cmax体验# Automobile - 车轮上的传奇
r*i
1 楼
想到什么说什么
开了4个月了，4kmile出头，目前综合mpg今天刚刚升到44.6，（70%高速，一上高速，
甚至local不堵我都用cruise）。还在上涨中，以后电池用久了估计会下降，但是开个
10万mile，保持在40以上我还是有信心的，不过我这个是lease的，只能开3年到3万多
mile
只能说，在我看来cmax的售价价位内算是无敌，从我开过的这个价位的车子来说，没有
比它更好的，比很多比它贵的车子都好不少，例如prius比cmax能贵2k，但是绝对被
cmax秒杀。方方面面。
性价比很不错，目前加州最低的2016 se 能到19k多，别的地方不知道有没有更低的。
乘客空间大，安静舒适，悬挂偏软点，但是又不是像丰田那样软烂的过分，指向精准，
方向盘有点硬，所以开起来不用随时注意方向是否跑偏调整，随便找个直路方向对准了
，能松开手30多s以上还保持在自己车道内。配置很不错了，综合马力180多算是勉强够
用，动力除了早上刚启动有点动静，其他时候丝般顺滑，油门很线性，行驶中发动机启
动切换不看仪表盘根本就没什么感觉。后轮独立悬挂，标配米其林225轮胎，比prius的
板车悬挂195小窄轮子强多了，目前遇到猛踩打滑的情况屈指可数，不像我开别人的或
者租来的丰田，每次都会遇到打滑问题，无论什么车型。
sony的音箱音质一般，低音量还算足，但是声音开小了细节丢失很多，开大了又太吵
加油不用拧盖子很不错，盲点镜子经过一段时间才适应，还是不如我之前用过的带分割
线的那种
目前遇到的问题有三个，
1是触摸屏灵敏度不行，好多时候要摸按几下才管用，不过好在我用的少，微软给弄得
这个东西还是用起来感觉一般。
2是上次运一个硬物放在后座位上，结果一个刹车东西倒下来把后座空调出口下的110v
电源盖子给砸下来了。这个盖子固定的地方是特别细的硬塑料，这种盖子明显应该直接
配个橡胶盖子，就不怕砸压了。
3是车门把手触碰解锁偶尔需要多摸两下才能开门。本身应该摸一下的。就是摸一下听
到咔的一声，但是车门还是打不开，需要再摸一下才解锁。
对了，还有个不爽的是换档杆子巨大无比，而且只能看着仪表盘切换档位，这点有点不
爽。
别的就没什么问题了，总体而言，so far so good
开了4个月了，4kmile出头，目前综合mpg今天刚刚升到44.6，（70%高速，一上高速，
甚至local不堵我都用cruise）。还在上涨中，以后电池用久了估计会下降，但是开个
10万mile，保持在40以上我还是有信心的，不过我这个是lease的，只能开3年到3万多
mile
只能说，在我看来cmax的售价价位内算是无敌，从我开过的这个价位的车子来说，没有
比它更好的，比很多比它贵的车子都好不少，例如prius比cmax能贵2k，但是绝对被
cmax秒杀。方方面面。
性价比很不错，目前加州最低的2016 se 能到19k多，别的地方不知道有没有更低的。
乘客空间大，安静舒适，悬挂偏软点，但是又不是像丰田那样软烂的过分，指向精准，
方向盘有点硬，所以开起来不用随时注意方向是否跑偏调整，随便找个直路方向对准了
，能松开手30多s以上还保持在自己车道内。配置很不错了，综合马力180多算是勉强够
用，动力除了早上刚启动有点动静，其他时候丝般顺滑，油门很线性，行驶中发动机启
动切换不看仪表盘根本就没什么感觉。后轮独立悬挂，标配米其林225轮胎，比prius的
板车悬挂195小窄轮子强多了，目前遇到猛踩打滑的情况屈指可数，不像我开别人的或
者租来的丰田，每次都会遇到打滑问题，无论什么车型。
sony的音箱音质一般，低音量还算足，但是声音开小了细节丢失很多，开大了又太吵
加油不用拧盖子很不错，盲点镜子经过一段时间才适应，还是不如我之前用过的带分割
线的那种
目前遇到的问题有三个，
1是触摸屏灵敏度不行，好多时候要摸按几下才管用，不过好在我用的少，微软给弄得
这个东西还是用起来感觉一般。
2是上次运一个硬物放在后座位上，结果一个刹车东西倒下来把后座空调出口下的110v
电源盖子给砸下来了。这个盖子固定的地方是特别细的硬塑料，这种盖子明显应该直接
配个橡胶盖子，就不怕砸压了。
3是车门把手触碰解锁偶尔需要多摸两下才能开门。本身应该摸一下的。就是摸一下听
到咔的一声，但是车门还是打不开，需要再摸一下才解锁。
对了，还有个不爽的是换档杆子巨大无比，而且只能看着仪表盘切换档位，这点有点不
爽。
别的就没什么问题了，总体而言，so far so good
