扩展电车航程，显然是加发电机更有效# Automobile - 车轮上的传奇
g*n
1 楼
比如一个轻型电车，续航 100 迈，
现在想扩展航程，特斯拉的做法是加两倍的电池，结果长途还是要充电很不方便。
其实只要加发电机，成本比大电池低，重量相当，轻轻松松解决了航程的问题。
现在想扩展航程，特斯拉的做法是加两倍的电池，结果长途还是要充电很不方便。
其实只要加发电机，成本比大电池低，重量相当，轻轻松松解决了航程的问题。
g*n
2 楼
而且，发电机可以单独做成一个小拖车，平时上下班根本不用拖着，轻松省电，减小电
池体积重量。出远门挂上就可以，都是行车电脑控制，这种操作肯定很简单。减震隔音
啥的都轻松解决，想开多远都行。
池体积重量。出远门挂上就可以，都是行车电脑控制，这种操作肯定很简单。减震隔音
啥的都轻松解决，想开多远都行。
G*t
3 楼
嗯可以在顶上装个风车发电。
M*z
4 楼
楼主惨了。马上要被老色狼狐狸拍干死
g*n
5 楼
偶这个 idea 要是哪个车厂推出，
偶立马就去买一辆。
偶立马就去买一辆。
M*z
6 楼
不买窝窝啦?
【在 g***n 的大作中提到】
: 偶这个 idea 要是哪个车厂推出，
: 偶立马就去买一辆。
【在 g***n 的大作中提到】
: 偶这个 idea 要是哪个车厂推出，
: 偶立马就去买一辆。
g*n
7 楼
家里肯定都不止一辆车啊
窝窝以后出电车，要是也能拖这个发电机上路，就更好了
【在 M*******z 的大作中提到】
: 不买窝窝啦?
窝窝以后出电车，要是也能拖这个发电机上路，就更好了
【在 M*******z 的大作中提到】
: 不买窝窝啦?
M*z
8 楼
你买窝窝没？
【在 g***n 的大作中提到】
: 家里肯定都不止一辆车啊
: 窝窝以后出电车，要是也能拖这个发电机上路，就更好了
【在 g***n 的大作中提到】
: 家里肯定都不止一辆车啊
: 窝窝以后出电车，要是也能拖这个发电机上路，就更好了
g*n
9 楼
哪款窝窝？呵呵
【在 M*******z 的大作中提到】
: 你买窝窝没？
【在 M*******z 的大作中提到】
: 你买窝窝没？
M*z
10 楼
随便那款都行。买了没
【在 g***n 的大作中提到】
: 哪款窝窝？呵呵
【在 g***n 的大作中提到】
: 哪款窝窝？呵呵
g*n
11 楼
买了买了，哈哈哈
【在 M*******z 的大作中提到】
: 随便那款都行。买了没
【在 M*******z 的大作中提到】
: 随便那款都行。买了没
M*z
12 楼
恭喜窝窝托荣升窝窝车主
【在 g***n 的大作中提到】
: 买了买了，哈哈哈
【在 g***n 的大作中提到】
: 买了买了，哈哈哈
g*n
13 楼
早就买了，都 22w7 迈了
【在 M*******z 的大作中提到】
: 恭喜窝窝托荣升窝窝车主
【在 M*******z 的大作中提到】
: 恭喜窝窝托荣升窝窝车主
M*z
14 楼
厉害。资深窝窝车主
【在 g***n 的大作中提到】
: 早就买了，都 22w7 迈了
【在 g***n 的大作中提到】
: 早就买了，都 22w7 迈了
g*n
15 楼
其实这个发电机做成一个 camper 的样子，
拖着开长途拉风得很，天气好出门还省了旅馆钱。
电车拖发电机，这个主意简直太好了，这个专利有人申请吗？
【在 g***n 的大作中提到】
: 家里肯定都不止一辆车啊
: 窝窝以后出电车，要是也能拖这个发电机上路，就更好了
拖着开长途拉风得很，天气好出门还省了旅馆钱。
电车拖发电机，这个主意简直太好了，这个专利有人申请吗？
【在 g***n 的大作中提到】
: 家里肯定都不止一辆车啊
: 窝窝以后出电车，要是也能拖这个发电机上路，就更好了
l*l
16 楼
脑残？买电车送trailer? 闲的蛋疼？
g*n
17 楼
送 camper 啊，比单纯的电车有用
【在 l**********l 的大作中提到】
: 脑残？买电车送trailer? 闲的蛋疼？
【在 l**********l 的大作中提到】
: 脑残？买电车送trailer? 闲的蛋疼？
l*6
18 楼
电车拖着这个trailer，ev range会减少很多。
【在 g***n 的大作中提到】
: 而且，发电机可以单独做成一个小拖车，平时上下班根本不用拖着，轻松省电，减小电
: 池体积重量。出远门挂上就可以，都是行车电脑控制，这种操作肯定很简单。减震隔音
: 啥的都轻松解决，想开多远都行。
【在 g***n 的大作中提到】
: 而且，发电机可以单独做成一个小拖车，平时上下班根本不用拖着，轻松省电，减小电
: 池体积重量。出远门挂上就可以，都是行车电脑控制，这种操作肯定很简单。减震隔音
: 啥的都轻松解决，想开多远都行。
g*n
19 楼
不见得比多带的电池重多少。
带那么多电池，ev range 不是一样减少，天天在 local 开也驼那么重
【在 l*****6 的大作中提到】
: 电车拖着这个trailer，ev range会减少很多。
带那么多电池，ev range 不是一样减少，天天在 local 开也驼那么重
【在 l*****6 的大作中提到】
: 电车拖着这个trailer，ev range会减少很多。
y*1
20 楼
想法很好 了解下volt i3增程版 另外一票国产电动汽车已经内置发电机了 外置的意义
并不很大
其实车厂也不是傻子 大家都知道能这么干 不过：
1. 政策不过，现在电车的一大支柱是环保，尾气排放那么大，政策和宣传都没法搞，
在美国就是政府通不过，在中国就是拿不到补贴
2. 转换率，理论上转换率不应该有问题，发电机发电驱动电动机，根据Volt一代的数
据，这样在供电上应该绝对没问题，而且MPG也还是很好的，不过同样类似理论的i3增
程版的说法就不一样，如果i3的2加仑汽油用完，继续加汽油的话，据说加速和行驶都
会被限制在70公里每小时的速度
并不很大
其实车厂也不是傻子 大家都知道能这么干 不过：
1. 政策不过，现在电车的一大支柱是环保，尾气排放那么大，政策和宣传都没法搞，
在美国就是政府通不过，在中国就是拿不到补贴
2. 转换率，理论上转换率不应该有问题，发电机发电驱动电动机，根据Volt一代的数
据，这样在供电上应该绝对没问题，而且MPG也还是很好的，不过同样类似理论的i3增
程版的说法就不一样，如果i3的2加仑汽油用完，继续加汽油的话，据说加速和行驶都
会被限制在70公里每小时的速度
l*6
21 楼
风阻呢？
【在 g***n 的大作中提到】
: 不见得比多带的电池重多少。
: 带那么多电池，ev range 不是一样减少，天天在 local 开也驼那么重
【在 g***n 的大作中提到】
: 不见得比多带的电池重多少。
: 带那么多电池，ev range 不是一样减少，天天在 local 开也驼那么重
y*1
22 楼
另外 淘汰换代问题：
使用外挂发电机，汽车的耐用年限会显著提升，而且机械部件保养将会更渐变，这是汽
车制造商并不愿意看见的现象，他们巴不得汽车变成3-4年就报废一批的产品，这样他
们的销售额才会更高，举个例子，电车3-4年后，新车卖价3万的，残值只有4-6千，说
明新车利润还是非常大的
还有 道路法规问题：
挂trailer并不是大多数消费者熟悉的道路法规，行驶倒车中的学习曲线和接受度暂且
不说，如果大家都挂trailer，那DMV的trailer检查等手续肯定忙不过来，你们觉得自
己能接受，而实际上这是一个小众需求
【在 y**********1 的大作中提到】
: 想法很好 了解下volt i3增程版 另外一票国产电动汽车已经内置发电机了 外置的意义
: 并不很大
: 其实车厂也不是傻子 大家都知道能这么干 不过：
: 1. 政策不过，现在电车的一大支柱是环保，尾气排放那么大，政策和宣传都没法搞，
: 在美国就是政府通不过，在中国就是拿不到补贴
: 2. 转换率，理论上转换率不应该有问题，发电机发电驱动电动机，根据Volt一代的数
: 据，这样在供电上应该绝对没问题，而且MPG也还是很好的，不过同样类似理论的i3增
: 程版的说法就不一样，如果i3的2加仑汽油用完，继续加汽油的话，据说加速和行驶都
: 会被限制在70公里每小时的速度
使用外挂发电机，汽车的耐用年限会显著提升，而且机械部件保养将会更渐变，这是汽
车制造商并不愿意看见的现象，他们巴不得汽车变成3-4年就报废一批的产品，这样他
们的销售额才会更高，举个例子，电车3-4年后，新车卖价3万的，残值只有4-6千，说
明新车利润还是非常大的
还有 道路法规问题：
挂trailer并不是大多数消费者熟悉的道路法规，行驶倒车中的学习曲线和接受度暂且
不说，如果大家都挂trailer，那DMV的trailer检查等手续肯定忙不过来，你们觉得自
己能接受，而实际上这是一个小众需求
【在 y**********1 的大作中提到】
: 想法很好 了解下volt i3增程版 另外一票国产电动汽车已经内置发电机了 外置的意义
: 并不很大
: 其实车厂也不是傻子 大家都知道能这么干 不过：
: 1. 政策不过，现在电车的一大支柱是环保，尾气排放那么大，政策和宣传都没法搞，
: 在美国就是政府通不过，在中国就是拿不到补贴
: 2. 转换率，理论上转换率不应该有问题，发电机发电驱动电动机，根据Volt一代的数
: 据，这样在供电上应该绝对没问题，而且MPG也还是很好的，不过同样类似理论的i3增
: 程版的说法就不一样，如果i3的2加仑汽油用完，继续加汽油的话，据说加速和行驶都
: 会被限制在70公里每小时的速度
g*n
23 楼
风阻可以用流线型外形设计啊，高铁那么长，风阻也没见得大
: 风阻呢？
【在 l*****6 的大作中提到】
: 风阻呢？
: 风阻呢？
【在 l*****6 的大作中提到】
: 风阻呢？
g*n
24 楼
dmv 有啥 trailer 检查会忙不过来
车子肯定能自动对接 trailer，倒车更是可以电脑完成，这些都是低速低级功能，交给
电脑没问题
: 另外 淘汰换代问题：
: 使用外挂发电机，汽车的耐用年限会显著提升，而且机械部件保养将会更
渐变，
这是汽
: 车制造商并不愿意看见的现象，他们巴不得汽车变成3-4年就报废一批的
产品，
这样他
: 们的销售额才会更高，举个例子，电车3-4年后，新车卖价3万的，残值只
有4-6
千，说
: 明新车利润还是非常大的
: 还有 道路法规问题：
: 挂trailer并不是大多数消费者熟悉的道路法规，行驶倒车中的学习曲线
和接受
度暂且
: 不说，如果大家都挂trailer，那DMV的trailer检查等手续肯定忙不过来
，你们
觉得自
: 己能接受，而实际上这是一个小众需求
【在 y**********1 的大作中提到】
: 另外 淘汰换代问题：
: 使用外挂发电机，汽车的耐用年限会显著提升，而且机械部件保养将会更渐变，这是汽
: 车制造商并不愿意看见的现象，他们巴不得汽车变成3-4年就报废一批的产品，这样他
: 们的销售额才会更高，举个例子，电车3-4年后，新车卖价3万的，残值只有4-6千，说
: 明新车利润还是非常大的
: 还有 道路法规问题：
: 挂trailer并不是大多数消费者熟悉的道路法规，行驶倒车中的学习曲线和接受度暂且
: 不说，如果大家都挂trailer，那DMV的trailer检查等手续肯定忙不过来，你们觉得自
: 己能接受，而实际上这是一个小众需求
车子肯定能自动对接 trailer，倒车更是可以电脑完成，这些都是低速低级功能，交给
电脑没问题
: 另外 淘汰换代问题：
: 使用外挂发电机，汽车的耐用年限会显著提升，而且机械部件保养将会更
渐变，
这是汽
: 车制造商并不愿意看见的现象，他们巴不得汽车变成3-4年就报废一批的
产品，
这样他
: 们的销售额才会更高，举个例子，电车3-4年后，新车卖价3万的，残值只
有4-6
千，说
: 明新车利润还是非常大的
: 还有 道路法规问题：
: 挂trailer并不是大多数消费者熟悉的道路法规，行驶倒车中的学习曲线
和接受
度暂且
: 不说，如果大家都挂trailer，那DMV的trailer检查等手续肯定忙不过来
，你们
觉得自
: 己能接受，而实际上这是一个小众需求
【在 y**********1 的大作中提到】
: 另外 淘汰换代问题：
: 使用外挂发电机，汽车的耐用年限会显著提升，而且机械部件保养将会更渐变，这是汽
: 车制造商并不愿意看见的现象，他们巴不得汽车变成3-4年就报废一批的产品，这样他
: 们的销售额才会更高，举个例子，电车3-4年后，新车卖价3万的，残值只有4-6千，说
: 明新车利润还是非常大的
: 还有 道路法规问题：
: 挂trailer并不是大多数消费者熟悉的道路法规，行驶倒车中的学习曲线和接受度暂且
: 不说，如果大家都挂trailer，那DMV的trailer检查等手续肯定忙不过来，你们觉得自
: 己能接受，而实际上这是一个小众需求
l*6
25 楼
你拖过trailer吗？我老拖过几次，mpg从15mpg降到9mpg。你以为设计trailer的人不会
考虑到风阻吗？
【在 g***n 的大作中提到】
: 风阻可以用流线型外形设计啊，高铁那么长，风阻也没见得大
:
:
: 风阻呢？
:
考虑到风阻吗？
【在 g***n 的大作中提到】
: 风阻可以用流线型外形设计啊，高铁那么长，风阻也没见得大
:
:
: 风阻呢？
:
g*n
26 楼
车厂现在可以卖发电机拖车，多了一笔生意。。。
: 另外 淘汰换代问题：
: 使用外挂发电机，汽车的耐用年限会显著提升，而且机械部件保养将会更渐变，
这是汽
: 车制造商并不愿意看见的现象，他们巴不得汽车变成3-4年就报废一批的产品，
这样他
: 们的销售额才会更高，举个例子，电车3-4年后，新车卖价3万的，残值只有4-6
千，说
: 明新车利润还是非常大的
: 还有 道路法规问题：
: 挂trailer并不是大多数消费者熟悉的道路法规，行驶倒车中的学习曲线和接受
度暂且
: 不说，如果大家都挂trailer，那DMV的trailer检查等手续肯定忙不过来，你们
觉得自
: 己能接受，而实际上这是一个小众需求
【在 y**********1 的大作中提到】
: 另外 淘汰换代问题：
: 使用外挂发电机，汽车的耐用年限会显著提升，而且机械部件保养将会更渐变，这是汽
: 车制造商并不愿意看见的现象，他们巴不得汽车变成3-4年就报废一批的产品，这样他
: 们的销售额才会更高，举个例子，电车3-4年后，新车卖价3万的，残值只有4-6千，说
: 明新车利润还是非常大的
: 还有 道路法规问题：
: 挂trailer并不是大多数消费者熟悉的道路法规，行驶倒车中的学习曲线和接受度暂且
: 不说，如果大家都挂trailer，那DMV的trailer检查等手续肯定忙不过来，你们觉得自
: 己能接受，而实际上这是一个小众需求
: 另外 淘汰换代问题：
: 使用外挂发电机，汽车的耐用年限会显著提升，而且机械部件保养将会更渐变，
这是汽
: 车制造商并不愿意看见的现象，他们巴不得汽车变成3-4年就报废一批的产品，
这样他
: 们的销售额才会更高，举个例子，电车3-4年后，新车卖价3万的，残值只有4-6
千，说
: 明新车利润还是非常大的
: 还有 道路法规问题：
: 挂trailer并不是大多数消费者熟悉的道路法规，行驶倒车中的学习曲线和接受
度暂且
: 不说，如果大家都挂trailer，那DMV的trailer检查等手续肯定忙不过来，你们
觉得自
: 己能接受，而实际上这是一个小众需求
【在 y**********1 的大作中提到】
: 另外 淘汰换代问题：
: 使用外挂发电机，汽车的耐用年限会显著提升，而且机械部件保养将会更渐变，这是汽
: 车制造商并不愿意看见的现象，他们巴不得汽车变成3-4年就报废一批的产品，这样他
: 们的销售额才会更高，举个例子，电车3-4年后，新车卖价3万的，残值只有4-6千，说
: 明新车利润还是非常大的
: 还有 道路法规问题：
: 挂trailer并不是大多数消费者熟悉的道路法规，行驶倒车中的学习曲线和接受度暂且
: 不说，如果大家都挂trailer，那DMV的trailer检查等手续肯定忙不过来，你们觉得自
: 己能接受，而实际上这是一个小众需求
g*n
27 楼
你拖的trailer 又没有特别设计外形，还那么重。
: 你拖过trailer吗？我老拖过几次，mpg从15mpg降到9mpg。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 你拖过trailer吗？我老拖过几次，mpg从15mpg降到9mpg。你以为设计trailer的人不会
: 考虑到风阻吗？
: 你拖过trailer吗？我老拖过几次，mpg从15mpg降到9mpg。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 你拖过trailer吗？我老拖过几次，mpg从15mpg降到9mpg。你以为设计trailer的人不会
: 考虑到风阻吗？
l*6
28 楼
我发现你出的主意大都是没经过全盘思考的。你真的在微软高层吗？让我很怀疑你的
decision making能力。
【在 g***n 的大作中提到】
: 你拖的trailer 又没有特别设计外形，还那么重。
:
:
: 你拖过trailer吗？我老拖过几次，mpg从15mpg降到9mpg。
:
decision making能力。
【在 g***n 的大作中提到】
: 你拖的trailer 又没有特别设计外形，还那么重。
:
:
: 你拖过trailer吗？我老拖过几次，mpg从15mpg降到9mpg。
:
g*1
29 楼
小的输出功率太小,一晚上充电也就跑几十mile，大功率的根本就拖不动
g*n
30 楼
你在这儿发帖是当论文来写吗？
【在 l*****6 的大作中提到】
: 我发现你出的主意大都是没经过全盘思考的。你真的在微软高层吗？让我很怀疑你的
: decision making能力。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 我发现你出的主意大都是没经过全盘思考的。你真的在微软高层吗？让我很怀疑你的
: decision making能力。
l*6
31 楼
不用写论文，你自己出的主意，总得先自己想一下是否合理，pros and cons....吧？
【在 g***n 的大作中提到】
: 你在这儿发帖是当论文来写吗？
【在 g***n 的大作中提到】
: 你在这儿发帖是当论文来写吗？
d*n
32 楼
思路进入永动机模式了。发电机的能量哪里来？
【在 g***n 的大作中提到】
: 比如一个轻型电车，续航 100 迈，
: 现在想扩展航程，特斯拉的做法是加两倍的电池，结果长途还是要充电很不方便。
: 其实只要加发电机，成本比大电池低，重量相当，轻轻松松解决了航程的问题。
【在 g***n 的大作中提到】
: 比如一个轻型电车，续航 100 迈，
: 现在想扩展航程，特斯拉的做法是加两倍的电池，结果长途还是要充电很不方便。
: 其实只要加发电机，成本比大电池低，重量相当，轻轻松松解决了航程的问题。
g*n
33 楼
带油箱还用得着明说嘛。。。
【在 d*******n 的大作中提到】
: 思路进入永动机模式了。发电机的能量哪里来？
【在 d*******n 的大作中提到】
: 思路进入永动机模式了。发电机的能量哪里来？
t*d
34 楼
你这个思路其实是混动车的思路。混动车是自带发电机，你这个是后装发电机。
不过你这个想法挺好的。以后纯电车可以设计成屁股可添加发电模块，尽量减少风阻。
【在 g***n 的大作中提到】
: 比如一个轻型电车，续航 100 迈，
: 现在想扩展航程，特斯拉的做法是加两倍的电池，结果长途还是要充电很不方便。
: 其实只要加发电机，成本比大电池低，重量相当，轻轻松松解决了航程的问题。
不过你这个想法挺好的。以后纯电车可以设计成屁股可添加发电模块，尽量减少风阻。
【在 g***n 的大作中提到】
: 比如一个轻型电车，续航 100 迈，
: 现在想扩展航程，特斯拉的做法是加两倍的电池，结果长途还是要充电很不方便。
: 其实只要加发电机，成本比大电池低，重量相当，轻轻松松解决了航程的问题。
d*e
35 楼
对，而且发电拖车不用买，出远门时租就行了
：而且，发电机可以单独做成一个小拖车，平时上下班根本不用拖着，轻松省电，减小
电池体积重量。出远门挂上就可以，都是行车电脑控制，这种操作肯定很简单。减震隔
音啥的都轻松解决，想开多远都行。
：而且，发电机可以单独做成一个小拖车，平时上下班根本不用拖着，轻松省电，减小
电池体积重量。出远门挂上就可以，都是行车电脑控制，这种操作肯定很简单。减震隔
音啥的都轻松解决，想开多远都行。
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