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请教轮胎rotate的问题

请教轮胎rotate的问题# Automobile - 车轮上的传奇

y*n2015-03-10 07:03

1 楼

请教一个轮胎rotate的问题
之前在dealer那换过两次机油，7500迈或者一年一换，开得少，所以一年一换， $50一
次。最近一次一个月前，换机油后，dealer说front shock坏了，要换报$1000，还说轮
胎要全部换了，我觉得他扯淡，就没鸟它。
最近engine灯亮，拿去一家修车店修，被告知oil pressure 测量器出了问题。同时也
说轮胎也是有问题的，轮胎内测磨损严重，我问他是不是由于front shock坏了导致的
，他说，不是，front shock很正常，是由于长期没有rotate tire导致，说需要
rotating tires every oil change。
这两家，到底谁说的靠谱点？车是前驱，轮胎4.5w迈2011年时候换的bridgestone新胎
，现在就6.5w迈，有磨损的这么快的吗？一般胎不是5,6w的warranty么？真的是因为
没有及时rotate轮胎导致的吗？

d*s2015-03-10 07:03

2 楼

second

A*i2015-03-10 07:03

3 楼

mark，这个比较有实际意义，楼主记得更新

m*32015-03-10 07:03

4 楼

露珠解释一下为啥4年都不转？这种一般右边的那俩轮胎磨得更秃。

y*n2015-03-10 07:03

5 楼

。。。第一辆车，没概念，不知道特地要求换油的时候rotate。
不是四年没转，2013年的时候，轮胎有个钉子，在discount tire补的时候，rotate过
。也就是说两年没有rotate，就到今天这样的结果，不rotate缩短轮胎2/3的寿命？

【在 m*****3 的大作中提到】

: 露珠解释一下为啥4年都不转？这种一般右边的那俩轮胎磨得更秃。

m*32015-03-10 07:03

6 楼

看来没读蛮牛，那只好换新轮胎，记着以后每半年左右倒腾一次。

B*Z2015-03-10 07:03

7 楼

我感觉你的车alignment有问题。否则新轮胎就算不rotate也不至于这样。我看你能省
就省了，肯定从来没有alignment过吧？

【在 y*******n 的大作中提到】

: 。。。第一辆车，没概念，不知道特地要求换油的时候rotate。
: 不是四年没转，2013年的时候，轮胎有个钉子，在discount tire补的时候，rotate过
: 。也就是说两年没有rotate，就到今天这样的结果，不rotate缩短轮胎2/3的寿命？

m*32015-03-10 07:03

8 楼

很有可能

【在 B*Z 的大作中提到】

: 我感觉你的车alignment有问题。否则新轮胎就算不rotate也不至于这样。我看你能省
: 就省了，肯定从来没有alignment过吧？

B*Z2015-03-10 07:03

9 楼

应该是前轮negative camber，所以内测磨坏了。必须四轮校正，否则来个新轮子一样完
蛋。不过还是先查清楚是不是shock真的挂了。

【在 m*****3 的大作中提到】

: 很有可能

Y*a2015-03-10 07:03

10 楼

样完
negative camber没有问题，磨不了多少。
做alignment的时候一定要toe为0.
fwd的车其实不需要rotate的，坏了就换一对即可。

【在 B*Z 的大作中提到】

: 应该是前轮negative camber，所以内测磨坏了。必须四轮校正，否则来个新轮子一样完
: 蛋。不过还是先查清楚是不是shock真的挂了。

B*Z2015-03-10 07:03

11 楼

toe=0的车都是跑车运动车吧。我估计他的车天生就是toe in

【在 Y****a 的大作中提到】

:
: 样完
: negative camber没有问题，磨不了多少。
: 做alignment的时候一定要toe为0.
: fwd的车其实不需要rotate的，坏了就换一对即可。

Y*a2015-03-10 07:03

12 楼

这个不是你想的。
一般磨损都是toe的问题。如果toe<>0, 就相当于你的轮子在地上磨，而不是滚动，很
快就不行了。
而一般的跑车都是negative chamber，那点滚动磨损非常小的。
我前段时间降低地盘也全设置成了negative camber，这样过弯抓地强。
我建议你把你的BRZ也调成negative chamber， -2 之内都没事，效果很明显

【在 B*Z 的大作中提到】

: toe=0的车都是跑车运动车吧。我估计他的车天生就是toe in

B*Z2015-03-10 07:03

13 楼

你说的有理。toe out也可以磨损内测。

【在 Y****a 的大作中提到】

:
: 这个不是你想的。
: 一般磨损都是toe的问题。如果toe<>0, 就相当于你的轮子在地上磨，而不是滚动，很
: 快就不行了。
: 而一般的跑车都是negative chamber，那点滚动磨损非常小的。
: 我前段时间降低地盘也全设置成了negative camber，这样过弯抓地强。
: 我建议你把你的BRZ也调成negative chamber， -2 之内都没事，效果很明显

Y*a2015-03-10 07:03

14 楼

磨损内侧肯定是因为negative camber了。
问题是如果toe＝0的话，其实磨的很慢的，基本不会降低寿命。
toe<>0的时候，那磨的就很快了。

【在 B*Z 的大作中提到】

: 你说的有理。toe out也可以磨损内测。