进入到二选一了：CRV -- 森林人 - 未名空间MITBBS历史存档

u*t2014-01-21 08:01

1 楼

自从explorer被领导否定之后，转向中小型suv，最后确定为森林人2.5 touring Auto
和CRV EX AWD二选一。escape被淘汰是因为中档配置用的是臭名昭著的1.6升引擎，高
配又超出了预算。
驾驶过后的感受是：
森林人感觉动力要好于CRV，70迈左右操控性优于CRV。城市驾驶感受差不多。
森林人AWD是全天候，而CRV则是速度低于30的时候才有用。
森林人驾驶员座椅舒适程度优于CRV。
森林人该档配置有power seats, CRV没有。
森林人天窗很漂亮，驾驶员视野稍强于CRV。
森林人的地盘比CRV高5厘米。
CRV外观比较年轻、现代，森林人外观比较传统。
CRV车体看着比较大一些，森林人外观感觉较小、矮。其实实际尺寸差不多，可能是设
计的因素。
CRV中控设计优于森林人，内饰略强于森林人。
CRV内部横向空间要好于森林人，尤其是后排比较明显。
CRV cargo 空间要大于森林人。
CRV报价比森林人低大约2500元。
据说CRV耗油量低于森林人。
总体感觉是，森林人强的方面多是干货，比如操控，稳定性，动力，天窗；CRV强的地
方多是外观、内饰。但可惜森林人外观的确显得小气。。。大家给点意见？

o*t2014-01-21 08:01

2 楼

我觉得倒数第二才是你犹豫的原因。。。

f*t2014-01-21 08:01

3 楼

内饰太惨了。

s*82014-01-21 08:01

4 楼

crv, forester都不是SUV. 建议要么买sedan
要么买SUV
forester乘客很不舒服,crv也是小的一屁,后面很不舒服

Auto

【在 u***t 的大作中提到】

: 自从explorer被领导否定之后，转向中小型suv，最后确定为森林人2.5 touring Auto
: 和CRV EX AWD二选一。escape被淘汰是因为中档配置用的是臭名昭著的1.6升引擎，高
: 配又超出了预算。
: 驾驶过后的感受是：
: 森林人感觉动力要好于CRV，70迈左右操控性优于CRV。城市驾驶感受差不多。
: 森林人AWD是全天候，而CRV则是速度低于30的时候才有用。
: 森林人驾驶员座椅舒适程度优于CRV。
: 森林人该档配置有power seats, CRV没有。
: 森林人天窗很漂亮，驾驶员视野稍强于CRV。
: 森林人的地盘比CRV高5厘米。

z*n2014-01-21 08:01

5 楼

森林人

o*a2014-01-21 08:01

6 楼

有explorer的预算买不起非1.6升的escape？
而且我记得你好像是说不买日本车的，砸最后俩都是日车

Auto

【在 u***t 的大作中提到】

: 自从explorer被领导否定之后，转向中小型suv，最后确定为森林人2.5 touring Auto
: 和CRV EX AWD二选一。escape被淘汰是因为中档配置用的是臭名昭著的1.6升引擎，高
: 配又超出了预算。
: 驾驶过后的感受是：
: 森林人感觉动力要好于CRV，70迈左右操控性优于CRV。城市驾驶感受差不多。
: 森林人AWD是全天候，而CRV则是速度低于30的时候才有用。
: 森林人驾驶员座椅舒适程度优于CRV。
: 森林人该档配置有power seats, CRV没有。
: 森林人天窗很漂亮，驾驶员视野稍强于CRV。
: 森林人的地盘比CRV高5厘米。

r*a2014-01-21 08:01

7 楼

森林人不如CRV猥琐，选森林人

Auto

【在 u***t 的大作中提到】

: 自从explorer被领导否定之后，转向中小型suv，最后确定为森林人2.5 touring Auto
: 和CRV EX AWD二选一。escape被淘汰是因为中档配置用的是臭名昭著的1.6升引擎，高
: 配又超出了预算。
: 驾驶过后的感受是：
: 森林人感觉动力要好于CRV，70迈左右操控性优于CRV。城市驾驶感受差不多。
: 森林人AWD是全天候，而CRV则是速度低于30的时候才有用。
: 森林人驾驶员座椅舒适程度优于CRV。
: 森林人该档配置有power seats, CRV没有。
: 森林人天窗很漂亮，驾驶员视野稍强于CRV。
: 森林人的地盘比CRV高5厘米。

s*82014-01-21 08:01

8 楼

这个比CRV还小,后排坐孩子可能还行, 大人很难受
而且又轻, 不安全

【在 r*****a 的大作中提到】

: 森林人不如CRV猥琐，选森林人
:
: Auto

u*t2014-01-21 08:01

9 楼

项目变了预算也就变了。
本来是不打算买日本车的，福特试了fusion和escape都觉得一般般。tiguan太小，
passat太商务，其他德车买不起。chevy的dealer态度太差，搞得我老很恶心，而且
eqnouix 的口碑也不好。在2.5-3万之间，实在是没有其他选择了。

【在 o******a 的大作中提到】

: 有explorer的预算买不起非1.6升的escape？
: 而且我记得你好像是说不买日本车的，砸最后俩都是日车
:
: Auto

r*a2014-01-21 08:01

10 楼

passat太商务？

【在 u***t 的大作中提到】

: 项目变了预算也就变了。
: 本来是不打算买日本车的，福特试了fusion和escape都觉得一般般。tiguan太小，
: passat太商务，其他德车买不起。chevy的dealer态度太差，搞得我老很恶心，而且
: eqnouix 的口碑也不好。在2.5-3万之间，实在是没有其他选择了。

d*r2014-01-21 08:01

11 楼

forester, 必须的。
还有forester后排比crv空间大，虽然左右宽度没有crv宽。我买forester就是外观cute
，里面宽敞，坐4个人非常舒服。

Auto

【在 u***t 的大作中提到】

: 自从explorer被领导否定之后，转向中小型suv，最后确定为森林人2.5 touring Auto
: 和CRV EX AWD二选一。escape被淘汰是因为中档配置用的是臭名昭著的1.6升引擎，高
: 配又超出了预算。
: 驾驶过后的感受是：
: 森林人感觉动力要好于CRV，70迈左右操控性优于CRV。城市驾驶感受差不多。
: 森林人AWD是全天候，而CRV则是速度低于30的时候才有用。
: 森林人驾驶员座椅舒适程度优于CRV。
: 森林人该档配置有power seats, CRV没有。
: 森林人天窗很漂亮，驾驶员视野稍强于CRV。
: 森林人的地盘比CRV高5厘米。

l*g2014-01-21 08:01

12 楼

edge啊
绝对不会让你失望的
基本上5、6k off msrp otd

【在 u***t 的大作中提到】

: 项目变了预算也就变了。
: 本来是不打算买日本车的，福特试了fusion和escape都觉得一般般。tiguan太小，
: passat太商务，其他德车买不起。chevy的dealer态度太差，搞得我老很恶心，而且
: eqnouix 的口碑也不好。在2.5-3万之间，实在是没有其他选择了。

u*t2014-01-21 08:01

13 楼

2000前后是国内厅级干部和普通民营企业家标准配车啊，满大街都是。

【在 r*****a 的大作中提到】

: passat太商务？

s*82014-01-21 08:01

14 楼

现在都2014了,就一买菜车,至于么

【在 u***t 的大作中提到】

: 2000前后是国内厅级干部和普通民营企业家标准配车啊，满大街都是。

u*t2014-01-21 08:01

15 楼

edge就只能搞低配了。

【在 l*******g 的大作中提到】

: edge啊
: 绝对不会让你失望的
: 基本上5、6k off msrp otd

u*t2014-01-21 08:01

16 楼

再说我首选也不是轿车。

【在 s*******8 的大作中提到】

: 现在都2014了,就一买菜车,至于么

s*82014-01-21 08:01

17 楼

3万edge不至于低配,当然你错过年底的促销了

【在 u***t 的大作中提到】

: edge就只能搞低配了。

s*82014-01-21 08:01

18 楼

forester不就一个轿车?算是加了hatch back而已

【在 u***t 的大作中提到】

: 再说我首选也不是轿车。

u*t2014-01-21 08:01

19 楼

那是可惜了。

【在 s*******8 的大作中提到】

: 3万edge不至于低配,当然你错过年底的促销了

u*t2014-01-21 08:01

20 楼

底盘多少还是要高些吧？而且轿车上awd就很贵了。

【在 s*******8 的大作中提到】

: forester不就一个轿车?算是加了hatch back而已

g*t2014-01-21 08:01

21 楼

escape从后面看底盘是由两根斜着的铁杆支撑的，感觉很难看。
CRV和RAV4是畅销车型更新快。可能旧车价值高。

a*a2014-01-21 08:01

22 楼

关于口碑，有carcomplaint的数据
CRV 13,12,11,10，09年的complaint分别有23,51,51,34,30个
点开细看12年主要问题是electronic的STARTING PROBLEM 11个
11年主要问题是UNWANTED ACCELERATION WHEN BRAKING， 16个
http://www.carcomplaints.com/Honda/CR-V/
equinox13,12,11,10,09年complaint分别是5,9，45,27,4个
11年主要问题是CLATTERING NOISE WHEN STARTING CAR， 11个
http://www.carcomplaints.com/Chevrolet/Equinox/
equinox的马甲gmc terrain 13,12,11,09年complaint分别是1,12,9,8个。
12年没什么主要问题，11年主要问题是CLATTERING NOISE WHEN STARTING CAR，
http://www.carcomplaints.com/GMC/Terrain/
CRV 13年销量303940，12年281652 equinox销量238192,12年218621
terrain13年销量99525,12年销量97786

【在 u***t 的大作中提到】

: 项目变了预算也就变了。
: 本来是不打算买日本车的，福特试了fusion和escape都觉得一般般。tiguan太小，
: passat太商务，其他德车买不起。chevy的dealer态度太差，搞得我老很恶心，而且
: eqnouix 的口碑也不好。在2.5-3万之间，实在是没有其他选择了。

l*g2014-01-21 08:01

23 楼

se awd的话也就25、6k吧
确实是低配，但是高一个级别的低配也比很多低级别的高配好

【在 u***t 的大作中提到】

: edge就只能搞低配了。

I*D2014-01-21 08:01

24 楼

30K can buy a cherokee...

【在 u***t 的大作中提到】

: 项目变了预算也就变了。
: 本来是不打算买日本车的，福特试了fusion和escape都觉得一般般。tiguan太小，
: passat太商务，其他德车买不起。chevy的dealer态度太差，搞得我老很恶心，而且
: eqnouix 的口碑也不好。在2.5-3万之间，实在是没有其他选择了。

s*82014-01-21 08:01

25 楼

楼主说了3万啊

【在 l*******g 的大作中提到】

: se awd的话也就25、6k吧
: 确实是低配，但是高一个级别的低配也比很多低级别的高配好

u*t2014-01-21 08:01

26 楼

多谢。

【在 a*******a 的大作中提到】

: 关于口碑，有carcomplaint的数据
: CRV 13,12,11,10，09年的complaint分别有23,51,51,34,30个
: 点开细看12年主要问题是electronic的STARTING PROBLEM 11个
: 11年主要问题是UNWANTED ACCELERATION WHEN BRAKING， 16个
: http://www.carcomplaints.com/Honda/CR-V/
: equinox13,12,11,10,09年complaint分别是5,9，45,27,4个
: 11年主要问题是CLATTERING NOISE WHEN STARTING CAR， 11个
: http://www.carcomplaints.com/Chevrolet/Equinox/
: equinox的马甲gmc terrain 13,12,11,09年complaint分别是1,12,9,8个。
: 12年没什么主要问题，11年主要问题是CLATTERING NOISE WHEN STARTING CAR，

Y*a2014-01-21 08:01

27 楼

forester已经封神了。
拭目以待，看你花多长时间吧才能edge捧成神车。

【在 l*******g 的大作中提到】

: se awd的话也就25、6k吧
: 确实是低配，但是高一个级别的低配也比很多低级别的高配好

l*g2014-01-21 08:01

28 楼

去年销量榜小suv crv销量第一，escape第二，
rav4好像没上榜

【在 g***t 的大作中提到】

: escape从后面看底盘是由两根斜着的铁杆支撑的，感觉很难看。
: CRV和RAV4是畅销车型更新快。可能旧车价值高。

u*t2014-01-21 08:01

29 楼

其实我是很喜欢的，前一辆车就是，只是老婆觉得还是选养车便宜点的为佳。

【在 I*D 的大作中提到】

: 30K can buy a cherokee...

s*82014-01-21 08:01

30 楼

crv, escape, rav都不能算SUV, 严格说来explorer都不算

【在 l*******g 的大作中提到】

: 去年销量榜小suv crv销量第一，escape第二，
: rav4好像没上榜

u*t2014-01-21 08:01

31 楼

我说的是所有费用一共三万，包括税费。

【在 s*******8 的大作中提到】

: 楼主说了3万啊

i*e2014-01-21 08:01

32 楼

列了这么多条只字没提安全性，可见安全性对LZ有多不重要 :D
其实你看看两个车的small overlap crash test就很容易选了

Auto

【在 u***t 的大作中提到】

: 自从explorer被领导否定之后，转向中小型suv，最后确定为森林人2.5 touring Auto
: 和CRV EX AWD二选一。escape被淘汰是因为中档配置用的是臭名昭著的1.6升引擎，高
: 配又超出了预算。
: 驾驶过后的感受是：
: 森林人感觉动力要好于CRV，70迈左右操控性优于CRV。城市驾驶感受差不多。
: 森林人AWD是全天候，而CRV则是速度低于30的时候才有用。
: 森林人驾驶员座椅舒适程度优于CRV。
: 森林人该档配置有power seats, CRV没有。
: 森林人天窗很漂亮，驾驶员视野稍强于CRV。
: 森林人的地盘比CRV高5厘米。

c*l2014-01-21 08:01

33 楼

CRV 屁股太丑了
http://www.thecarconnection.com/compare/toyota_rav4_2013_choice

s*t2014-01-21 08:01

34 楼

forester 的前后排的 head room 和 leg room 都比 CRV 好。hip room 和 shoulder
room 略差，但是只坐四个人的话还是绰绰有余的。

s*t2014-01-21 08:01

35 楼

escape 的 small overlap 结果也很惨。
买 CRV 的话就是省钱。

u*t2014-01-21 08:01

36 楼

我看msn auto 说crv各项都是good，刚才仔细看了一下下面有一行小字说是2012版。

【在 i**e 的大作中提到】

: 列了这么多条只字没提安全性，可见安全性对LZ有多不重要 :D
: 其实你看看两个车的small overlap crash test就很容易选了
:
: Auto

a*a2014-01-21 08:01

37 楼

small overlap绝对是大车比小车好
大车中控后退20cm根本不算个事，头也撞不到A柱
小车就悬了
你看highlander smalloverlap都能拿A

【在 s******t 的大作中提到】

: escape 的 small overlap 结果也很惨。
: 买 CRV 的话就是省钱。

s*t2014-01-21 08:01

38 楼

都什么年代了，还在纠缠这个。

【在 s*******8 的大作中提到】

: crv, escape, rav都不能算SUV, 严格说来explorer都不算

s*82014-01-21 08:01

39 楼

说道安全一个是长度,一个是重量, 这个森林人都差不少比起 edge

【在 a*******a 的大作中提到】

: small overlap绝对是大车比小车好
: 大车中控后退20cm根本不算个事，头也撞不到A柱
: 小车就悬了
: 你看highlander smalloverlap都能拿A

s*t2014-01-21 08:01

40 楼

你看测试录象就知道了。escape 和 crv 的左A柱变形了，导致方向盘有移位，方向盘
的气囊没有托住司机的头。
highlander 如果A柱也折了，这项一样会差，中控后退倒还是其次。

【在 a*******a 的大作中提到】

: small overlap绝对是大车比小车好
: 大车中控后退20cm根本不算个事，头也撞不到A柱
: 小车就悬了
: 你看highlander smalloverlap都能拿A

a*a2014-01-21 08:01

41 楼

不是A柱变形导致方向盘有移位
而是左前轮受到碰撞以后导致方向盘的转向柱发生右转。
highlander的右转幅度是很大的，导致无法束缚假人头部
但是由于中型车空间比较大，这个缺陷并不是非常严重，躺着开车头想撞到A柱没那么
容易。
小型车另一个容易被忽略的问题是中控溃缩，中控台及脚踏板区向驾驶员压缩20多厘米
是很危险的，就像这个，对驾驶员的伤害非常大，腿被夹住还妨碍救援。
尽管录像上highlander的眼珠都飞出来了，看着挺夸张，但是毕竟中型车空间足，驾驶
员不那么容易被车子压住
如果上了路有重量优势，比crv，escape更安全。

【在 s******t 的大作中提到】

: 你看测试录象就知道了。escape 和 crv 的左A柱变形了，导致方向盘有移位，方向盘
: 的气囊没有托住司机的头。
: highlander 如果A柱也折了，这项一样会差，中控后退倒还是其次。

d*r2014-01-21 08:01

42 楼

你这个图A柱都断了，多大空间也就是晚死几十毫秒的差别，没有多大意义。如果A
柱不断，笼子就能保持，空间就不是很重要了，又不是密闭的没有空气。

【在 a*******a 的大作中提到】

: 不是A柱变形导致方向盘有移位
: 而是左前轮受到碰撞以后导致方向盘的转向柱发生右转。
: highlander的右转幅度是很大的，导致无法束缚假人头部
: 但是由于中型车空间比较大，这个缺陷并不是非常严重，躺着开车头想撞到A柱没那么
: 容易。
: 小型车另一个容易被忽略的问题是中控溃缩，中控台及脚踏板区向驾驶员压缩20多厘米
: 是很危险的，就像这个，对驾驶员的伤害非常大，腿被夹住还妨碍救援。
: 尽管录像上highlander的眼珠都飞出来了，看着挺夸张，但是毕竟中型车空间足，驾驶
: 员不那么容易被车子压住
: 如果上了路有重量优势，比crv，escape更安全。

s*t2014-01-21 08:01

43 楼

方向盘的转向柱右转的原因就是安全笼的左角被废了。转向柱受到较大冲击了嘛。

【在 a*******a 的大作中提到】

: 不是A柱变形导致方向盘有移位
: 而是左前轮受到碰撞以后导致方向盘的转向柱发生右转。
: highlander的右转幅度是很大的，导致无法束缚假人头部
: 但是由于中型车空间比较大，这个缺陷并不是非常严重，躺着开车头想撞到A柱没那么
: 容易。
: 小型车另一个容易被忽略的问题是中控溃缩，中控台及脚踏板区向驾驶员压缩20多厘米
: 是很危险的，就像这个，对驾驶员的伤害非常大，腿被夹住还妨碍救援。
: 尽管录像上highlander的眼珠都飞出来了，看着挺夸张，但是毕竟中型车空间足，驾驶
: 员不那么容易被车子压住
: 如果上了路有重量优势，比crv，escape更安全。

a*a2014-01-21 08:01

44 楼

不是，是左轮轴受到撞击或者被轮毂挤压。
有的车可能自己做过实验，small overlap撞击以后轮子会向外飞出来，不给车构成压
力，设计不好的比方说丰田的几款，那么大一金属圈被直接压进驾驶舱，司机就惨了。
再加上以丰田丧心病狂的压缩成本属性，也不知道转向柱有没有吸能设计。。

【在 s******t 的大作中提到】

: 方向盘的转向柱右转的原因就是安全笼的左角被废了。转向柱受到较大冲击了嘛。

s*t2014-01-21 08:01

45 楼

转向柱那里是有溃缩机制的。剪切力下，你图中万向节那地方应该早断掉了。
你图中也显示了方向盘的固定是和安全笼连在一起的。
我的理解是，如果轮子没设计好，撞击时对A柱的压力很大。A柱如果崩溃，轮子继续挤
，就会把方向盘的固定往右推。

【在 a*******a 的大作中提到】

: 不是，是左轮轴受到撞击或者被轮毂挤压。
: 有的车可能自己做过实验，small overlap撞击以后轮子会向外飞出来，不给车构成压
: 力，设计不好的比方说丰田的几款，那么大一金属圈被直接压进驾驶舱，司机就惨了。
: 再加上以丰田丧心病狂的压缩成本属性，也不知道转向柱有没有吸能设计。。

a*a2014-01-21 08:01

46 楼

你再去看看车架图。

【在 s******t 的大作中提到】

: 转向柱那里是有溃缩机制的。剪切力下，你图中万向节那地方应该早断掉了。
: 你图中也显示了方向盘的固定是和安全笼连在一起的。
: 我的理解是，如果轮子没设计好，撞击时对A柱的压力很大。A柱如果崩溃，轮子继续挤
: ，就会把方向盘的固定往右推。

b*a2014-01-21 08:01

47 楼

选错了！
RAV4, 必须的！

Auto

【在 u***t 的大作中提到】

: 自从explorer被领导否定之后，转向中小型suv，最后确定为森林人2.5 touring Auto
: 和CRV EX AWD二选一。escape被淘汰是因为中档配置用的是臭名昭著的1.6升引擎，高
: 配又超出了预算。
: 驾驶过后的感受是：
: 森林人感觉动力要好于CRV，70迈左右操控性优于CRV。城市驾驶感受差不多。
: 森林人AWD是全天候，而CRV则是速度低于30的时候才有用。
: 森林人驾驶员座椅舒适程度优于CRV。
: 森林人该档配置有power seats, CRV没有。
: 森林人天窗很漂亮，驾驶员视野稍强于CRV。
: 森林人的地盘比CRV高5厘米。

s*t2014-01-21 08:01

48 楼

so??? 你认为方向盘的固定装置应该在哪里？
anyway，方向盘的溃缩机制是所有车都有的。一般是二级溃缩。这个是肯定要考虑进去
的。

【在 a*******a 的大作中提到】

: 你再去看看车架图。

d*s2014-01-21 08:01

49 楼

买CRV就是买了civic，forester的wheelbase好歹比civic大一号吧

d*s2014-01-21 08:01

50 楼

Kia sorento开起来不错，可以看看

Auto

【在 u***t 的大作中提到】

: 自从explorer被领导否定之后，转向中小型suv，最后确定为森林人2.5 touring Auto
: 和CRV EX AWD二选一。escape被淘汰是因为中档配置用的是臭名昭著的1.6升引擎，高
: 配又超出了预算。
: 驾驶过后的感受是：
: 森林人感觉动力要好于CRV，70迈左右操控性优于CRV。城市驾驶感受差不多。
: 森林人AWD是全天候，而CRV则是速度低于30的时候才有用。
: 森林人驾驶员座椅舒适程度优于CRV。
: 森林人该档配置有power seats, CRV没有。
: 森林人天窗很漂亮，驾驶员视野稍强于CRV。
: 森林人的地盘比CRV高5厘米。

i*t2014-01-21 08:01

51 楼

passat 样子还是很不错的

【在 u***t 的大作中提到】

: 2000前后是国内厅级干部和普通民营企业家标准配车啊，满大街都是。