礼让行人在中国有点难啊# Automobile - 车轮上的传奇
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1 楼
交通管理也许它在其他国家运作得非常好，因为交通法的执行力度更高，并且实际上受
到了惩罚。
红绿灯倒计时似乎可以使驾驶员安静下来，这是一件好事。取消右转车灯的选项可以简
化程序，并可显着减少行人过路处的死亡人数，因为当行人被告知要通过时，毫无疑问
谁拥有“拥有道路”。
执行交通法的任何事情都是好事。发出挥舞着旗帜，吹哨的交通管制员可能会有所帮助
，但如果他们现场固定罚款，将会更有效。把它想像为训练一只狗或一个孩子 - 如果
你忽视不良行为，你会发出这样的信号：行为是可以接受的，而这正是中国发生的情况。
不要破坏那些遵守规则，任何规则，至少是所有交通规则的人！政府禁止驾驶汽车和摩
托车，并强制要私人汽车旅行的人购买自动驾驶汽车，即拥有自己的大脑或人工智能的
汽车时，唯一的改进将会出现。
我们在西方也有道路不遵守的。驾驶员不仅应该让路，还应该禁止人行道上的车辆和使
用人行横道过马路。骑自行车的人是在广东和广西尤其是最差的罪犯。在这里，肇庆，
他们已经实施了同样的规则，但似乎并没有传达给汽车司机。只有巴士司机服从它。
到了惩罚。
红绿灯倒计时似乎可以使驾驶员安静下来，这是一件好事。取消右转车灯的选项可以简
化程序，并可显着减少行人过路处的死亡人数，因为当行人被告知要通过时，毫无疑问
谁拥有“拥有道路”。
执行交通法的任何事情都是好事。发出挥舞着旗帜，吹哨的交通管制员可能会有所帮助
，但如果他们现场固定罚款，将会更有效。把它想像为训练一只狗或一个孩子 - 如果
你忽视不良行为，你会发出这样的信号：行为是可以接受的，而这正是中国发生的情况。
不要破坏那些遵守规则，任何规则，至少是所有交通规则的人！政府禁止驾驶汽车和摩
托车，并强制要私人汽车旅行的人购买自动驾驶汽车，即拥有自己的大脑或人工智能的
汽车时，唯一的改进将会出现。
我们在西方也有道路不遵守的。驾驶员不仅应该让路，还应该禁止人行道上的车辆和使
用人行横道过马路。骑自行车的人是在广东和广西尤其是最差的罪犯。在这里，肇庆，
他们已经实施了同样的规则，但似乎并没有传达给汽车司机。只有巴士司机服从它。