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看了一圈车,说说感受# Automobile - 车轮上的传奇
m*y
1
由于自己的BMW E46年事已高,小毛病也越来越多,另一辆4runner又是油老虎,想把
E46卖了换辆省油的,给LD平时commute用,这几个周末都在看车试驾,budget控制在
20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致,希望操控好些,省油耐用一些。看了一
圈车,说说感受。
先去看了几个日系主流:
2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord,本来期望值挺高,开过以后落差最大,
整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉, 方向盘很轻,油门松,加速的时候,发动
机噪音偏大,直接pass
Honda CRV:试车的时候顺便开了开,除了坐姿高了,操控和accord差不多,但是内饰
塑料感要更强一些。
2013 camry se:只开了SE版本的,各方面都中规中矩,悬挂比accord要硬些,方向盘
虽然紧了些,但是指向还是很模糊的。内饰很一般。
2014 subaru forrester 2.5i:这个车最近很火,dealer的现车很少,本来想找XT版本
的,但是找了一圈没有一辆现车,只能找个2.5的试驾。整个车坐进去感觉很明亮,视
野宽敞,这点比起crv,rav4明显要强。但是内饰就要输上一大截了。更重要的,这个
车的操控完全和日系买菜车是一路的,可以说毫无操控的乐趣。最令人无语的是油门,
太松了,轻轻一踩,车就往前窜,给人一种动力很猛的假象,但是速度上去以后的加速
能力却很肉。而且这油门对脚毫无支撑力,local开多了,脚累得半死。听说xt版本的
油门响应就比较线性,2.5i只能直接pass
2014 mazda 6:这个车算是一个惊喜。刹车,油门加速都很有线性,操控在开过的日车
的确是数一数二,有欧洲车的感觉,内饰也不错,造型很有跑车的冲击力。缺点是加速
肉了点,local没问题,但是高速从60提速上去要踩地板油,或者手动降档。19寸轮子
太大了点,增加了路噪,其实没有必要。如果日系主流sedan里面选一个,这个应该是
首选,但是mazda的可靠性是个问题。
看了一圈日车,也挑不出一个特别满意的,又去看德车。
vw passat:优点版上已经说了很多,但是这个车的刹车让我无法接受,太过于灵敏和
突兀了,完全没有线性的感觉,只能pass了。
最后只能又看回bmw了。试驾了320i和X1。 320i已经没有宝马以前3系列那种运动的感
觉了,方向盘换成了电子助力,轻的要命,悬挂也变软了很多。感觉宝马要朝着大妈市
场大步进发了。
最后说说X1,这个车算是目前最便宜的宝马,但是开下来还是很值得买。X1沿用了E90
的地盘,整个车开上去和老3系的感觉差不多。28i的发动机也足够用了,加速感一点不
差。只是引擎高转速下的声音不太好听,和用同样引擎的328i的差距不是一点点。另外
高速车内噪音也大了些。不过方向盘是我的大爱,机械液压助力,沉重的手感,非常舒
服。加上全景天窗,X1算是很合格的选择了。因为知道bmw的小毛病很多都来自电子元
件,所以直接上裸配,电动座椅,idrive这些能省就省,另外加个天窗和paddle
shifter,这样下来,X1三万出头的价格也没超多少预算。
因为我和LD对车的操控要求都远高于内饰和电子装备,所以选车也算是很偏面的。总体
感觉现在的车都在像舒适轻松的驾乘感受靠拢,这也让我卖这辆E46有点舍不得了。
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l*h
2
赞. 同意X1, 操控感不错, 方向盘够实在
现在好多electric打起来太轻了

【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高,小毛病也越来越多,另一辆4runner又是油老虎,想把
: E46卖了换辆省油的,给LD平时commute用,这几个周末都在看车试驾,budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致,希望操控好些,省油耐用一些。看了一
: 圈车,说说感受。
: 先去看了几个日系主流:
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord,本来期望值挺高,开过以后落差最大,
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉, 方向盘很轻,油门松,加速的时候,发动
: 机噪音偏大,直接pass
: Honda CRV:试车的时候顺便开了开,除了坐姿高了,操控和accord差不多,但是内饰
: 塑料感要更强一些。

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l*h
3
CRV的方向盘最不行, 又轻又瘦

【在 l*****h 的大作中提到】
: 赞. 同意X1, 操控感不错, 方向盘够实在
: 现在好多electric打起来太轻了

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p*a
4
请不要只黑CRV,RAV4的方向盘也一样。

【在 l*****h 的大作中提到】
: CRV的方向盘最不行, 又轻又瘦
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p*7
5
看了E46,然后浏览了后面的车型,看到最后一段,基本就是舍不得换了
看看brz,frs
也许有惊喜!

【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高,小毛病也越来越多,另一辆4runner又是油老虎,想把
: E46卖了换辆省油的,给LD平时commute用,这几个周末都在看车试驾,budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致,希望操控好些,省油耐用一些。看了一
: 圈车,说说感受。
: 先去看了几个日系主流:
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord,本来期望值挺高,开过以后落差最大,
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉, 方向盘很轻,油门松,加速的时候,发动
: 机噪音偏大,直接pass
: Honda CRV:试车的时候顺便开了开,除了坐姿高了,操控和accord差不多,但是内饰
: 塑料感要更强一些。

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p*7
6
对,你最公平

【在 p****a 的大作中提到】
: 请不要只黑CRV,RAV4的方向盘也一样。
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r*g
7
你要是从e46过来的,那现在没几个车能满足你对操控的需求了,新的bmw都不能给你要
的那种感觉。日系车走的不是一个路子,就算是操控不错的感觉也不一样。

【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高,小毛病也越来越多,另一辆4runner又是油老虎,想把
: E46卖了换辆省油的,给LD平时commute用,这几个周末都在看车试驾,budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致,希望操控好些,省油耐用一些。看了一
: 圈车,说说感受。
: 先去看了几个日系主流:
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord,本来期望值挺高,开过以后落差最大,
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉, 方向盘很轻,油门松,加速的时候,发动
: 机噪音偏大,直接pass
: Honda CRV:试车的时候顺便开了开,除了坐姿高了,操控和accord差不多,但是内饰
: 塑料感要更强一些。

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x*b
8
试试有DHP和sport pkg的3系,在sport模式下很接近e90了。但裸车肯定不行了。

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高,小毛病也越来越多,另一辆4runner又是油老虎,想把
: E46卖了换辆省油的,给LD平时commute用,这几个周末都在看车试驾,budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致,希望操控好些,省油耐用一些。看了一
: 圈车,说说感受。
: 先去看了几个日系主流:
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord,本来期望值挺高,开过以后落差最大,
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉, 方向盘很轻,油门松,加速的时候,发动
: 机噪音偏大,直接pass
: Honda CRV:试车的时候顺便开了开,除了坐姿高了,操控和accord差不多,但是内饰
: 塑料感要更强一些。

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m*y
9
320i的动力先天不足,加了sport pkg的328i的确操控可以接受了,但是超预算太多,
这样下来还是X1是比较理性的选择,唯一的就是这个4缸turbo的发动机声音和以前的直
6的引擎声差太多了。
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f*u
10
Accord 你开的是什么model? 试一下sports 可能会有惊喜。
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y*g
11
我试驾过X1 28i,发动机噪音让我觉得有些无法接受。和采用同款发动机的328i的差距
不是一点点。328i的噪音比X1好得多。我也是百撕不得骑姐怎么会搞成这样。看来X1卖
得便宜也不是没道理的。
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s*e
12
mazda speed 3,操控真好。开不了手动的话,mazda3也将就
别买mazda6,操控质量都不好
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s*f
13
握爪,这次同意你

【在 p****a 的大作中提到】
: 请不要只黑CRV,RAV4的方向盘也一样。
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l*u
14
这是我最喜欢的一代3系
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l*h
15
两个都开过, 方向盘来讲, 还是RAV4稍微好点, 没那么细, 厚实一些

【在 p****a 的大作中提到】
: 请不要只黑CRV,RAV4的方向盘也一样。
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p*n
16
同意

【在 l*****h 的大作中提到】
: 两个都开过, 方向盘来讲, 还是RAV4稍微好点, 没那么细, 厚实一些
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d*h
17
开这么多年宝马还有可能去看日本车? 赞一个通吃不计较。

【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高,小毛病也越来越多,另一辆4runner又是油老虎,想把
: E46卖了换辆省油的,给LD平时commute用,这几个周末都在看车试驾,budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致,希望操控好些,省油耐用一些。看了一
: 圈车,说说感受。
: 先去看了几个日系主流:
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord,本来期望值挺高,开过以后落差最大,
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉, 方向盘很轻,油门松,加速的时候,发动
: 机噪音偏大,直接pass
: Honda CRV:试车的时候顺便开了开,除了坐姿高了,操控和accord差不多,但是内饰
: 塑料感要更强一些。

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a*n
18
crv没怎么开过 rav确实操控还可以 可能是轮子粗 forester每楼主说的那么不堪 起步
必rav可稳多了
x1没式过 为何不适使glk250

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

【在 p******n 的大作中提到】
: 同意
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A*n
19
开过德车,自然回不去开日本车了
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K*r
20
g37s 快下士了 绝对好车

【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高,小毛病也越来越多,另一辆4runner又是油老虎,想把
: E46卖了换辆省油的,给LD平时commute用,这几个周末都在看车试驾,budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致,希望操控好些,省油耐用一些。看了一
: 圈车,说说感受。
: 先去看了几个日系主流:
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord,本来期望值挺高,开过以后落差最大,
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉, 方向盘很轻,油门松,加速的时候,发动
: 机噪音偏大,直接pass
: Honda CRV:试车的时候顺便开了开,除了坐姿高了,操控和accord差不多,但是内饰
: 塑料感要更强一些。

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x*b
21
你的预算空间我也觉得X1是最好的选择。或者等等马上要出的2系?

【在 m*****y 的大作中提到】
: 320i的动力先天不足,加了sport pkg的328i的确操控可以接受了,但是超预算太多,
: 这样下来还是X1是比较理性的选择,唯一的就是这个4缸turbo的发动机声音和以前的直
: 6的引擎声差太多了。

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e*i
22
你选这些车里面驾驶感觉能比得上E46的一个都没有。你要是嫌弃Forester动力不行,
只能劝你去试一下XT版本。
就X1那个Hatchback的尺寸,柴油机声线的引擎,要我说也是不怎么样。

【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高,小毛病也越来越多,另一辆4runner又是油老虎,想把
: E46卖了换辆省油的,给LD平时commute用,这几个周末都在看车试驾,budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致,希望操控好些,省油耐用一些。看了一
: 圈车,说说感受。
: 先去看了几个日系主流:
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord,本来期望值挺高,开过以后落差最大,
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉, 方向盘很轻,油门松,加速的时候,发动
: 机噪音偏大,直接pass
: Honda CRV:试车的时候顺便开了开,除了坐姿高了,操控和accord差不多,但是内饰
: 塑料感要更强一些。

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f*d
23
Accord现在感觉不一样了? 07那一代俺觉是20k左右的family sedan里最好的。

【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高,小毛病也越来越多,另一辆4runner又是油老虎,想把
: E46卖了换辆省油的,给LD平时commute用,这几个周末都在看车试驾,budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致,希望操控好些,省油耐用一些。看了一
: 圈车,说说感受。
: 先去看了几个日系主流:
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord,本来期望值挺高,开过以后落差最大,
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉, 方向盘很轻,油门松,加速的时候,发动
: 机噪音偏大,直接pass
: Honda CRV:试车的时候顺便开了开,除了坐姿高了,操控和accord差不多,但是内饰
: 塑料感要更强一些。

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m*r
24
i would keep the E46, it's definitely much more fun than any of the listed.
I fixed most of the problems of my E46 by myself and a trustworthy indy shop
in the last couple of years and am very happy with it.

【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高,小毛病也越来越多,另一辆4runner又是油老虎,想把
: E46卖了换辆省油的,给LD平时commute用,这几个周末都在看车试驾,budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致,希望操控好些,省油耐用一些。看了一
: 圈车,说说感受。
: 先去看了几个日系主流:
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord,本来期望值挺高,开过以后落差最大,
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉, 方向盘很轻,油门松,加速的时候,发动
: 机噪音偏大,直接pass
: Honda CRV:试车的时候顺便开了开,除了坐姿高了,操控和accord差不多,但是内饰
: 塑料感要更强一些。

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j*e
25
因为我和LD对车的操控要求都远高于内饰和电子装备,所以选车也算是很偏面的。总体
感觉现在的车都在像舒适轻松的驾乘感受靠拢,这也让我卖这辆E46有点舍不得了。
既然你有这个要求我就不能理解你为啥会看上面那些车。你的要求很简单,买辆v6的
2011年以后的mustang就齐活了,外貌不说了,操控好歹是后驱300hp的车,maybe跟高
级点的后驱跑车没法比,但是过弯比普通前区车有感觉是肯定的。另外拒说这个发动机
高速能上30mpg,这车只要26000左右吧v6 premium,so没有任何一点不满足你的需求,
why not
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O*X
26
马六还能算日系?

【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高,小毛病也越来越多,另一辆4runner又是油老虎,想把
: E46卖了换辆省油的,给LD平时commute用,这几个周末都在看车试驾,budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致,希望操控好些,省油耐用一些。看了一
: 圈车,说说感受。
: 先去看了几个日系主流:
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord,本来期望值挺高,开过以后落差最大,
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉, 方向盘很轻,油门松,加速的时候,发动
: 机噪音偏大,直接pass
: Honda CRV:试车的时候顺便开了开,除了坐姿高了,操控和accord差不多,但是内饰
: 塑料感要更强一些。

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g*z
27
30k 以下追求操控,太难了吧
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g*z
28
G37s/TL CPO 或者 subaru legacy 3.6R 或者GTI?
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l*k
29
你试的这几个日车全都是买菜系列
不过以你这预算,也就能在compact小车里找到能谈得上操控的了,比如马自达3-s,苏
巴鲁brz,大众gti,还有civic-si,focus-st
X1全裸的就要3万,你很难找到全裸的,而且还不包括TTL

【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高,小毛病也越来越多,另一辆4runner又是油老虎,想把
: E46卖了换辆省油的,给LD平时commute用,这几个周末都在看车试驾,budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致,希望操控好些,省油耐用一些。看了一
: 圈车,说说感受。
: 先去看了几个日系主流:
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord,本来期望值挺高,开过以后落差最大,
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉, 方向盘很轻,油门松,加速的时候,发动
: 机噪音偏大,直接pass
: Honda CRV:试车的时候顺便开了开,除了坐姿高了,操控和accord差不多,但是内饰
: 塑料感要更强一些。

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