w*e
2 楼
2017之后的全部搬回日本生产了，和patrol是一个生产线下来的。质量杠杠的。
f*r
3 楼
买了快一年的，开着感觉很爽。
w*e
4 楼
同感。唯一的问题就是，其他车都觉得开着不爽了。
【在 f*****r 的大作中提到】
: 买了快一年的，开着感觉很爽。
【在 f*****r 的大作中提到】
: 买了快一年的，开着感觉很爽。
b*y
5 楼
需要一个大点的油箱，现在基本每周加一次油
f*r
6 楼
油箱确实有点小。
m*s
7 楼
选白金
高枕无忧
【在 b******s 的大作中提到】
: 谢谢！
高枕无忧
【在 b******s 的大作中提到】
: 谢谢！
b*s
8 楼
什么是白金？这车的行李空间是不是很小？三排都坐人，是不是后面就拉不了什么长途
旅行的行李了？
【在 m****s 的大作中提到】
: 选白金
: 高枕无忧
旅行的行李了？
【在 m****s 的大作中提到】
: 选白金
: 高枕无忧
b*y
9 楼
外加折扣大，20% off没问题
b*y
10 楼
8个人加8个人长途旅行的行李，suburban都够呛。可以看看看Nissan nv2500
: 什么是白金？这车的行李空间是不是很小？三排都坐人，是不是后面就拉不了什
么长途
: 旅行的行李了？
【在 b******s 的大作中提到】
: 什么是白金？这车的行李空间是不是很小？三排都坐人，是不是后面就拉不了什么长途
: 旅行的行李了？
: 什么是白金？这车的行李空间是不是很小？三排都坐人，是不是后面就拉不了什
么长途
: 旅行的行李了？
【在 b******s 的大作中提到】
: 什么是白金？这车的行李空间是不是很小？三排都坐人，是不是后面就拉不了什么长途
: 旅行的行李了？
m*s
11 楼
Armada Platinum
【在 b******s 的大作中提到】
: 什么是白金？这车的行李空间是不是很小？三排都坐人，是不是后面就拉不了什么长途
: 旅行的行李了？
【在 b******s 的大作中提到】
: 什么是白金？这车的行李空间是不是很小？三排都坐人，是不是后面就拉不了什么长途
: 旅行的行李了？
w*e
12 楼
已经26加仑的箱了。
我这个大部分local，目前开了5000迈，达到一个吓人的13.6MPG。比我原来的4.0的R51
Pathfinder少了不到3MPG，要说还是不错的。要知道Armada比R51重了2000多磅，发动
机大了1.6L.
我估计底下回帖会有一堆说F150比这省油的。确实是，同事的turbo charged F150确实
油耗比我的少。不过进车一看做工就不是一个档次的。As Bob and Jimmy in
Mississippi versus Japanese craftsman in Shatai.
【在 b*****y 的大作中提到】
: 需要一个大点的油箱，现在基本每周加一次油
我这个大部分local，目前开了5000迈，达到一个吓人的13.6MPG。比我原来的4.0的R51
Pathfinder少了不到3MPG，要说还是不错的。要知道Armada比R51重了2000多磅，发动
机大了1.6L.
我估计底下回帖会有一堆说F150比这省油的。确实是，同事的turbo charged F150确实
油耗比我的少。不过进车一看做工就不是一个档次的。As Bob and Jimmy in
Mississippi versus Japanese craftsman in Shatai.
【在 b*****y 的大作中提到】
: 需要一个大点的油箱，现在基本每周加一次油
b*y
13 楼
Patrol 是35加仑？国内有人加副油箱，不知道美国哪个dealer可以
: 已经26加仑的箱了。
: 我这个大部分local，目前开了5000迈，达到一个吓人的13.6MPG。比我原来的4.
0的R51
: Pathfinder少了不到3MPG，要说还是不错的。要知道Armada比R51重了2000多磅
，发动
: 机大了1.6L.
: 我估计底下回帖会有一堆说F150比这省油的。确实是，同事的turbo charged
F150确实
: 油耗比我的少。不过进车一看做工就不是一个档次的。As Bob and Jimmy in
: Mississippi versus Japanese craftsman in Shatai.
【在 w****e 的大作中提到】
: 已经26加仑的箱了。
: 我这个大部分local，目前开了5000迈，达到一个吓人的13.6MPG。比我原来的4.0的R51
: Pathfinder少了不到3MPG，要说还是不错的。要知道Armada比R51重了2000多磅，发动
: 机大了1.6L.
: 我估计底下回帖会有一堆说F150比这省油的。确实是，同事的turbo charged F150确实
: 油耗比我的少。不过进车一看做工就不是一个档次的。As Bob and Jimmy in
: Mississippi versus Japanese craftsman in Shatai.
: 已经26加仑的箱了。
: 我这个大部分local，目前开了5000迈，达到一个吓人的13.6MPG。比我原来的4.
0的R51
: Pathfinder少了不到3MPG，要说还是不错的。要知道Armada比R51重了2000多磅
，发动
: 机大了1.6L.
: 我估计底下回帖会有一堆说F150比这省油的。确实是，同事的turbo charged
F150确实
: 油耗比我的少。不过进车一看做工就不是一个档次的。As Bob and Jimmy in
: Mississippi versus Japanese craftsman in Shatai.
【在 w****e 的大作中提到】
: 已经26加仑的箱了。
: 我这个大部分local，目前开了5000迈，达到一个吓人的13.6MPG。比我原来的4.0的R51
: Pathfinder少了不到3MPG，要说还是不错的。要知道Armada比R51重了2000多磅，发动
: 机大了1.6L.
: 我估计底下回帖会有一堆说F150比这省油的。确实是，同事的turbo charged F150确实
: 油耗比我的少。不过进车一看做工就不是一个档次的。As Bob and Jimmy in
: Mississippi versus Japanese craftsman in Shatai.
w*e
14 楼
一样的，都是26 US gallon。
老版本的Y61还有柴油版的，一般跑野外都用柴油版的，更耐造，后面加几个大油桶也
无所谓。
Y62没有柴油版了，也是澳大利亚那帮Patrol爱好者一直骂的一个事情。不过Nissan不
是很在乎，反正都是卖给中东那帮家伙在沙漠里面跑，汽油比水便宜。
4.
【在 b*****y 的大作中提到】
: Patrol 是35加仑？国内有人加副油箱，不知道美国哪个dealer可以
:
:
: 已经26加仑的箱了。
:
: 我这个大部分local，目前开了5000迈，达到一个吓人的13.6MPG。比我原来的4.
: 0的R51
:
: Pathfinder少了不到3MPG，要说还是不错的。要知道Armada比R51重了2000多磅
: ，发动
:
: 机大了1.6L.
:
: 我估计底下回帖会有一堆说F150比这省油的。确实是，同事的turbo charged
: F150确实
老版本的Y61还有柴油版的，一般跑野外都用柴油版的，更耐造，后面加几个大油桶也
无所谓。
Y62没有柴油版了，也是澳大利亚那帮Patrol爱好者一直骂的一个事情。不过Nissan不
是很在乎，反正都是卖给中东那帮家伙在沙漠里面跑，汽油比水便宜。
4.
【在 b*****y 的大作中提到】
: Patrol 是35加仑？国内有人加副油箱，不知道美国哪个dealer可以
:
:
: 已经26加仑的箱了。
:
: 我这个大部分local，目前开了5000迈，达到一个吓人的13.6MPG。比我原来的4.
: 0的R51
:
: Pathfinder少了不到3MPG，要说还是不错的。要知道Armada比R51重了2000多磅
: ，发动
:
: 机大了1.6L.
:
: 我估计底下回帖会有一堆说F150比这省油的。确实是，同事的turbo charged
: F150确实
f*r
15 楼
三排都坐人,后面是拉不了多少长途旅行的行李了。三排都坐人还要拉很多行李的话，
只能去看看加长的ford expedition了。我家长途坐两排，第三排放倒，拉行李没问题。
【在 b******s 的大作中提到】
: 什么是白金？这车的行李空间是不是很小？三排都坐人，是不是后面就拉不了什么长途
: 旅行的行李了？
只能去看看加长的ford expedition了。我家长途坐两排，第三排放倒，拉行李没问题。
【在 b******s 的大作中提到】
: 什么是白金？这车的行李空间是不是很小？三排都坐人，是不是后面就拉不了什么长途
: 旅行的行李了？
v*0
16 楼
Armada is not intended to take good care of the 3rd row.
Armada OAL is 209 inch, only 1 inch shorter than Ford Expedition.
And 3rd row dimension is total designed for WuDaLang.
Head room 36.4vs 37.3
leg room 28.3 vs 40.9 (huge difference)
shoulder room 60.5 vs 64.2
hip room 48.8 vs 51.4
【在 b*****y 的大作中提到】
: 8个人加8个人长途旅行的行李，suburban都够呛。可以看看看Nissan nv2500
:
:
: 什么是白金？这车的行李空间是不是很小？三排都坐人，是不是后面就拉不了什
: 么长途
:
: 旅行的行李了？
:
Armada OAL is 209 inch, only 1 inch shorter than Ford Expedition.
And 3rd row dimension is total designed for WuDaLang.
Head room 36.4vs 37.3
leg room 28.3 vs 40.9 (huge difference)
shoulder room 60.5 vs 64.2
hip room 48.8 vs 51.4
【在 b*****y 的大作中提到】
: 8个人加8个人长途旅行的行李，suburban都够呛。可以看看看Nissan nv2500
:
:
: 什么是白金？这车的行李空间是不是很小？三排都坐人，是不是后面就拉不了什
: 么长途
:
: 旅行的行李了？
:
S*s
17 楼
这个是非常好的可以当大五座的车。
[在 vt1000 (蜀都笑笑生) 的大作中提到：]
:Armada is not intended to take good care of the 3rd row.
[在 vt1000 (蜀都笑笑生) 的大作中提到：]
:Armada is not intended to take good care of the 3rd row.
f*t
18 楼
amarda这车发动机实在太老，开着是爽，这车买新车实在不合算，根本不值这个价，去
hertz car sales花28K买个一年新的最合适，叔对这车有评论，链接如下
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35758049.html
【在 b******s 的大作中提到】
: 谢谢！
b*y
20 楼
D*I
21 楼
armanda和qx80是一款吧？好像价格差的不多
f*r
22 楼
是同一款。主要区别是Armada 没有 Hydraulic Body Motion Control 可以选配。价格
还是差不少的。Platinum MSRP 6万左右，过两个月买的话，税前不到5万可以拿下。
【在 D***I 的大作中提到】
: armanda和qx80是一款吧？好像价格差的不多
还是差不少的。Platinum MSRP 6万左右，过两个月买的话，税前不到5万可以拿下。
【在 D***I 的大作中提到】
: armanda和qx80是一款吧？好像价格差的不多
w*e
23 楼
少HBMC选项，其他基本一样。好像QX80必须烧Premium Gas.
新Armada上市真不知道咋想的，还主推白金版，这不指明了要灭QX80的市场份额么。
【在 D***I 的大作中提到】
: armanda和qx80是一款吧？好像价格差的不多
新Armada上市真不知道咋想的，还主推白金版，这不指明了要灭QX80的市场份额么。
【在 D***I 的大作中提到】
: armanda和qx80是一款吧？好像价格差的不多
l*k
24 楼
在西部旅游时租了一星期跑了两千多迈，开起来很不错，操控能力超过我对大型SUV的
期望值
空间嘛在大型SUV里不算出众的，第三排如果全坐人就没多少空间放行李了，如果第三
排只坐一个人另一半放倒那还是可以放很多东西的，我家６口而且还有小孩，东西也不
少了，还有点剩余
【在 b******s 的大作中提到】
: 谢谢！
期望值
空间嘛在大型SUV里不算出众的，第三排如果全坐人就没多少空间放行李了，如果第三
排只坐一个人另一半放倒那还是可以放很多东西的，我家６口而且还有小孩，东西也不
少了，还有点剩余
【在 b******s 的大作中提到】
: 谢谢！
L*E
25 楼
不是Nissan最烂吗 紫薯粥
f*t
26 楼
尼桑的前驱车全线用CVT加烂塑料，那是烂车王，不是生活所迫，千万别碰；
尼桑的后驱车，尤其是BOF后驱车，还算良心产品，不过因为销量实在太小，只能靠拉
皮来换代，这类车的发动机设计很古老，耗油大。
【在 L*******E 的大作中提到】
: 不是Nissan最烂吗 紫薯粥
L*E
27 楼
那变速箱不是用cvt？
: 尼桑的前驱车全线用CVT加烂塑料，那是烂车王，不是生活所迫，千万别碰；
: 尼桑的后驱车，尤其是BOF后驱车，还算良心产品，不过因为销量实在太小，只
能靠拉
: 皮来换代，这类车的发动机设计很古老，耗油大。
【在 f****t 的大作中提到】
:
: 尼桑的前驱车全线用CVT加烂塑料，那是烂车王，不是生活所迫，千万别碰；
: 尼桑的后驱车，尤其是BOF后驱车，还算良心产品，不过因为销量实在太小，只能靠拉
: 皮来换代，这类车的发动机设计很古老，耗油大。
: 尼桑的前驱车全线用CVT加烂塑料，那是烂车王，不是生活所迫，千万别碰；
: 尼桑的后驱车，尤其是BOF后驱车，还算良心产品，不过因为销量实在太小，只
能靠拉
: 皮来换代，这类车的发动机设计很古老，耗油大。
【在 f****t 的大作中提到】
:
: 尼桑的前驱车全线用CVT加烂塑料，那是烂车王，不是生活所迫，千万别碰；
: 尼桑的后驱车，尤其是BOF后驱车，还算良心产品，不过因为销量实在太小，只能靠拉
: 皮来换代，这类车的发动机设计很古老，耗油大。
f*t
28 楼
那车将近6000磅，尼桑再丧心病狂，也不敢再armada上用CVT，现在用的是7速AT
【在 L*******E 的大作中提到】
: 那变速箱不是用cvt？
:
:
: 尼桑的前驱车全线用CVT加烂塑料，那是烂车王，不是生活所迫，千万别碰；
:
: 尼桑的后驱车，尤其是BOF后驱车，还算良心产品，不过因为销量实在太小，只
: 能靠拉
:
: 皮来换代，这类车的发动机设计很古老，耗油大。
:
w*e
29 楼
Armada不是CVT。
【在 L*******E 的大作中提到】
: 那变速箱不是用cvt？
:
:
: 尼桑的前驱车全线用CVT加烂塑料，那是烂车王，不是生活所迫，千万别碰；
:
: 尼桑的后驱车，尤其是BOF后驱车，还算良心产品，不过因为销量实在太小，只
: 能靠拉
:
: 皮来换代，这类车的发动机设计很古老，耗油大。
:
【在 L*******E 的大作中提到】
: 那变速箱不是用cvt？
:
:
: 尼桑的前驱车全线用CVT加烂塑料，那是烂车王，不是生活所迫，千万别碰；
:
: 尼桑的后驱车，尤其是BOF后驱车，还算良心产品，不过因为销量实在太小，只
: 能靠拉
:
: 皮来换代，这类车的发动机设计很古老，耗油大。
:
b*s
30 楼
嘿嘿，俺正是在这里看到的。大约1-1.5年新，4万麦，3万左右。
【在 f****t 的大作中提到】
:
: 那车将近6000磅，尼桑再丧心病狂，也不敢再armada上用CVT，现在用的是7速AT
【在 f****t 的大作中提到】
:
: 那车将近6000磅，尼桑再丧心病狂，也不敢再armada上用CVT，现在用的是7速AT
b*s
31 楼
哈哈，现在的concern就是，
1、第二排座希望是captain seats（bench seats也只会坐2人），这样中间过道可以直
接上人，不用每次都去拨开第二排的seats进人。
2、第三排坐一个人，但开长途的话，行李空间就显得小了。当然第三排可以倒下一个
位，但这样牺牲了第三排座那位乘客的舒适性。
车没什么好说的，QX80的屌丝版，都是Y62下来的。7速变数箱，VK56VD V8。新款回日
本造了。
【在 l**k 的大作中提到】
: 在西部旅游时租了一星期跑了两千多迈，开起来很不错，操控能力超过我对大型SUV的
: 期望值
: 空间嘛在大型SUV里不算出众的，第三排如果全坐人就没多少空间放行李了，如果第三
: 排只坐一个人另一半放倒那还是可以放很多东西的，我家６口而且还有小孩，东西也不
: 少了，还有点剩余
1、第二排座希望是captain seats（bench seats也只会坐2人），这样中间过道可以直
接上人，不用每次都去拨开第二排的seats进人。
2、第三排坐一个人，但开长途的话，行李空间就显得小了。当然第三排可以倒下一个
位，但这样牺牲了第三排座那位乘客的舒适性。
车没什么好说的，QX80的屌丝版，都是Y62下来的。7速变数箱，VK56VD V8。新款回日
本造了。
【在 l**k 的大作中提到】
: 在西部旅游时租了一星期跑了两千多迈，开起来很不错，操控能力超过我对大型SUV的
: 期望值
: 空间嘛在大型SUV里不算出众的，第三排如果全坐人就没多少空间放行李了，如果第三
: 排只坐一个人另一半放倒那还是可以放很多东西的，我家６口而且还有小孩，东西也不
: 少了，还有点剩余
b*y
32 楼
Which trim?
【在 b******s 的大作中提到】
: 嘿嘿，俺正是在这里看到的。大约1-1.5年新，4万麦，3万左右。
【在 b******s 的大作中提到】
: 嘿嘿，俺正是在这里看到的。大约1-1.5年新，4万麦，3万左右。
b*s
33 楼
我只看到有SV，但都是4X4，没有4X2.
【在 b*****y 的大作中提到】
: Which trim?
【在 b*****y 的大作中提到】
: Which trim?
b*y
34 楼
价格不错，可以考虑。4x2没有transfer case，我觉得不如4x4实用
: 我只看到有SV，但都是4X4，没有4X2.
【在 b******s 的大作中提到】
: 我只看到有SV，但都是4X4，没有4X2.
: 我只看到有SV，但都是4X4，没有4X2.
【在 b******s 的大作中提到】
: 我只看到有SV，但都是4X4，没有4X2.
w*e
35 楼
至少要上到SL.
【在 b******s 的大作中提到】
: 我只看到有SV，但都是4X4，没有4X2.
【在 b******s 的大作中提到】
: 我只看到有SV，但都是4X4，没有4X2.
f*t
36 楼
RWD在雪地里很难开，租车公司的车会被用户开到全国各地，hertz 的后驱为主的车因
此大多数是4WD，
enterprise就抠门多了，很多后驱为主的车因此大多数是RWD，所以叔一直在力推hertz
【在 b******s 的大作中提到】
: 我只看到有SV，但都是4X4，没有4X2.
w*1
37 楼
26加仑油箱，把红格用光，也才只是能再加20加仑，有5加仑是保护油箱的。车很爽，
视野好，不过我的车开起来之后总有嗡嗡嗡的声音，不知道是哪里的声音。而且这声音
和速度什么的无关，不知道大家是否也有这问题？
视野好，不过我的车开起来之后总有嗡嗡嗡的声音，不知道是哪里的声音。而且这声音
和速度什么的无关，不知道大家是否也有这问题？
D*I
38 楼
6万多，远不如买expedition啊
【在 f*****r 的大作中提到】
: 是同一款。主要区别是Armada 没有 Hydraulic Body Motion Control 可以选配。价格
: 还是差不少的。Platinum MSRP 6万左右，过两个月买的话，税前不到5万可以拿下。
【在 f*****r 的大作中提到】
: 是同一款。主要区别是Armada 没有 Hydraulic Body Motion Control 可以选配。价格
: 还是差不少的。Platinum MSRP 6万左右，过两个月买的话，税前不到5万可以拿下。
b*y
39 楼
窗户或者天窗没关好？
: 26加仑油箱，把红格用光，也才只是能再加20加仑，有5加仑是保护油箱的。车
很爽，
: 视野好，不过我的车开起来之后总有嗡嗡嗡的声音，不知道是哪里的声音。而且
这声音
: 和速度什么的无关，不知道大家是否也有这问题？
【在 w*******1 的大作中提到】
: 26加仑油箱，把红格用光，也才只是能再加20加仑，有5加仑是保护油箱的。车很爽，
: 视野好，不过我的车开起来之后总有嗡嗡嗡的声音，不知道是哪里的声音。而且这声音
: 和速度什么的无关，不知道大家是否也有这问题？
: 26加仑油箱，把红格用光，也才只是能再加20加仑，有5加仑是保护油箱的。车
很爽，
: 视野好，不过我的车开起来之后总有嗡嗡嗡的声音，不知道是哪里的声音。而且
这声音
: 和速度什么的无关，不知道大家是否也有这问题？
【在 w*******1 的大作中提到】
: 26加仑油箱，把红格用光，也才只是能再加20加仑，有5加仑是保护油箱的。车很爽，
: 视野好，不过我的车开起来之后总有嗡嗡嗡的声音，不知道是哪里的声音。而且这声音
: 和速度什么的无关，不知道大家是否也有这问题？
b*y
40 楼
armada很轻松20% off，expedition很难吧，而且armada的package实惠点
: 6万多，远不如买expedition啊
【在 D***I 的大作中提到】
: 6万多，远不如买expedition啊
: 6万多，远不如买expedition啊
【在 D***I 的大作中提到】
: 6万多，远不如买expedition啊
f*r
41 楼
而且对福特的ecoboost engine 长期可靠性不放心。
【在 b*****y 的大作中提到】
: armada很轻松20% off，expedition很难吧，而且armada的package实惠点
:
:
: 6万多，远不如买expedition啊
:
【在 b*****y 的大作中提到】
: armada很轻松20% off，expedition很难吧，而且armada的package实惠点
:
:
: 6万多，远不如买expedition啊
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