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新轮胎放前后的问题

新轮胎放前后的问题# Automobile - 车轮上的传奇

i*t2013-10-23 07:10

1 楼

换胎的目的：
1 提高紧急刹车制动力
2 减少高速爆胎几率
3 减少扎钉子几率
4 减低雨天高速过弯打滑几率
5 另外考虑前驱的前轮磨损较高
说新轮胎放后面安全的，显然只考虑了4，忽视了其它条
没有任何偏向性，只是陈述下事实，至于是否全换还是2个装前装后，自己合计

l*g2013-10-23 07:10

2 楼

lz你这是要闹哪样？
自己想当然还不让人反驳，不断的删掉重新发帖
无论什么情况下，如果只换一对轮胎，装在后面是100%不会出错的，也绝对是最安全最
佳选择
只有一种情况例外，那就是另外一对磨损很小，和新轮胎相差不多
满足一般rotation的要求，才可以把新轮胎放在前面
至于lz所分析的几点，根本就不对称
甩尾失控并不是一定发生在雨天还要转弯的时候，如果前面换新轮胎，后轮胎纹很浅，
你在转向的任意时刻都可能引起甩尾，尤其在高速上，更容易发生并且失控，所以这一
点明显比什么扎钉子，爆胎，紧急刹车重要n倍，说占据99%的可能一点不夸张

J*i2013-10-23 07:10

3 楼

新胎放前只有一个目的，就5呗.。。

y*32013-10-23 07:10

4 楼

唉，都不知道说你什么才好，你连胎纹是干什么用的都不知道还在这闹什么，让人看笑
话。

【在 l*******g 的大作中提到】

: lz你这是要闹哪样？
: 自己想当然还不让人反驳，不断的删掉重新发帖
: 无论什么情况下，如果只换一对轮胎，装在后面是100%不会出错的，也绝对是最安全最
: 佳选择
: 只有一种情况例外，那就是另外一对磨损很小，和新轮胎相差不多
: 满足一般rotation的要求，才可以把新轮胎放在前面
: 至于lz所分析的几点，根本就不对称
: 甩尾失控并不是一定发生在雨天还要转弯的时候，如果前面换新轮胎，后轮胎纹很浅，
: 你在转向的任意时刻都可能引起甩尾，尤其在高速上，更容易发生并且失控，所以这一
: 点明显比什么扎钉子，爆胎，紧急刹车重要n倍，说占据99%的可能一点不夸张

s*b2013-10-23 07:10

5 楼

这几个因素显然不是同一层次的，不能数个数
favor前轮装新胎的是1，但新胎对提高刹车性能影响并不太大
favor后轮装新胎的是4。甩尾不一定发生在雨雪天气，而且更危险，比爆胎难处理多了。
即使对于前驱车来说，5也是有争议的。早点磨掉旧胎换上新胎，也许比长时间开着不
匹配的前后胎更安全。
2/3微不足道，而且并不favor前轮装新胎
轮胎商早就做过实验得出定论的事情，实在没必要自作聪明想当然

【在 i*****t 的大作中提到】

: 换胎的目的：
: 1 提高紧急刹车制动力
: 2 减少高速爆胎几率
: 3 减少扎钉子几率
: 4 减低雨天高速过弯打滑几率
: 5 另外考虑前驱的前轮磨损较高
: 说新轮胎放后面安全的，显然只考虑了4，忽视了其它条
: 没有任何偏向性，只是陈述下事实，至于是否全换还是2个装前装后，自己合计

w*k2013-10-23 07:10

6 楼

其实不用说了，我之前回复那么多都不见了，贴出的视频也删了，真是没啥意思了

了。

【在 s*****b 的大作中提到】

: 这几个因素显然不是同一层次的，不能数个数
: favor前轮装新胎的是1，但新胎对提高刹车性能影响并不太大
: favor后轮装新胎的是4。甩尾不一定发生在雨雪天气，而且更危险，比爆胎难处理多了。
: 即使对于前驱车来说，5也是有争议的。早点磨掉旧胎换上新胎，也许比长时间开着不
: 匹配的前后胎更安全。
: 2/3微不足道，而且并不favor前轮装新胎
: 轮胎商早就做过实验得出定论的事情，实在没必要自作聪明想当然

F*e2013-10-23 07:10

7 楼

买提上就是不缺你这种为了反对而反对的id。
别人说屎是臭的，你就非说是香的，还得biaji嘴说好吃。
实在想不通这个话题有什么好争论的？你这么反对有意思吗？
http://www.youtube.com/watch?v=gSz7cm6MwH0

h*r2013-10-23 07:10

8 楼

Do just a little bit more work and look at the comments below. It's not just
the IDs in this BBS have argument. Many people have argument about it and
some people commented that the Chevy fishtailing was manipulated by the
driver deliberately; otherwise, the hydroplane on the front will result in
losing steering control, instead of fishtailing.
I still haven't decided at this time which way to go. But with defensive
driving and the need to accelerate on a high way, I still feel to put new
tires on the driving axle is a good thing - no matter it's front or rear
wheel drive.

【在 F******e 的大作中提到】

: 买提上就是不缺你这种为了反对而反对的id。
: 别人说屎是臭的，你就非说是香的，还得biaji嘴说好吃。
: 实在想不通这个话题有什么好争论的？你这么反对有意思吗？
: http://www.youtube.com/watch?v=gSz7cm6MwH0

m*82013-10-23 07:10

9 楼

你本来是想说2吧。。。。哈哈

【在 J*******i 的大作中提到】

: 新胎放前只有一个目的，就5呗.。。

N*r2013-10-23 07:10

10 楼

3是怎么减少的？

y*32013-10-23 07:10

11 楼

拜托，有点脑子好不好，怎么现在国人的独立思考能力和逻辑能力这么差了。
首先，这个视频100%作了手脚，不过这不是这里讨论的内容，这个视频只说明一点：对
于经验不足的司机，新胎放前面确实比放后面容易甩尾，但是这并不等于新胎放后面就
安全，只说明在一种情况下，新胎放后面更安全，但是还有很多情况下是新胎放前面更
安全，综合考虑，最后的结论是：对于普通家用汽车，在普通上班买菜的情况下，新胎
放前面的好处比坏处多。
好了，懒得说太多，生命只对那些会思考的人有意义，对于脑残和只会满嘴喷粪的人，
活着有什么意思呢。

【在 F******e 的大作中提到】