avatar
b*1
1
谁有经验能谈谈这个对比么
相同系列的发动机,哪种更好
turbo四缸车很有乐趣,但高转速带来的噪音和使用寿命的减少也让一些人为之烦恼,
而六缸加速平顺,巡航转速低,噪音低也是被人津津乐道
这是不是也能解释f150 的V6或V8 稳定性远远大于其生产的ecoboost
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g*n
2
turbo 转速不一定比 6缸高
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i*e
3
啥叫"稳定性大于ecoboost”? ecoboost比5.0V8有力多了,而且加速时更安静。

【在 b*****1 的大作中提到】
: 谁有经验能谈谈这个对比么
: 相同系列的发动机,哪种更好
: turbo四缸车很有乐趣,但高转速带来的噪音和使用寿命的减少也让一些人为之烦恼,
: 而六缸加速平顺,巡航转速低,噪音低也是被人津津乐道
: 这是不是也能解释f150 的V6或V8 稳定性远远大于其生产的ecoboost

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b*1
4
重量轻也许看不出来
如果加一些重量 同样高速巡航
你能给我个大概的反例么?

【在 g***n 的大作中提到】
: turbo 转速不一定比 6缸高
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b*1
5
F150 有v6,v8版本
也有ecoboost 的两个版本
v6,v8 开到20万+迈数的很多
Ecoboost 被骂的很惨

【在 i********e 的大作中提到】
: 啥叫"稳定性大于ecoboost”? ecoboost比5.0V8有力多了,而且加速时更安静。
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b*1
6
加速时也许更安静
但在高速负重巡航状态呢?

【在 i********e 的大作中提到】
: 啥叫"稳定性大于ecoboost”? ecoboost比5.0V8有力多了,而且加速时更安静。
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g*n
7
高速巡航就更看不出来了,
加速阶段可能转速还能高点

【在 b*****1 的大作中提到】
: 重量轻也许看不出来
: 如果加一些重量 同样高速巡航
: 你能给我个大概的反例么?

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i*e
8
別扯了,ecoboost开到20万迈的也很多,ecoboost数量庞大,出现少数不好的情况属于
极小概率事件,你大概认为V8比ecoboost更可靠,所以专门搜ecoboost不好的信息来证
明自己的观点,相信你只要试试3.5 ecoboost就不会考虑5.0V8了

【在 b*****1 的大作中提到】
: F150 有v6,v8版本
: 也有ecoboost 的两个版本
: v6,v8 开到20万+迈数的很多
: Ecoboost 被骂的很惨

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i*e
9
F150 V8高转速时发动机噪声更大,大概在4000rpm附近

【在 b*****1 的大作中提到】
: 加速时也许更安静
: 但在高速负重巡航状态呢?

avatar
b*1
10
看了38车评视频 谈美车那集有感
v8大黄蜂比sti更省油,高速巡航转速低有感
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c*3
11
我知道你想说啥
窝窝的大功率四缸靠得是提高缸压
转速没有太大变化
avatar
b*1
12
之前黑xc90的确有这想法
我是在问自己如果outback出FA20dit 加turbo 会不会买

【在 c****3 的大作中提到】
: 我知道你想说啥
: 窝窝的大功率四缸靠得是提高缸压
: 转速没有太大变化

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c*3
13
喜欢就买呗
多买 多造 早旧 早换 早买新的
才是资本主义社会的核心逻辑

【在 b*****1 的大作中提到】
: 之前黑xc90的确有这想法
: 我是在问自己如果outback出FA20dit 加turbo 会不会买

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u*q
14
Nothing beats NA V6, except NA V8.
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h*3
15
Inline 6 kills V6
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g*n
16
就一菜车,那么讲究干啥

【在 b*****1 的大作中提到】
: 之前黑xc90的确有这想法
: 我是在问自己如果outback出FA20dit 加turbo 会不会买

avatar
p*e
17
很多V6都有歇缸了,高速巡航转速低不了。

【在 b*****1 的大作中提到】
: 谁有经验能谈谈这个对比么
: 相同系列的发动机,哪种更好
: turbo四缸车很有乐趣,但高转速带来的噪音和使用寿命的减少也让一些人为之烦恼,
: 而六缸加速平顺,巡航转速低,噪音低也是被人津津乐道
: 这是不是也能解释f150 的V6或V8 稳定性远远大于其生产的ecoboost

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A*h
18
re

【在 u****q 的大作中提到】
: Nothing beats NA V6, except NA V8.
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a*2
19
哦?谁家V6带歇缸?我只知道些V8的。

【在 p********e 的大作中提到】
: 很多V6都有歇缸了,高速巡航转速低不了。
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