通过VOLVO的一个设计谈谈欧洲车与日本车的差异# Automobile - 车轮上的传奇
k*1
1 楼
要的是enfagrow，给寄的是enfamil，现在人联系不上。。
10块钱不多，不过觉得好像吃了苍蝇。。唉。
10块钱不多，不过觉得好像吃了苍蝇。。唉。
E*o
2 楼
我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
方向盘的轻重可以通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级
我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻，开起来很轻松很舒服，配上沃尔沃座
椅那种舒适合刹车那种线性，就是舒服得不得了。上了高速我会调到最硬，人车合一的
感觉马上就出来了。
我相信成本控制至上利润为王的日本车厂是不会考虑这种以提高驾乘体验为目的以人为
本的延伸设计的
方向盘的轻重可以通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级
我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻，开起来很轻松很舒服，配上沃尔沃座
椅那种舒适合刹车那种线性，就是舒服得不得了。上了高速我会调到最硬，人车合一的
感觉马上就出来了。
我相信成本控制至上利润为王的日本车厂是不会考虑这种以提高驾乘体验为目的以人为
本的延伸设计的
a*n
3 楼
曝光呗。
t*d
4 楼
steering。。这功能稍微好一点的车都有，你天天奔人家的豪车照片，自己没开过？
【在 E*********o 的大作中提到】
: 我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
: 方向盘的轻重可以通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级
: 我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻，开起来很轻松很舒服，配上沃尔沃座
: 椅那种舒适合刹车那种线性，就是舒服得不得了。上了高速我会调到最硬，人车合一的
: 感觉马上就出来了。
: 我相信成本控制至上利润为王的日本车厂是不会考虑这种以提高驾乘体验为目的以人为
: 本的延伸设计的
【在 E*********o 的大作中提到】
: 我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
: 方向盘的轻重可以通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级
: 我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻，开起来很轻松很舒服，配上沃尔沃座
: 椅那种舒适合刹车那种线性，就是舒服得不得了。上了高速我会调到最硬，人车合一的
: 感觉马上就出来了。
: 我相信成本控制至上利润为王的日本车厂是不会考虑这种以提高驾乘体验为目的以人为
: 本的延伸设计的
p*2
5 楼
可能人家也搞混了。她也得不到什么好处吧。卖enfamil不也是那个价吗？
g*o
6 楼
速度高了不是自动变硬的么，你再看看手册
【在 E*********o 的大作中提到】
: 我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
: 方向盘的轻重可以通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级
: 我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻，开起来很轻松很舒服，配上沃尔沃座
: 椅那种舒适合刹车那种线性，就是舒服得不得了。上了高速我会调到最硬，人车合一的
: 感觉马上就出来了。
: 我相信成本控制至上利润为王的日本车厂是不会考虑这种以提高驾乘体验为目的以人为
: 本的延伸设计的
【在 E*********o 的大作中提到】
: 我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
: 方向盘的轻重可以通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级
: 我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻，开起来很轻松很舒服，配上沃尔沃座
: 椅那种舒适合刹车那种线性，就是舒服得不得了。上了高速我会调到最硬，人车合一的
: 感觉马上就出来了。
: 我相信成本控制至上利润为王的日本车厂是不会考虑这种以提高驾乘体验为目的以人为
: 本的延伸设计的
B*8
7 楼
你拿奶票先去超市买enfagrow试试,没准儿能用出去.
a*m
8 楼
现在电子助力的车哪个不是速度高了自动变硬？
【在 E*********o 的大作中提到】
: 我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
: 方向盘的轻重可以通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级
: 我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻，开起来很轻松很舒服，配上沃尔沃座
: 椅那种舒适合刹车那种线性，就是舒服得不得了。上了高速我会调到最硬，人车合一的
: 感觉马上就出来了。
: 我相信成本控制至上利润为王的日本车厂是不会考虑这种以提高驾乘体验为目的以人为
: 本的延伸设计的
【在 E*********o 的大作中提到】
: 我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
: 方向盘的轻重可以通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级
: 我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻，开起来很轻松很舒服，配上沃尔沃座
: 椅那种舒适合刹车那种线性，就是舒服得不得了。上了高速我会调到最硬，人车合一的
: 感觉马上就出来了。
: 我相信成本控制至上利润为王的日本车厂是不会考虑这种以提高驾乘体验为目的以人为
: 本的延伸设计的
s*e
9 楼
这个说的有理。
mm可以再卖出去的。
【在 p********2 的大作中提到】
: 可能人家也搞混了。她也得不到什么好处吧。卖enfamil不也是那个价吗？
mm可以再卖出去的。
【在 p********2 的大作中提到】
: 可能人家也搞混了。她也得不到什么好处吧。卖enfamil不也是那个价吗？
E*o
10 楼
我没有遇到steering mode可以调节的或者我不知道这个存在
【在 t****d 的大作中提到】
: steering。。这功能稍微好一点的车都有，你天天奔人家的豪车照片，自己没开过？
【在 t****d 的大作中提到】
: steering。。这功能稍微好一点的车都有，你天天奔人家的豪车照片，自己没开过？
k*1
11 楼
are u sure about this? 会不会被打出来？
【在 B*******8 的大作中提到】
: 你拿奶票先去超市买enfagrow试试,没准儿能用出去.
【在 B*******8 的大作中提到】
: 你拿奶票先去超市买enfagrow试试,没准儿能用出去.
E*o
12 楼
这跟沃尔沃的steering mode不一样
【在 a***m 的大作中提到】
: 现在电子助力的车哪个不是速度高了自动变硬？
【在 a***m 的大作中提到】
: 现在电子助力的车哪个不是速度高了自动变硬？
o*n
13 楼
我一直都不知道有两个E家的，哈哈。以为只有一家奶粉是E开头的，土鳖了
也许卖你的人也是这么认为的。
也许卖你的人也是这么认为的。
D*8
14 楼
有点土哦 哈哈
【在 E*********o 的大作中提到】
: 我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
: 方向盘的轻重可以通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级
: 我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻，开起来很轻松很舒服，配上沃尔沃座
: 椅那种舒适合刹车那种线性，就是舒服得不得了。上了高速我会调到最硬，人车合一的
: 感觉马上就出来了。
: 我相信成本控制至上利润为王的日本车厂是不会考虑这种以提高驾乘体验为目的以人为
: 本的延伸设计的
【在 E*********o 的大作中提到】
: 我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
: 方向盘的轻重可以通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级
: 我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻，开起来很轻松很舒服，配上沃尔沃座
: 椅那种舒适合刹车那种线性，就是舒服得不得了。上了高速我会调到最硬，人车合一的
: 感觉马上就出来了。
: 我相信成本控制至上利润为王的日本车厂是不会考虑这种以提高驾乘体验为目的以人为
: 本的延伸设计的
o*y
15 楼
我们这里有些超市是不管的
【在 B*******8 的大作中提到】
: 你拿奶票先去超市买enfagrow试试,没准儿能用出去.
【在 B*******8 的大作中提到】
: 你拿奶票先去超市买enfagrow试试,没准儿能用出去.
B*Z
16 楼
MDX上面就有，叫IDS。这个黑得太低级了。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
: 方向盘的轻重可以通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级
: 我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻，开起来很轻松很舒服，配上沃尔沃座
: 椅那种舒适合刹车那种线性，就是舒服得不得了。上了高速我会调到最硬，人车合一的
: 感觉马上就出来了。
: 我相信成本控制至上利润为王的日本车厂是不会考虑这种以提高驾乘体验为目的以人为
: 本的延伸设计的
【在 E*********o 的大作中提到】
: 我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
: 方向盘的轻重可以通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级
: 我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻，开起来很轻松很舒服，配上沃尔沃座
: 椅那种舒适合刹车那种线性，就是舒服得不得了。上了高速我会调到最硬，人车合一的
: 感觉马上就出来了。
: 我相信成本控制至上利润为王的日本车厂是不会考虑这种以提高驾乘体验为目的以人为
: 本的延伸设计的
o*y
17 楼
我们这里有些超市是不管的
【在 B*******8 的大作中提到】
: 你拿奶票先去超市买enfagrow试试,没准儿能用出去.
【在 B*******8 的大作中提到】
: 你拿奶票先去超市买enfagrow试试,没准儿能用出去.
a*c
18 楼
这个贴充分说明了阿点平时开的都是啥车。。。
l*n
19 楼
我也是第一次听说，呵呵，估计卖家也搞不清
【在 o*****n 的大作中提到】
: 我一直都不知道有两个E家的，哈哈。以为只有一家奶粉是E开头的，土鳖了
: 也许卖你的人也是这么认为的。
【在 o*****n 的大作中提到】
: 我一直都不知道有两个E家的，哈哈。以为只有一家奶粉是E开头的，土鳖了
: 也许卖你的人也是这么认为的。
x*i
20 楼
ford菜厂都有的 adaptive steering，应该比你这个还高级一点
我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能方向盘的轻重可以
通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻
，开起来很轻松很........
【在 E*********o 的大作中提到】
: 我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
: 方向盘的轻重可以通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级
: 我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻，开起来很轻松很舒服，配上沃尔沃座
: 椅那种舒适合刹车那种线性，就是舒服得不得了。上了高速我会调到最硬，人车合一的
: 感觉马上就出来了。
: 我相信成本控制至上利润为王的日本车厂是不会考虑这种以提高驾乘体验为目的以人为
: 本的延伸设计的
我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能方向盘的轻重可以
通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻
，开起来很轻松很........
【在 E*********o 的大作中提到】
: 我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
: 方向盘的轻重可以通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级
: 我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻，开起来很轻松很舒服，配上沃尔沃座
: 椅那种舒适合刹车那种线性，就是舒服得不得了。上了高速我会调到最硬，人车合一的
: 感觉马上就出来了。
: 我相信成本控制至上利润为王的日本车厂是不会考虑这种以提高驾乘体验为目的以人为
: 本的延伸设计的
r*6
21 楼
搭车问一下，有专门的enfagrow奶票吗？怎么我收到的都是enfamil的呢？enfagrow不
就是enfamil toddler吗？
【在 k******1 的大作中提到】
: 要的是enfagrow，给寄的是enfamil，现在人联系不上。。
: 10块钱不多，不过觉得好像吃了苍蝇。。唉。
就是enfamil toddler吗？
【在 k******1 的大作中提到】
: 要的是enfagrow，给寄的是enfamil，现在人联系不上。。
: 10块钱不多，不过觉得好像吃了苍蝇。。唉。
U*s
22 楼
小电，快醒醒 都快2015年了。。。。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
: 方向盘的轻重可以通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级
: 我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻，开起来很轻松很舒服，配上沃尔沃座
: 椅那种舒适合刹车那种线性，就是舒服得不得了。上了高速我会调到最硬，人车合一的
: 感觉马上就出来了。
: 我相信成本控制至上利润为王的日本车厂是不会考虑这种以提高驾乘体验为目的以人为
: 本的延伸设计的
【在 E*********o 的大作中提到】
: 我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
: 方向盘的轻重可以通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级
: 我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻，开起来很轻松很舒服，配上沃尔沃座
: 椅那种舒适合刹车那种线性，就是舒服得不得了。上了高速我会调到最硬，人车合一的
: 感觉马上就出来了。
: 我相信成本控制至上利润为王的日本车厂是不会考虑这种以提高驾乘体验为目的以人为
: 本的延伸设计的
a*8
23 楼
写信骂一顿 然后把奶票卖了
q*q
24 楼
我坚信 电鸽这是醉翁之意
f*6
25 楼
看看小字，有些写着enfamil，可以买enfagrow的。
E*o
26 楼
哪款？
【在 x**********i 的大作中提到】
: ford菜厂都有的 adaptive steering，应该比你这个还高级一点
:
: 我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能方向盘的轻重可以
: 通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻
: ，开起来很轻松很........
【在 x**********i 的大作中提到】
: ford菜厂都有的 adaptive steering，应该比你这个还高级一点
:
: 我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能方向盘的轻重可以
: 通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻
: ，开起来很轻松很........
l*n
27 楼
去Target 买吧。这2个奶票在那是可以通用的。
E*o
28 楼
Acura IDS类似一个Sport Mode按键，不改变悬挂和转向。这个VOLVO的三个steering
mode不一样，你们太OUT了
【在 B*Z 的大作中提到】
: MDX上面就有，叫IDS。这个黑得太低级了。
mode不一样，你们太OUT了
【在 B*Z 的大作中提到】
: MDX上面就有，叫IDS。这个黑得太低级了。
f*e
29 楼
bru/tru也接受。
E*o
30 楼
这是主动调节三种模式，跟速度无关。
【在 a***m 的大作中提到】
: 现在电子助力的车哪个不是速度高了自动变硬？
【在 a***m 的大作中提到】
: 现在电子助力的车哪个不是速度高了自动变硬？
m*8
31 楼
一直可以通用哦
t*d
32 楼
steering mode至少3-4年前就有了。。。一般跑车都可以调steering, suspension,
engine
m3,m5, gtr, c63, Porsche and many more........我怀疑10年前的911都能调
这功能简直烂大街
【在 E*********o 的大作中提到】
: 我没有遇到steering mode可以调节的或者我不知道这个存在
engine
m3,m5, gtr, c63, Porsche and many more........我怀疑10年前的911都能调
这功能简直烂大街
【在 E*********o 的大作中提到】
: 我没有遇到steering mode可以调节的或者我不知道这个存在
D*R
33 楼
target 比较宽松，可以试试看。
其实我觉得你拿到的那个还更少见，不好买呢，说不定卖家也没搞清，你沟通一下比较
好，别生气。
其实我觉得你拿到的那个还更少见，不好买呢，说不定卖家也没搞清，你沟通一下比较
好，别生气。
p*3
34 楼
Acura就有这个功能。电哥脱离生活了
【在 E*********o 的大作中提到】
: 我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
: 方向盘的轻重可以通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级
: 我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻，开起来很轻松很舒服，配上沃尔沃座
: 椅那种舒适合刹车那种线性，就是舒服得不得了。上了高速我会调到最硬，人车合一的
: 感觉马上就出来了。
: 我相信成本控制至上利润为王的日本车厂是不会考虑这种以提高驾乘体验为目的以人为
: 本的延伸设计的
【在 E*********o 的大作中提到】
: 我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
: 方向盘的轻重可以通过液晶屏车辆设置系统调节三个等级
: 我发现这个特别好，在城市里慢慢开时调到最轻，开起来很轻松很舒服，配上沃尔沃座
: 椅那种舒适合刹车那种线性，就是舒服得不得了。上了高速我会调到最硬，人车合一的
: 感觉马上就出来了。
: 我相信成本控制至上利润为王的日本车厂是不会考虑这种以提高驾乘体验为目的以人为
: 本的延伸设计的
n*y
35 楼
enfamil都可以买的吧，enfagrow只能买enfagrow的。你赚了。
k*q
36 楼
日本厂商玩的把戏就是，弄出点和欧洲车看似差不多的配置，叫法也差不多，让消费者
以为是一样的东西，其实本质上差好多呢
【在 B*Z 的大作中提到】
: MDX上面就有，叫IDS。这个黑得太低级了。
以为是一样的东西，其实本质上差好多呢
【在 B*Z 的大作中提到】
: MDX上面就有，叫IDS。这个黑得太低级了。
n*y
37 楼
这是个挖坑id吗
m*2
38 楼
新Q50上的DAS，你想怎么调都行。
点歌以前绝壁开拖拉机的。
点歌以前绝壁开拖拉机的。
x*i
39 楼
2015 edge
哪款？
【在 E*********o 的大作中提到】
: 哪款？
哪款？
【在 E*********o 的大作中提到】
: 哪款？
s*c
40 楼
方向盘力度不是都是随速的吗？低速时候方向盘轻 高速变沉
[在 ElectricBro (Peace de Wars) 的大作中提到：]
：我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
：
：...........
[在 ElectricBro (Peace de Wars) 的大作中提到：]
：我一般买了新车是并不RTFM的，所以一直没有发现VOLVO的一个功能
：
：...........
B*Z
41 楼
你喷之前能否google一下先？
http://owners.acura.com/vehicles/information/2014/MDX/features/
namics-System/2
【在 E*********o 的大作中提到】
: Acura IDS类似一个Sport Mode按键，不改变悬挂和转向。这个VOLVO的三个steering
: mode不一样，你们太OUT了
http://owners.acura.com/vehicles/information/2014/MDX/features/
namics-System/2
【在 E*********o 的大作中提到】
: Acura IDS类似一个Sport Mode按键，不改变悬挂和转向。这个VOLVO的三个steering
: mode不一样，你们太OUT了
B*Z
42 楼
希望你可以证明一下自己说的话。让别人涨涨知识。比如你是否可以比较一下ids和vol
vo 类似功能的区别？
【在 k*******q 的大作中提到】
: 日本厂商玩的把戏就是，弄出点和欧洲车看似差不多的配置，叫法也差不多，让消费者
: 以为是一样的东西，其实本质上差好多呢
vo 类似功能的区别？
【在 k*******q 的大作中提到】
: 日本厂商玩的把戏就是，弄出点和欧洲车看似差不多的配置，叫法也差不多，让消费者
: 以为是一样的东西，其实本质上差好多呢
t*e
43 楼
还真能谈设计，哎，你要是5分钟能把s40之类的车子的cabin air filter拿下来，我就
服你。
服你。
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