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GM和Ford哪个好些?# Automobile - 车轮上的传奇
l*l
1
我知道这俩都属于三大烂, 但如果二选一的话,你们选哪个呢?
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l*g
2
看型号
midsize suv我选traverse >explorer
midsize sedan fusion >malibu
focus 和cruze不相上下
fullsize suv taurus和imapla差不多吧,taurus可能更好点
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s*y
3
gm总体好过ford ford总体好过克莱斯勒

【在 l*l 的大作中提到】
: 我知道这俩都属于三大烂, 但如果二选一的话,你们选哪个呢?
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E*d
4
gm

【在 l*l 的大作中提到】
: 我知道这俩都属于三大烂, 但如果二选一的话,你们选哪个呢?
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v*8
5

我手边正好有 2017 CR.
Cruze 是第一 compact car. Focus 是倒数第二。最后一名是 Fiat500L。
Midsize: Ford Fusion 比 malibu 高二位。

【在 l*******g 的大作中提到】
: 看型号
: midsize suv我选traverse >explorer
: midsize sedan fusion >malibu
: focus 和cruze不相上下
: fullsize suv taurus和imapla差不多吧,taurus可能更好点

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t*i
6
第一代Cruze很烂,1.4T发动机乏力又费油。而且后悬挂是最复杂的一种扭力梁悬挂。
第二代没开过不知道。
Focus是那个DSG变速箱拖了后腿。其他各方面还不错。而且确实省油,还便宜。

【在 v******8 的大作中提到】
:
: 我手边正好有 2017 CR.
: Cruze 是第一 compact car. Focus 是倒数第二。最后一名是 Fiat500L。
: Midsize: Ford Fusion 比 malibu 高二位。

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T*s
7
国家级权威杂志消费者报告说福特不如通用
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f*h
8
至少08年福特是拿钱最少的

【在 l*l 的大作中提到】
: 我知道这俩都属于三大烂, 但如果二选一的话,你们选哪个呢?
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n*y
9
这俩大车厂如果非得买一辆车的话,那只有corvette

【在 l*l 的大作中提到】
: 我知道这俩都属于三大烂, 但如果二选一的话,你们选哪个呢?
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f*h
10
ford GT呢

【在 n****y 的大作中提到】
: 这俩大车厂如果非得买一辆车的话,那只有corvette
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f*t
11
他是个丰田粉,别太在意。

【在 f*****h 的大作中提到】
: ford GT呢
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T*s
12
档次较低
也没得卖
销量太好,不得不停产

【在 f*****h 的大作中提到】
: ford GT呢
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l*l
13
谢谢! full size suv呢?
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w*a
14
GM的研发投入和新技术都领先 Ford不少吧。
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S*V
15
目前看navigator 2018综合最好,就是可能会贵不少

【在 l*l 的大作中提到】
: 谢谢! full size suv呢?
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S*V
16
ford的研发相当aggressive的,而且很大胆地采用新技术

【在 w******a 的大作中提到】
: GM的研发投入和新技术都领先 Ford不少吧。
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D*0
17
研发投入gm比ford高约一个billion。去年ford投入7billion。
https://www.statista.com/statistics/260866/research-and-development-
expenditures-of-general-motors/
https://www.statista.com/statistics/260867/fords-research-development-
expenditures/
另外业界最高的是VW,遥遥领先,然后是Toyota。两个都是每年超10billion的投入。

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16

【在 w******a 的大作中提到】
: GM的研发投入和新技术都领先 Ford不少吧。
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f*h
18
看来丰田设计那些吓死外星人的大嘴还真花了不少钱

【在 D***0 的大作中提到】
: 研发投入gm比ford高约一个billion。去年ford投入7billion。
: https://www.statista.com/statistics/260866/research-and-development-
: expenditures-of-general-motors/
: https://www.statista.com/statistics/260867/fords-research-development-
: expenditures/
: 另外业界最高的是VW,遥遥领先,然后是Toyota。两个都是每年超10billion的投入。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16

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T*s
19
都花在安全性上了
丰田比福特安全两个数量级

【在 f*****h 的大作中提到】
: 看来丰田设计那些吓死外星人的大嘴还真花了不少钱
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f*h
20
这么说来丰田利润暴跌三成 全都用在安全上 进入良心企业行列?

【在 T*********s 的大作中提到】
: 都花在安全性上了
: 丰田比福特安全两个数量级

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T*s
21
丰田一直是良心企业
不像你们福特,今年要削减三十亿美元的成本

【在 f*****h 的大作中提到】
: 这么说来丰田利润暴跌三成 全都用在安全上 进入良心企业行列?
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f*h
22
丰田是你爹 福特只是我的过渡 我以后是要开法拉利的

【在 T*********s 的大作中提到】
: 丰田一直是良心企业
: 不像你们福特,今年要削减三十亿美元的成本

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T*s
23
笑死我了

【在 f*****h 的大作中提到】
: 丰田是你爹 福特只是我的过渡 我以后是要开法拉利的
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l*g
24
没错,研究怎么造假,用最垃圾的材料得good
丰田安全性何止比ford,比其他所有厂商都差两个数量级
丰田的10b,估计有8、9个b都是用来做帐,转移利润的
人家ford,gm各种新技术层出不穷,发动机变速箱不断上新品,都是自己开发的
ford的自动驾驶都满地测试了,丰田的连个影子都看不到
才刚刚确定要搞,发布了个所谓平台
丰田这些年有啥新东西?唯独一个氢动力,剩下啥都没有,各种垃圾偷工减料减吧减吧
提高点mpg又是一款新产品,例如prius,缩减配件降低成本,减重300lb,提高几个mpg
,其他啥都没变化。
十几年的老技术可以重新拿来骗人。所谓的防撞系统估计是上个世纪开发的,根本避免
不了碰撞,形同虚设就拿出来忽悠人了。
碰撞测试造假倒是no 1
创新的用加贴片的方式获得good

【在 T*********s 的大作中提到】
: 都花在安全性上了
: 丰田比福特安全两个数量级

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l*g
25
lol
贼喊捉贼
用最烂最廉价的配件,连续多次消减30%成本的丰田反而成了良心了
话说丰田消减成本基本都从配件上节省
人家ford是裁员居多

【在 T*********s 的大作中提到】
: 丰田一直是良心企业
: 不像你们福特,今年要削减三十亿美元的成本

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D*0
26

这个“估计”太牛b了。用某傻逼记者的话说simply“out of control”
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16

【在 l*******g 的大作中提到】
: lol
: 贼喊捉贼
: 用最烂最廉价的配件,连续多次消减30%成本的丰田反而成了良心了
: 话说丰田消减成本基本都从配件上节省
: 人家ford是裁员居多

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