INDIANA州考驾照经历# Automobile - 车轮上的传奇
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1 楼
在indiana州考驾照的经历
获得 indiana州的正式驾照刚满一个月。圣诞节期间从南到北自驾游跑了 2500
英里（合 4000公里），历时 8天。穿过了平原山区和丘陵地带，有国道、州道和州际
道路，也赶上雨雪天气，最紧张是冒着冻雨夜行了近 100英里山路。现在回过头来看，
这次出行极富挑战性和刺激性，平生还没有一次性自驾 4000公里，更未有自己一天连
续开车 11个小时以上，何况面临的是新车、新本、新路、新交规，多亏自己还不是新
手。这需要一个人具备极大的耐力和意志，但不值得提倡。我今天重点不是写自驾游感
受，而是想结合驾驶手册谈一下美国的道路交通设置、交通理念
与中国的不同之处，然后回顾自己的考驾照经历。
1、 centre lane，即中央道路。在没有中间隔离带情况下，两边由黄色实线划
定，双向车辆不能进入行驶，但可以用于左转。这种设置在城市、郊区甚至高速公路非
常普遍、非常实用、非常安全，至少美国人离不开。不错，高速路可以左转到岔路和私
人道路上，中国的高速不这样设置吧？而且国内的高速是全封闭的。在德州的州际高速
上，时速限定到 75mi（ 120公里），右边不时出现的岔路和私人路口，左边除了分道
隔离带，就是很长很长的中央道路，不时的就会冒出几辆拉着拖车的皮卡停在那里，试
图横穿高速，而行车道或超车道上的车辆都发飚似的，以每小时 80英里以上的速度飞
驰，在这样的路上你的中国心会不会飞到嗓子眼儿？我对美国道路限速和跟随车流速度
的交规，还没有领会其精神实质。管他呢，那就让汽车飞吧，因为高速路两旁那些愣头
愣脑的家伙是不敢贸然冲上来和你抢路滴！呵呵，正确地讲，是不会。这就是素质，不
服不行。
2、 stop、 4-way stop、 all way stop什么意思？在没有信号灯的交叉路口，
面对以上标志必须停稳，然后按到达路口顺序走。没有停止标志的一方，可以大胆穿过
路口，同样放心，没人和你抢，只有等待和礼让。初次看到这样的标志大不理解，为什
么要停？还有的要全停？！其实交叉路口一个“ 停” 字，所有的“抢 ”全部解决了
。如果，国内这样设置，人们也会停出一个 “让 ”来。停下来，自然心平气和， “
礼让三先 ”。
对了，国内提倡让，但不强制停。这就是差异。
3、关于路权。在美国行车，人们很少变道。在路口等待红灯，宁可傻乎乎的排
长队，也不愿变道穿插，生怕挡了后面车辆的道，有着强烈的路权意识。交叉路口转弯
也同样各守其道，避免影响后面。我在市区行车，有时为了方便就近，习惯性的同时完
成转弯变道动作，常引得后面车辆鸣笛抗议。一般情况，美国人是不鸣笛的，只有别人
冲到他的道上才会这样做。而国人没有路权意识，自然也就没有互相尊重的习惯。不过
，我现在修养也在提高，即便有几个愣头青闯到我的车道，也不去鸣笛，避免新手们慌
乱出事。不过，迎面闯入可就例外了。
4、顺便说一下校车。美国校车的发明使用是从 1930年开始的，这真是一项伟大
的应用，当然美国有这个实力。我这里不是想说它装甲车般的性能，近年来国内的宣传
报道很多，不难了解。而是赞叹他们对校车保护措施，车上安装的信号灯和标志牌，这
一点太有才了。你开车遇上校车亮起了红灯并伸出了stop 标志牌，那就乖乖的停车，
如果你不想进监狱的话。因为你遇到了一个红绿灯岗楼，不管正反方向。有分道隔离屏
障的反方向可以除外。记住是移动的交通岗楼，这样比喻对我们来说好理解一些。还有
，岗楼里坐的是未来的美国总统。
朋友们，如果有更多这方面的体会应该拿出来一起分享。接下来，就谈一谈本人
的考驾照经历吧。
美国驾照不像国内全国通用， 50个州各不相同，大概是因为每个州的法律不同
，而导致交通法规的差异吧。申请驾照，都要进行笔试和路考这两个环节。
先说笔试吧，自己去 west lafayette 的 BMV，相当于国内的车管所但职权更大
，负责车辆纳税登记上户、车牌驾照颁发审验、以及居民 ID卡办理等等。领取免费的
驾驶员手册，或者到官网下载电子版，是全英文的。然后，仔细通读了一遍，很多术语
很枯燥的。多亏家人找到了一个官网，有模拟试题可以练习， 50个州的都有，共 500
道题，有配图。每轮 30题，错 5道以下就能过，练了一周下来，基本不下 95分，我就
想去报名笔试。这中间一直无证驾驶，每天上路熟悉路标和交通信号。呵呵，有点不守
规矩。
等到女儿能陪着我去 MBV,结果因为住址问题，没有被受理。回来后一边准备
租房合同，一边请孔子学院翻译国内驾照。等齐了又去，一个超肥的大妈接待了我们，
说租房合同还是证明不了我的住址，还问了我好多奇怪的问题，听不懂还不让身边人提
示，我有些不爽了。这时有一个像负责人的过来，解释说，有 chase bank的证明就可
以。于是，我们又飞奔 chase开回了证明，这下他们没话说了。都 11点了，马上就要
考试，哈哈不用预约！居然？那几天因为报不上名，也不知道什么时候能考，我手册也
不看了，模拟题也不练了，每天开车闲逛，反正也见不到警察。不一会儿，肥妈就打出
一套题，应该是随机的，我让女儿问能不能机考，不能！有些猝不及防，机考有配图提
示，对于不懂英语的人可以蒙一下。管他呢，事到如今考就考吧。我接过试卷把手机留
给女儿，走进了只用隔离带拦起来的一个敞开的考试区，随便选了一个座位，前面还有
两三个考生。也没人监考，靠自觉吧，谁也不愿留下不良记录。 A4纸满满的 7张，
indiana州一共是 50题， 16个标识和信号题，允许错 2题； 36个问答题，允许错 6题
。貌似有一张答题卡，多少年没有过标准化考试了？一开始几道题就难住了我，大不了
放弃，往下看吧，还行，绝大部分没有难度，有些困难的，可以上下题对照，用排除法
解决。最后的标识和信号题比较顺利，我不甘心又返过来研究开头的那几个难题，通过
做后面试题掌握的信息去解决它，不行就蒙，有一道题关键性的单词一个也不认识。
MD！
最后上答题卡，直接给打钩了，做了一半觉得不对，应该是涂黑，呵呵笨手笨脚
滴。这期间，女儿过来还瞪了我两眼，悄悄说：快两个小时了！是啊，我清楚，懂英文
的一般半个小时就能搞定。但学生们也保证不了一次就能考过。涂啊涂，阿 Q划圈儿圆
圆的黑黑的，涂完答题卡，又和试卷对了两遍，怕串行。交卷时，我感觉相当好，对女
儿说肯定能过，标识题保证全对，问答题不会错过三个。另一个大嫂把答题卡用机器扫
了一下，也不吭声，进里边打印了一份文件递给我，哦通过了！路考预约在一周后的12
月7号，我们也没有问她成绩多少。回家吃饭去，已经下午一点了。官员们中午不休息
。
说明下， 1、印第安纳州的笔试没有中文版，其他州有，可以选，比如加州。
题量也大一些，好多地方是 30题，比如德州。笔试随时考，不预约不收费不限时，其
他州有收费。 2、所谓蒙的部分，不是没有掌握交规，主要是语言障碍，因为大部分交
规还是与国内一致的，特别是交通标识。只要英语不太差，掌握起来就不太困难。 3、
没有颁发 permit是因为有国内驾照翻译件，可以直接预约路考，否则，按照 Indiana
州的规定，持有 learner permit 要等到 6个月，才能路考。
再谈谈路考。对于中国司机来说，美国路考是小菜一碟，技术活儿就一个
Parallel Parking，平行停车。然而，如果听不懂考官的指令，还是很麻烦，因为不能
有第三者在场，没人可以给你翻译。再就是倒车要一直回头看，而我们是习惯了看后视
镜的，这一点不太理解。我认为回头看反而不易掌握两侧距离，也同样看不清尾部，通
过后视镜调节倒是可以看到后轮运行轨迹。
路考需要自己准备车辆，不限制车型，只要车况好，有保险，洗干净，持有正式
驾照的人送过来，就可以了。我向朋友借了一辆凯迪拉克 CTS，提前两天熟悉车辆，朋
友还带上侦查了考试路段，我还按照网友帖子里提供的路线跑了一圈儿，感觉问题不大
。
这一天到了，又出了问题。我们按照要求提前 15分钟出现在 BMV,递交了资料，
坐下来等叫名字。大约过了半个小时，考官才出现，一个摇摇晃晃的肥婆喊我上前，提
了一堆问题，我当然听不懂，女儿说明我的英语差，口语和听力不行，但这个满脸横肉
的大娘就是不理解，还说为什么不好好学英语。进行到后面，女儿稍微提示一下，也会
被制止，还嫌我们耽搁了其他人时间，女儿这时也不客气了，问她：我们提前 15分到
，你晚到 15分，这半个小时是谁耽搁了？老家伙无语了，给了一张表，让我选择上面
的问题，这还差不多，但我的心情糟透了，愤怒了，如果会英语，非臭骂她一通。接下
来测视力，办公席上放着一个仪器，好像西洋镜，要把额头压上去，看里面灯光显示的
数字或字母，三组数据，每组三列，我怎么也看不全，只能看清中间一列。我记得自己
的视力在 0.9-1.0之间啊，女儿提出换一组看看，还是不行。那个肥婆也没了主意，叫
里面的一个负责人出来，很和气的样子，调了一下仪器还是通不过，最后说预约下一次
吧。我马上告诉女儿换地方，从家里出来之前有一些预感，如果今天过不去，就预约
lafayette的BMV,并且查好了那家的地址电话。女儿向她们提出了换地方的要求，好在
这里也可以预约那边的。就这样，又拿上新的预约函打道回府，朋友也白折腾了一趟，
课也误了，本来是势在必得的，沮丧。
客观地讲，仪器没有问题，只不过美国要求的视力标准高，事先没有思想准备，
在国内不用戴眼镜也能通过视力测试的我，在这里就遇上麻烦，可能是因为交通标识上
单薄的英文字母不像汉字粗壮容易辨认吧！只能怪自己事先没有配一副近视眼镜。但是
，官员们的态度绝对是有问题的，我坚信她们的一些要求是无理的。大家可能注意到了
上面我对她们的不敬用语，因为她们表现出了傲慢。在另一个 BMV得到的尊敬和善待，
证明我的判断是正确的，我始终不去怀疑美国公务员的素养和作风，公正，讲原则，不
通融，不吃拿卡要。
由于换到lafayette 的BMV ，考试场地也会在其附近，为了一次能够通过，我还
是开车熟悉了几次路况，感受一下交通标识和限速，其中一些路段考试也走到了，有一
段学校区域的减速带 bump，因为事先知道，我开的不紧不慢，平稳通过，考官很满意。
12月17日，我们三人在预约时间前 15分钟到达，递交资料，国内驾照和复印件，
凯迪拉克的注册表和保险单。不一会，一个和蔼可亲的气质大妈出现了，喊我过去交待
路考程序，女儿上前说我听力不好，只要考官说的慢一些，一般口令还是听得懂。考官
点头同意。随后，大妈问的几个问题，直接要女儿翻译，嘱咐我不要紧张，大约 15分
钟就考完了。接下来，测视力。由于来不及配眼镜，我带了同学们的两个眼镜过来，换
来换去看起来还是很吃力，考官始终没有表现出不耐烦，更没有制止我，还不时地给我
调着仪器，直到勉强过关。善解人意啊！最后，填表。其中一项是出了意外，愿意捐器
官吗？我也大方一点，同意！准备出发。
我把车开到窗口，等考官出来到车尾检查了刹车和转向灯，然后上车示意开始。
我直接挂倒档，给油，怎么不动啊，再挂，还是不行。一看，呵呵原来引擎还没有启动
。其实，这也是别人告诉我，上车不能立即启动引擎，应该是打开 switch，等考官检
查后，发出指令才能启动。这与自己平时的习惯不同，加上一时着急以为启动了。我马
上和考官说 sorry，她笑了笑，倒出来直接上路，还没有离开院子，在第一个通道就出
错了。我看错 stop停了下来，考官说 no stop，呵呵原来是右边路口的。继续走，
stop sign 停车让行，上大路，按照限速开，心里琢磨着考官的下一个口令，好好的走
着，突然要停下来，我看来考官一眼，这可是大路上啊，她又用手势示意停边上。那就
停吧，我马上打开右转向灯，等待考官下一步，只见她在手里纸夹子上写了什么。可能
是打分吧，然后考官说：keep straight ，再往前走， turn right，考官怕我听不懂
，还不时地用手势比划，右拐进了第 20大街，我一直开着，拐弯抹角没有任何问题，
突然考官又比划说： stop。我一看路边停了好几辆车，就问， parallel parking？
yes！我瞅着一个车位在我右后方，直接倒吧，打右转向灯，倒车把车身与路边调整成
45°角，很流畅的倒了进去，直到感觉右后轮有些滞涩，我怕碰到路枕，就不动声色的
右满舵，向前把车身调正，又往后倒了一点儿，我认为很成功，离路枕应该不远也不近
，等待考官验收，她也没有下车看，就说 start，想必经验丰富心中有数吧，我打左转
向灯，回头看，一个左转就上了行车道，很有感觉的开着，上了 state st一直走，考
官让左转，我熟练的停在了一个很别扭的左转道上，绿灯亮起，我又让了直行才走，考
官挑不出毛病来，我们经过了学校区域，限速 20，并平稳地过了水泥打起来的减速带
，考官面露满意。最后，她指着路七拐八拐就回到了 BMV,我停好车，说谢谢，她也谢
谢，我们同时下车往大厅里走，一路没说话，快到办公席的时候，女儿和同学迎上来，
考官要往里进去了，才回过头对我说， you pass，哈哈，考官吊人胃口，也不早说，
通过了！
就在孩子们祝贺我的时候，里面另一个年轻美貌的女官员，喊我过去办理手续，
填表、照相、签名、交费，当时就打印了一个临时驾照给我，效率实在是高。而热心和
气的考官已经不见了身影，可能又进行下一个了吧？好人啊！回去上网一查，我的信息
已经提交到官网上了，方便快捷。
正式驾照三天后收到。回过头来看，尽管过程曲折，但考试还算顺利，笔试路考
都是一次通过，好事多磨吧。费用也没有多花，中国驾照翻译件 15刀，美国驾照卡 17
.5刀，一共 32.5美元全部搞定，比国内办驾照的零头都不到，也不用请客，不用找关
系。美国就这样，办事刻板，行就是行，不行就是不行，一视同仁。不像国内，说你行
你就行，不行也行 ;说不行就不行，行也不行。不服不行！
虽然，我自身同样的一件事，在不同 BMV遭遇了不同的对待，百思不得其解，但
我后来觉得去 west lafayette bmv办事的华人太多了，是不是他们有针对什么？据说
，这里的民风很淳朴啊。
获得 indiana州的正式驾照刚满一个月。圣诞节期间从南到北自驾游跑了 2500
英里（合 4000公里），历时 8天。穿过了平原山区和丘陵地带，有国道、州道和州际
道路，也赶上雨雪天气，最紧张是冒着冻雨夜行了近 100英里山路。现在回过头来看，
这次出行极富挑战性和刺激性，平生还没有一次性自驾 4000公里，更未有自己一天连
续开车 11个小时以上，何况面临的是新车、新本、新路、新交规，多亏自己还不是新
手。这需要一个人具备极大的耐力和意志，但不值得提倡。我今天重点不是写自驾游感
受，而是想结合驾驶手册谈一下美国的道路交通设置、交通理念
与中国的不同之处，然后回顾自己的考驾照经历。
1、 centre lane，即中央道路。在没有中间隔离带情况下，两边由黄色实线划
定，双向车辆不能进入行驶，但可以用于左转。这种设置在城市、郊区甚至高速公路非
常普遍、非常实用、非常安全，至少美国人离不开。不错，高速路可以左转到岔路和私
人道路上，中国的高速不这样设置吧？而且国内的高速是全封闭的。在德州的州际高速
上，时速限定到 75mi（ 120公里），右边不时出现的岔路和私人路口，左边除了分道
隔离带，就是很长很长的中央道路，不时的就会冒出几辆拉着拖车的皮卡停在那里，试
图横穿高速，而行车道或超车道上的车辆都发飚似的，以每小时 80英里以上的速度飞
驰，在这样的路上你的中国心会不会飞到嗓子眼儿？我对美国道路限速和跟随车流速度
的交规，还没有领会其精神实质。管他呢，那就让汽车飞吧，因为高速路两旁那些愣头
愣脑的家伙是不敢贸然冲上来和你抢路滴！呵呵，正确地讲，是不会。这就是素质，不
服不行。
2、 stop、 4-way stop、 all way stop什么意思？在没有信号灯的交叉路口，
面对以上标志必须停稳，然后按到达路口顺序走。没有停止标志的一方，可以大胆穿过
路口，同样放心，没人和你抢，只有等待和礼让。初次看到这样的标志大不理解，为什
么要停？还有的要全停？！其实交叉路口一个“ 停” 字，所有的“抢 ”全部解决了
。如果，国内这样设置，人们也会停出一个 “让 ”来。停下来，自然心平气和， “
礼让三先 ”。
对了，国内提倡让，但不强制停。这就是差异。
3、关于路权。在美国行车，人们很少变道。在路口等待红灯，宁可傻乎乎的排
长队，也不愿变道穿插，生怕挡了后面车辆的道，有着强烈的路权意识。交叉路口转弯
也同样各守其道，避免影响后面。我在市区行车，有时为了方便就近，习惯性的同时完
成转弯变道动作，常引得后面车辆鸣笛抗议。一般情况，美国人是不鸣笛的，只有别人
冲到他的道上才会这样做。而国人没有路权意识，自然也就没有互相尊重的习惯。不过
，我现在修养也在提高，即便有几个愣头青闯到我的车道，也不去鸣笛，避免新手们慌
乱出事。不过，迎面闯入可就例外了。
4、顺便说一下校车。美国校车的发明使用是从 1930年开始的，这真是一项伟大
的应用，当然美国有这个实力。我这里不是想说它装甲车般的性能，近年来国内的宣传
报道很多，不难了解。而是赞叹他们对校车保护措施，车上安装的信号灯和标志牌，这
一点太有才了。你开车遇上校车亮起了红灯并伸出了stop 标志牌，那就乖乖的停车，
如果你不想进监狱的话。因为你遇到了一个红绿灯岗楼，不管正反方向。有分道隔离屏
障的反方向可以除外。记住是移动的交通岗楼，这样比喻对我们来说好理解一些。还有
，岗楼里坐的是未来的美国总统。
朋友们，如果有更多这方面的体会应该拿出来一起分享。接下来，就谈一谈本人
的考驾照经历吧。
美国驾照不像国内全国通用， 50个州各不相同，大概是因为每个州的法律不同
，而导致交通法规的差异吧。申请驾照，都要进行笔试和路考这两个环节。
先说笔试吧，自己去 west lafayette 的 BMV，相当于国内的车管所但职权更大
，负责车辆纳税登记上户、车牌驾照颁发审验、以及居民 ID卡办理等等。领取免费的
驾驶员手册，或者到官网下载电子版，是全英文的。然后，仔细通读了一遍，很多术语
很枯燥的。多亏家人找到了一个官网，有模拟试题可以练习， 50个州的都有，共 500
道题，有配图。每轮 30题，错 5道以下就能过，练了一周下来，基本不下 95分，我就
想去报名笔试。这中间一直无证驾驶，每天上路熟悉路标和交通信号。呵呵，有点不守
规矩。
等到女儿能陪着我去 MBV,结果因为住址问题，没有被受理。回来后一边准备
租房合同，一边请孔子学院翻译国内驾照。等齐了又去，一个超肥的大妈接待了我们，
说租房合同还是证明不了我的住址，还问了我好多奇怪的问题，听不懂还不让身边人提
示，我有些不爽了。这时有一个像负责人的过来，解释说，有 chase bank的证明就可
以。于是，我们又飞奔 chase开回了证明，这下他们没话说了。都 11点了，马上就要
考试，哈哈不用预约！居然？那几天因为报不上名，也不知道什么时候能考，我手册也
不看了，模拟题也不练了，每天开车闲逛，反正也见不到警察。不一会儿，肥妈就打出
一套题，应该是随机的，我让女儿问能不能机考，不能！有些猝不及防，机考有配图提
示，对于不懂英语的人可以蒙一下。管他呢，事到如今考就考吧。我接过试卷把手机留
给女儿，走进了只用隔离带拦起来的一个敞开的考试区，随便选了一个座位，前面还有
两三个考生。也没人监考，靠自觉吧，谁也不愿留下不良记录。 A4纸满满的 7张，
indiana州一共是 50题， 16个标识和信号题，允许错 2题； 36个问答题，允许错 6题
。貌似有一张答题卡，多少年没有过标准化考试了？一开始几道题就难住了我，大不了
放弃，往下看吧，还行，绝大部分没有难度，有些困难的，可以上下题对照，用排除法
解决。最后的标识和信号题比较顺利，我不甘心又返过来研究开头的那几个难题，通过
做后面试题掌握的信息去解决它，不行就蒙，有一道题关键性的单词一个也不认识。
MD！
最后上答题卡，直接给打钩了，做了一半觉得不对，应该是涂黑，呵呵笨手笨脚
滴。这期间，女儿过来还瞪了我两眼，悄悄说：快两个小时了！是啊，我清楚，懂英文
的一般半个小时就能搞定。但学生们也保证不了一次就能考过。涂啊涂，阿 Q划圈儿圆
圆的黑黑的，涂完答题卡，又和试卷对了两遍，怕串行。交卷时，我感觉相当好，对女
儿说肯定能过，标识题保证全对，问答题不会错过三个。另一个大嫂把答题卡用机器扫
了一下，也不吭声，进里边打印了一份文件递给我，哦通过了！路考预约在一周后的12
月7号，我们也没有问她成绩多少。回家吃饭去，已经下午一点了。官员们中午不休息
。
说明下， 1、印第安纳州的笔试没有中文版，其他州有，可以选，比如加州。
题量也大一些，好多地方是 30题，比如德州。笔试随时考，不预约不收费不限时，其
他州有收费。 2、所谓蒙的部分，不是没有掌握交规，主要是语言障碍，因为大部分交
规还是与国内一致的，特别是交通标识。只要英语不太差，掌握起来就不太困难。 3、
没有颁发 permit是因为有国内驾照翻译件，可以直接预约路考，否则，按照 Indiana
州的规定，持有 learner permit 要等到 6个月，才能路考。
再谈谈路考。对于中国司机来说，美国路考是小菜一碟，技术活儿就一个
Parallel Parking，平行停车。然而，如果听不懂考官的指令，还是很麻烦，因为不能
有第三者在场，没人可以给你翻译。再就是倒车要一直回头看，而我们是习惯了看后视
镜的，这一点不太理解。我认为回头看反而不易掌握两侧距离，也同样看不清尾部，通
过后视镜调节倒是可以看到后轮运行轨迹。
路考需要自己准备车辆，不限制车型，只要车况好，有保险，洗干净，持有正式
驾照的人送过来，就可以了。我向朋友借了一辆凯迪拉克 CTS，提前两天熟悉车辆，朋
友还带上侦查了考试路段，我还按照网友帖子里提供的路线跑了一圈儿，感觉问题不大
。
这一天到了，又出了问题。我们按照要求提前 15分钟出现在 BMV,递交了资料，
坐下来等叫名字。大约过了半个小时，考官才出现，一个摇摇晃晃的肥婆喊我上前，提
了一堆问题，我当然听不懂，女儿说明我的英语差，口语和听力不行，但这个满脸横肉
的大娘就是不理解，还说为什么不好好学英语。进行到后面，女儿稍微提示一下，也会
被制止，还嫌我们耽搁了其他人时间，女儿这时也不客气了，问她：我们提前 15分到
，你晚到 15分，这半个小时是谁耽搁了？老家伙无语了，给了一张表，让我选择上面
的问题，这还差不多，但我的心情糟透了，愤怒了，如果会英语，非臭骂她一通。接下
来测视力，办公席上放着一个仪器，好像西洋镜，要把额头压上去，看里面灯光显示的
数字或字母，三组数据，每组三列，我怎么也看不全，只能看清中间一列。我记得自己
的视力在 0.9-1.0之间啊，女儿提出换一组看看，还是不行。那个肥婆也没了主意，叫
里面的一个负责人出来，很和气的样子，调了一下仪器还是通不过，最后说预约下一次
吧。我马上告诉女儿换地方，从家里出来之前有一些预感，如果今天过不去，就预约
lafayette的BMV,并且查好了那家的地址电话。女儿向她们提出了换地方的要求，好在
这里也可以预约那边的。就这样，又拿上新的预约函打道回府，朋友也白折腾了一趟，
课也误了，本来是势在必得的，沮丧。
客观地讲，仪器没有问题，只不过美国要求的视力标准高，事先没有思想准备，
在国内不用戴眼镜也能通过视力测试的我，在这里就遇上麻烦，可能是因为交通标识上
单薄的英文字母不像汉字粗壮容易辨认吧！只能怪自己事先没有配一副近视眼镜。但是
，官员们的态度绝对是有问题的，我坚信她们的一些要求是无理的。大家可能注意到了
上面我对她们的不敬用语，因为她们表现出了傲慢。在另一个 BMV得到的尊敬和善待，
证明我的判断是正确的，我始终不去怀疑美国公务员的素养和作风，公正，讲原则，不
通融，不吃拿卡要。
由于换到lafayette 的BMV ，考试场地也会在其附近，为了一次能够通过，我还
是开车熟悉了几次路况，感受一下交通标识和限速，其中一些路段考试也走到了，有一
段学校区域的减速带 bump，因为事先知道，我开的不紧不慢，平稳通过，考官很满意。
12月17日，我们三人在预约时间前 15分钟到达，递交资料，国内驾照和复印件，
凯迪拉克的注册表和保险单。不一会，一个和蔼可亲的气质大妈出现了，喊我过去交待
路考程序，女儿上前说我听力不好，只要考官说的慢一些，一般口令还是听得懂。考官
点头同意。随后，大妈问的几个问题，直接要女儿翻译，嘱咐我不要紧张，大约 15分
钟就考完了。接下来，测视力。由于来不及配眼镜，我带了同学们的两个眼镜过来，换
来换去看起来还是很吃力，考官始终没有表现出不耐烦，更没有制止我，还不时地给我
调着仪器，直到勉强过关。善解人意啊！最后，填表。其中一项是出了意外，愿意捐器
官吗？我也大方一点，同意！准备出发。
我把车开到窗口，等考官出来到车尾检查了刹车和转向灯，然后上车示意开始。
我直接挂倒档，给油，怎么不动啊，再挂，还是不行。一看，呵呵原来引擎还没有启动
。其实，这也是别人告诉我，上车不能立即启动引擎，应该是打开 switch，等考官检
查后，发出指令才能启动。这与自己平时的习惯不同，加上一时着急以为启动了。我马
上和考官说 sorry，她笑了笑，倒出来直接上路，还没有离开院子，在第一个通道就出
错了。我看错 stop停了下来，考官说 no stop，呵呵原来是右边路口的。继续走，
stop sign 停车让行，上大路，按照限速开，心里琢磨着考官的下一个口令，好好的走
着，突然要停下来，我看来考官一眼，这可是大路上啊，她又用手势示意停边上。那就
停吧，我马上打开右转向灯，等待考官下一步，只见她在手里纸夹子上写了什么。可能
是打分吧，然后考官说：keep straight ，再往前走， turn right，考官怕我听不懂
，还不时地用手势比划，右拐进了第 20大街，我一直开着，拐弯抹角没有任何问题，
突然考官又比划说： stop。我一看路边停了好几辆车，就问， parallel parking？
yes！我瞅着一个车位在我右后方，直接倒吧，打右转向灯，倒车把车身与路边调整成
45°角，很流畅的倒了进去，直到感觉右后轮有些滞涩，我怕碰到路枕，就不动声色的
右满舵，向前把车身调正，又往后倒了一点儿，我认为很成功，离路枕应该不远也不近
，等待考官验收，她也没有下车看，就说 start，想必经验丰富心中有数吧，我打左转
向灯，回头看，一个左转就上了行车道，很有感觉的开着，上了 state st一直走，考
官让左转，我熟练的停在了一个很别扭的左转道上，绿灯亮起，我又让了直行才走，考
官挑不出毛病来，我们经过了学校区域，限速 20，并平稳地过了水泥打起来的减速带
，考官面露满意。最后，她指着路七拐八拐就回到了 BMV,我停好车，说谢谢，她也谢
谢，我们同时下车往大厅里走，一路没说话，快到办公席的时候，女儿和同学迎上来，
考官要往里进去了，才回过头对我说， you pass，哈哈，考官吊人胃口，也不早说，
通过了！
就在孩子们祝贺我的时候，里面另一个年轻美貌的女官员，喊我过去办理手续，
填表、照相、签名、交费，当时就打印了一个临时驾照给我，效率实在是高。而热心和
气的考官已经不见了身影，可能又进行下一个了吧？好人啊！回去上网一查，我的信息
已经提交到官网上了，方便快捷。
正式驾照三天后收到。回过头来看，尽管过程曲折，但考试还算顺利，笔试路考
都是一次通过，好事多磨吧。费用也没有多花，中国驾照翻译件 15刀，美国驾照卡 17
.5刀，一共 32.5美元全部搞定，比国内办驾照的零头都不到，也不用请客，不用找关
系。美国就这样，办事刻板，行就是行，不行就是不行，一视同仁。不像国内，说你行
你就行，不行也行 ;说不行就不行，行也不行。不服不行！
虽然，我自身同样的一件事，在不同 BMV遭遇了不同的对待，百思不得其解，但
我后来觉得去 west lafayette bmv办事的华人太多了，是不是他们有针对什么？据说
，这里的民风很淳朴啊。
