d*m
2 楼
试驾了下，感觉特别好。本来看的touring，不过看到了showroom里的signature就喜欢
上了。。。MSRP是4.5w，请问下多少off msrp算是个好deal？
没看到有人讨论这个车啊。。。好像板上看的都是xc90比较多？这个signature版再加
点钱也够volvo T5了，不知道哪个性价比更高些？
上了。。。MSRP是4.5w，请问下多少off msrp算是个好deal？
没看到有人讨论这个车啊。。。好像板上看的都是xc90比较多？这个signature版再加
点钱也够volvo T5了，不知道哪个性价比更高些？
s*3
3 楼
35周左右，但也不是特别匀速
D*I
4 楼
mazda很难砍价
和honda一样对经销商价格控制特别严格
你这配置估计能搞到6、7k off睡前就不错了
这价格不如买enclave了，空间更大，马力大50，用料也更足点，关键是折扣大，最高
能到11k off
49kmsrp的premium可以搞到38k多睡前
性价比更好
和honda一样对经销商价格控制特别严格
你这配置估计能搞到6、7k off睡前就不错了
这价格不如买enclave了，空间更大，马力大50，用料也更足点，关键是折扣大，最高
能到11k off
49kmsrp的premium可以搞到38k多睡前
性价比更好
p*0
5 楼
25周，，，后来是糖妈就DIET了，，还瘦了，拼命吃一个月才长了2LBS回去，，
d*m
6 楼
外贸党，就看上这个外观和内饰了。。。多谢推荐，我再看看enclave
【在 D***I 的大作中提到】
: mazda很难砍价
: 和honda一样对经销商价格控制特别严格
: 你这配置估计能搞到6、7k off睡前就不错了
: 这价格不如买enclave了，空间更大，马力大50，用料也更足点，关键是折扣大，最高
: 能到11k off
: 49kmsrp的premium可以搞到38k多睡前
: 性价比更好
【在 D***I 的大作中提到】
: mazda很难砍价
: 和honda一样对经销商价格控制特别严格
: 你这配置估计能搞到6、7k off睡前就不错了
: 这价格不如买enclave了，空间更大，马力大50，用料也更足点，关键是折扣大，最高
: 能到11k off
: 49kmsrp的premium可以搞到38k多睡前
: 性价比更好
l*g
7 楼
我是20周后开始长体重，20周检查只比孕前胖1磅，后面是四周胖3磅的样子，现在33周
了，一共胖了17磅
【在 n*****a 的大作中提到】
: 姐妹们从第几周开始以每周1～2磅的速度增长的啊?
了，一共胖了17磅
【在 n*****a 的大作中提到】
: 姐妹们从第几周开始以每周1～2磅的速度增长的啊?
d*r
8 楼
15～17% off
【在 d****m 的大作中提到】
: 外贸党，就看上这个外观和内饰了。。。多谢推荐，我再看看enclave
【在 d****m 的大作中提到】
: 外贸党，就看上这个外观和内饰了。。。多谢推荐，我再看看enclave
G*n
9 楼
在1st trimester的最后一个月里，我一个月内就长了10lbs。由于之前比较瘦，OB说这
是好现象。我认识的一个朋友，她属于正常体重，整个孕期才长了8lbs，她儿子生出来
就8lbs。所以我估计这是因人而异的。
【在 n*****a 的大作中提到】
: 姐妹们从第几周开始以每周1～2磅的速度增长的啊?
是好现象。我认识的一个朋友，她属于正常体重，整个孕期才长了8lbs，她儿子生出来
就8lbs。所以我估计这是因人而异的。
【在 n*****a 的大作中提到】
: 姐妹们从第几周开始以每周1～2磅的速度增长的啊?
s*u
10 楼
车是好车，好看，但是不值4万多
【在 d****m 的大作中提到】
: 外贸党，就看上这个外观和内饰了。。。多谢推荐，我再看看enclave
【在 d****m 的大作中提到】
: 外贸党，就看上这个外观和内饰了。。。多谢推荐，我再看看enclave
n*a
11 楼
这下我就放心了，我现在16周了，体重没长，反而降了快1磅。。估计也和你一样，等
20周后开始长
【在 l********g 的大作中提到】
: 我是20周后开始长体重，20周检查只比孕前胖1磅，后面是四周胖3磅的样子，现在33周
: 了，一共胖了17磅
20周后开始长
【在 l********g 的大作中提到】
: 我是20周后开始长体重，20周检查只比孕前胖1磅，后面是四周胖3磅的样子，现在33周
: 了，一共胖了17磅
b*r
12 楼
Enclave 得上Avinir trim再加上technology package ，否则啥都没有
【在 D***I 的大作中提到】
: mazda很难砍价
: 和honda一样对经销商价格控制特别严格
: 你这配置估计能搞到6、7k off睡前就不错了
: 这价格不如买enclave了，空间更大，马力大50，用料也更足点，关键是折扣大，最高
: 能到11k off
: 49kmsrp的premium可以搞到38k多睡前
: 性价比更好
【在 D***I 的大作中提到】
: mazda很难砍价
: 和honda一样对经销商价格控制特别严格
: 你这配置估计能搞到6、7k off睡前就不错了
: 这价格不如买enclave了，空间更大，马力大50，用料也更足点，关键是折扣大，最高
: 能到11k off
: 49kmsrp的premium可以搞到38k多睡前
: 性价比更好
W*e
13 楼
分人吧。本人原来就是个胖子，24周了，长了5磅。估计我的肉都在琢磨还能往哪里长
，哈哈！
，哈哈！
g*n
14 楼
XC90 丐版都带 PA/ACC/BLIS
比较配置的时候参考下
比较配置的时候参考下
y*r
15 楼
Mazda车型的配置还是不错的，CX-9除了第三排空间比较蛋疼以外，其他方面还真是不错
你要是离MD不远，建议去Koonz Mazda（Silverspring） quote，他家的价格一直都算
是最低的，我已经在他家买了三辆车了（一辆朋友的，两辆自己的）
【在 d****m 的大作中提到】
: 外贸党，就看上这个外观和内饰了。。。多谢推荐，我再看看enclave
你要是离MD不远，建议去Koonz Mazda（Silverspring） quote，他家的价格一直都算
是最低的，我已经在他家买了三辆车了（一辆朋友的，两辆自己的）
【在 d****m 的大作中提到】
: 外贸党，就看上这个外观和内饰了。。。多谢推荐，我再看看enclave
d*m
16 楼
距离MD老远了。。。加州这破地方什么都不好讲价
不错
【在 y****r 的大作中提到】
: Mazda车型的配置还是不错的，CX-9除了第三排空间比较蛋疼以外，其他方面还真是不错
: 你要是离MD不远，建议去Koonz Mazda（Silverspring） quote，他家的价格一直都算
: 是最低的，我已经在他家买了三辆车了（一辆朋友的，两辆自己的）
不错
【在 y****r 的大作中提到】
: Mazda车型的配置还是不错的，CX-9除了第三排空间比较蛋疼以外，其他方面还真是不错
: 你要是离MD不远，建议去Koonz Mazda（Silverspring） quote，他家的价格一直都算
: 是最低的，我已经在他家买了三辆车了（一辆朋友的，两辆自己的）
d*m
17 楼
就是因为看了signature trim后感觉这都跟乞丐版xc90差不多贵了啊，所以才想要不直
接整xc90， 而且乞丐版都带这些功能。就是T5丐版一个是动力不太够，上T6就更贵了
，还有就是要内饰达到mazda signature那水平还得 加不少钱。比如napa，hud，实木
包裹啥的。有点感觉钱都花到这程度上了要不要直接上个豪华品牌volvo算了
【在 g***n 的大作中提到】
: XC90 丐版都带 PA/ACC/BLIS
: 比较配置的时候参考下
接整xc90， 而且乞丐版都带这些功能。就是T5丐版一个是动力不太够，上T6就更贵了
，还有就是要内饰达到mazda signature那水平还得 加不少钱。比如napa，hud，实木
包裹啥的。有点感觉钱都花到这程度上了要不要直接上个豪华品牌volvo算了
【在 g***n 的大作中提到】
: XC90 丐版都带 PA/ACC/BLIS
: 比较配置的时候参考下
z*n
18 楼
你要买的是AWD版本么?
cx9 和xc90根本不是一个level,你可以从这几个角度去看待他们的差价:
1.波箱
2.四驱系统
3.车载多媒体
cx9最少落后一代,甚至可以说是两代.
等下一代CX9才有可能会追上.
光这3样东西,最少值10k的差价(主要是volvo的四驱更贵,虽然不是所有人都能用得上).
更别说品牌价值.
关于他们的四驱对比可以看这两个视频
https://www.youtube.com/watch?v=AhacSO7uMys
从第16秒开始看
https://www.youtube.com/watch?v=bg7eJDBZgAA
从28:10开始看
【在 d****m 的大作中提到】
: 就是因为看了signature trim后感觉这都跟乞丐版xc90差不多贵了啊，所以才想要不直
: 接整xc90， 而且乞丐版都带这些功能。就是T5丐版一个是动力不太够，上T6就更贵了
: ，还有就是要内饰达到mazda signature那水平还得 加不少钱。比如napa，hud，实木
: 包裹啥的。有点感觉钱都花到这程度上了要不要直接上个豪华品牌volvo算了
cx9 和xc90根本不是一个level,你可以从这几个角度去看待他们的差价:
1.波箱
2.四驱系统
3.车载多媒体
cx9最少落后一代,甚至可以说是两代.
等下一代CX9才有可能会追上.
光这3样东西,最少值10k的差价(主要是volvo的四驱更贵,虽然不是所有人都能用得上).
更别说品牌价值.
关于他们的四驱对比可以看这两个视频
https://www.youtube.com/watch?v=AhacSO7uMys
从第16秒开始看
https://www.youtube.com/watch?v=bg7eJDBZgAA
从28:10开始看
【在 d****m 的大作中提到】
: 就是因为看了signature trim后感觉这都跟乞丐版xc90差不多贵了啊，所以才想要不直
: 接整xc90， 而且乞丐版都带这些功能。就是T5丐版一个是动力不太够，上T6就更贵了
: ，还有就是要内饰达到mazda signature那水平还得 加不少钱。比如napa，hud，实木
: 包裹啥的。有点感觉钱都花到这程度上了要不要直接上个豪华品牌volvo算了
d*m
19 楼
level肯定不一样啊，所以拿mazda顶配和volvo丐版比。
四驱对加州来说感觉不太重要所以并不care，要买估计也就是T5 FWD的。
能谈谈波箱和多媒体差哪吗。。。cx-9说是马上就可以升级carplay了。。。
).
【在 z****n 的大作中提到】
: 你要买的是AWD版本么?
: cx9 和xc90根本不是一个level,你可以从这几个角度去看待他们的差价:
: 1.波箱
: 2.四驱系统
: 3.车载多媒体
: cx9最少落后一代,甚至可以说是两代.
: 等下一代CX9才有可能会追上.
: 光这3样东西,最少值10k的差价(主要是volvo的四驱更贵,虽然不是所有人都能用得上).
: 更别说品牌价值.
: 关于他们的四驱对比可以看这两个视频
四驱对加州来说感觉不太重要所以并不care，要买估计也就是T5 FWD的。
能谈谈波箱和多媒体差哪吗。。。cx-9说是马上就可以升级carplay了。。。
).
【在 z****n 的大作中提到】
: 你要买的是AWD版本么?
: cx9 和xc90根本不是一个level,你可以从这几个角度去看待他们的差价:
: 1.波箱
: 2.四驱系统
: 3.车载多媒体
: cx9最少落后一代,甚至可以说是两代.
: 等下一代CX9才有可能会追上.
: 光这3样东西,最少值10k的差价(主要是volvo的四驱更贵,虽然不是所有人都能用得上).
: 更别说品牌价值.
: 关于他们的四驱对比可以看这两个视频
z*n
20 楼
你看了视频没,cx9连没雪的斜坡都爬不上...
波箱是6速vs 8速啊...爱信20年前设计的老波箱 vs 爱信旗下最强的波箱
多媒体去试驾过就知道了,就算是功能一样,也存在个人爱好问题.马自达的设计比较老,
屏幕比较小算不算?
【在 d****m 的大作中提到】
: level肯定不一样啊，所以拿mazda顶配和volvo丐版比。
: 四驱对加州来说感觉不太重要所以并不care，要买估计也就是T5 FWD的。
: 能谈谈波箱和多媒体差哪吗。。。cx-9说是马上就可以升级carplay了。。。
:
: ).
波箱是6速vs 8速啊...爱信20年前设计的老波箱 vs 爱信旗下最强的波箱
多媒体去试驾过就知道了,就算是功能一样,也存在个人爱好问题.马自达的设计比较老,
屏幕比较小算不算?
【在 d****m 的大作中提到】
: level肯定不一样啊，所以拿mazda顶配和volvo丐版比。
: 四驱对加州来说感觉不太重要所以并不care，要买估计也就是T5 FWD的。
: 能谈谈波箱和多媒体差哪吗。。。cx-9说是马上就可以升级carplay了。。。
:
: ).
t*t
21 楼
@zuihan：你贴的视频真说明不了问题。因为雪的缘故，Volvo的测试条件改变了。打滑
以后就不是斜上了（那种状况下，那个坡，一般FWD+四季胎都能上得去，实在要上，
FWD+雪胎就足够了。）。原测试是主要看4轮驱动系统在只有对角两轮着地的情况下能
否脱困（有些地面可能三轮着地的情况）。在那个视频里，Volvo在两轮的情况下也很
挣扎（和CX-9差不多），然后司机看起来东了方向盘，车子遂在雪的帮助下滑向一边（
因此就不是对角悬空了）。对于这种测试，大概看看即可。故然目的在测试四轮驱动系
统，然而在测试中，很难做到所有的条件都一样，轮胎，切入角度，车重及其分配，等
等。 没有丝毫对任何一款的偏见，就事论事而已。
以后就不是斜上了（那种状况下，那个坡，一般FWD+四季胎都能上得去，实在要上，
FWD+雪胎就足够了。）。原测试是主要看4轮驱动系统在只有对角两轮着地的情况下能
否脱困（有些地面可能三轮着地的情况）。在那个视频里，Volvo在两轮的情况下也很
挣扎（和CX-9差不多），然后司机看起来东了方向盘，车子遂在雪的帮助下滑向一边（
因此就不是对角悬空了）。对于这种测试，大概看看即可。故然目的在测试四轮驱动系
统，然而在测试中，很难做到所有的条件都一样，轮胎，切入角度，车重及其分配，等
等。 没有丝毫对任何一款的偏见，就事论事而已。
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