2015版 dodge charger可靠性怎么样?# Automobile - 车轮上的传奇s*82015-10-06 07:101 楼新设计,看着挺梦幻的。而且Full Size内部空间大,上下班开着应该挺舒服吧。只是听说2016款又改了。版里有人开这车吗?
t*22015-10-06 07:102 楼租过两次dodge charger,第一辆非常舒服,平稳,安静,加速很给力,第二辆开起来各种响,地盘响,门连接的地方响,椅子靠背也响,不过开起来也很给力,克莱斯勒的质量浮动太大,本身这车设计真心不错,可惜了我感觉楼主要买的话,全凭运气
s*82015-10-06 07:106 楼MPG是多少?电子设备有没有小毛病?【在 B********n 的大作中提到】: 我开这车上下班,2015 R/T 5。7升排量,6000多英里,SO FAR SO GOOD。就是加油得: 加89号,每加一次开不到300英里油灯会亮。
I*I2015-10-06 07:107 楼发信人: dabawang (大霸王), 信区: Auto_Fans标 题: 把开了三个月的Charger SRT8换成了2013 S4(照片更新)发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 26 23:38:55 2013, 美东)长话短说吧,Chrysler家的东西纸面上,设计,平台之类的都挺靠谱...但是最后装配出来的东西真的只能说是凭运气了.那辆Charger SRT买来之后就有高速上莫名抖动的问题,50mph就开始有,越快越厉害,方向盘和车身都有,而且是不同频率的,感觉上是同时从不同的来源在抖,可能是悬挂, 可能是轮胎/轮圈,可能是drivetrain等等. 提车时只有5mi,应该是出厂就有的问题了.刚开始不是很介意觉得可能开一阵自己会消失就让他去了...结果到了3k miles了没有任何好转,开长途的都知道车子抖动有多烦. 我试图自己解决,送去一家我信任的轮胎店付钱做road-force balance,坐下来说轮胎轮圈没问题. 我迷茫了,送去dealer,跑回来说路试高速没问题车子就这样...而且尼玛dodge是没loaner的,每去一次dealer都很烦,我根本没时间精力来跟他们来回折腾. (顺便说一声我经手过的bmw,chevy,mb都是有loaner,至少有free rental, 我打给chrysler问loaner policy,回答说你车子给了dealer之后如果要超过一天才会给rental,而且是事后reimburse...). 结合这车我其他小不满意的地方,比如椅子我以前发过一个帖子...还比如高速上歇缸后NVH变差(比真正的四缸要差)等等,作出决定这辆车没办法长期开下去. 大家如果考虑Chrysler产品,最好在签合同前把自己买的那辆车路上稍微试一圈确保出厂没有这种烦心的问题.替换品我就在s4和旧ctsv里挑,最后挑了s4, 2013 s4 premium plus s tronic + navmmi + advanced key, MSRP 52k,其实原来的msrp是53.6k左右然后五月份audi弄了个Technology Credit减去1600, 卖给我48k,用一个同地址下的c300可以拿1k conquestcash,最后47k左右,charger trade-in三个月损失3k...尼玛算是学费.车子开了两天,首先从抖动的charger到s4第一感觉是世界清静了...真TMD的smoothhhhh.别的感受总体很正面,机器感觉不像333匹,更像接近400匹的路数,当然有可能变速器实在太优秀,而且相对turbo更接近na的感觉(当然throttle response还是vette最强,charger虽然是na,但是感觉电子油门有干涉没有vette那种很牟利的感觉),四驱起步真给力,ride quality不能说很舒服,但完全能接受. 车身强度和3差不多感觉. 方向盘低速很轻需要习惯,但高速很重蛮舒服的. 还有就是那个椅子比charger强太多太多了...其实我3年就试驾过几次b8 s4,很喜欢,后来阴差阳错不知道为什么就没买一直到现在.这次算是回归德国车,回归六缸了, 过三四年等下一代ctsv或者c7进入成熟期再考虑八缸梦了...随便拍了张内饰图.http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31453425.html
kn2015-10-06 07:108 楼16款几乎没改吧【在 s*****8 的大作中提到】: 新设计,看着挺梦幻的。而且Full Size内部空间大,上下班开着应该挺舒服吧。: 只是听说2016款又改了。: 版里有人开这车吗?