按照菲力猫这个标准，烂车一个了

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

【在 d******g 的大作中提到】
: 为什么? MK7我觉得还不错啊...
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h*z
186 楼
哥们，恭喜你又错了，你需要继续加强学习了，phaeton还在德累斯顿的透明工厂里造
着呢。
来看看2012款内饰怎么样。

【在 b*******n 的大作中提到】
: 辉腾，停产
: B5帕萨特，装4驱的版本也停产了吧？
: 停产好几年的车拿出来说事有鸡毛用？
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E*o
187 楼
传说中的大沙发

【在 h**z 的大作中提到】
: 哥们，恭喜你又错了，你需要继续加强学习了，phaeton还在德累斯顿的透明工厂里造
: 着呢。
: 来看看2012款内饰怎么样。
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h*z
188 楼
赶得上商务舱座椅了
The Phaeton is hand-assembled in an eco-friendly factory with a glass
exterior, the Transparent Factory in Dresden, Germany
这个透明工厂主要用途是就来造phaeton的。现在成一个旅游景点了都

【在 E*********o 的大作中提到】
: 传说中的大沙发
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C*T
189 楼
有理有据，令人信服

【在 h**z 的大作中提到】
: 哥们，你要加强业务学习啊。google一下辉腾和B5帕萨特。
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h*z
190 楼
哈哈，小李鬼连续露怯，这以后还怎么混啊

【在 C**T 的大作中提到】
: 有理有据，令人信服
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j*n
191 楼
有理有据，令人信服
--- 沙发被你抢了
难道这位哥不知道wiki，google吗？

【在 C**T 的大作中提到】
: 有理有据，令人信服
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C*T
192 楼
没关系，屈服强度事件现在都没多少人记得了

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

【在 h**z 的大作中提到】
: 哈哈，小李鬼连续露怯，这以后还怎么混啊
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j*n
193 楼
知道的人太多了，现在大家都是snow灯。

【在 C**T 的大作中提到】
: 没关系，屈服强度事件现在都没多少人记得了
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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C*T
194 楼
没准FBI正有人盯着买买提看

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

【在 j*********n 的大作中提到】
: 知道的人太多了，现在大家都是snow灯。
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t*3
195 楼
也许非礼猫就是FBI，他老是问我想在美国当个普通人还是想回中国当富豪

【在 C**T 的大作中提到】
: 没准FBI正有人盯着买买提看
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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A*n
196 楼
md，我连这个问题都没有！
他只会问我想在美国当穷人，还是回中国当穷人！
哦，你不乖说了，是穷逼。

【在 t**********3 的大作中提到】
: 也许非礼猫就是FBI，他老是问我想在美国当个普通人还是想回中国当富豪
avatar
j*n
197 楼
你不错了，菲利猫都不正眼看我一眼，连“阅”都不给我圈一下。
他写好的文章你们再拍他也要“anyway”后继续。
很像是n个人共用一个id，完成一个任务。

【在 A***n 的大作中提到】
: md，我连这个问题都没有！
: 他只会问我想在美国当穷人，还是回中国当穷人！
: 哦，你不乖说了，是穷逼。
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