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请教个4 WAY STOP问题# Automobile - 车轮上的传奇
V*2
1
我最近早上常常要经过一个4 WAY STOP路口。自己的车道有2条LANE,我常常占据没车
的一条LANE,等旁边的LANE车开始启动,就跟着启动前行。但是因为等的时间比相垂直
的路口的车少,就常常被嘀。如果完全要按照先到先开的原则,这4 WAY STOP就变成 6
WAY STOP了,这恐怕会浪费大家更多的时间。
大家说说,我这跟着旁边的LANE一起启动直行,有问题吗?
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V*2
2
我在国内没学过车,来美国后野路子跟人学了一下就拿到驾照了。有些问题还真的不
清楚,请大家多指点。
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m*3
3
1. 也许别人在滴你隔壁
2. 谁先到谁先走
3. 同时到,右手边的先走
4. 龟腚是死的,具体咋办还得你自己判断
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D*I
4
别理丫的,你旁边车走,你当然可以同时走
还有种情况经常遇到,你刚到路口,你对面的车直行你也可以走,我经常这么走,从没
被滴过
这样可以大大提升通过效率
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m*r
5
依我愚见,1. 你至少得停一下,表示你知道有stop sign 2.跟着边上车的时候跟紧
了,基本齐头并进,这样不会对垂直的车产生任何附加阻碍
满足了1和2, 我觉得对你垂直的车已经尽到所有义务了。
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s*v
6
如果出了事对方又有摄像头,你吃不了兜着走吧。
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V*2
7
好,就听你的,谢谢!

【在 m*****r 的大作中提到】
: 依我愚见,1. 你至少得停一下,表示你知道有stop sign 2.跟着边上车的时候跟紧
: 了,基本齐头并进,这样不会对垂直的车产生任何附加阻碍
: 满足了1和2, 我觉得对你垂直的车已经尽到所有义务了。

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Z*4
8
你这个问题要从两方面回答:
1. 从法律上说这是不可以的。你到了stop sign应该让先到的车先行,不管你这一边是
否有个车已经可以走了。4way 还是6way和你没关系。
2. 在实际生活中如果你确实没有耽误别人行车,被抓或撞车的风险比较小。但是别要
听楼上那些说完全没事很多年都没事的话, 他们没被抓不等于你不会被抓。他们没出
事不等于你不会出事。以前没被抓不等于以后不会被抓,以前没出事不等于以后不会出
事。如果你出问题不会有人替你付罚单的。交通安全是关乎你自己和家庭的事,全在你
自己决定风险和得益之间的平衡。

6

【在 V*****2 的大作中提到】
: 我最近早上常常要经过一个4 WAY STOP路口。自己的车道有2条LANE,我常常占据没车
: 的一条LANE,等旁边的LANE车开始启动,就跟着启动前行。但是因为等的时间比相垂直
: 的路口的车少,就常常被嘀。如果完全要按照先到先开的原则,这4 WAY STOP就变成 6
: WAY STOP了,这恐怕会浪费大家更多的时间。
: 大家说说,我这跟着旁边的LANE一起启动直行,有问题吗?

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V*2
9
对,我也这么想。

【在 D***I 的大作中提到】
: 别理丫的,你旁边车走,你当然可以同时走
: 还有种情况经常遇到,你刚到路口,你对面的车直行你也可以走,我经常这么走,从没
: 被滴过
: 这样可以大大提升通过效率

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V*2
10
知道了,法律规定先到先行,以后小心点。宁愿多等一会儿。

【在 Z**4 的大作中提到】
: 你这个问题要从两方面回答:
: 1. 从法律上说这是不可以的。你到了stop sign应该让先到的车先行,不管你这一边是
: 否有个车已经可以走了。4way 还是6way和你没关系。
: 2. 在实际生活中如果你确实没有耽误别人行车,被抓或撞车的风险比较小。但是别要
: 听楼上那些说完全没事很多年都没事的话, 他们没被抓不等于你不会被抓。他们没出
: 事不等于你不会出事。以前没被抓不等于以后不会被抓,以前没出事不等于以后不会出
: 事。如果你出问题不会有人替你付罚单的。交通安全是关乎你自己和家庭的事,全在你
: 自己决定风险和得益之间的平衡。
:
: 6

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