Faint，昨天居然也碰到买车被歧视的事了# Automobile - 车轮上的传奇
j*3
1 楼
前一段看过休斯敦买车被歧视的帖子，没想到居然在自己身上也发生了，最近想换个大
点的SUV，本身比较喜欢德车尤其是MB的外形，现在做的很好，于是就想到了GLE和GL，
前些天试了GLE觉得有点小，于是就锁定在GL上了，昨天上午打电话给dealer，
assistant double check后说有车可以去test drive，订了下午的appointment。结果
等我到了，一个sales接待我，听我说要买GL，没说没有车，直接给我领到manager那去
了，manager一听我要买GL一开始也没说没有，直接就说什么我们不能出口blabla的，
最后告诉我没车。尼玛，跟我说出口干什么，而且没车让我来看什么车耽误时间，而且
估计看我是中国人才说没有的，后来我在外面找到一台GL，回来找manager理论，丫非
说那车已经卖了。感觉完全被歧视了，但又没有证据，很不甘心，本来已经离开了，又
开回去找manager理论，让manager道歉了，又让assistant道歉了，后来听assistant的
意思她问过某人的确有车，然后我也在那直接安慰assistant说不是她的错，我知道有
些人是故意不想卖的，后来也提到歧视的问题，但是manager一副无辜的嘴脸，拿他没
办法，只能离开了。回来又看了最近类似的帖子，又把整个事件想想，我觉得MB就是在
贼喊捉贼，理由如下：
1. MB不能根据国籍人种来决定卖不卖车，这样就是种族歧视，且不说人家出口有没有
错，就是有错跟我有毛关系。我出口了吗？我车还没看你就怀疑我出口不卖我，这是完
全不合法，没有道理可言的。就像警察钓鱼还得人赃并获那，如果看到一个人怀疑人家
是罪犯，直接就抓那还了得？
2. MB自己不作为，把责任推给消费者承担完全没有任何道义可言。如果不想让车出口
那就制定措施，在出口行为发生时有所作为，不卖给中国人这是什么狗屁措施，完全是
转嫁责任。如果不能在出口发生时制止那就说明MB无权无理由不让出口，既然无权无理
由不让出口那限制出口就是荒谬的，不合理的。
3. MB强制客户签订什么1年内不能转让出口的协议不合法。车也是商品，消费品，客户
买下车后车就是个人的合法财产，个人有权在合法的前提下任意处理，当然包括转让给
他人，经销商没任何权利要求购买者不转让，这种强加给消费者的条款在法律上根本无
效。
4. 美国没有任何法律规定购买某车某型多长时间内不能转让，MB或者BMW等经销商无权
制定法律。
5. 基于商品价格差异的商品流动是正常的市场行为。任何行业任何商品无不存在这种
情况，这属于市场规律。什么是对外贸易，国际贸易？所有商品都是厂家直接卖给消费
者吗？90%都不是，只要有价格差异，就会有中间商。
6. 即使是那些倒车的人，只要走的全是正规途径报关进口，那完全没有任何问题，因
为他们既没有违法美国法律，也没有违法中国法律，这完全是市场行为，商业行为，他
们就是个中间商而已。就像西伯利亚的红松在俄罗斯很便宜，但在中国就很贵，那搞木
材生意的人从西伯利亚进口红松在国内卖不行吗？Amazon，Walmart，不也是从各地拿
到商品来销售吗，不都是中间商吗？
7. 不光是汽车，很多商品都存在价格差异，每年有多少中国人来美国购买奢侈品，又
有多少奢侈品从美国流入中国市场？为什么？就是因为价格差异啊，那像LV，Gucci等
奢侈品牌为什么没有像MB这样的变态要求，购买时签订协议不能出口甚至拒绝卖给华人
那？因为人家明白这是他们定价的问题，是他们公司和经销商定价导致的问题，和消费
者以及个人中间商没有任何关系。
归根结底，问题的根本症结不在有人倒车出口，而在于汽车厂商的不合理定价，同样的
车型配置，甚至在中国的车还不如北美市场的车，为什么反而在中国卖的要贵几十万？
这是汽车厂商的贪婪导致的结果，不应当由消费者买单，也不应该由中国人买单，更不
应该让买车自用的普通中国人买单。
说的不对的请轻拍，个人见解而已，但是觉得该治一治MB的dealer了，不知道大家有什
么好方法没？
点的SUV，本身比较喜欢德车尤其是MB的外形，现在做的很好，于是就想到了GLE和GL，
前些天试了GLE觉得有点小，于是就锁定在GL上了，昨天上午打电话给dealer，
assistant double check后说有车可以去test drive，订了下午的appointment。结果
等我到了，一个sales接待我，听我说要买GL，没说没有车，直接给我领到manager那去
了，manager一听我要买GL一开始也没说没有，直接就说什么我们不能出口blabla的，
最后告诉我没车。尼玛，跟我说出口干什么，而且没车让我来看什么车耽误时间，而且
估计看我是中国人才说没有的，后来我在外面找到一台GL，回来找manager理论，丫非
说那车已经卖了。感觉完全被歧视了，但又没有证据，很不甘心，本来已经离开了，又
开回去找manager理论，让manager道歉了，又让assistant道歉了，后来听assistant的
意思她问过某人的确有车，然后我也在那直接安慰assistant说不是她的错，我知道有
些人是故意不想卖的，后来也提到歧视的问题，但是manager一副无辜的嘴脸，拿他没
办法，只能离开了。回来又看了最近类似的帖子，又把整个事件想想，我觉得MB就是在
贼喊捉贼，理由如下：
1. MB不能根据国籍人种来决定卖不卖车，这样就是种族歧视，且不说人家出口有没有
错，就是有错跟我有毛关系。我出口了吗？我车还没看你就怀疑我出口不卖我，这是完
全不合法，没有道理可言的。就像警察钓鱼还得人赃并获那，如果看到一个人怀疑人家
是罪犯，直接就抓那还了得？
2. MB自己不作为，把责任推给消费者承担完全没有任何道义可言。如果不想让车出口
那就制定措施，在出口行为发生时有所作为，不卖给中国人这是什么狗屁措施，完全是
转嫁责任。如果不能在出口发生时制止那就说明MB无权无理由不让出口，既然无权无理
由不让出口那限制出口就是荒谬的，不合理的。
3. MB强制客户签订什么1年内不能转让出口的协议不合法。车也是商品，消费品，客户
买下车后车就是个人的合法财产，个人有权在合法的前提下任意处理，当然包括转让给
他人，经销商没任何权利要求购买者不转让，这种强加给消费者的条款在法律上根本无
效。
4. 美国没有任何法律规定购买某车某型多长时间内不能转让，MB或者BMW等经销商无权
制定法律。
5. 基于商品价格差异的商品流动是正常的市场行为。任何行业任何商品无不存在这种
情况，这属于市场规律。什么是对外贸易，国际贸易？所有商品都是厂家直接卖给消费
者吗？90%都不是，只要有价格差异，就会有中间商。
6. 即使是那些倒车的人，只要走的全是正规途径报关进口，那完全没有任何问题，因
为他们既没有违法美国法律，也没有违法中国法律，这完全是市场行为，商业行为，他
们就是个中间商而已。就像西伯利亚的红松在俄罗斯很便宜，但在中国就很贵，那搞木
材生意的人从西伯利亚进口红松在国内卖不行吗？Amazon，Walmart，不也是从各地拿
到商品来销售吗，不都是中间商吗？
7. 不光是汽车，很多商品都存在价格差异，每年有多少中国人来美国购买奢侈品，又
有多少奢侈品从美国流入中国市场？为什么？就是因为价格差异啊，那像LV，Gucci等
奢侈品牌为什么没有像MB这样的变态要求，购买时签订协议不能出口甚至拒绝卖给华人
那？因为人家明白这是他们定价的问题，是他们公司和经销商定价导致的问题，和消费
者以及个人中间商没有任何关系。
归根结底，问题的根本症结不在有人倒车出口，而在于汽车厂商的不合理定价，同样的
车型配置，甚至在中国的车还不如北美市场的车，为什么反而在中国卖的要贵几十万？
这是汽车厂商的贪婪导致的结果，不应当由消费者买单，也不应该由中国人买单，更不
应该让买车自用的普通中国人买单。
说的不对的请轻拍，个人见解而已，但是觉得该治一治MB的dealer了，不知道大家有什
么好方法没？
