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丰田车又一个质量问题显露
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丰田车又一个质量问题显露# Automobile - 车轮上的传奇
E*o
1
三年多的新车四个轮子都变成这熊样了,还是顶配的型号
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T*s
2
高潮了
---- laoselang

【在 E*********o 的大作中提到】
: 三年多的新车四个轮子都变成这熊样了,还是顶配的型号
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C*6
3
这个黑的不错,属实!
电哥加1分!

【在 E*********o 的大作中提到】
: 三年多的新车四个轮子都变成这熊样了,还是顶配的型号
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a*o
4
从来没见过这样的,合金轮难道不应该是电镀的吗。

【在 E*********o 的大作中提到】
: 三年多的新车四个轮子都变成这熊样了,还是顶配的型号
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T*s
5
电鸽拿小爪子挠的
有丰田车的赶紧都出去看看

【在 a******o 的大作中提到】
: 从来没见过这样的,合金轮难道不应该是电镀的吗。
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y*1
6
这不是质量和技术的问题 这算是态度问题了
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T*U
7
电镀前预处理没处理好。

【在 a******o 的大作中提到】
: 从来没见过这样的,合金轮难道不应该是电镀的吗。
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m*s
8
我的acura也掉皮了,不过不是这个部分。
等他们高潮过了,我再贴。

【在 T*U 的大作中提到】
: 电镀前预处理没处理好。
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f*t
9
还是彪哥厉害,让托们一潮高过一潮。

【在 m*****s 的大作中提到】
: 我的acura也掉皮了,不过不是这个部分。
: 等他们高潮过了,我再贴。

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f*t
10
差一点的是喷上去的,好一点的是打磨成的,也有电镀的,这个顶配sienna应该是喷上
去的。

【在 T*U 的大作中提到】
: 电镀前预处理没处理好。
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m*s
11
不是,为乐让你高潮不退,我剧透一下。貌似是贴皮。

【在 f****t 的大作中提到】
: 差一点的是喷上去的,好一点的是打磨成的,也有电镀的,这个顶配sienna应该是喷上
: 去的。

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E*o
12
能省则省是丰田哲学

【在 f****t 的大作中提到】
: 差一点的是喷上去的,好一点的是打磨成的,也有电镀的,这个顶配sienna应该是喷上
: 去的。

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f*t
13
搜了一下,看来是老毛病。

【在 E*********o 的大作中提到】
: 能省则省是丰田哲学
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k*s
14
我见过一个老lexus也是这个掉法,继续高潮

【在 m*****s 的大作中提到】
: 我的acura也掉皮了,不过不是这个部分。
: 等他们高潮过了,我再贴。

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E*o
15
Oh yeah!

【在 k*********s 的大作中提到】
: 我见过一个老lexus也是这个掉法,继续高潮
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l*u
16
re

【在 E*********o 的大作中提到】
: 能省则省是丰田哲学
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l*g
17
我看你倒是挺高潮的

【在 T*********s 的大作中提到】
: 高潮了
: ---- laoselang

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u*q
18
laoselang伟哥不够用了。
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E*o
19
看到一群日托咽苦口水
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a*s
20
电哥自己有日本车么?

【在 E*********o 的大作中提到】
: 三年多的新车四个轮子都变成这熊样了,还是顶配的型号
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a*s
21
电哥自己有日本车么?

【在 E*********o 的大作中提到】
: 三年多的新车四个轮子都变成这熊样了,还是顶配的型号
avatar
m*s
22
你俩互相咽口水

【在 l*******g 的大作中提到】
: 我看你倒是挺高潮的
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a*e
23
包皮。。。脱落
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l*g
24
电哥当然有
电哥是开过德国车和日本车以后才觉得日车不好
不像某些日粉,没开过德国车只会yy

【在 a********s 的大作中提到】
: 电哥自己有日本车么?
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T*s
25
laoselang看来是开过全系丰田车

【在 l*******g 的大作中提到】
: 电哥当然有
: 电哥是开过德国车和日本车以后才觉得日车不好
: 不像某些日粉,没开过德国车只会yy

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a*4
26
丰田就是比较节约.这是看的见的. 那些看不见的地方节约更厉害. 老中很多人对自己
的发动机是4缸还是6缸都不知道, 老中买车主要看内饰, 所以轮子对他们老讲这样也没
啥.

【在 E*********o 的大作中提到】
: 三年多的新车四个轮子都变成这熊样了,还是顶配的型号
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b*g
27
这个的确是个问题,LEXUS的轮箍也有掉漆的问题

【在 E*********o 的大作中提到】
: 三年多的新车四个轮子都变成这熊样了,还是顶配的型号
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s*f
28
日本车漆确实软,不耐用

【在 E*********o 的大作中提到】
: 三年多的新车四个轮子都变成这熊样了,还是顶配的型号
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l*u
29
丰田太烂

【在 E*********o 的大作中提到】
: 三年多的新车四个轮子都变成这熊样了,还是顶配的型号
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A*n
30
r o o m
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