加利福尼亚州的皮卡仍然是主要部分# Automobile - 车轮上的传奇
b*i
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加州作为美国电动汽车最大的销售市场的，仍然有很多人非常喜欢皮卡车。
事实上，加利福尼亚州新车经销商协会的数据显示，2017年福特 F系列皮卡销量超过所
有纯电动汽车。
电动汽车在这里很受欢迎，特别是在旧金山和洛杉矶等城市，但加利福尼亚州的其他地
方都是农村，城市之外的皮卡会显得比较实用，因此大家的首选都会是皮卡。
像其他美国人一样，加利福尼亚人越来越不愿意离开汽车。2017年，在加利福尼亚州注
册的新车只有部分是小型车。
同时，随着人们观念的改变，人们往往选择具有更多空间和实用性的车辆、如皮卡，
SUV，拖车和小型货车占据了一半以上的市场。
至于位于加利福尼亚州的独立汽车制造商特斯拉，该州继续对其整体销售发挥至关重要
的影响。去年交付的每五辆特斯拉汽车中，几乎有一辆来自过加利福尼亚。从2016年起
，特斯拉制造商在加利福尼亚的销售总额中占4成以上。
这个时候交付Model 3时会发生什么？如今强调环保的时代，我们希望Model 3在加利福
尼亚州取得好成绩，但我们距离接近皮卡的电动车可能还要经历很多年。
事实上，加利福尼亚州新车经销商协会的数据显示，2017年福特 F系列皮卡销量超过所
有纯电动汽车。
电动汽车在这里很受欢迎，特别是在旧金山和洛杉矶等城市，但加利福尼亚州的其他地
方都是农村，城市之外的皮卡会显得比较实用，因此大家的首选都会是皮卡。
像其他美国人一样，加利福尼亚人越来越不愿意离开汽车。2017年，在加利福尼亚州注
册的新车只有部分是小型车。
同时，随着人们观念的改变，人们往往选择具有更多空间和实用性的车辆、如皮卡，
SUV，拖车和小型货车占据了一半以上的市场。
至于位于加利福尼亚州的独立汽车制造商特斯拉，该州继续对其整体销售发挥至关重要
的影响。去年交付的每五辆特斯拉汽车中，几乎有一辆来自过加利福尼亚。从2016年起
，特斯拉制造商在加利福尼亚的销售总额中占4成以上。
这个时候交付Model 3时会发生什么？如今强调环保的时代，我们希望Model 3在加利福
尼亚州取得好成绩，但我们距离接近皮卡的电动车可能还要经历很多年。