avatar
我又来“黑”rx350了# Automobile - 车轮上的传奇
l*g
1
今天高速上,有一段搓板路,我的车子悬挂硬,反正咣咣咣的震动
然后我前方一个traverse,旁边一个rx350并排,70mile,都很新的车
就看到rx350就像行驶在波浪中的小船,幅度不小的起伏起伏起伏,节奏感超强,频率
和路面接口造成的震荡频率倒是小不少。很好的体现了软烂悬挂的“优点”,
前方的traverse表现真不错,车身基本上保持水平不动,就看到轮子稍微上下,看起来
非常平稳
我跟在后面注意了下二车的悬挂部分配件,traverse是银白色的,看着是实体,估计是
铸铁,因为表面不怎么光滑,rx350是和爬坡王一样400人民币的模压钢皮方管,明显比
traverse低一个档次
avatar
T*s
2
造谣死全家
还他妈跟后面观察悬挂呢
你是不是被RX350勾在地盘上了

traverse

【在 l*******g 的大作中提到】
: 今天高速上,有一段搓板路,我的车子悬挂硬,反正咣咣咣的震动
: 然后我前方一个traverse,旁边一个rx350并排,70mile,都很新的车
: 就看到rx350就像行驶在波浪中的小船,幅度不小的起伏起伏起伏,节奏感超强,频率
: 和路面接口造成的震荡频率倒是小不少。很好的体现了软烂悬挂的“优点”,
: 前方的traverse表现真不错,车身基本上保持水平不动,就看到轮子稍微上下,看起来
: 非常平稳
: 我跟在后面注意了下二车的悬挂部分配件,traverse是银白色的,看着是实体,估计是
: 铸铁,因为表面不怎么光滑,rx350是和爬坡王一样400人民币的模压钢皮方管,明显比
: traverse低一个档次

avatar
a*o
3
等你有钱了坐一次RX,你就不想破烂福特了。Lexus对路噪的控制是相当牛逼的,RX是
当之无愧的SUV之王。

traverse

【在 l*******g 的大作中提到】
: 今天高速上,有一段搓板路,我的车子悬挂硬,反正咣咣咣的震动
: 然后我前方一个traverse,旁边一个rx350并排,70mile,都很新的车
: 就看到rx350就像行驶在波浪中的小船,幅度不小的起伏起伏起伏,节奏感超强,频率
: 和路面接口造成的震荡频率倒是小不少。很好的体现了软烂悬挂的“优点”,
: 前方的traverse表现真不错,车身基本上保持水平不动,就看到轮子稍微上下,看起来
: 非常平稳
: 我跟在后面注意了下二车的悬挂部分配件,traverse是银白色的,看着是实体,估计是
: 铸铁,因为表面不怎么光滑,rx350是和爬坡王一样400人民币的模压钢皮方管,明显比
: traverse低一个档次

avatar
l*g
4
你个臭sb,我的车子矮,跟在后面2、30m,前车即使是趴在地上的跑车,也能看到悬挂
系统一部分
rx350的悬挂大半个部分都能看到(尤其丫的high 上天的时候)

【在 T*********s 的大作中提到】
: 造谣死全家
: 还他妈跟后面观察悬挂呢
: 你是不是被RX350勾在地盘上了
:
: traverse

avatar
a*o
5
我觉得你应该是趴在RX后面的拖车上看的。

【在 l*******g 的大作中提到】
: 你个臭sb,我的车子矮,跟在后面2、30m,前车即使是趴在地上的跑车,也能看到悬挂
: 系统一部分
: rx350的悬挂大半个部分都能看到(尤其丫的high 上天的时候)

avatar
l*g
6
吹,使劲吹,lexus的软烂悬挂调校,在低速好路上却是平均水平往上,但是一遇到烂
路或者开快点就原形毕露了,过个bumper都能看出来不行,高速开70以上lexus全系噪
音水平还不如passat
什么es,rx我都开过,ls我还坐过好多次,还不如我的lincoln呢

【在 a******o 的大作中提到】
: 等你有钱了坐一次RX,你就不想破烂福特了。Lexus对路噪的控制是相当牛逼的,RX是
: 当之无愧的SUV之王。
:
: traverse

avatar
a*o
7
你的林肯万一跑80迈的时候方向盘锁住怎么办?跳车吗。

【在 l*******g 的大作中提到】
: 吹,使劲吹,lexus的软烂悬挂调校,在低速好路上却是平均水平往上,但是一遇到烂
: 路或者开快点就原形毕露了,过个bumper都能看出来不行,高速开70以上lexus全系噪
: 音水平还不如passat
: 什么es,rx我都开过,ls我还坐过好多次,还不如我的lincoln呢

avatar
w*i
8
过滤路噪和过滤颠簸是两码事。想过滤路噪的话,地毯下面加两层隔音就能很好控制。
而过滤颠簸那可不是随随便便能做到的。现在世界主流造车理念是要保留一部分路噪,
以便驾驶员容易感知路况,这对行车安全是至关重要的。很多丰田车失控的原因都是路
噪过滤的太好,导致驾驶员失去了路面状况的感知。

【在 a******o 的大作中提到】
: 等你有钱了坐一次RX,你就不想破烂福特了。Lexus对路噪的控制是相当牛逼的,RX是
: 当之无愧的SUV之王。
:
: traverse

avatar
a*2
9
臭翻墙的又准时上班开始发帖了,在兲朝和讨薪民工们比起来也算是个肥差了。
avatar
a*o
11
老色狼搞不明白的是,过滤路噪和颠簸并不是把悬挂挑软了就可以的,如果只是调软那
就是福特了。
震动这东西是很复杂的,需要在各种路况下tune出来,使各种情况得以兼顾。不可否认
德国车在这方面比较好。Lexus在这方面也很好。就我的GX和highlander比较,
highlander感觉就是弹簧纯物理震动,GX配空气悬挂在颠簸路面上,噪音小到不可思议
,同时操控还很好,不会像福特那种乱晃。

【在 w******i 的大作中提到】
: 过滤路噪和过滤颠簸是两码事。想过滤路噪的话,地毯下面加两层隔音就能很好控制。
: 而过滤颠簸那可不是随随便便能做到的。现在世界主流造车理念是要保留一部分路噪,
: 以便驾驶员容易感知路况,这对行车安全是至关重要的。很多丰田车失控的原因都是路
: 噪过滤的太好,导致驾驶员失去了路面状况的感知。

avatar
a*o
12
因为这个车最近卖疯了,一个月一万多台。

【在 n*****s 的大作中提到】
: taigong当年就是骂RX350的时候提到CPO卡宴新车的,所以laoselang对RX350一直耿耿
: 于怀
: CPO新车:
: http://www.weiming.info/zhuti/Automobile/33738237/
: laoselang专门开贴骂的最多的就是RX350了,连上今天这个已经至少3个了,还有:
: http://www.weiming.info/zhuti/Automobile/34294177/
: http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35238285.html

avatar
Y*a
13

问你一下,lexus的空气悬挂的质量如何?
空气悬挂是个好东西,但是总觉得不甚牢靠。

【在 a******o 的大作中提到】
: 老色狼搞不明白的是,过滤路噪和颠簸并不是把悬挂挑软了就可以的,如果只是调软那
: 就是福特了。
: 震动这东西是很复杂的,需要在各种路况下tune出来,使各种情况得以兼顾。不可否认
: 德国车在这方面比较好。Lexus在这方面也很好。就我的GX和highlander比较,
: highlander感觉就是弹簧纯物理震动,GX配空气悬挂在颠簸路面上,噪音小到不可思议
: ,同时操控还很好,不会像福特那种乱晃。

avatar
l*6
14
不行。这东西用到一定时间就会开始漏气。即使是陆巡的也会出问题。

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 问你一下,lexus的空气悬挂的质量如何?
: 空气悬挂是个好东西,但是总觉得不甚牢靠。

avatar
l*g
15
lol
不是不会乱晃,而是乱晃你也感觉不到,因为软烂的调校吸收了 所有的震动,路面反
馈小到几乎为零,丰田就是在走极端,行驶稳定性,操控都是放弃了的,看看lexus的
gs和is就知道,用的轮胎都是同级别平均水平,这是丰田的所谓体现操控的车子水平,
轮胎都是比较宽的配置,而es,rx这些垃圾货都是放弃了操控的,尤其es,4、5万的东
西用的和2万的camry一模一样,标配215轮胎,完全放弃操控
ford的车子以前不知道如何,但是现在的悬挂系统用料都非常好,操控都比丰田的垃圾
货强多了
不懂就别来瞎扯淡

【在 a******o 的大作中提到】
: 老色狼搞不明白的是,过滤路噪和颠簸并不是把悬挂挑软了就可以的,如果只是调软那
: 就是福特了。
: 震动这东西是很复杂的,需要在各种路况下tune出来,使各种情况得以兼顾。不可否认
: 德国车在这方面比较好。Lexus在这方面也很好。就我的GX和highlander比较,
: highlander感觉就是弹簧纯物理震动,GX配空气悬挂在颠簸路面上,噪音小到不可思议
: ,同时操控还很好,不会像福特那种乱晃。

avatar
w*i
16
你看你又在说噪音.实际上震动这东西是很难量化的,不像噪音很容易用一个分贝表测量
.而且还有个更重要的原因是人体对震动的感知比较迟钝,一般让一个人明显感觉到震动
,只有2个可能:1 这个人有意识地去感知,2 震动很大.现在的车只要减震器正常工作,2
就可以排除,那么也就是说除非有意识地去感知,否则很难感觉到震动,而且如果没有两
个车都坐一遍来对比,不可能有量化的认识.

【在 a******o 的大作中提到】
: 老色狼搞不明白的是,过滤路噪和颠簸并不是把悬挂挑软了就可以的,如果只是调软那
: 就是福特了。
: 震动这东西是很复杂的,需要在各种路况下tune出来,使各种情况得以兼顾。不可否认
: 德国车在这方面比较好。Lexus在这方面也很好。就我的GX和highlander比较,
: highlander感觉就是弹簧纯物理震动,GX配空气悬挂在颠簸路面上,噪音小到不可思议
: ,同时操控还很好,不会像福特那种乱晃。

avatar
l*6
17
开过旧版的rx,照途锐差不少。开rx跟开camry感觉差不多,方向盘很松,指向不精确
。悬挂确实比较软,路上的坑过滤的不错。最大的优点是座椅非常的舒适,皮椅子很软
坐着像沙发。

【在 a******o 的大作中提到】
: 等你有钱了坐一次RX,你就不想破烂福特了。Lexus对路噪的控制是相当牛逼的,RX是
: 当之无愧的SUV之王。
:
: traverse

avatar
Y*a
18

陆巡如果出问题的话,还是要考虑呀

【在 l*****6 的大作中提到】
: 不行。这东西用到一定时间就会开始漏气。即使是陆巡的也会出问题。
avatar
l*6
19
新车无所谓了。就是买二手时得考虑修理空气悬挂的cost。即使陆巡这么可靠性著名的
车子,带空悬的也要尽量避免。除非自己动手能力强,出问题了能自己修。

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 陆巡如果出问题的话,还是要考虑呀

avatar
Y*a
20

你应该去试试新的,
我刚试驾过新的rx,除了感觉动力不是很足以外(因为车太车重),
悬挂方面提高不少,很稳,做个U turn也很不错,侧倾不大。
这还是普通版本的, F sport 应该会更好,
不过现在太火了,都没有现车测试F sport的那个AVS
另外内饰的做工真的是太赞了。

【在 l*****6 的大作中提到】
: 开过旧版的rx,照途锐差不少。开rx跟开camry感觉差不多,方向盘很松,指向不精确
: 。悬挂确实比较软,路上的坑过滤的不错。最大的优点是座椅非常的舒适,皮椅子很软
: 坐着像沙发。

avatar
f*l
21
LC不带air suspension的,是LX带

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你应该去试试新的,
: 我刚试驾过新的rx,除了感觉动力不是很足以外(因为车太车重),
: 悬挂方面提高不少,很稳,做个U turn也很不错,侧倾不大。
: 这还是普通版本的, F sport 应该会更好,
: 不过现在太火了,都没有现车测试F sport的那个AVS
: 另外内饰的做工真的是太赞了。

avatar
l*6
22
Lexus新一代的内饰确实不错。我同事的is350我开过一次,内饰很接近欧系车的风格了
。操控也不错。丰田真正用心的话是能做出好车的。

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你应该去试试新的,
: 我刚试驾过新的rx,除了感觉动力不是很足以外(因为车太车重),
: 悬挂方面提高不少,很稳,做个U turn也很不错,侧倾不大。
: 这还是普通版本的, F sport 应该会更好,
: 不过现在太火了,都没有现车测试F sport的那个AVS
: 另外内饰的做工真的是太赞了。

avatar
Y*a
23

那么就是LX了。反正都一样了

【在 f****l 的大作中提到】
: LC不带air suspension的,是LX带
avatar
a*o
24
我那台GX带空气悬挂, 11年110K还没出问题。我很喜欢这个东西,开长途很舒服。
我看网上有人修过的说,高度sensor容易坏,一边零件200,dealer算一个工时,应该
不是很难修。空气悬挂气囊零件200刀一对。

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 那么就是LX了。反正都一样了

avatar
t*i
25
laoselang全家已经死过N回了。我上次指出这一点还被举报删帖了。

【在 T*********s 的大作中提到】
: 造谣死全家
: 还他妈跟后面观察悬挂呢
: 你是不是被RX350勾在地盘上了
:
: traverse

avatar
l*g
26
有没有1%的人买RX是为了悬挂啊。如果没有人买这车为了悬挂,那就无所谓啊。如果我
买,肯定是看中这车内饰比低档车好,可靠性好,偶尔能爬个有雪的上坡之类的能力,
万一不喜欢,接盘的人肯出高价啊。
avatar
l*g
27
你买的时候已经出了高价,后面当然要捞回来
不过能不能捞回来就另说了

【在 l****g 的大作中提到】
: 有没有1%的人买RX是为了悬挂啊。如果没有人买这车为了悬挂,那就无所谓啊。如果我
: 买,肯定是看中这车内饰比低档车好,可靠性好,偶尔能爬个有雪的上坡之类的能力,
: 万一不喜欢,接盘的人肯出高价啊。

avatar
M*2
28
看别人悬挂很正常啊,我也经常看,特别是有些半独立的,棍子太显眼了
独立悬挂也能看到下摆臂
avatar
l*g
29
田托们反驳不了我说的事实,只能疯咬了

【在 M*******2 的大作中提到】
: 看别人悬挂很正常啊,我也经常看,特别是有些半独立的,棍子太显眼了
: 独立悬挂也能看到下摆臂

avatar
l*g
30
lexus除了内饰就没啥好吹捧的了
反正都是丰田菜车装修拉皮
和丰田菜车用一模一样的发动机变速箱悬挂系统,轮胎

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 那么就是LX了。反正都一样了

avatar
t*i
31
下摆臂最明显的车是老款 Ford Escape/Mercury Mariner,两根筷子特别明显,而且
比底盘低很多。连两驱还是四驱都能一眼看出来(有没有后半轴)。其次是三菱的
Endavor。

【在 M*******2 的大作中提到】
: 看别人悬挂很正常啊,我也经常看,特别是有些半独立的,棍子太显眼了
: 独立悬挂也能看到下摆臂

avatar
a*o
32
开过的都知道,lexus的优点就是和奔驰一样舒服。比宝马,Acura之流强很多。

【在 l*******g 的大作中提到】
: lexus除了内饰就没啥好吹捧的了
: 反正都是丰田菜车装修拉皮
: 和丰田菜车用一模一样的发动机变速箱悬挂系统,轮胎

avatar
Y*a
33

能和丰田共享部件是一个plus 好不好,
丰田车业内顶级的reliability的口碑可不是随便吹出来的。
林肯和ford共享的结果就是没有最烂只有更烂。
你去看看club Lexus论坛上多少开了德系的三俗的,最后都皈依了lexus。
跟你这种SB人真是没得谈。车都没有摸过,就乱放炮。
老实告诉你,新的RX和NX 的悬挂比 现在所有 Lincon 和ford的SUV的悬挂都控制的好。
ford的车才是像船一样没法开。
不信去试试车就知道了。

【在 l*******g 的大作中提到】
: lexus除了内饰就没啥好吹捧的了
: 反正都是丰田菜车装修拉皮
: 和丰田菜车用一模一样的发动机变速箱悬挂系统,轮胎

avatar
l*g
34
开过的多了
就只有丰田lexus最烂,同级别最差

好。

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 能和丰田共享部件是一个plus 好不好,
: 丰田车业内顶级的reliability的口碑可不是随便吹出来的。
: 林肯和ford共享的结果就是没有最烂只有更烂。
: 你去看看club Lexus论坛上多少开了德系的三俗的,最后都皈依了lexus。
: 跟你这种SB人真是没得谈。车都没有摸过,就乱放炮。
: 老实告诉你,新的RX和NX 的悬挂比 现在所有 Lincon 和ford的SUV的悬挂都控制的好。
: ford的车才是像船一样没法开。
: 不信去试试车就知道了。

avatar
a*e
35
怎么也比刹不住的强点吧

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6

【在 a******o 的大作中提到】
: 你的林肯万一跑80迈的时候方向盘锁住怎么办?跳车吗。
avatar
Y*a
36

就你。哈哈。 说话还是打个草稿比较好。

【在 l*******g 的大作中提到】
: 开过的多了
: 就只有丰田lexus最烂,同级别最差
:
: 好。

avatar
I*I
37
re

【在 t********i 的大作中提到】
: 下摆臂最明显的车是老款 Ford Escape/Mercury Mariner,两根筷子特别明显,而且
: 比底盘低很多。连两驱还是四驱都能一眼看出来(有没有后半轴)。其次是三菱的
: Endavor。

avatar
j*t
38

老色狼,别光喊口号啊,跟红卫兵一样。来点实际的料啊,反驳他们,打他们脸啊。

【在 l*******g 的大作中提到】
: 开过的多了
: 就只有丰田lexus最烂,同级别最差
:
: 好。

avatar
w*i
39
Lexus论坛上当然都是些从别的车换成lexus的,难不成有从lexus换成别的的? 你去奔驰
论坛上看看有多少人对lexus失望换成奔驰的吧. 另外近几年的事实是不少德系三俗车
主换了林肯,而不是你说的lexus.
日托除了会骂人,就没什么干货.

好。

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 就你。哈哈。 说话还是打个草稿比较好。

avatar
a*o
40
福特是真不行,以前开winstar,还没开就开始晃,老taurus也可开船一样,方向盘指
向及其模糊。
如果说悬挂软软烂,我开过的只此一家,其他家,包括克莱斯勒都还好。

【在 w******i 的大作中提到】
: Lexus论坛上当然都是些从别的车换成lexus的,难不成有从lexus换成别的的? 你去奔驰
: 论坛上看看有多少人对lexus失望换成奔驰的吧. 另外近几年的事实是不少德系三俗车
: 主换了林肯,而不是你说的lexus.
: 日托除了会骂人,就没什么干货.
:
: 好。

avatar
Y*a
42

看林肯品牌的历年的销量变化就知道你在胡扯了。
对老色狼这种人,骂已经是很客气了。

【在 w******i 的大作中提到】
: Lexus论坛上当然都是些从别的车换成lexus的,难不成有从lexus换成别的的? 你去奔驰
: 论坛上看看有多少人对lexus失望换成奔驰的吧. 另外近几年的事实是不少德系三俗车
: 主换了林肯,而不是你说的lexus.
: 日托除了会骂人,就没什么干货.
:
: 好。

avatar
df
43
2014 Rx350 curb weight 4178, [email protected]
2014 srx curb weight 4277, [email protected]
Rx 轻2.5%,马力少15%。

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 看林肯品牌的历年的销量变化就知道你在胡扯了。
: 对老色狼这种人,骂已经是很客气了。

avatar
l*g
44
真尼玛会比,那时候丰田还没堕落,美国车还在向上发展
现在的你去比比看,
fiesta比yaris强多了
focus比corolla强多了
fusion比camry强多了,连你们阵营的业余田托yling都说好
explorer比爬坡王强多了

【在 a******o 的大作中提到】
: 福特是真不行,以前开winstar,还没开就开始晃,老taurus也可开船一样,方向盘指
: 向及其模糊。
: 如果说悬挂软软烂,我开过的只此一家,其他家,包括克莱斯勒都还好。

avatar
a*o
45
怎么看出来好的?因为都被fleet买走了吗?

【在 l*******g 的大作中提到】
: 真尼玛会比,那时候丰田还没堕落,美国车还在向上发展
: 现在的你去比比看,
: fiesta比yaris强多了
: focus比corolla强多了
: fusion比camry强多了,连你们阵营的业余田托yling都说好
: explorer比爬坡王强多了

avatar
w*i
46
你看的销量都是全国的,中西部那些穷地方不少人想买好车又修不起只好去买lexus了
,你看看东北部的这几个品牌情况再说话。我去很多dealer转的感觉是林肯dealer现在
基本不愁卖,奔驰宝马奥迪dealer的态度都特别好,lexus我不屑去所以不知道。
如果你这么说话,我只能说,对你这种人,骂你都嫌脏了嘴。

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 看林肯品牌的历年的销量变化就知道你在胡扯了。
: 对老色狼这种人,骂已经是很客气了。

avatar
w*i
47
您能不能找几辆新一点的福特开开看?windstar 04年就停产了,我开过一04年的
monterey,没感觉晃。

【在 a******o 的大作中提到】
: 福特是真不行,以前开winstar,还没开就开始晃,老taurus也可开船一样,方向盘指
: 向及其模糊。
: 如果说悬挂软软烂,我开过的只此一家,其他家,包括克莱斯勒都还好。

avatar
f*l
48
"想买好车又修不起只好去买lexus了", 哈哈哈,你这个丰田托隐藏得好深~

【在 w******i 的大作中提到】
: 你看的销量都是全国的,中西部那些穷地方不少人想买好车又修不起只好去买lexus了
: ,你看看东北部的这几个品牌情况再说话。我去很多dealer转的感觉是林肯dealer现在
: 基本不愁卖,奔驰宝马奥迪dealer的态度都特别好,lexus我不屑去所以不知道。
: 如果你这么说话,我只能说,对你这种人,骂你都嫌脏了嘴。

avatar
w*i
49
实事求是,长期来看,lexus在高级车里需要的维护保养维修费用最少,但是体验最烂
。基本就是一低档车稍微改改挂个高级车牌子在卖。

【在 f****l 的大作中提到】
: "想买好车又修不起只好去买lexus了", 哈哈哈,你这个丰田托隐藏得好深~
avatar
f*l
50
“体验”差在哪里了?太不容易坏,没有德车车主那种三年换一次新车的新鲜感,或者
是天天自己钻车底下捣鼓的融入感么?

【在 w******i 的大作中提到】
: 实事求是,长期来看,lexus在高级车里需要的维护保养维修费用最少,但是体验最烂
: 。基本就是一低档车稍微改改挂个高级车牌子在卖。

avatar
p*e
51

尼玛那时候丰田销量也没法跟福特比啊,就算现在福特质量上来了,也要过十年才会有
人买。口碑是这么好攒的么。

【在 l*******g 的大作中提到】
: 真尼玛会比,那时候丰田还没堕落,美国车还在向上发展
: 现在的你去比比看,
: fiesta比yaris强多了
: focus比corolla强多了
: fusion比camry强多了,连你们阵营的业余田托yling都说好
: explorer比爬坡王强多了

avatar
w*i
52
你觉得是lexus更fun to drive,还是一个bba更fun to drive?当然若你不懂这个词组
意思是什么,当我没说。

【在 f****l 的大作中提到】
: “体验”差在哪里了?太不容易坏,没有德车车主那种三年换一次新车的新鲜感,或者
: 是天天自己钻车底下捣鼓的融入感么?

avatar
a*o
53
在美国这种只能跑70迈的搓衣板,还经常堵车的道路上,lexus is fun to drive。我
下台车目标是LS460.

【在 w******i 的大作中提到】
: 你觉得是lexus更fun to drive,还是一个bba更fun to drive?当然若你不懂这个词组
: 意思是什么,当我没说。

avatar
u*q
54
LS修起来贼贵。。。

【在 a******o 的大作中提到】
: 在美国这种只能跑70迈的搓衣板,还经常堵车的道路上,lexus is fun to drive。我
: 下台车目标是LS460.

avatar
a*o
55
LS动力和GX之类是一样的V8,哪里贵。460是timing chain,连换timing belt都省了。

【在 u****q 的大作中提到】
: LS修起来贼贵。。。
avatar
g*g
56
dd
相关阅读
logo
联系我们隐私协议©2024 redian.news
Redian新闻
Redian.news刊载任何文章,不代表同意其说法或描述,仅为提供更多信息,也不构成任何建议。文章信息的合法性及真实性由其作者负责,与Redian.news及其运营公司无关。欢迎投稿,如发现稿件侵权,或作者不愿在本网发表文章,请版权拥有者通知本网处理。