f*g
2 楼
有车一族可能在夏天都会碰到一个棘手的问题。那就是如果自己的爱车在露天停车场或小区内停放一段时间,经过炎炎夏日一晒,车内温度奇高。这时我们坐在车内都会感到座子烫屁股,方向盘烫手,车内闷热无比,十分难受。不少车主会选择赶快发动车辆开大空调降温,或打开车窗高速行驶进风降温,再不然就只好忍着。这样做都不是科学的方法。
下面我教大家一个方法,既可以快速降低车内的温度,又不浪费油料,很不错,很实用。
其实很简单,如果你的爱车在太阳底下晒的过久,车内温度肯定很高。这时,你不要慌着进入车内,可以打开左边驾驶室的车门,放下右边副驾驶门的车窗玻璃。然后,缓缓地开关左边驾驶室车门几次,开关车门的次数越多,效果会更好一些。当然,你也不能不停地开关车门,五次以上就行。这样开关五次车门,车内的温度可以降低十度,再多几次,效果会更好一些,很神奇的。这是根据空气动力学的原理,开关车门,把车内的热空气挤压出去,使外面的凉空气快速进入车内,以达到降低车内温度的目的。有车的网友不妨试试。
下面我教大家一个方法,既可以快速降低车内的温度,又不浪费油料,很不错,很实用。
其实很简单,如果你的爱车在太阳底下晒的过久,车内温度肯定很高。这时,你不要慌着进入车内,可以打开左边驾驶室的车门,放下右边副驾驶门的车窗玻璃。然后,缓缓地开关左边驾驶室车门几次,开关车门的次数越多,效果会更好一些。当然,你也不能不停地开关车门,五次以上就行。这样开关五次车门,车内的温度可以降低十度,再多几次,效果会更好一些,很神奇的。这是根据空气动力学的原理,开关车门,把车内的热空气挤压出去,使外面的凉空气快速进入车内,以达到降低车内温度的目的。有车的网友不妨试试。
r*j
3 楼
车子没有贴膜,photosync解决一切
m*s
4 楼
有车库不停,停露天。
或小区内停放一段时间,经过炎炎夏日一晒,车内温度奇高。这时我们坐在车内都会感
到座子烫屁股,方向盘烫手,车内闷热无比,十分难受。不少车主会选择赶快发动车辆
开大空调降温,或打开车窗高速行驶进风降温,再不然就只好忍着。这样做都不是科学
的方法。
用。
慌着进入车内,可以打开左边驾驶室的车门,放下右边副驾驶门的车窗玻璃。然后,缓
缓地开关左边驾驶室车门几次,开关车门的次数越多,效果会更好一些。当然,你也不
能不停地开关车门,五次以上就行。这样开关五次车门,车内的温度可以降低十度,再
多几次,效果会更好一些,很神奇的。这是根据空气动力学的原理,开关车门,把车内
的热空气挤压出去,使外面的凉空气快速进入车内,以达到降低车内温度的目的。有车
的网友不妨试试。
【在 f***g 的大作中提到】
: 有车一族可能在夏天都会碰到一个棘手的问题。那就是如果自己的爱车在露天停车场或小区内停放一段时间,经过炎炎夏日一晒,车内温度奇高。这时我们坐在车内都会感到座子烫屁股,方向盘烫手,车内闷热无比,十分难受。不少车主会选择赶快发动车辆开大空调降温,或打开车窗高速行驶进风降温,再不然就只好忍着。这样做都不是科学的方法。
: 下面我教大家一个方法,既可以快速降低车内的温度,又不浪费油料,很不错,很实用。
: 其实很简单,如果你的爱车在太阳底下晒的过久,车内温度肯定很高。这时,你不要慌着进入车内,可以打开左边驾驶室的车门,放下右边副驾驶门的车窗玻璃。然后,缓缓地开关左边驾驶室车门几次,开关车门的次数越多,效果会更好一些。当然,你也不能不停地开关车门,五次以上就行。这样开关五次车门,车内的温度可以降低十度,再多几次,效果会更好一些,很神奇的。这是根据空气动力学的原理,开关车门,把车内的热空气挤压出去,使外面的凉空气快速进入车内,以达到降低车内温度的目的。有车的网友不妨试试。
或小区内停放一段时间,经过炎炎夏日一晒,车内温度奇高。这时我们坐在车内都会感
到座子烫屁股,方向盘烫手,车内闷热无比,十分难受。不少车主会选择赶快发动车辆
开大空调降温,或打开车窗高速行驶进风降温,再不然就只好忍着。这样做都不是科学
的方法。
用。
慌着进入车内,可以打开左边驾驶室的车门,放下右边副驾驶门的车窗玻璃。然后,缓
缓地开关左边驾驶室车门几次,开关车门的次数越多,效果会更好一些。当然,你也不
能不停地开关车门,五次以上就行。这样开关五次车门,车内的温度可以降低十度,再
多几次,效果会更好一些,很神奇的。这是根据空气动力学的原理,开关车门,把车内
的热空气挤压出去,使外面的凉空气快速进入车内,以达到降低车内温度的目的。有车
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【在 f***g 的大作中提到】
: 有车一族可能在夏天都会碰到一个棘手的问题。那就是如果自己的爱车在露天停车场或小区内停放一段时间,经过炎炎夏日一晒,车内温度奇高。这时我们坐在车内都会感到座子烫屁股,方向盘烫手,车内闷热无比,十分难受。不少车主会选择赶快发动车辆开大空调降温,或打开车窗高速行驶进风降温,再不然就只好忍着。这样做都不是科学的方法。
: 下面我教大家一个方法,既可以快速降低车内的温度,又不浪费油料,很不错,很实用。
: 其实很简单,如果你的爱车在太阳底下晒的过久,车内温度肯定很高。这时,你不要慌着进入车内,可以打开左边驾驶室的车门,放下右边副驾驶门的车窗玻璃。然后,缓缓地开关左边驾驶室车门几次,开关车门的次数越多,效果会更好一些。当然,你也不能不停地开关车门,五次以上就行。这样开关五次车门,车内的温度可以降低十度,再多几次,效果会更好一些,很神奇的。这是根据空气动力学的原理,开关车门,把车内的热空气挤压出去,使外面的凉空气快速进入车内,以达到降低车内温度的目的。有车的网友不妨试试。
S*e
5 楼
有次看到一个倭倭视频介绍这个方法
或小区内停放一段时间,经过炎炎夏日一晒,车内温度奇高。这时我们坐在车内都会感
到座子烫屁股,方向盘烫手,车内闷热无比,十分难受。不少车主会选择赶快发动车辆
开大空调降温,或打开车窗高速行驶进风降温,再不然就只好忍着。这样做都不是科学
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慌着进入车内,可以打开左边驾驶室的车门,放下右边副驾驶门的车窗玻璃。然后,缓
缓地开关左边驾驶室车门几次,开关车门的次数越多,效果会更好一些。当然,你也不
能不停地开关车门,五次以上就行。这样开关五次车门,车内的温度可以降低十度,再
多几次,效果会更好一些,很神奇的。这是根据空气动力学的原理,开关车门,把车内
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: 下面我教大家一个方法,既可以快速降低车内的温度,又不浪费油料,很不错,很实用。
: 其实很简单,如果你的爱车在太阳底下晒的过久,车内温度肯定很高。这时,你不要慌着进入车内,可以打开左边驾驶室的车门,放下右边副驾驶门的车窗玻璃。然后,缓缓地开关左边驾驶室车门几次,开关车门的次数越多,效果会更好一些。当然,你也不能不停地开关车门,五次以上就行。这样开关五次车门,车内的温度可以降低十度,再多几次,效果会更好一些,很神奇的。这是根据空气动力学的原理,开关车门,把车内的热空气挤压出去,使外面的凉空气快速进入车内,以达到降低车内温度的目的。有车的网友不妨试试。
或小区内停放一段时间,经过炎炎夏日一晒,车内温度奇高。这时我们坐在车内都会感
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