试驾了Accord, 拔草了# Automobile - 车轮上的传奇
g*z
1 楼
试驾的2.0T Touring with MSRP $38k
先说优点:
内部空间确实不错，第二排有两拳头的腿部空间，都可以翘二郎腿了
样子不错，悬架舒适
科技配置比较全
再说缺点：
动力不足，感觉还没我的2.0T VW猛烈，而且最近有买台3.0T的车。。
切换到sports模式也一点没帮助，十个档位感觉很多余
变速箱有时会Jerking，而且换挡顿挫居然比我的DSG要猛
过弯操驾还行，可是轮胎太硬，出弯来点油，外侧前胎一直叫，under steer搞的一点
信心也没有
噪音控制很一般，座椅舒适度一般
美版没有方向盘加热。
抬头显示，虽然有，质量堪忧。
大屏幕的分辨率。。
内饰以$30k的标准设计还行，用料cheap，除了座椅其他部件统统硬塑料
总结
如果能三万以内搞到Touring, 算比较实惠。想要luxury感受的不用考虑了。
目前在考虑老款LS 460或者15款GS350
先说优点:
内部空间确实不错，第二排有两拳头的腿部空间，都可以翘二郎腿了
样子不错，悬架舒适
科技配置比较全
再说缺点：
动力不足，感觉还没我的2.0T VW猛烈，而且最近有买台3.0T的车。。
切换到sports模式也一点没帮助，十个档位感觉很多余
变速箱有时会Jerking，而且换挡顿挫居然比我的DSG要猛
过弯操驾还行，可是轮胎太硬，出弯来点油，外侧前胎一直叫，under steer搞的一点
信心也没有
噪音控制很一般，座椅舒适度一般
美版没有方向盘加热。
抬头显示，虽然有，质量堪忧。
大屏幕的分辨率。。
内饰以$30k的标准设计还行，用料cheap，除了座椅其他部件统统硬塑料
总结
如果能三万以内搞到Touring, 算比较实惠。想要luxury感受的不用考虑了。
目前在考虑老款LS 460或者15款GS350
