调查显示特斯拉车载电池的寿命比预想中更长# Automobile - 车轮上的传奇
w*n
1 楼
有Enfamil 奶票共$54, 7张$5的，5张$4的（部分11月30日过期，部分12月31日过期）
$13刀的Gerber奶票（2013年1月1日过期），
有意者请站内短信。愿意换diaper。
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D*I
2 楼
最近一个由荷兰、比利时 Tesla 车主组成的团体进行了一项针对车载电池寿命的调查
，在汇总了超过 350 名用户提供的反馈后，他们得出了电池要比官方预估寿命更为耐
久的结论。具体来说，这批车主的车子在积累了约 8 万公里的里程后，电池的最大容
量平均会下降 5% 左右。但再往后看，衰减的速度会明显变慢。根据现有的数据推算，
大部分特斯拉车辆在开完 30 万公里后，，电池估计还能剩下原有最大容量的 90%。等
到里程累积到 80 万公里的时候，对应的百分比可能仍有 80% 之多。
是说，特斯拉对于 Model S、Model X 电池衰减这件事并没有特别具体的对应保修政策
，但是承诺过 Model 3 的长、短里程电池在分别开过 20 万公里和 16 万公里后都能
余下 70% 的初始最大容量。跟市场内其它品牌的电动车相比（比如日产 Leaf 是承诺
16 万公里后剩 66%），这个标准算是设得非常高了。而根据上述车主团体调查的结果
来看，要达成目标对 Tesla 而言似乎也并非难事呢。
，在汇总了超过 350 名用户提供的反馈后，他们得出了电池要比官方预估寿命更为耐
久的结论。具体来说，这批车主的车子在积累了约 8 万公里的里程后，电池的最大容
量平均会下降 5% 左右。但再往后看，衰减的速度会明显变慢。根据现有的数据推算，
大部分特斯拉车辆在开完 30 万公里后，，电池估计还能剩下原有最大容量的 90%。等
到里程累积到 80 万公里的时候，对应的百分比可能仍有 80% 之多。
是说，特斯拉对于 Model S、Model X 电池衰减这件事并没有特别具体的对应保修政策
，但是承诺过 Model 3 的长、短里程电池在分别开过 20 万公里和 16 万公里后都能
余下 70% 的初始最大容量。跟市场内其它品牌的电动车相比（比如日产 Leaf 是承诺
16 万公里后剩 66%），这个标准算是设得非常高了。而根据上述车主团体调查的结果
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w*n
3 楼
如有意者，可以帮我order diaper，我邮寄奶票给你
【在 w**********n 的大作中提到】
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T*s
4 楼
我的高级iphone电池充电一千次之后，电池烂的像一坨翔
D*I
5 楼
平板聚合物锂电池就这吊样
18650的锂离子电池耐用的多
【在 T*********s 的大作中提到】
: 我的高级iphone电池充电一千次之后，电池烂的像一坨翔
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【在 T*********s 的大作中提到】
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T*s
6 楼
放屁
还不如爱疯
【在 D***I 的大作中提到】
: 平板聚合物锂电池就这吊样
: 18650的锂离子电池耐用的多
还不如爱疯
【在 D***I 的大作中提到】
: 平板聚合物锂电池就这吊样
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D*I
7 楼
白痴不懂就少放屁
我这还有10多年前的18650电池和手电，刚刚的
【在 T*********s 的大作中提到】
: 放屁
: 还不如爱疯
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T*s
8 楼
你说的话只能显露你的无知
【在 D***I 的大作中提到】
: 白痴不懂就少放屁
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s*m
9 楼
model 3 电池更好了。
自然掉电，18650 一月 40% model 3 只有3%
自然掉电，18650 一月 40% model 3 只有3%
T*s
10 楼
18650的这阿里巴巴上的作坊货预计充电次数是300次
【在 s*m 的大作中提到】
: model 3 电池更好了。
: 自然掉电，18650 一月 40% model 3 只有3%
【在 s*m 的大作中提到】
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: 自然掉电，18650 一月 40% model 3 只有3%
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