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租charger感受 以及cruise rpm的疑惑
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租charger感受 以及cruise rpm的疑惑# Automobile - 车轮上的传奇
m*t
1
收到新的一张Bill, 是刚怀孕的时候账单,除了office visit之外,还有在医生办公室
做的B超(阴超)的费用。一共近600刀的claim, 当然我有保险付掉90%,但是觉得还是
很贵啊?!尤其这样的B超后来我还做了2次... 加起来岂不是要150刀还多?
头一次有宝宝也是这个医生,但是医生所属的诊所不同,不知道是不是这个缘故。之前
在医生在办公室做的B超似乎没有特别的收费过。我记得头一个宝宝的大B超也就500刀
(自己付10%)而已。
想问问bill是事,但不知道是找医生问,还是如何?
有知道的姐妹请帮忙看看,多谢!
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q*q
2
如愿租到charger,不过是V6 5at最次的。感受是动力挺好够用了,尤其是85-90以上再
加速。Pentastar算是NA V6的佼佼者了。刹车算不错。空间是真心大,后排乘客各种舒
服睡着。trunk也是大的离谱,绑架必备。
说说不好的地方。操控性实在是一般,不过考虑到这么大一个车就算了。不知道是不是
因为是乞丐版,悬挂软的离谱,各种摇晃。另外速度超过85以上如果再加速会有一点怪
怪的声音不好形容,不过很可能是租的人狠狠操出来的。内饰真心一般般,不过这个钱
你还指望什么?
起初没仔细看,85+mph转速就才2500,以为是8at
为什么有的车同样是5at,开到80mph就3000转了?只是齿轮大小不同么?大小各有什么
利弊?
还有这车cruise时经常出现eco模式,记得只有V8 hemi有歇肛啊?难道这也有?
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i*o
3
跟我的差不多,七十多。跟保险有关吧,mm是啥保险呢?

【在 m*********t 的大作中提到】
: 收到新的一张Bill, 是刚怀孕的时候账单,除了office visit之外,还有在医生办公室
: 做的B超(阴超)的费用。一共近600刀的claim, 当然我有保险付掉90%,但是觉得还是
: 很贵啊?!尤其这样的B超后来我还做了2次... 加起来岂不是要150刀还多?
: 头一次有宝宝也是这个医生,但是医生所属的诊所不同,不知道是不是这个缘故。之前
: 在医生在办公室做的B超似乎没有特别的收费过。我记得头一个宝宝的大B超也就500刀
: (自己付10%)而已。
: 想问问bill是事,但不知道是找医生问,还是如何?
: 有知道的姐妹请帮忙看看,多谢!

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i*x
4
齿轮比跟档位多少没有绝对关系,低齿轮比高速省油,但档位拉开较大加速不顺畅,档
位多就可以减小这个矛盾。一般买菜车齿轮比较低,特别是最高档奇低,最后两档离得
很远。运动车则是所谓close ratio,齿轮比离的很近,最大化加速性能,代价就是高
速转速较高油耗较大。
你开到85还加速,胆子够大的,不过charger一大好处,跟谁后面谁让路:)
很多车都有eco灯,跟歇缸不一定有关
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m*t
5
谢谢回复,我的保险是公司买的当地的一种保险,UHA.
估计是这个缘故吧~

【在 i***o 的大作中提到】
: 跟我的差不多,七十多。跟保险有关吧,mm是啥保险呢?
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q*q
6
这么说挺有道理的。。。确实啊。。。这V6 5at显然是买菜的命,所以不奇怪
不过说真的,我对这个5at挺喜欢的,没什么延迟,各个速度的提速都挺敏锐。可能开
过的好车也不多吧,觉得MB的C250上的7at也没比这个好到哪里去。个人感觉而已。
看来买了运动车就是各种损耗的命啊,高速运行的油耗就算了,动力系统磨损也来的高
啊。
85以上加速还好啦,走的路人迹罕至,都85上下,所以超车就要继续提速了。
还好是蓝色的,不然真的有人要吓尿了。
那请问eco灯是想表达什么?忽悠车盲?

【在 i****x 的大作中提到】
: 齿轮比跟档位多少没有绝对关系,低齿轮比高速省油,但档位拉开较大加速不顺畅,档
: 位多就可以减小这个矛盾。一般买菜车齿轮比较低,特别是最高档奇低,最后两档离得
: 很远。运动车则是所谓close ratio,齿轮比离的很近,最大化加速性能,代价就是高
: 速转速较高油耗较大。
: 你开到85还加速,胆子够大的,不过charger一大好处,跟谁后面谁让路:)
: 很多车都有eco灯,跟歇缸不一定有关

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i*x
7
档位就像马力,每次上升时大家都说其实xx就够了,但还是不断上升。
eco代表含义不一定,有的eco是早升档,有的是减低油门敏感度,用处不大。都是被
cafe法逼的

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7

【在 q****q 的大作中提到】
: 这么说挺有道理的。。。确实啊。。。这V6 5at显然是买菜的命,所以不奇怪
: 不过说真的,我对这个5at挺喜欢的,没什么延迟,各个速度的提速都挺敏锐。可能开
: 过的好车也不多吧,觉得MB的C250上的7at也没比这个好到哪里去。个人感觉而已。
: 看来买了运动车就是各种损耗的命啊,高速运行的油耗就算了,动力系统磨损也来的高
: 啊。
: 85以上加速还好啦,走的路人迹罕至,都85上下,所以超车就要继续提速了。
: 还好是蓝色的,不然真的有人要吓尿了。
: 那请问eco灯是想表达什么?忽悠车盲?

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A*h
8
dodge家的eco mode说白了就是“猥琐”mode,为了省油目的降低转速和油门相应,结
果就是起步使劲踩油门会有延迟,让人不爽。而且默认是on,所以不少人上车第一件事
就是把eco关了。
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q*q
9
突然想起了:嘴上说不要,身体却很老实

【在 i****x 的大作中提到】
: 档位就像马力,每次上升时大家都说其实xx就够了,但还是不断上升。
: eco代表含义不一定,有的eco是早升档,有的是减低油门敏感度,用处不大。都是被
: cafe法逼的
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7

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q*q
10
租的太短,没时间发现怎么关掉,哈哈

【在 A********h 的大作中提到】
: dodge家的eco mode说白了就是“猥琐”mode,为了省油目的降低转速和油门相应,结
: 果就是起步使劲踩油门会有延迟,让人不爽。而且默认是on,所以不少人上车第一件事
: 就是把eco关了。

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s*4
11
+1

【在 q****q 的大作中提到】
: 突然想起了:嘴上说不要,身体却很老实
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Z*o
12
手动5挡 70MPH 接近 3000转含泪飘过。

【在 i****x 的大作中提到】
: 齿轮比跟档位多少没有绝对关系,低齿轮比高速省油,但档位拉开较大加速不顺畅,档
: 位多就可以减小这个矛盾。一般买菜车齿轮比较低,特别是最高档奇低,最后两档离得
: 很远。运动车则是所谓close ratio,齿轮比离的很近,最大化加速性能,代价就是高
: 速转速较高油耗较大。
: 你开到85还加速,胆子够大的,不过charger一大好处,跟谁后面谁让路:)
: 很多车都有eco灯,跟歇缸不一定有关

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i*x
13
手动六档75mph 4k转32mpg飘过

【在 Z*****o 的大作中提到】
: 手动5挡 70MPH 接近 3000转含泪飘过。
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q*q
14
这个不算 S2K算个例 哈哈

【在 i****x 的大作中提到】
: 手动六档75mph 4k转32mpg飘过
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q*q
15
之前的4at就是70mph 3000转

【在 Z*****o 的大作中提到】
: 手动5挡 70MPH 接近 3000转含泪飘过。
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Z*o
16
高速超车很有力,但是油耗令人落泪了

【在 q****q 的大作中提到】
: 之前的4at就是70mph 3000转
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k*e
17
这车6缸真没啥好说的,下次争取开个8缸,然后再仔细体会

【在 q****q 的大作中提到】
: 如愿租到charger,不过是V6 5at最次的。感受是动力挺好够用了,尤其是85-90以上再
: 加速。Pentastar算是NA V6的佼佼者了。刹车算不错。空间是真心大,后排乘客各种舒
: 服睡着。trunk也是大的离谱,绑架必备。
: 说说不好的地方。操控性实在是一般,不过考虑到这么大一个车就算了。不知道是不是
: 因为是乞丐版,悬挂软的离谱,各种摇晃。另外速度超过85以上如果再加速会有一点怪
: 怪的声音不好形容,不过很可能是租的人狠狠操出来的。内饰真心一般般,不过这个钱
: 你还指望什么?
: 起初没仔细看,85+mph转速就才2500,以为是8at
: 为什么有的车同样是5at,开到80mph就3000转了?只是齿轮大小不同么?大小各有什么
: 利弊?

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q*q
18
8肛少,而且贵,wsn哪里租的起啊。。
等猫猫给帮忙租,人家又不理我。

【在 k**********e 的大作中提到】
: 这车6缸真没啥好说的,下次争取开个8缸,然后再仔细体会
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k*e
19
challenger 8缸我见过最便宜能到26K,估计配置为0了,纯粹冲着外形和引擎去的了。
12年的charger SRT能到39K,新车。

【在 q****q 的大作中提到】
: 8肛少,而且贵,wsn哪里租的起啊。。
: 等猫猫给帮忙租,人家又不理我。

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a*a
20
eco不一定是歇缸,也可能只是打开了eco模式以后换挡积极。
85mph2500转速我觉得有点高,可能因为是5at的缘故。

【在 q****q 的大作中提到】
: 如愿租到charger,不过是V6 5at最次的。感受是动力挺好够用了,尤其是85-90以上再
: 加速。Pentastar算是NA V6的佼佼者了。刹车算不错。空间是真心大,后排乘客各种舒
: 服睡着。trunk也是大的离谱,绑架必备。
: 说说不好的地方。操控性实在是一般,不过考虑到这么大一个车就算了。不知道是不是
: 因为是乞丐版,悬挂软的离谱,各种摇晃。另外速度超过85以上如果再加速会有一点怪
: 怪的声音不好形容,不过很可能是租的人狠狠操出来的。内饰真心一般般,不过这个钱
: 你还指望什么?
: 起初没仔细看,85+mph转速就才2500,以为是8at
: 为什么有的车同样是5at,开到80mph就3000转了?只是齿轮大小不同么?大小各有什么
: 利弊?

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b*k
21
同LZ刚租了几天charger
我的感受是:车不错啊,比想象中有劲儿,开起来很稳,比野马V6的开起来有劲,
transmission也smooth,跟V6的Camaro感觉上差不多,没有Camaro的handling好。
确实非常省油,甩V6的野马几条街
硬朗结实,除了车大点停车不方便,其他没感觉有什么缺点
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y*k
22
8缸的是rt,已经标配皮座了吧

【在 k**********e 的大作中提到】
: challenger 8缸我见过最便宜能到26K,估计配置为0了,纯粹冲着外形和引擎去的了。
: 12年的charger SRT能到39K,新车。

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n*d
23

没有,皮座要上RT plus。不过我truecar上看,NYC的RT plus现在只要26K+。

【在 y***k 的大作中提到】
: 8缸的是rt,已经标配皮座了吧
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y*k
24
RT plus 配防炫目后视镜,电动座椅和lumbar support吗?

【在 n********d 的大作中提到】
:
: 没有,皮座要上RT plus。不过我truecar上看,NYC的RT plus现在只要26K+。

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