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V6 mustang 换挡有时很不clear (转载)
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V6 mustang 换挡有时很不clear (转载)# Automobile - 车轮上的传奇
e*y
1
kohl's 买了2个东西,用的是同一个rebate, rebate 的limit是5。我应该把2个
receipt和减下来的2个upc code 放在同一个信封,还是2个不同的信封啊?
有前辈知道吗?
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a*7
2
【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: altima007 (缴枪投翔), 信区: Auto_Fans
标 题: V6 mustang 换挡有时很不clear
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 7 23:35:21 2013, 美东)
先定义一下clear吧,就是用两根手指去推shifter从neutral到1st,推到大概三分之一
的地方,shifter就会被1st吸过去的感觉,非常的清晰(clear)流畅(smooth)。
那么不clear不smooth的情况可以定义为(根据我亲身体验),用两根手指推,推到三
分之一的地方,就推不动了,好像有个什么东西挡住了一样,这时候必须要上手掌用力
往前推一下,才能进入1st。
再换一种表达,clear就好比穿鞋的时候,一蹬就进去了;unclear的时候就好比鞋里面
有个小气球(或者乒乓球,鸡蛋),轻轻蹬的话,是穿不进去的,要使劲蹬一下,把气
球踩爆了,才能穿进去的感觉。
好了,定义完了来说我的经历,7个档位里面,有时候会发生这种unclear的情况,目前
看来1档,2档和倒车档发生的概率非常高,10次里面可能有4-5次会unclear,剩下几次
是完全clear的。其他档位偶尔会有,但是不如1,2和R频繁。
还有一点要说明的是,如果我在熄火状态下,踩着离合反复从neutral到1st,再到
neutral再到1st,第一次是unclear,后面就全部都是clear了,然后1st是clear了对吧
,我再从neutral到2nd,这时候2nd是unclear,再到neutral再到2nd,2nd就又开始
clear了。
我给dealer发邮件描述了一下这个情况,可能我的英文表达不好,dealer把这种我所谓
的unclear的情况称做notching,我也不知道对不对,anyway,dealer说对野马来说这
是正常的
“the notching feeling that you may feel is sort of normal with the Ford
Mustang”
但是他们愿意给我检查一下,等下周有时间我就开过去。
想请版上各位大牛看看,
1.这种换挡的unclear是不是叫做notching?
2.这在手动档车上常见吗?我查了查,好像mustang变速器是不太好,但是貌似我这种
问题不多。
3.这能修好吗?如果我去dealer检查,应该怎么跟他们说呢?
4.网上说可能出了brake in period就会好了,有可能吗?
谢谢各位了~
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e*w
3
可以。
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I*9
4
R is not synced
so it's normal
if you do not rev match properly
shifting 1 2 can be hard, whether shifting up or down.
this seems very normal to me.
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a*7
5
可是在熄火的时候,也会有一样的情况发生,所以跟rev不rev没关系的,就完全是
transmission的问题。

【在 I****9 的大作中提到】
: R is not synced
: so it's normal
: if you do not rev match properly
: shifting 1 2 can be hard, whether shifting up or down.
: this seems very normal to me.

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p*3
6
再正常不过。修不好,因为没有问题。
停车换档的问题:一般变速箱,一二档靠同一个拨叉带动,第一次进入一档的时候,同
步器的牙齿对齐,其后每次空档-一档的循环中,牙齿都还没乱,自然轻松愉快。空档
到二档亦然。
经常的情况是,一档的牙齿对齐的同时,把二档的错开了。你试试看 1-2-1-2这样的循
环,很有可能每次都不清晰。离合放掉这种感觉会更明显。
至于为啥1,2,R比较明显,因为这几档的减速比比较大,理顺同步器花的转矩也相应
大一点,所以比较容易感受出来。
有动力的时候情形类似。
再说了,变速箱真心不是设计成靠两个指头来操作的,跑车要的就是一股子糙劲,啥都
丝般柔滑了,还不如去开自动档算了
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a*7
7
嗯,我就是想确定这是正常的就好~

【在 p********3 的大作中提到】
: 再正常不过。修不好,因为没有问题。
: 停车换档的问题:一般变速箱,一二档靠同一个拨叉带动,第一次进入一档的时候,同
: 步器的牙齿对齐,其后每次空档-一档的循环中,牙齿都还没乱,自然轻松愉快。空档
: 到二档亦然。
: 经常的情况是,一档的牙齿对齐的同时,把二档的错开了。你试试看 1-2-1-2这样的循
: 环,很有可能每次都不清晰。离合放掉这种感觉会更明显。
: 至于为啥1,2,R比较明显,因为这几档的减速比比较大,理顺同步器花的转矩也相应
: 大一点,所以比较容易感受出来。
: 有动力的时候情形类似。
: 再说了,变速箱真心不是设计成靠两个指头来操作的,跑车要的就是一股子糙劲,啥都

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w*r
8
买一个shifter bracket换上就搞定了。原厂的bracket太脑残,是用zip tie和rubber
凑合在一起的玩艺,这导致了变速器晃动,不精确。Aftermarket shifter bracket是
手动Mustang的必需改装。
http://www.americanmuscle.com/sr-shifter-bracket-1113.html
我的Mustang,直接上了这个:
http://www.mgwltd.com/2011-short_throw_shifter.shtml
这是市面上最好的shifter, 它自带一个shifter bracket.
顺便说一下,拥有Mustang就像一个艺术创作过程。买的stock Mustang只是一张空白的
画布, 网上有无数的aftermarket配件让你去personalize你的Mustang。推荐
www.americanmuscle.com. 他们的售后服务非常好。
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a*7
9
非常感谢,其实我之前也看过americanmuscle.com的东西,主要看了看air-intake和
muffler,但是一直不知道这个shifter bracket,学习了~

rubber

【在 w*********r 的大作中提到】
: 买一个shifter bracket换上就搞定了。原厂的bracket太脑残,是用zip tie和rubber
: 凑合在一起的玩艺,这导致了变速器晃动,不精确。Aftermarket shifter bracket是
: 手动Mustang的必需改装。
: http://www.americanmuscle.com/sr-shifter-bracket-1113.html
: 我的Mustang,直接上了这个:
: http://www.mgwltd.com/2011-short_throw_shifter.shtml
: 这是市面上最好的shifter, 它自带一个shifter bracket.
: 顺便说一下,拥有Mustang就像一个艺术创作过程。买的stock Mustang只是一张空白的
: 画布, 网上有无数的aftermarket配件让你去personalize你的Mustang。推荐
: www.americanmuscle.com. 他们的售后服务非常好。

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a*7
10
请问这个您是自己换的么?我现在没有工具,只能找dealer给换,那是我自己从网上买
了OEM的bracket让dealer帮我换呢,还是说让dealer帮我买再帮我换呢?我可以保留换
下来的旧的bracket么?

rubber

【在 w*********r 的大作中提到】
: 买一个shifter bracket换上就搞定了。原厂的bracket太脑残,是用zip tie和rubber
: 凑合在一起的玩艺,这导致了变速器晃动,不精确。Aftermarket shifter bracket是
: 手动Mustang的必需改装。
: http://www.americanmuscle.com/sr-shifter-bracket-1113.html
: 我的Mustang,直接上了这个:
: http://www.mgwltd.com/2011-short_throw_shifter.shtml
: 这是市面上最好的shifter, 它自带一个shifter bracket.
: 顺便说一下,拥有Mustang就像一个艺术创作过程。买的stock Mustang只是一张空白的
: 画布, 网上有无数的aftermarket配件让你去personalize你的Mustang。推荐
: www.americanmuscle.com. 他们的售后服务非常好。

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w*r
11
我是自己换的MGW shifter。他们厂家网站上有instruction video. 如果不想花那400
刀,说实话,换个shifter bracket就能解决大部分的问题。但自从我的车上了这个
shifter, 我就更爱开它了。
无论如何你都不能再买OEM的shifter bracket,你的新车配的就是OEM的, 不中用啊。
自己换很简单的。但要到车底下去弄,所以一定要将车用stand顶好,安全第一。你需
要10 mm deep socket, 和hex keys.如果感觉没有信心,可以找个修车铺帮你换。
热爱生命,远离dealer!

【在 a*******7 的大作中提到】
: 请问这个您是自己换的么?我现在没有工具,只能找dealer给换,那是我自己从网上买
: 了OEM的bracket让dealer帮我换呢,还是说让dealer帮我买再帮我换呢?我可以保留换
: 下来的旧的bracket么?
:
: rubber

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M*O
12
换档要推到底。不然可能会退出来。
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a*7
13
嗯这个MGW shifter看着好屌,而且还是土豪金的配色~
你在哪里啊,要不远的话我买好东西开过去找你帮我换吧哈哈~
我主要是担心warranty。。。
要不还是等warranty过了再换吧唉。。。
纠结啊

400

【在 w*********r 的大作中提到】
: 我是自己换的MGW shifter。他们厂家网站上有instruction video. 如果不想花那400
: 刀,说实话,换个shifter bracket就能解决大部分的问题。但自从我的车上了这个
: shifter, 我就更爱开它了。
: 无论如何你都不能再买OEM的shifter bracket,你的新车配的就是OEM的, 不中用啊。
: 自己换很简单的。但要到车底下去弄,所以一定要将车用stand顶好,安全第一。你需
: 要10 mm deep socket, 和hex keys.如果感觉没有信心,可以找个修车铺帮你换。
: 热爱生命,远离dealer!

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a*7
14
嗯,我现在的问题就是在推到底的过程中,时而流畅时而不流畅,不能一插到底很不爽
啊~

【在 M***O 的大作中提到】
: 换档要推到底。不然可能会退出来。
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I*i
15
网上很多review都提到过这点,估计是部件做工不精细的缘故
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G*h
16
速度匹配好了就会顺畅
这是促进你提高换挡技术
或者练两脚离合换挡

【在 a*******7 的大作中提到】
: 嗯,我现在的问题就是在推到底的过程中,时而流畅时而不流畅,不能一插到底很不爽
: 啊~

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a*7
17
这个问题可能还跟换档技术真没什么关系,因为我在熄火停在停车位的时候,踩着离合
也遇到同样问题。

【在 G*****h 的大作中提到】
: 速度匹配好了就会顺畅
: 这是促进你提高换挡技术
: 或者练两脚离合换挡

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I*i
18
不知道你知道不,熄火时不用踩离合直接就能移动档杆换档

【在 a*******7 的大作中提到】
: 这个问题可能还跟换档技术真没什么关系,因为我在熄火停在停车位的时候,踩着离合
: 也遇到同样问题。

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a*7
19
这个我大概8岁的时候就知道了,那时候经常跑到我妈单位司机的车里面玩,司机叮嘱
我除了刹车不要踩,别的随便玩。

【在 I***i 的大作中提到】
: 不知道你知道不,熄火时不用踩离合直接就能移动档杆换档
avatar
I*i
20
厚厚,那算我没说。我是来这边开了手动车很久才知道的

【在 a*******7 的大作中提到】
: 这个我大概8岁的时候就知道了,那时候经常跑到我妈单位司机的车里面玩,司机叮嘱
: 我除了刹车不要踩,别的随便玩。

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j*4
21
而且如果踩着离合都不smooth的话,你不会期望不踩离合就能smooth吧~

【在 I***i 的大作中提到】
: 厚厚,那算我没说。我是来这边开了手动车很久才知道的
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q*j
22
我现在就在车里面试验。我的是6变速。正中是3,4档。这两个永远舒服。尤其是三档,
是档把带着手走。四档差一点点。左面的是一二档,和四档类似,感觉行程稍微长了一
点点。五档也这样。唯独6档,第一次不是很顺。第二次就很容易。我想是还没有磨合
好。听说20k以后就很好了

【在 p********3 的大作中提到】
: 再正常不过。修不好,因为没有问题。
: 停车换档的问题:一般变速箱,一二档靠同一个拨叉带动,第一次进入一档的时候,同
: 步器的牙齿对齐,其后每次空档-一档的循环中,牙齿都还没乱,自然轻松愉快。空档
: 到二档亦然。
: 经常的情况是,一档的牙齿对齐的同时,把二档的错开了。你试试看 1-2-1-2这样的循
: 环,很有可能每次都不清晰。离合放掉这种感觉会更明显。
: 至于为啥1,2,R比较明显,因为这几档的减速比比较大,理顺同步器花的转矩也相应
: 大一点,所以比较容易感受出来。
: 有动力的时候情形类似。
: 再说了,变速箱真心不是设计成靠两个指头来操作的,跑车要的就是一股子糙劲,啥都

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I*i
23
我就是确认下,看lz知道不知道不踩离合挂档

【在 j******4 的大作中提到】
: 而且如果踩着离合都不smooth的话,你不会期望不踩离合就能smooth吧~
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w*r
24
我在DC附近。如果近的话,可以帮你捣鼓、捣鼓。就是现在外边有点凉,等到春暖花开
的时候更好。如果只是换shifter bracket, 半小时搞定。shifter最好拿出一天的时间
来,慢慢弄。
还有如果你在东南部的话,开到August, GA他们的厂里,他们会免费给你换整个
shifter。
关于warranty, 我给dealer打过电话,只要坏的地方不是直接跟aftermarket parts有
关,warranty还是有效的。如果纠结的话,我建议你只换shifter bracket.
还有那个MGW shifter订购后,需要三星期时间制作。所以你要等。

【在 a*******7 的大作中提到】
: 嗯这个MGW shifter看着好屌,而且还是土豪金的配色~
: 你在哪里啊,要不远的话我买好东西开过去找你帮我换吧哈哈~
: 我主要是担心warranty。。。
: 要不还是等warranty过了再换吧唉。。。
: 纠结啊
:
: 400

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w*r
25
不是一般的屌!我收到后,爱不释手,有点想晚上搂着它睡的感觉。后来安装到车上,
发现整个东西被boot彻底盖住之后,感觉无限惆怅。 差点就再买个放桌子上当玩具。
这方面,真佩服美国的手工作坊!

【在 a*******7 的大作中提到】
: 嗯这个MGW shifter看着好屌,而且还是土豪金的配色~
: 你在哪里啊,要不远的话我买好东西开过去找你帮我换吧哈哈~
: 我主要是担心warranty。。。
: 要不还是等warranty过了再换吧唉。。。
: 纠结啊
:
: 400

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w*r
26
说实话,这个东西,还真的是日本车的好。Miata, S2000的shifter都还不错。

【在 q**j 的大作中提到】
: 我现在就在车里面试验。我的是6变速。正中是3,4档。这两个永远舒服。尤其是三档,
: 是档把带着手走。四档差一点点。左面的是一二档,和四档类似,感觉行程稍微长了一
: 点点。五档也这样。唯独6档,第一次不是很顺。第二次就很容易。我想是还没有磨合
: 好。听说20k以后就很好了

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a*7
27
哈哈,这个是真可以有的~

【在 I***i 的大作中提到】
: 我就是确认下,看lz知道不知道不踩离合挂档
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a*7
28
我跟你想到一块去了,我看了那个Shifter以后就给他们厂子发了封email问如果我把车
开过去,他们能不能免费帮我安装。现在听你这么一说,我就更有信心了,就是我距离
他们比较远,在PA,查了一下开过去要至少650英里了。。。圣诞节期间估计够呛了,
一个是万一大雪封山就不好玩了,再一个他们可能也来不及做而且圣诞节肯定放假。
我现在想明年3-4月份的时候开过去,来回加安装应该3-4天应该够了。
就是不知道刚买的新车跑长途应该注意点啥,还有就是,刚换好了shifter,可以就跑
600多英里开回来吗?需要磨合什么的吗?
还有一个有点外行的问题,我们这边山路比较多,上上下下的,换了这个shifter以后
,不会加速离合磨损什么的吧,走山路经常坡起也没问题吧?

【在 w*********r 的大作中提到】
: 我在DC附近。如果近的话,可以帮你捣鼓、捣鼓。就是现在外边有点凉,等到春暖花开
: 的时候更好。如果只是换shifter bracket, 半小时搞定。shifter最好拿出一天的时间
: 来,慢慢弄。
: 还有如果你在东南部的话,开到August, GA他们的厂里,他们会免费给你换整个
: shifter。
: 关于warranty, 我给dealer打过电话,只要坏的地方不是直接跟aftermarket parts有
: 关,warranty还是有效的。如果纠结的话,我建议你只换shifter bracket.
: 还有那个MGW shifter订购后,需要三星期时间制作。所以你要等。

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w*r
29
那个回email的人,名字叫George,很nice的一个人。他是她们工厂创始人的儿子。他
爸爸在的时候,他们工厂是造枪的,结果生了个爱跑车的儿子,于是就开始造汽车配件
了。George是这个产品的发明人。如果你开过去,他会亲自帮你换。
新的shifter不会加速离合磨损。当然换完可以直接开长途。注意,这个
shifter本身也需要磨合。刚换完后,档位会比较紧。等大约300-500迈(local)后,就
好了。
新车,手册上说要前1000英里磨合。需要经常变换档位和速度开。我建议RPM不要过4k
。而且车热之前一定不要使近踩油门。我就是这么熬过前1000迈的。过了1000迈以后,
我就经常偶尔油门到底换档了。忍不住啊。
还有一个推荐的mod是JLT oil separator
http://jlttruecoldair.com/ZenCart/index.php?main_page=product_i
只需要换Passenger side就行了。我每次换机油的时候打开,都能看到很多收集到的
engine oil. 如果没有这个东西,那些窜气中的oil就直接跑到intake里边了。
另外一个是Airaid cold air intake.
http://www.americanmuscle.com/airaid-cold-air-2011v6.html
啥也不为,就是为了发动机的声音!

【在 a*******7 的大作中提到】
: 我跟你想到一块去了,我看了那个Shifter以后就给他们厂子发了封email问如果我把车
: 开过去,他们能不能免费帮我安装。现在听你这么一说,我就更有信心了,就是我距离
: 他们比较远,在PA,查了一下开过去要至少650英里了。。。圣诞节期间估计够呛了,
: 一个是万一大雪封山就不好玩了,再一个他们可能也来不及做而且圣诞节肯定放假。
: 我现在想明年3-4月份的时候开过去,来回加安装应该3-4天应该够了。
: 就是不知道刚买的新车跑长途应该注意点啥,还有就是,刚换好了shifter,可以就跑
: 600多英里开回来吗?需要磨合什么的吗?
: 还有一个有点外行的问题,我们这边山路比较多,上上下下的,换了这个shifter以后
: ,不会加速离合磨损什么的吧,走山路经常坡起也没问题吧?

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a*7
30
哎呀,之前不知道,local红灯起步的时候猛踩过两次,到5k转了,以后注意吧~

4k

【在 w*********r 的大作中提到】
: 那个回email的人,名字叫George,很nice的一个人。他是她们工厂创始人的儿子。他
: 爸爸在的时候,他们工厂是造枪的,结果生了个爱跑车的儿子,于是就开始造汽车配件
: 了。George是这个产品的发明人。如果你开过去,他会亲自帮你换。
: 新的shifter不会加速离合磨损。当然换完可以直接开长途。注意,这个
: shifter本身也需要磨合。刚换完后,档位会比较紧。等大约300-500迈(local)后,就
: 好了。
: 新车,手册上说要前1000英里磨合。需要经常变换档位和速度开。我建议RPM不要过4k
: 。而且车热之前一定不要使近踩油门。我就是这么熬过前1000迈的。过了1000迈以后,
: 我就经常偶尔油门到底换档了。忍不住啊。
: 还有一个推荐的mod是JLT oil separator

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w*r
31
没事,不用担心。虽说是注意点好,但现在的车很抗糟的。

【在 a*******7 的大作中提到】
: 哎呀,之前不知道,local红灯起步的时候猛踩过两次,到5k转了,以后注意吧~
:
: 4k

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a*7
32
其实我之前觉得废油的原因,我总结了一下,就是开着mustang不好意思不给油。。。
变了绿灯,一档起步以后升了二档,就不由自主的想要加油找那个推背感,然后不得不
升三档,而且换挡时候的感觉也很爽。。。三档再来一脚油上了四档,看一眼转速表已
经50+mph了。。。以前开自动的时候,顶多到40就匀速了,即使前面没车。。。

【在 w*********r 的大作中提到】
: 没事,不用担心。虽说是注意点好,但现在的车很抗糟的。
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I*i
35
熟练了,自然就有信心了
其实磨合期踩几次高速也不必在意,还有激进派建议磨合期一定要多拉高转速呢

【在 a*******7 的大作中提到】
: 嗯,现在坡起比以前有信心多了~
: 磨合期真难熬~

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a*7
36
哈哈,oil separator可以考虑,air intake先放一放,米不太够了呀~

4k

【在 w*********r 的大作中提到】
: 那个回email的人,名字叫George,很nice的一个人。他是她们工厂创始人的儿子。他
: 爸爸在的时候,他们工厂是造枪的,结果生了个爱跑车的儿子,于是就开始造汽车配件
: 了。George是这个产品的发明人。如果你开过去,他会亲自帮你换。
: 新的shifter不会加速离合磨损。当然换完可以直接开长途。注意,这个
: shifter本身也需要磨合。刚换完后,档位会比较紧。等大约300-500迈(local)后,就
: 好了。
: 新车,手册上说要前1000英里磨合。需要经常变换档位和速度开。我建议RPM不要过4k
: 。而且车热之前一定不要使近踩油门。我就是这么熬过前1000迈的。过了1000迈以后,
: 我就经常偶尔油门到底换档了。忍不住啊。
: 还有一个推荐的mod是JLT oil separator

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a*7
37
看了看,那个厂子有点远啊,我又查了一下americanmuscle的location,发现距离我还
不算远,我能不能从MGW那里订了那个short throw shifter,然后带着开去
Americanmuscle的location让他们帮我换啊?

4k

【在 w*********r 的大作中提到】
: 那个回email的人,名字叫George,很nice的一个人。他是她们工厂创始人的儿子。他
: 爸爸在的时候,他们工厂是造枪的,结果生了个爱跑车的儿子,于是就开始造汽车配件
: 了。George是这个产品的发明人。如果你开过去,他会亲自帮你换。
: 新的shifter不会加速离合磨损。当然换完可以直接开长途。注意,这个
: shifter本身也需要磨合。刚换完后,档位会比较紧。等大约300-500迈(local)后,就
: 好了。
: 新车,手册上说要前1000英里磨合。需要经常变换档位和速度开。我建议RPM不要过4k
: 。而且车热之前一定不要使近踩油门。我就是这么熬过前1000迈的。过了1000迈以后,
: 我就经常偶尔油门到底换档了。忍不住啊。
: 还有一个推荐的mod是JLT oil separator

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M*O
38
把离合踩到底就可以一插到底啦,哈哈

【在 a*******7 的大作中提到】
: 嗯,我现在的问题就是在推到底的过程中,时而流畅时而不流畅,不能一插到底很不爽
: 啊~

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M*O
39
谁现在还两脚离合,那不是脱裤子放屁吗?

【在 G*****h 的大作中提到】
: 速度匹配好了就会顺畅
: 这是促进你提高换挡技术
: 或者练两脚离合换挡

avatar
M*O
40
你在哪呀?真想观摩一下。

【在 I***i 的大作中提到】
: 我就是确认下,看lz知道不知道不踩离合挂档
avatar
s*u
41
mustang的老问题,下面willsmith已经讲得很清楚了,真喜欢玩stang,stock的很多东
西都要换了,americanmuscle上面都有,看好钱包小心别总大出血就行,呵呵

【在 a*******7 的大作中提到】
: 看了看,那个厂子有点远啊,我又查了一下americanmuscle的location,发现距离我还
: 不算远,我能不能从MGW那里订了那个short throw shifter,然后带着开去
: Americanmuscle的location让他们帮我换啊?
:
: 4k

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d*s
42
这么近,离我才一个半小时。可惜现在玩F150不玩野马了

【在 w*********r 的大作中提到】
: 我在DC附近。如果近的话,可以帮你捣鼓、捣鼓。就是现在外边有点凉,等到春暖花开
: 的时候更好。如果只是换shifter bracket, 半小时搞定。shifter最好拿出一天的时间
: 来,慢慢弄。
: 还有如果你在东南部的话,开到August, GA他们的厂里,他们会免费给你换整个
: shifter。
: 关于warranty, 我给dealer打过电话,只要坏的地方不是直接跟aftermarket parts有
: 关,warranty还是有效的。如果纠结的话,我建议你只换shifter bracket.
: 还有那个MGW shifter订购后,需要三星期时间制作。所以你要等。

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I*i
43
要联系当时的上下文啊,当时在说熄火时不踩离合移动档杆换档
话说回来,不熄火时也可以不踩离合换档,网上就有视频,虽然我不会

【在 M***O 的大作中提到】
: 你在哪呀?真想观摩一下。
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M*O
44
你在Richmond?

【在 d*******s 的大作中提到】
: 这么近,离我才一个半小时。可惜现在玩F150不玩野马了
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M*O
45
那是牛人。网上那个塞纳开nsx视频那离合也是踩的频频的。

【在 I***i 的大作中提到】
: 要联系当时的上下文啊,当时在说熄火时不踩离合移动档杆换档
: 话说回来,不熄火时也可以不踩离合换档,网上就有视频,虽然我不会

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d*s
46
nope
small town in GA down 67 route

【在 M***O 的大作中提到】
: 你在Richmond?
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d*s
47
nope
small town in GA down 67 route

【在 M***O 的大作中提到】
: 你在Richmond?
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a*7
48
住的这么近,真羡慕

【在 d*******s 的大作中提到】
: nope
: small town in GA down 67 route

avatar
a*7
49
That is pretty dangerous. I have seen the videos both on youtube (An Asian
kids) and youku (An mid-age man). If I could get a rental MT car, I would
probably try it. :P

【在 I***i 的大作中提到】
: 要联系当时的上下文啊,当时在说熄火时不踩离合移动档杆换档
: 话说回来,不熄火时也可以不踩离合换档,网上就有视频,虽然我不会

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m*7
50
其實這個挺容易的..........上下檔都不太難, 就是要rev match

【在 a*******7 的大作中提到】
: That is pretty dangerous. I have seen the videos both on youtube (An Asian
: kids) and youku (An mid-age man). If I could get a rental MT car, I would
: probably try it. :P

avatar
I*i
51
会者不难……
我可能以后也从来不会去学这个技术了。要学的话,不论准备得怎么充分,一开始肯定
会出现各种打齿,狠不下去心

: kids) and youku (An mid-age man). If I could get a rental MT car, I would
: probably try it. :P

【在 m****7 的大作中提到】
: 其實這個挺容易的..........上下檔都不太難, 就是要rev match
avatar
g*3
54
难得一见的技术贴,
弱弱的问一句~
俺 boxter 也有这毛病,还有救吗.
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a*7
56
我擦我的车竟然跟boxter一个毛病,这真是我的荣幸啊,价格差一位数呢吧~

【在 g**********3 的大作中提到】
: 难得一见的技术贴,
: 弱弱的问一句~
: 俺 boxter 也有这毛病,还有救吗.

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I*i
57
奥,看了视频的介绍,真是dogbox,似乎和通常的手动车不一样。我不了解这个东东,
和sequential有区别吗,以前看过sequential的视频,似乎也是这么个升档方法

【在 c***x 的大作中提到】
: 大哥,人家这个是dogbox…
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c*x
58
Dog box 是一种sequential。sequential只要转速对上就不需要离合,换挡更快。摩托
车的都是sequential。
但sequential的维护很麻烦也很贵,在街上开也不实际。

【在 I***i 的大作中提到】
: 奥,看了视频的介绍,真是dogbox,似乎和通常的手动车不一样。我不了解这个东东,
: 和sequential有区别吗,以前看过sequential的视频,似乎也是这么个升档方法

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